化纖落絲車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種化纖落絲車，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，所述立柱上固定有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸上可自由轉(zhuǎn)動的設(shè)有切換盤；所述切換盤上沿周向均勻分布有支撐桿；所述支撐桿在最低位置處時(shí)具有與所述卷繞軸相同的高度，本實(shí)用新型設(shè)有多個(gè)支撐桿，通過多個(gè)支撐桿間的切換，能成倍的增加單次化纖絲的轉(zhuǎn)運(yùn)量，提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】化纖落絲車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及化纖紡絲領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種化纖落絲車。

【背景技術(shù)】
[0002] 通常，在化纖生產(chǎn)工藝中都會涉及到卷繞工序，絲束在卷繞設(shè)備上完成卷繞，滿卷 的化纖絲柄被推到落絲車上，便于送到下道工序。
[0003] 目前所使用的落絲車都是只具有單個(gè)支撐桿，也就是說，每次運(yùn)送化纖絲的時(shí)候 都只能轉(zhuǎn)運(yùn)一個(gè)支撐桿容量的化纖絲，如果有多個(gè)卷繞設(shè)備完成卷繞，則工人就需要來回 好幾趟才能完成整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)過程，從而降低了生產(chǎn)的效率。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種化纖落絲車，該化纖 落絲車設(shè)有多個(gè)支撐桿，通過多個(gè)支撐桿間的切換，能成倍的增加單次化纖絲的轉(zhuǎn)運(yùn)量，提 高生產(chǎn)效率。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種化纖落絲車，包括底部框 架，設(shè)置在底部框架一端的立柱，固定在立柱上并且與卷繞軸同高度設(shè)置的支撐桿，所述立 柱上固定有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸上可自由轉(zhuǎn)動的設(shè)有切換盤；所述切換盤上沿周向均勻分 布有支撐桿；所述支撐桿在最低位置處時(shí)具有與所述卷繞軸相同的高度。
[0006] 通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)其中一個(gè)支撐桿落滿化纖絲的時(shí)候，就可以轉(zhuǎn)動切換 盤，將另外一個(gè)空置的支撐桿轉(zhuǎn)動到最低位置，從而與卷繞軸對齊的位置，然后落絲，如此 重復(fù)，就可以一次性收納多組化纖絲，能成倍的增加單次化纖絲的轉(zhuǎn)運(yùn)量，提高生產(chǎn)效率。
[0007] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述切換盤的側(cè)邊設(shè)有限位槽，該限位槽上活動設(shè)有 限位塊。
[0008] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位槽同每一個(gè)支撐桿對應(yīng)設(shè)置。
[0009] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述立柱上固定設(shè)有供所述限位塊安裝的基座；該基 座內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，所述轉(zhuǎn)動槽內(nèi)設(shè)有軸桿；所述限位塊通過該軸桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動槽 內(nèi)。
[0010] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述軸桿與轉(zhuǎn)動槽連接部位設(shè)有扭力彈簧。
[0011] 通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)空的支撐桿轉(zhuǎn)動到最低點(diǎn)與卷繞軸對齊的時(shí)候，為了 防止落絲的時(shí)候切換盤發(fā)生轉(zhuǎn)動，將限位塊插入限位槽內(nèi)可以起到暫時(shí)的固定切換盤的作 用；將限位槽與每一個(gè)支撐桿對應(yīng)設(shè)置，并且限位塊通過軸桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在轉(zhuǎn)動槽內(nèi)，那么只 要將相應(yīng)的限位塊旋轉(zhuǎn)卡入限位槽內(nèi)，從而與該限位槽相對的支撐桿就會自動與卷繞周對 齊，從而方便操作；在軸桿和轉(zhuǎn)動槽連接部位設(shè)置扭力彈簧可以起到快速限位的作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本實(shí)用新型化纖落絲車實(shí)施例總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖2為本實(shí)用新型化纖落絲車實(shí)施例的支撐桿與切換盤示意圖；
[0014] 圖3為本實(shí)用新型化纖落絲車實(shí)施例的限位塊安裝示意圖；
[0015] 圖4為本實(shí)用新型化纖落絲車實(shí)施例的切換盤轉(zhuǎn)動時(shí)的示意圖。
[0016] 附圖標(biāo)注：1、底部框架；2、立柱；21、轉(zhuǎn)動軸；22、基座；221、轉(zhuǎn)動槽；222、軸桿；3、 支撐桿；4、切換盤；41、限位槽；5、限位塊。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 參照圖1至圖4對本實(shí)用新型化纖落絲車實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0018] 一種化纖落絲車，如圖1，底部框架1的一端設(shè)置有立柱2,立柱2上固定支撐桿 3,在落絲的時(shí)候，將支撐桿3與卷繞軸對應(yīng)好，化纖絲就會被自動的推到支撐桿3上，因而， 在使用的時(shí)候，必須保證切換盤4上有一處位置能使得支撐桿3和卷繞軸能對齊；在立柱2 上設(shè)置軸桿222,軸桿222上可自由轉(zhuǎn)動的套設(shè)切換盤4,例如，在切換盤4的中心處設(shè)置軸 承，切換盤4通過軸承套接在軸桿222上；在切換盤4上沿周向均勻分布有支撐桿3,如圖 2,支撐桿3在最低位置處時(shí)具有與卷繞軸相同的高度。
[0019] 這樣，當(dāng)其中一個(gè)支撐桿3落滿化纖絲的時(shí)候，就可以轉(zhuǎn)動切換盤4,將另外一個(gè) 空置的支撐桿3轉(zhuǎn)動到最低位置，從而與卷繞軸對齊的位置，然后落絲，如此重復(fù)，就可以 一次性收納多組化纖絲，能成倍的增加單次化纖絲的轉(zhuǎn)運(yùn)量，提高生產(chǎn)效率。
[0020] 在切換盤4的側(cè)邊設(shè)有限位槽41，該限位槽41上活動設(shè)有限位塊5,如圖4,這里 的限位槽41可以是方形的，也可以是圓柱形，只要相應(yīng)的限位塊5是方形的或是圓柱形，也 即，要和限位槽41相適配的，那么當(dāng)想要限位切換盤4的時(shí)候，只需要將限位塊5卡入限位 槽41內(nèi)，切換盤4就不會轉(zhuǎn)動了，從而可以避免在落絲的時(shí)候因?yàn)橐馔庥|碰或者重力分配 不均勻而導(dǎo)致支撐桿3移位；每一個(gè)限位槽41同每一個(gè)支撐桿3對應(yīng)設(shè)置，如圖4,在立柱 2上固定設(shè)有供限位塊5安裝的基座22,在基座22內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動槽221，在轉(zhuǎn)動槽221內(nèi)設(shè)有 軸桿222,如圖3,限位塊5通過該軸桿222轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動槽221內(nèi)，這里，不局限于 上述的結(jié)構(gòu)，也可以將基座22與限位塊5通過滑槽滑動設(shè)置，例如在轉(zhuǎn)動槽221內(nèi)設(shè)置滑 槽，在限位塊5上設(shè)置與滑槽相匹配的滑軌，通過滑軌與滑槽的配合使得限位塊5能在轉(zhuǎn)動 槽221內(nèi)滑動，從而達(dá)到需要限位時(shí)移動限位塊5到限位槽41內(nèi)，需要轉(zhuǎn)動切換盤4的時(shí) 候移出限位塊5的目的。
[0021] 這樣，當(dāng)空的支撐桿3轉(zhuǎn)動到最低點(diǎn)與卷繞軸對齊的時(shí)候，為了防止落絲的時(shí)候 切換盤4發(fā)生轉(zhuǎn)動，將限位塊5插入限位槽41內(nèi)可以起到暫時(shí)的固定切換盤4的作用；將 限位槽41與每一個(gè)支撐桿3對應(yīng)設(shè)置，并且限位塊5通過軸桿222轉(zhuǎn)動設(shè)置在轉(zhuǎn)動槽221 內(nèi)，那么只要將相應(yīng)的限位塊5旋轉(zhuǎn)卡入限位槽41內(nèi)，那么與該限位槽41相對于的支撐桿 3就會自動與卷繞周對齊，從而方便操作。
【權(quán)利要求】
1. 一種化纖落絲車，包括底部框架，設(shè)置在底部框架一端的立柱，固定在立柱上并且與 卷繞軸同高度設(shè)置的支撐桿，其特征在于，所述立柱上固定有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸上可自由 轉(zhuǎn)動的設(shè)有切換盤；所述切換盤上沿周向均勻分布有支撐桿；所述支撐桿在最低位置處時(shí) 具有與所述卷繞軸相同的高度。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的化纖落絲車，其特征在于，所述切換盤的側(cè)邊設(shè)有限位槽，該 限位槽上活動設(shè)有限位塊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的化纖落絲車，其特征在于，所述限位槽同每一個(gè)支撐桿對應(yīng) 設(shè)置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的化纖落絲車，其特征在于，所述立柱上固定設(shè)有供所述限位 塊安裝的基座；該基座內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，所述轉(zhuǎn)動槽內(nèi)設(shè)有軸桿；所述限位塊通過該軸桿轉(zhuǎn) 動設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動槽內(nèi)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的化纖落絲車，其特征在于，所述軸桿與轉(zhuǎn)動槽連接部位設(shè)有 扭力彈簧。
【文檔編號】B65H67/04GK203889796SQ201420327346
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】毛國興, 毛國芬, 周克含, 陳志高, 劉斌, 周方榮 申請人:浙江恒百華化纖有限公司