一種水管收線推車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種水管收線推車，包括車身，所述車身上設(shè)有卷管器，所述車身上還設(shè)有位于卷管器一側(cè)的排線裝置，所述排線裝置包括固定在車身上的固定軸和穿設(shè)在固定軸上轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪外壁設(shè)有環(huán)形槽，所述固定軸上設(shè)有雙向螺紋，所述轉(zhuǎn)輪上設(shè)有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿包括具有弧度的擋片，所述撥片與雙向螺紋抵觸連接，所述轉(zhuǎn)輪與固定軸滑移連接。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：通過(guò)車身上的排線裝置可以有效的將水管均勻繞設(shè)在卷管器上，使的水管分布更為整齊，方便下次使用。
【專利說(shuō)明】一種水管收線推車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及園林工具領(lǐng)域，具體涉及一種水管收線推車。

【背景技術(shù)】
[0002]在日常園林澆水中，對(duì)于較長(zhǎng)的灌溉距離時(shí)，水管因?yàn)檩^長(zhǎng)而不易收攏，因此需要專門的卷管器來(lái)進(jìn)行收線，但是目前大都采用滾筒作為收線裝置，只需將滾筒發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，就可以很方便的將水管收攏在滾筒上，但是這收卷時(shí)，水管成無(wú)序分布，導(dǎo)致水管在滾筒上的分布不是很均勻，同時(shí)導(dǎo)致收線較為麻煩且會(huì)占用較大的空間，因此需要對(duì)現(xiàn)有的卷管器加以改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種水管收卷整齊，均勻分布在卷管器上的水管收線推車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種水管收線推車，包括車身，所述車身上設(shè)有卷管器，所述車身上還設(shè)有位于卷管器一側(cè)的排線裝置，所述排線裝置包括固定在車身上的固定軸和穿設(shè)在固定軸上轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪外壁設(shè)有環(huán)形槽，所述固定軸上設(shè)有雙向螺紋，所述轉(zhuǎn)輪上設(shè)有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿包括具有弧度的擋片，所述撥片與雙向螺紋抵觸連接，所述轉(zhuǎn)輪與固定軸滑移連接。
[0005]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)車身上的卷管器可以將水管收卷起來(lái)，同時(shí)在卷管器上方還設(shè)有排線裝置，可以通過(guò)排線裝置將水管按一定位置分布在卷管器上，排線裝置上的固定軸將轉(zhuǎn)輪安裝在車身上，同時(shí)轉(zhuǎn)輪套設(shè)在固定軸上，可以發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)在轉(zhuǎn)輪外壁上設(shè)有環(huán)形槽，用來(lái)限定水管的位置，防止轉(zhuǎn)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中水管從轉(zhuǎn)輪上滑出，確保轉(zhuǎn)輪有良好的定位性，在固定軸上還設(shè)有雙向螺紋，同時(shí)在轉(zhuǎn)輪上還穿設(shè)有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿與固定軸接觸的一端存在有擋片，擋片與雙向螺紋上的槽抵觸連接，使得卷管器轉(zhuǎn)動(dòng)收線時(shí)，可以將水管放置與環(huán)形槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)抵觸連接，卷管器轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)水管轉(zhuǎn)動(dòng)，水管帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于固定軸固定在車身上，不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，使得轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)活動(dòng)桿上的擋片先在雙向螺紋中的一個(gè)螺紋槽上的軌跡上發(fā)生位移，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)輪在固定軸上的滑移，同時(shí)當(dāng)轉(zhuǎn)輪移動(dòng)到雙向螺紋的邊緣處時(shí)，由于活動(dòng)桿與轉(zhuǎn)輪是活動(dòng)連接，使得活動(dòng)桿可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，從而活動(dòng)桿上的擋片會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，將擋片位置與另一個(gè)方向的螺紋槽軌跡相適配，使得當(dāng)轉(zhuǎn)輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以根據(jù)此方向的螺紋槽的位置發(fā)生移動(dòng)，轉(zhuǎn)輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪可以循環(huán)在固定軸上左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將水管均勻的繞設(shè)在卷管器上，實(shí)用性高。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述雙向螺紋包括第一螺紋和第一螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反的第二螺紋，所述第一螺紋和第二螺紋交錯(cuò)分布，所述第一螺紋和第二螺紋兩端均設(shè)有連通的限位槽。
[0007]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，位于固定軸上的雙向螺紋包括第一螺紋與第二螺紋，第一螺紋與第二螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反，同時(shí)兩者交錯(cuò)分布而形成一個(gè)雙向螺紋，在兩者的兩端均形成有限位槽，限位槽為“V”形槽或者弧形槽，轉(zhuǎn)輪移動(dòng)到限位槽上時(shí)，擋片根據(jù)限位槽的形狀發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)角度的改變，從而從第一螺紋相適配的位置變化到與第二螺紋相適配的位置關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)不需要更換轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向而可以在固定軸上左右位移的目的。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述轉(zhuǎn)輪上設(shè)有供活動(dòng)桿穿設(shè)的安裝孔，所述活動(dòng)桿還包括有與安裝孔相適配的活動(dòng)管,所述活動(dòng)桿與轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)連接。
[0009]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在轉(zhuǎn)輪上設(shè)有供活動(dòng)桿穿設(shè)安裝的安裝孔，同時(shí)活動(dòng)桿上的活動(dòng)管直徑與安裝孔直徑相適配，使得活動(dòng)桿可以在安裝孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，但不會(huì)左右偏移，從而確保活動(dòng)桿上的擋片可以與雙向螺紋上的槽使用抵觸連接，避免發(fā)生打滑等現(xiàn)象。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述安裝孔上設(shè)有用于防止活動(dòng)桿脫落的卡塊，所述安裝孔相對(duì)于卡塊另一端還設(shè)有限位孔。
[0011]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，卡塊和限位孔的存在確保了活動(dòng)桿的位置限定在安裝孔內(nèi)，不易發(fā)生上下竄動(dòng)和從安裝孔內(nèi)分離，有效的確保了活動(dòng)桿上的擋片與雙向螺紋配合，使得排向更為有效準(zhǔn)確。
[0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述車身上還設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在車身上的安裝管、呈“U”形設(shè)置的安裝殼以及用于固定在水管上的固定塊，所述安裝殼兩端均安裝在固定軸和安裝管上。
[0013]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，車身上還設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)上的安裝殼呈“U”形彎折設(shè)置，同時(shí)兩端套設(shè)在固定軸上，限位機(jī)構(gòu)上的安裝管兩端分別固定在車身上，同時(shí)與固定軸平行，固定管用來(lái)固定安裝殼，使得安裝殼實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)固定，從而確保安裝殼的穩(wěn)定，同時(shí)安裝殼彎折處與環(huán)形槽相適配，兩者形成限位孔供水管穿設(shè)，同時(shí)限位機(jī)構(gòu)上的固定塊可以固定在水管的頂管，在收線將要完成時(shí)，固定塊可以與安裝殼與轉(zhuǎn)輪發(fā)生抵觸連接，從而有效的將水管頭限定限位機(jī)構(gòu)上。
[0014]本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn):通過(guò)車身上的排線裝置可以有效的將水管均勻繞設(shè)在卷管器上，使的水管分布更為整齊，方便下次使用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型排線裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖2所示的排線裝置的A部放大示意圖。
[0018]圖中:1、車身；2、卷管器；3、排線裝置；4、固定軸；5、轉(zhuǎn)輪；6、環(huán)形槽；7、雙向螺紋；8、第一螺紋；9、第二螺紋；10、限位槽；11、活動(dòng)桿；12、安裝孔；13、活動(dòng)管；14、卡塊；15、擋片；16、限位機(jī)構(gòu)；17、安裝管；18、安裝殼。

【具體實(shí)施方式】
[0019]參照?qǐng)D1至圖3所示，本實(shí)施例的一種水管收線推車，包括車身1，所述車身I上設(shè)有卷管器2，所述車身I上還設(shè)有位于卷管器2 —側(cè)的排線裝置3，所述排線裝置3包括固定在車身I上的固定軸4和穿設(shè)在固定軸4上轉(zhuǎn)輪5，所述轉(zhuǎn)輪5外壁設(shè)有環(huán)形槽6，所述固定軸4上設(shè)有雙向螺紋7，所述雙向螺紋7包括第一螺紋8和第一螺紋8旋轉(zhuǎn)方向相反的第二螺紋9，所述第一螺紋8和第二螺紋9交錯(cuò)分布，所述第一螺紋8和第二螺紋9兩端均設(shè)有連通的限位槽10，所述轉(zhuǎn)輪5上設(shè)有活動(dòng)桿11，所述轉(zhuǎn)輪5上設(shè)有供活動(dòng)桿11穿設(shè)的安裝孔12,所述活動(dòng)桿11包括有與安裝孔12相適配的活動(dòng)管13,所述活動(dòng)桿11與轉(zhuǎn)輪5旋轉(zhuǎn)連接，所述安裝孔12上設(shè)有用于防止活動(dòng)桿11脫落的卡塊14，所述安裝孔12相對(duì)于卡塊14另一端還設(shè)有限位孔(圖中未標(biāo)注)，所述活動(dòng)桿11還包括具有弧度的擋片15，所述撥片與雙向螺紋7抵觸連接，所述轉(zhuǎn)輪5與固定軸4滑移連接，所述車身I上還設(shè)有限位機(jī)構(gòu)16，所述限位機(jī)構(gòu)16包括固定在車身I上的安裝管17、呈“U”形設(shè)置的安裝孔18以及用于固定在水管上的固定塊(圖中未標(biāo)注)，所述安裝孔18兩端均安裝在固定軸4和安裝管17上。
[0020]通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)車身I上的把手將卷管器2轉(zhuǎn)動(dòng)可以將水管收卷起來(lái)，同時(shí)在卷管器2上方還設(shè)有排線裝置3，可以通過(guò)排線裝置3將水管按一定位置分布在卷管器2上，排線裝置3上的固定軸4將轉(zhuǎn)輪5安裝在車身I上，轉(zhuǎn)輪5中心位置可有一個(gè)通孔，將轉(zhuǎn)輪5套設(shè)在固定軸4上，可以發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)在轉(zhuǎn)輪5外壁上設(shè)有環(huán)形槽6，再和車身I上的安裝孔18相對(duì)應(yīng)，形成有卡槽用來(lái)限定水管的位置，同時(shí)限位機(jī)構(gòu)16還包括一個(gè)固定塊用來(lái)固定在水管頂端，使得當(dāng)收線完成后，卡槽可以與固定塊抵觸連接，有效的防止水管的散亂，在固定軸4上還設(shè)有雙向螺紋7,同時(shí)在轉(zhuǎn)輪5上還穿設(shè)有活動(dòng)桿11,活動(dòng)桿11上的活動(dòng)管13限定了活動(dòng)桿11在安裝孔12內(nèi)的左右晃動(dòng)，安裝孔12上的限位孔和卡塊14限定了活動(dòng)桿11的上下位移，確保了活動(dòng)桿11上的擋片15始終與雙向螺紋7上的槽抵觸連接，使得卷管器2轉(zhuǎn)動(dòng)收線時(shí)，可以將水管放置與環(huán)形槽6內(nèi)實(shí)現(xiàn)抵觸連接，卷管器2轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)水管轉(zhuǎn)動(dòng)，水管帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，由于固定軸4固定在車身I上，不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，使得轉(zhuǎn)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)活動(dòng)桿11上的擋片15先在雙向螺紋7中的第一螺紋8槽上的軌跡上發(fā)生位移，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)輪5在固定軸4上的滑移，同時(shí)當(dāng)轉(zhuǎn)輪5移動(dòng)到第一螺紋8槽的邊緣處的限位槽10上時(shí)，限位槽10為“V”形槽或者弧形槽，轉(zhuǎn)輪5移動(dòng)到限位槽10上時(shí)，由于活動(dòng)桿11與轉(zhuǎn)輪5是活動(dòng)連接，使得活動(dòng)桿11可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，從而活動(dòng)桿11上的擋片15會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，擋片15可以根據(jù)限位槽10的形狀發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)角度的改變，從而從第一螺紋8相適配的位置變化到與第二螺紋9相適配的位置關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)不需要更換轉(zhuǎn)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)方向而可以在固定軸4上左右位移的目的，使得當(dāng)轉(zhuǎn)輪5繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以根據(jù)第二螺紋9的位置發(fā)生移動(dòng)，轉(zhuǎn)輪5繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪5可以循環(huán)在固定軸4上左右移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將水管均勻的繞設(shè)在卷管器2上，實(shí)用性高。
[0021]同時(shí)可以在卷管器2安裝在車身I上，車身I上還設(shè)有車輪，使得卷管器2搬運(yùn)更為方便。
[0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種水管收線推車，包括車身，所述車身上設(shè)有卷管器，其特征在于:所述車身上還設(shè)有位于卷管器一側(cè)的排線裝置，所述排線裝置包括固定在車身上的固定軸和穿設(shè)在固定軸上轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪外壁設(shè)有環(huán)形槽，所述固定軸上設(shè)有雙向螺紋，所述轉(zhuǎn)輪上設(shè)有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿包括具有弧度的擋片，所述擋片與雙向螺紋抵觸連接，所述轉(zhuǎn)輪與固定軸滑移連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水管收線推車，其特征在于:所述雙向螺紋包括第一螺紋和第一螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反的第二螺紋，所述第一螺紋和第二螺紋交錯(cuò)分布，所述第一螺紋和第二螺紋兩端均設(shè)有連通的限位槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種水管收線推車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)輪上設(shè)有供活動(dòng)桿穿設(shè)的安裝孔，所述活動(dòng)桿還包括有與安裝孔相適配的活動(dòng)管，所述活動(dòng)桿與轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種水管收線推車，其特征在于:所述安裝孔上設(shè)有用于防止活動(dòng)桿脫落的卡塊，所述安裝孔相對(duì)于卡塊另一端還設(shè)有限位孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種水管收線推車，其特征在于:所述車身上還設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在車身上的安裝管、呈“U”形設(shè)置的安裝殼以及用于固定在水管上的固定塊，所述安裝殼兩端均安裝在固定軸和安裝管上。
【文檔編號(hào)】B65H54/28GK204022098SQ201420448976
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月10日
【發(fā)明者】李軍峰 申請(qǐng)人:寧波肯德姆工貿(mào)有限公司