一種防止軸承套圈掉落的中轉(zhuǎn)鐵箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防止軸承套圈掉落的中轉(zhuǎn)鐵箱，包括箱體，箱體下方設(shè)置有前支架和后支架，箱體兩側(cè)伸出第一轉(zhuǎn)軸與前支架轉(zhuǎn)動連接，第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第一齒輪，前支架上端設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪嚙合，第二齒輪連接有收線輪，后支架上設(shè)置有彈性體，彈性體上端與箱體底部轉(zhuǎn)動連接，箱體一側(cè)開口，箱體開口側(cè)兩邊設(shè)置有滑軌，滑軌上設(shè)置有滑行板體，箱體上設(shè)置有滾輪，滑行板體上端連接有鋼索，鋼索繞過滾輪后另一端連接所述收線輪，這種中轉(zhuǎn)鐵箱用于防止軸承套圈在裝箱過程中掉落和散亂。
【專利說明】一種防止軸承套圈掉落的中轉(zhuǎn)鐵箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種防止軸承套圈掉落的中轉(zhuǎn)鐵箱。

【背景技術(shù)】
[0002]軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當(dāng)其它機件在軸上彼此產(chǎn)生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當(dāng)代機械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)。在軸承套圈生產(chǎn)中需要將軸承套圈進行裝箱搬運，一般將軸承套圈套在一根桿子上堆疊之后，然后放入箱子中將桿子抽出，因為需要將桿子抽出一般這種箱子一般一側(cè)開口，開口處鉸接有板體，在裝箱完成后將板體蓋上，在而在裝箱過程中，由于操作時振動等原因，在放置上層的軸承套圈時容易導(dǎo)致下層的軸承套圈掉落和散亂。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種能夠防止軸承套圈在裝箱過程中掉落和散亂的用于存放軸承套圈的鐵箱。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決:一種防止軸承套圈掉落的中轉(zhuǎn)鐵箱，包括箱體，所述箱體下方設(shè)置有前支架和后支架，所述箱體兩側(cè)伸出第一轉(zhuǎn)軸與所述前支架轉(zhuǎn)動連接，所述第一轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第一齒輪，所述前支架上端設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第二齒輪連接有收線輪，所述后支架上設(shè)置有彈性體，所述彈性體上端與所述箱體底部轉(zhuǎn)動連接，所述箱體一側(cè)開口，所述箱體開口側(cè)兩邊設(shè)置有滑軌，所述滑軌上設(shè)置有滑行板體，所述箱體上設(shè)置有滾輪，所述滑行板體上端連接有鋼索，所述鋼索繞過所述滾輪后另一端連接所述收線輪。這種中轉(zhuǎn)鐵箱在裝入軸承時箱體的重量增加使得后支架處的鐵箱下壓，前支架處的第一轉(zhuǎn)軸帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，第一齒輪帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動，第二齒輪帶動收線輪轉(zhuǎn)動收線使得滑動板體往上移動將軸承的一側(cè)擋住，這樣使得每放置一層軸承套圈滑動板體就上移軸承外圈相等的高度，從而防止軸承掉落和散亂，同時由于后支架處的箱體下降使得箱體傾斜，也減少了軸承向箱體開口處掉落的可能。
[0005]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述第一齒輪齒數(shù)大于第二齒輪，所述收線輪直徑大于所述第二齒輪。這樣設(shè)置使得箱體較小的角度變化轉(zhuǎn)化為較大的鋼索線運動。
[0006]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述前支架和所述后支架底部均設(shè)置有支撐塊。設(shè)置支撐塊增大支架和地面之間的接觸面積，防止箱體傾倒。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
本發(fā)明這種中轉(zhuǎn)鐵箱在裝入軸承時箱體的重量增加使得后支架處的鐵箱下壓，前支架處的第一轉(zhuǎn)軸帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，第一齒輪帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動，第二齒輪帶動收線輪轉(zhuǎn)動收線使得滑動板體往上移動將軸承的一側(cè)擋住，這樣使得每放置一層軸承套圈滑動板體就上移軸承外圈相等的高度，從而防止軸承掉落和散亂，同時由于后支架處的箱體下降使得箱體傾斜，也減少了軸承向箱體開口處掉落的可能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明實施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明實施例的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為圖1的局部放大圖。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細描述:參見圖1至圖3，一種防止軸承套圈掉落的中轉(zhuǎn)鐵箱，包括箱體1，所述箱體1下方設(shè)置有前支架2和后支架3，所述箱體1兩側(cè)伸出第一轉(zhuǎn)軸11與所述前支架2轉(zhuǎn)動連接，所述第一轉(zhuǎn)軸11上設(shè)置有第一齒輪12，所述前支架2上端設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸21，所述第二轉(zhuǎn)軸21上設(shè)置有第二齒輪22，所述第一齒輪12與所述第二齒輪22嚙合，所述第二齒輪22連接有收線輪23，所述后支架3上設(shè)置有彈性體31，所述彈性體31上端與所述箱體1底部轉(zhuǎn)動連接，所述箱體1 一側(cè)開口，所述箱體1開口側(cè)兩邊設(shè)置有滑軌13，所述滑軌13上設(shè)置有滑行板體14，所述箱體1上設(shè)置有滾輪15，所述滑行板體14上端連接有鋼索16，所述鋼索16繞過所述滾輪15后另一端連接所述收線輪23。這種中轉(zhuǎn)鐵箱在裝入軸承時箱體的重量增加使得后支架3處的鐵箱1下壓，前支架2處的第一轉(zhuǎn)軸11帶動第一齒輪12轉(zhuǎn)動，第一齒輪12帶動第二齒輪22轉(zhuǎn)動，第二齒輪22帶動收線輪23轉(zhuǎn)動收線使得滑動板體14往上移動將軸承的一側(cè)擋住，這樣使得每放置一層軸承套圈滑動板體14就上移軸承外圈相等的高度，從而防止軸承掉落和散亂，同時由于后支架3處的箱體下降使得箱體1傾斜，也減少了軸承向箱體1開口處掉落的可能。
[0012]所述第一齒輪12齒數(shù)大于第二齒輪21，所述收線輪23直徑大于所述第二齒輪21。這樣設(shè)置使得箱體1較小的角度變化轉(zhuǎn)化為較大的鋼索16線運動。
[0013]所述前支架2和所述后支架3底部均設(shè)置有支撐塊4。設(shè)置支撐塊4增大支架和地面之間的接觸面積，防止箱體傾倒。
【權(quán)利要求】
1.一種防止軸承套圈掉落的中轉(zhuǎn)鐵箱，包括箱體(1),其特征在于:所述箱體(1)下方設(shè)置有前支架(2 )和后支架(3 )，所述箱體(1)兩側(cè)伸出第一轉(zhuǎn)軸(11)與所述前支架(2 )轉(zhuǎn)動連接，所述第一轉(zhuǎn)軸(11)上設(shè)置有第一齒輪(12),所述前支架(2)上端設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸(21),所述第二轉(zhuǎn)軸(21)上設(shè)置有第二齒輪(22),所述第一齒輪(12)與所述第二齒輪(22)嚙合，所述第二齒輪(22 )連接有收線輪(23),所述后支架(3 )上設(shè)置有彈性體(31),所述彈性體(31)上端與所述箱體(1)底部轉(zhuǎn)動連接，所述箱體(1) 一側(cè)開口，所述箱體(1)開口側(cè)兩邊設(shè)置有滑軌(13),所述滑軌(13)上設(shè)置有滑行板體(14),所述箱體(1)上設(shè)置有滾輪(15),所述滑行板體(14)上端連接有鋼索(16),所述鋼索(16)繞過所述滾輪(15)后另一端連接所述收線輪(23^
2.如權(quán)利要求1所述的一種防止軸承套圈掉落的中轉(zhuǎn)鐵箱，其特征在于:所述第一齒輪(12)齒數(shù)大于第二齒輪(21),所述收線輪(23)直徑大于所述第二齒輪〔20。
3.如權(quán)利要求1所述的一種防止軸承套圈掉落的中轉(zhuǎn)鐵箱，其特征在于:所述前支架(2 )和所述后支架(3 )底部均設(shè)置有支撐塊(4 )。
【文檔編號】B65D6/00GK104401562SQ201410506688
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】戎偉軍, 李鵬 申請人:寧波更大集團有限公司