重型水泥預(yù)制板的產(chǎn)線周轉(zhuǎn)升降移動車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種重型水泥預(yù)制板的產(chǎn)線周轉(zhuǎn)升降移動車，該移動車包括車體、用于負(fù)責(zé)臺車升降負(fù)載的升降平臺、用于確定升降平臺升降到位的升降定位機(jī)構(gòu)、用于確定升降平臺橫向行走到位的行走定位機(jī)構(gòu)和安裝在車體上的卷筒升降機(jī)構(gòu)、下橫梁及推進(jìn)機(jī)構(gòu)；卷筒升降機(jī)構(gòu)與升降平臺驅(qū)動連接且驅(qū)動升降平臺升降運(yùn)動，臺車生產(chǎn)線和升降平臺之間通過用于輸送臺車的升降平臺輸送線相連；升降定位機(jī)構(gòu)和行走定位機(jī)構(gòu)分別與升降平臺驅(qū)動連接,且推進(jìn)機(jī)構(gòu)與升降平臺輸送線驅(qū)動連接。本實用新型具有使用安全、定位準(zhǔn)確、勞動強(qiáng)度低及工作效率高等特點(diǎn)，且實現(xiàn)了重型水泥預(yù)制板從生產(chǎn)線到養(yǎng)護(hù)窯及從養(yǎng)護(hù)窯到下料生產(chǎn)線的自動輸送。
【專利說明】 重型水泥預(yù)制板的產(chǎn)線周轉(zhuǎn)升降移動車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種升降移動車，尤其涉及一種重型水泥預(yù)制板的產(chǎn)線周轉(zhuǎn)升降移動車。

【背景技術(shù)】
[0002]重型水泥預(yù)制板的生產(chǎn)和運(yùn)輸主要包括兩個過程，分別將澆注好的水泥預(yù)制板用臺車送到養(yǎng)護(hù)窯內(nèi)再將護(hù)窯內(nèi)已固化好的水泥預(yù)制板從臺車內(nèi)拉出輸送到下料的生產(chǎn)線上?，F(xiàn)有技術(shù)中澆好水泥的臺車送到養(yǎng)護(hù)窯和水泥預(yù)板拉出輸送到下料均是采用行車吊走的形式，然后直接擺放在地面。
[0003]上述的行車吊走需要人工的參與，而臺車或水泥預(yù)制板均是屬于重型設(shè)備，在操作過程中容易出現(xiàn)位置偏移等現(xiàn)象，容易造成現(xiàn)場危險狀況的發(fā)生，而且需要勞動強(qiáng)度大；另外，該方式占地面積大，生產(chǎn)不能實現(xiàn)自動化，生產(chǎn)效率低，增加了設(shè)備的投資成本及運(yùn)行成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述技術(shù)中存在的不足之處，本實用新型提供一種使用安全、定位準(zhǔn)確、勞動強(qiáng)度低及工作效率高的重型水泥預(yù)制板的產(chǎn)線周轉(zhuǎn)升降移動車；該移動車實現(xiàn)了重型水泥預(yù)制板從生產(chǎn)線到養(yǎng)護(hù)窯及從養(yǎng)護(hù)窯到下料生產(chǎn)線的自動輸送。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種重型水泥預(yù)制板的產(chǎn)線周轉(zhuǎn)升降移動車，包括車體、用于負(fù)責(zé)臺車升降負(fù)載的升降平臺、用于確定升降平臺升降到位的升降定位機(jī)構(gòu)、用于確定升降平臺橫向行走到位的行走定位機(jī)構(gòu)和安裝在車體上的卷筒升降機(jī)構(gòu)、下橫梁及推進(jìn)機(jī)構(gòu)；所述卷筒升降機(jī)構(gòu)與升降平臺驅(qū)動連接且驅(qū)動升降平臺升降運(yùn)動，臺車生產(chǎn)線和升降平臺之間通過用于輸送臺車的升降平臺輸送線相連；所述升降定位機(jī)構(gòu)和行走定位機(jī)構(gòu)分別與升降平臺驅(qū)動連接，且所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)與升降平臺輸送線驅(qū)動連接。
[0006]其中，所述卷筒升降機(jī)構(gòu)包括卷筒、驅(qū)動馬達(dá)、多個換向輪和多個動滑輪，所述多個動滑輪分別安設(shè)在升降平臺的轉(zhuǎn)角處，所述卷筒上纏繞有多根鋼絲繩，每根鋼絲繩均穿過換向輪和動滑輪后固定在車體的頂架上，所述卷筒與驅(qū)動馬達(dá)驅(qū)動連接。
[0007]其中，所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括推進(jìn)減速馬達(dá)、推進(jìn)驅(qū)動組件和滑軌座；所述推進(jìn)減速馬達(dá)通過推進(jìn)驅(qū)動組件與滑軌座驅(qū)動連接，所述滑軌座上設(shè)有與臺車可接觸連接的掛鉤。
[0008]其中，所述升降平臺輸送線包括輸送動力裝置和沿升降平臺的橫向依次排列分布的多個承載輪，所述輸送動力裝置與多個承載輪驅(qū)動連接。
[0009]其中，每個承載輪的側(cè)邊上均設(shè)有擋邊，所述臺車置于兩側(cè)擋邊之間。
[0010]本實用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的重型水泥預(yù)制板的產(chǎn)線周轉(zhuǎn)升降移動車，在運(yùn)輸過程中，由升降平臺輸送線負(fù)責(zé)將臺車從生產(chǎn)線上輸送到升降平臺上及從升降平臺上再輸送到養(yǎng)護(hù)窯，并由推進(jìn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)臺車進(jìn)養(yǎng)護(hù)窯時臺車尾端脫離升降平臺輸送線時將臺車推到養(yǎng)護(hù)窯內(nèi)及臺車出養(yǎng)護(hù)窯時先將臺車?yán)龅浇佑|升降平臺輸送線動作，且該輸送的升降動作和橫向移動由升降定位機(jī)構(gòu)和行走定位機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位；達(dá)到了定位的準(zhǔn)確性，有效避免臺車在輸送過程中出現(xiàn)位置偏移的現(xiàn)象。該移動車具有使用安全、定位準(zhǔn)確、勞動強(qiáng)度低及工作效率高等特點(diǎn)，且實現(xiàn)了重型水泥預(yù)制板從生產(chǎn)線到養(yǎng)護(hù)窯及從養(yǎng)護(hù)窯到下料生產(chǎn)線的自動輸送。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的重型水泥預(yù)制板的產(chǎn)線周轉(zhuǎn)升降移動車的主視圖；
[0012]圖2為圖1的俯視圖。
[0013]主要元件符號說明如下:
[0014]10、車體11、升降平臺
[0015]12、升降定位機(jī)構(gòu)13、行走定位機(jī)構(gòu)
[0016]14、卷筒升降機(jī)構(gòu)15、下橫梁
[0017]16、推進(jìn)機(jī)構(gòu)17、升降平臺輸送線
[0018]141、卷筒142、換向輪
[0019]143、動滑輪144、鋼絲繩
[0020]145、驅(qū)動馬達(dá)161、推進(jìn)減速馬達(dá)
[0021]162、推進(jìn)驅(qū)動組件163、滑軌座
[0022]164、掛鉤171、輸送動力裝置
[0023]172、承載輪

【具體實施方式】
[0024]為了更清楚地表述本實用新型，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步地描述。
[0025]請參閱圖1-2，本實用新型提供的重型水泥預(yù)制板的產(chǎn)線周轉(zhuǎn)升降移動車，包括車體10、用于負(fù)責(zé)臺車升降負(fù)載的升降平臺11、用于確定升降平臺11升降到位的升降定位機(jī)構(gòu)12、用于確定升降平臺11橫向行走到位的行走定位機(jī)構(gòu)13和安裝在車體10上的卷筒升降機(jī)構(gòu)14、下橫梁15及推進(jìn)機(jī)構(gòu)16 ;卷筒升降機(jī)構(gòu)14與升降平臺11驅(qū)動連接且驅(qū)動升降平臺11升降運(yùn)動，臺車生產(chǎn)線和升降平臺11之間通過用于輸送臺車的升降平臺輸送線17相連；升降定位機(jī)構(gòu)12和行走定位機(jī)構(gòu)13分別與升降平臺11驅(qū)動連接，且推進(jìn)機(jī)構(gòu)16與升降平臺輸送線17驅(qū)動連接。
[0026]相較于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實用新型提供的重型水泥預(yù)制板的產(chǎn)線周轉(zhuǎn)升降移動車，在運(yùn)輸過程中，由升降平臺輸送線17負(fù)責(zé)將臺車從生產(chǎn)線上輸送到升降平臺11上及從升降平臺11上再輸送到養(yǎng)護(hù)窯，并由推進(jìn)機(jī)構(gòu)16負(fù)責(zé)臺車進(jìn)養(yǎng)護(hù)窯時臺車尾端脫離升降平臺輸送線17時將臺車推到養(yǎng)護(hù)窯內(nèi)及臺車出養(yǎng)護(hù)窯時先將臺車?yán)龅浇佑|升降平臺輸送線17動作，且該輸送的升降動作和橫向移動由升降定位機(jī)構(gòu)12和行走定位機(jī)構(gòu)13進(jìn)行定位；達(dá)到了定位的準(zhǔn)確性，有效避免臺車在輸送過程中出現(xiàn)位置偏移的現(xiàn)象。該移動車具有使用安全、定位準(zhǔn)確、勞動強(qiáng)度低及工作效率高等特點(diǎn)，且實現(xiàn)了重型水泥預(yù)制板從生產(chǎn)線到養(yǎng)護(hù)窯及從養(yǎng)護(hù)窯到下料生產(chǎn)線的自動輸送。
[0027]在本實施例中，卷筒升降機(jī)構(gòu)14包括卷筒141、驅(qū)動馬達(dá)145、多個換向輪142和多個動滑輪143，多個動滑輪143分別安設(shè)在升降平臺11的轉(zhuǎn)角處，卷筒141上纏繞有多根鋼絲繩144，每根鋼絲繩144均穿過換向輪142和動滑輪143后固定在車體10的頂架上，卷筒141與驅(qū)動馬達(dá)145驅(qū)動連接。驅(qū)動馬達(dá)145與卷筒141傳動，再帶動鋼絲繩144的上下運(yùn)動，升降平臺11通過滑動輪的作用實現(xiàn)與鋼絲繩144的同步運(yùn)動，由于升降平臺11采用多根鋼絲繩144升降，可控制多根鋼絲繩144的受力均勻保持升降平臺11始終在水平狀態(tài)，以達(dá)到平穩(wěn)升降的效果；該結(jié)構(gòu)啟動驅(qū)動馬達(dá)145可以將升降平臺11上升，驅(qū)動馬達(dá)145反轉(zhuǎn)可以將升降平臺11下降，且具有升降平穩(wěn)、定位準(zhǔn)確、使用安全、受力均勻及勞動強(qiáng)度低等特點(diǎn)。
[0028]在本實施例中，推進(jìn)機(jī)構(gòu)16包括推進(jìn)減速馬達(dá)161、推進(jìn)驅(qū)動組件162、和滑軌座163 ;推進(jìn)減速馬達(dá)161通過推進(jìn)驅(qū)動組件162與滑軌座163驅(qū)動連接，滑軌座163上設(shè)有與臺車可接觸連接的掛鉤164。由掛鉤164對養(yǎng)護(hù)窯上的臺車進(jìn)行勾合；勾合完成之后，當(dāng)推進(jìn)減速馬達(dá)161啟動時，可以帶動滑軌座163和臺車作推進(jìn)/拉出直線運(yùn)動；當(dāng)已經(jīng)固化好的臺車需要從養(yǎng)護(hù)窯拉出送至下料線上時，先由掛鉤164勾合再由推進(jìn)減速馬達(dá)161反轉(zhuǎn)拉出。該結(jié)構(gòu)中推進(jìn)機(jī)構(gòu)16是升降平臺11與養(yǎng)護(hù)窯過渡處的輸送動力，在輸送線體斷開或輸送前方線體無動力的狀態(tài)下可實現(xiàn)對臺車的連續(xù)輸送。
[0029]在本實施例中，升降平臺輸送線17包括輸送動力裝置171和沿升降平臺11的橫向依次排列分布的多個承載輪172，輸送動力裝置171與多個承載輪172驅(qū)動連接。每個承載輪172的側(cè)邊上均設(shè)有擋邊，臺車置于兩側(cè)擋邊之間。該承載輪172獨(dú)立間斷的分布承載，提高了承載能力，通過啟動輸送動力裝置171，可驅(qū)動臺車作直線運(yùn)動，有效解決了輸送時采用行車或叉車搬運(yùn)造成勞動強(qiáng)度大、操作危險及工作效率低等現(xiàn)象，在承載輪172上設(shè)置擋邊，可避免輸送物在輸送過程中出現(xiàn)偏移的現(xiàn)象，保證了輸送位置的準(zhǔn)確性。
[0030]以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是本實用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種重型水泥預(yù)制板的產(chǎn)線周轉(zhuǎn)升降移動車，其特征在于，包括車體、用于負(fù)責(zé)臺車升降負(fù)載的升降平臺、用于確定升降平臺升降到位的升降定位機(jī)構(gòu)、用于確定升降平臺橫向行走到位的行走定位機(jī)構(gòu)和安裝在車體上的卷筒升降機(jī)構(gòu)、下橫梁及推進(jìn)機(jī)構(gòu)；所述卷筒升降機(jī)構(gòu)與升降平臺驅(qū)動連接且驅(qū)動升降平臺升降運(yùn)動，臺車生產(chǎn)線和升降平臺之間通過用于輸送臺車的升降平臺輸送線相連；所述升降定位機(jī)構(gòu)和行走定位機(jī)構(gòu)分別與升降平臺驅(qū)動連接，且所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)與升降平臺輸送線驅(qū)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型水泥預(yù)制板的產(chǎn)線周轉(zhuǎn)升降移動車，其特征在于，所述卷筒升降機(jī)構(gòu)包括卷筒、驅(qū)動馬達(dá)、多個換向輪和多個動滑輪，所述多個動滑輪分別安設(shè)在升降平臺的轉(zhuǎn)角處，所述卷筒上纏繞有多根鋼絲繩，每根鋼絲繩均穿過換向輪和動滑輪后固定在車體的頂架上，所述卷筒與驅(qū)動馬達(dá)驅(qū)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型水泥預(yù)制板的產(chǎn)線周轉(zhuǎn)升降移動車，其特征在于，所述推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括推進(jìn)減速馬達(dá)、推進(jìn)驅(qū)動組件和滑軌座；所述推進(jìn)減速馬達(dá)通過推進(jìn)驅(qū)動組件與滑軌座驅(qū)動連接，所述滑軌座上設(shè)有與臺車可接觸連接的掛鉤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型水泥預(yù)制板的產(chǎn)線周轉(zhuǎn)升降移動車，其特征在于，所述升降平臺輸送線包括輸送動力裝置和沿升降平臺的橫向依次排列分布的多個承載輪，所述輸送動力裝置與多個承載輪驅(qū)動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的重型水泥預(yù)制板的產(chǎn)線周轉(zhuǎn)升降移動車，其特征在于，每個承載輪的側(cè)邊上均設(shè)有擋邊，所述臺車置于兩側(cè)擋邊之間。
【文檔編號】B65G47/57GK204078832SQ201420443103
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月7日
【發(fā)明者】朱思鵬, 田立全 申請人:深圳市納瑞科技有限公司