橫移頂升滾床的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種橫移頂升滾床，屬于發(fā)動機(jī)裝配【技術(shù)領(lǐng)域】。其包括頂升組件、橫移組件和橫移軌道，橫移軌道上設(shè)有橫移組件，橫移底座上端固定頂升組件，頂升組件包括下臺面、上臺面、內(nèi)叉和外叉，內(nèi)叉和外叉中部通過銷軸鉸接成一體，內(nèi)叉上端與上臺面下部通過銷軸鉸接，內(nèi)叉下端通過內(nèi)叉滾輪與下臺面內(nèi)側(cè)軌道滾動配合，外叉上端通過外叉滾輪與上臺面內(nèi)側(cè)軌道滾動配合，外叉下端與下臺面通過銷軸鉸接，內(nèi)叉和外叉之間設(shè)有推板組件。本發(fā)明依靠本設(shè)備與固定頂升機(jī)配合完成，比傳統(tǒng)的方案節(jié)省了一臺設(shè)備，經(jīng)濟(jì)性得到大幅提升，工作效率也大大提高。
【專利說明】橫移頂升滾床

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種橫移頂升滾床，屬于發(fā)動機(jī)裝配【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，在發(fā)動機(jī)裝配環(huán)節(jié)，出于安全、人機(jī)學(xué)等各方面因素，車身在裝配線上的吊掛高度一般不會很高，而發(fā)動機(jī)安裝需要將發(fā)動機(jī)從車體下方上托至適當(dāng)位置，進(jìn)而完成裝配。由于車體高度不足，因此裝配線上通常在此工位挖地坑，在地坑中設(shè)置固定頂升機(jī)A，將發(fā)動機(jī)提升起來以完成裝配過程。然而因?yàn)榈乜拥拇嬖?，輸送線輸送過來的發(fā)動機(jī)就需要另一臺提升機(jī)B，將其移至地坑內(nèi)，而后通過移行機(jī)C (一小段輸送線)運(yùn)輸至頂升機(jī)A再完成裝配。綜合上述內(nèi)容，不難發(fā)現(xiàn)從發(fā)動機(jī)離開輸送線到完成裝配需要A、B、C三臺設(shè)備才能完成，很明顯傳統(tǒng)的方案經(jīng)濟(jì)性并不良好，而且三臺設(shè)備協(xié)作的要求也更高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種橫移頂升滾床，與固定頂升機(jī)配合完成整個(gè)發(fā)動機(jī)裝配工作，比傳統(tǒng)的方案節(jié)省了一臺設(shè)備，經(jīng)濟(jì)性得到大幅提升，工作效率也大大提高。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，橫移頂升滾床包括頂升組件、橫移組件和橫移軌道，橫移軌道上設(shè)有橫移組件，其特征是:橫移組件包括橫移底座，橫移底座中部設(shè)有橫移電機(jī)驅(qū)動的橫移主動輪；橫移底座上端固定頂升組件，頂升組件包括下臺面、上臺面、內(nèi)叉和外叉，內(nèi)叉和外叉中部通過銷軸鉸接成一體，內(nèi)叉上端與上臺面下部通過銷軸鉸接，內(nèi)叉下端通過內(nèi)叉滾輪與下臺面內(nèi)側(cè)軌道滾動配合，外叉上端通過外叉滾輪與上臺面內(nèi)側(cè)軌道滾動配合，外叉下端與下臺面通過銷軸鉸接，內(nèi)叉和外叉之間設(shè)有推板組件；所述推板組件包括第一導(dǎo)輪板和第二導(dǎo)輪板，第一導(dǎo)輪板上連接導(dǎo)向軸，第二導(dǎo)輪板上連接軸套，導(dǎo)向軸一端穿過軸套并通過螺釘鎖緊，第一導(dǎo)輪板下端鉸接第一內(nèi)推板，第一內(nèi)推板上端與內(nèi)叉上部鉸接連接，第一導(dǎo)輪板上端鉸接第一外推板，第一外推板下端與外叉下部鉸接連接，第二導(dǎo)輪板下端鉸接連接第二內(nèi)推板，第二內(nèi)推板上端與外叉上部鉸接連接，第二導(dǎo)輪板上端鉸接第二外推板，第二外推板下端與內(nèi)叉下部鉸接連接；第一導(dǎo)輪板上從上到下依次設(shè)有第一導(dǎo)輪軸、第二導(dǎo)輪軸和第四導(dǎo)輪軸，第二導(dǎo)輪板上從上到下依次設(shè)有第三導(dǎo)輪軸和第五導(dǎo)輪軸；下臺面內(nèi)設(shè)有驅(qū)動軸，驅(qū)動軸上卷繞皮帶，皮帶依次經(jīng)過第一導(dǎo)輪軸、第二導(dǎo)輪軸、第三導(dǎo)輪軸、第四導(dǎo)輪軸和第五導(dǎo)輪軸后連接在第二導(dǎo)輪板下部。
[0005]進(jìn)一步的，橫移底座兩側(cè)設(shè)有橫移從動輪。
[0006]進(jìn)一步的，下臺面內(nèi)設(shè)有張緊軸，張緊軸壓緊皮帶。
[0007]本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，依靠電機(jī)作為動力，幾乎不需人力投入，效率高且不容易出錯；整個(gè)裝配過程，依靠本設(shè)備與固定頂升機(jī)配合完成，比傳統(tǒng)的方案(兩臺頂升機(jī)一臺移行機(jī))節(jié)省了一臺設(shè)備，經(jīng)濟(jì)性得到大幅提升，工作效率也大大提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為頂升組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為推板組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4為推板組件主視圖。
[0012]附圖標(biāo)記說明:1_頂升組件、2-橫移組件、3-橫移軌道、4-橫移底座、5-橫移從動輪、6-橫移主動軸、7-橫移電機(jī)、8-頂升電機(jī)、9-下臺面、10-上臺面、11-內(nèi)叉、12-外叉、13-內(nèi)叉滾輪、14-驅(qū)動軸、15-張緊軸、16-皮帶、17-推板組件、18-第一導(dǎo)輪板、19-第二導(dǎo)輪板、20-第一內(nèi)推板、21-第一外推板、22-第二內(nèi)推板、23-第二外推板、24-軸套、25-導(dǎo)向軸、26-第一導(dǎo)輪軸、27-第二導(dǎo)輪軸、28-第三導(dǎo)輪軸、29-第四導(dǎo)輪軸、30-第五導(dǎo)輪軸。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:
如圖1~2所示，本發(fā)明主要包括頂升組件1、橫移組件2和橫移軌道3，橫移軌道3上設(shè)有橫移組件2，橫移組件2包括橫移底座4，橫移底座4兩側(cè)設(shè)有橫移從動輪5，橫移底座4中部設(shè)有橫移電機(jī)7驅(qū)動的橫移主動輪，橫移主動輪和兩側(cè)的橫移從動輪5在橫移電機(jī)7驅(qū)動下沿著橫移軌道3橫向移動。
[0014]橫移底座4上端固定頂升組件1，如圖2所示，頂升組件I包括下臺面9、上臺面10、內(nèi)叉11和外叉12，內(nèi)叉11和外叉12中部通過銷軸鉸接成一體，內(nèi)叉11上端與上臺面10下部通過銷軸鉸接，內(nèi)叉11下端通過內(nèi)叉滾輪13與下臺面9內(nèi)側(cè)軌道滾動配合。外叉12上端通過外叉滾輪與上臺面10內(nèi)側(cè)軌道滾動配合，外叉12下端與下臺面9通過銷軸鉸接。內(nèi)叉11和外叉12之間設(shè)有推板組件17。
[0015]如圖3~4所不，所述推板組件17包括第一導(dǎo)輪板18和第二導(dǎo)輪板19，第一導(dǎo)輪板18上連接導(dǎo)向軸25，第二導(dǎo)輪板19上連接軸套24，導(dǎo)向軸25 —端穿過軸套24并通過螺釘鎖緊。第一導(dǎo)輪板18下端鉸接第一內(nèi)推板20，第一內(nèi)推板20上端與內(nèi)叉11上部鉸接連接，第一導(dǎo)輪板18上端鉸接第一外推板21，第一外推板21下端與外叉12下部鉸接連接。第二導(dǎo)輪板19下端鉸接連接第二內(nèi)推板22，第二內(nèi)推板22上端與外叉12上部鉸接連接，第二導(dǎo)輪板19上端鉸接第二外推板23，第二外推板23下端與內(nèi)叉11下部鉸接連接。第一導(dǎo)輪板18上從上到下依次設(shè)有第一導(dǎo)輪軸26、第二導(dǎo)輪軸27和第四導(dǎo)輪軸29，第二導(dǎo)輪板19上從上到下依次設(shè)有第三導(dǎo)輪軸28和第五導(dǎo)輪軸30。導(dǎo)向軸25和軸套24起到導(dǎo)向作用，限制推板的任意擺動。
[0016]下臺面9內(nèi)設(shè)有驅(qū)動軸14，驅(qū)動軸14上卷繞皮帶16，皮帶16依次經(jīng)過第一導(dǎo)輪軸26、第二導(dǎo)輪軸27、第三導(dǎo)輪軸28、第四導(dǎo)輪軸29和第五導(dǎo)輪軸30后連接在第二導(dǎo)輪板19下部。
[0017]所述下臺面9內(nèi)設(shè)有張緊軸15，張緊軸15壓緊皮帶16，防止因皮帶松動而影響提升效率。
[0018]本發(fā)明的工作原理是:工作時(shí)，本發(fā)明與移行機(jī)A配合使用，移行機(jī)A安裝于頂升組件的上臺面，負(fù)責(zé)將輸送線上運(yùn)送而來的發(fā)動機(jī)繼續(xù)輸送到本發(fā)明上。裝配時(shí)，頂升電機(jī)啟動，帶動驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，依次通過皮帶、張緊軸，將動力傳遞至推板組件，移行機(jī)上下移動至輸送線水平時(shí)，頂升電機(jī)停轉(zhuǎn)，移行機(jī)A電機(jī)啟動，將發(fā)動機(jī)移動到本設(shè)備上，而后移行機(jī)A電機(jī)停止，再次啟動頂升電機(jī)，使移行機(jī)A與固定頂升機(jī)上的移行機(jī)B水平，停止頂升電機(jī)啟動橫移電機(jī)，整機(jī)沿滑軌移動，與頂升機(jī)A、B對接后，啟動頂升機(jī)A、B電機(jī)，將發(fā)動機(jī)運(yùn)至固定頂升機(jī)上，最后固定頂升機(jī)將發(fā)動機(jī)上頂完成裝配。整個(gè)過程中電機(jī)動作、位置控制均由電氣模塊控制，在此不做贅述。
[0019]本發(fā)明依靠電機(jī)作為動力，幾乎不需人力投入，效率高且不容易出錯。整個(gè)裝配過程，依靠本設(shè)備與固定頂升機(jī)配合完成，比傳統(tǒng)的方案(兩臺頂升機(jī)一臺移行機(jī))節(jié)省了一臺設(shè)備，經(jīng)濟(jì)性得到大幅提升。
【權(quán)利要求】
1.一種橫移頂升滾床，包括頂升組件(1)、橫移組件(2)和橫移軌道(3)，橫移軌道(3)上設(shè)有橫移組件(2)，其特征是:橫移組件(2)包括橫移底座(4)，橫移底座(4)中部設(shè)有橫移電機(jī)(7)驅(qū)動的橫移主動輪；橫移底座(4)上端固定頂升組件(1)，頂升組件(I)包括下臺面(9)、上臺面(10)、內(nèi)叉(11)和外叉(12)，內(nèi)叉(11)和外叉(12)中部通過銷軸鉸接成一體，內(nèi)叉(11)上端與上臺面(10)下部通過銷軸鉸接，內(nèi)叉(11)下端通過內(nèi)叉滾輪(13)與下臺面(9)內(nèi)側(cè)軌道滾動配合，外叉(12)上端通過外叉滾輪與上臺面(10)內(nèi)側(cè)軌道滾動配合，外叉(12)下端與下臺面(9)通過銷軸鉸接，內(nèi)叉(11)和外叉(12)之間設(shè)有推板組件(17);所述推板組件(17)包括第一導(dǎo)輪板(18)和第二導(dǎo)輪板(19)，第一導(dǎo)輪板(18)上連接導(dǎo)向軸(25)，第二導(dǎo)輪板(19)上連接軸套(24)，導(dǎo)向軸(25)—端穿過軸套(24)并通過螺釘鎖緊，第一導(dǎo)輪板(18)下端鉸接第一內(nèi)推板(20)，第一內(nèi)推板(20)上端與內(nèi)叉(11)上部鉸接連接，第一導(dǎo)輪板(18)上端鉸接第一外推板(21)，第一外推板(21)下端與外叉(12)下部鉸接連接，第二導(dǎo)輪板(19)下端鉸接連接第二內(nèi)推板(22)，第二內(nèi)推板(22)上端與外叉(12)上部鉸接連接，第二導(dǎo)輪板(19)上端鉸接第二外推板(23)，第二外推板(23)下端與內(nèi)叉(11)下部鉸接連接；第一導(dǎo)輪板(18)上從上到下依次設(shè)有第一導(dǎo)輪軸(26)、第二導(dǎo)輪軸(27)和第四導(dǎo)輪軸(29)，第二導(dǎo)輪板(19)上從上到下依次設(shè)有第三導(dǎo)輪軸(28)和第五導(dǎo)輪軸(30);下臺面(9)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動軸(14)，驅(qū)動軸(14)上卷繞皮帶(16)，皮帶(16)依次經(jīng)過第一導(dǎo)輪軸(26)、第二導(dǎo)輪軸(27)、第三導(dǎo)輪軸(28)、第四導(dǎo)輪軸(29)和第五導(dǎo)輪軸(30)后連接在第二導(dǎo)輪板(19)下部。
2.如權(quán)利要求1所述的橫移頂升滾床，其特征是:所述橫移底座(4)兩側(cè)設(shè)有橫移從動輪(5)。
3.如權(quán)利要求1所述的橫移頂升滾床，其特征是:所述下臺面(9)內(nèi)設(shè)有張緊軸(15)，張緊軸(15)壓緊皮帶(16)。
【文檔編號】B65G47/52GK104444310SQ201410711911
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】涂杰, 瞿旭峰, 李月萍 申請人:天奇自動化工程股份有限公司