用于海洋平臺的新型柴油罐的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于海洋平臺的新型柴油罐，其結(jié)構(gòu)包括設(shè)置有底座的罐體、罐體上設(shè)置的管口以及液位計，所述罐體底座的外部設(shè)置有集污槽，所述集污槽靠近底部的地方設(shè)置有油污排放口，所述集污槽的側(cè)面連接閥門，所述的閥門通過其兩端設(shè)置有儀表管接頭的儀表管連接所述液位計底部的排污閥。所述的集污槽可以根據(jù)所述罐體周圍管線的布置情況確定為圍繞底座兩邊、三邊或四邊的形狀；所述的閥門可以是球閥或閘閥；所述的油污排放口可以連接平臺的閉排或開排系統(tǒng)。本實用新型的優(yōu)點是：有效收集滲漏的油污，減少環(huán)境污染和危險源的隱患，避免清理甲板油污的麻煩；集污槽排放口可與平臺系統(tǒng)的閉排或開排系統(tǒng)連接，從而實現(xiàn)油污的集中處理。
【專利說明】用于海洋平臺的新型柴油罐
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種燃料供給系統(tǒng)，更具體的說，本實用新型涉及一種用于柴油發(fā)電機的柴油供給系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]海洋平臺的很多設(shè)備都是采用柴油驅(qū)動的。例如:柴油應(yīng)急發(fā)電機、柴油驅(qū)動泥漿泵以及柴油驅(qū)動絞車等。為了保證能有足夠的柴油機燃料支持這些設(shè)備每天的正常運行，用于儲存日用柴油的柴油罐是必不可少的。
[0003]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的常規(guī)柴油罐，其構(gòu)成包括設(shè)置有底座的罐體1、用于連接外部設(shè)備的配對法蘭或管線接口的管口 2以及標(biāo)示罐中油量的液位計3，所述液位計3的底部設(shè)置有液位計排污閥31。
[0004]由于海洋平臺大都處于相對濕度高、含鹽量高的惡劣環(huán)境下，所以，柴油罐上的金屬件很容易被腐蝕，從而造成用于連接外部設(shè)備的配對法蘭或管線接口的管口 2處以及其它有螺栓連接的地方或多或少的出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，而在拆裝或更換所述的液位計3時，其下面的液位計排污閥31也會排放一些存留的柴油油污，這些油污往往被排放到甲板上，不僅不容易清理，造成環(huán)境污染，也增加了危險源。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的就是解決以上現(xiàn)有技術(shù)的問題，并為此提供一種用于海洋平臺的新型柴油罐，從而克服現(xiàn)有的常規(guī)柴油罐所存在的缺點。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0007]—種用于海洋平臺的新型柴油罐，包括設(shè)置有底座的罐體、罐體上設(shè)置的管口以及液位計，所述罐體底座的外部設(shè)置有集污槽，所述集污槽靠近底部的地方設(shè)置有油污排放口，所述集污槽的側(cè)面連接閥門，所述的閥門通過其兩端設(shè)置有儀表管接頭的儀表管連接所述液位計底部的排污閥。
[0008]所述的集污槽可以根據(jù)所述罐體周圍管線的布置情況確定為圍繞底座兩邊、三邊或四邊的形狀。
[0009]所述的閥門可以是球閥或閘閥。
[0010]所述的油污排放口可以連接平臺的閉排或開排系統(tǒng)。
[0011]本實用新型的有益效果是:
[0012](I)集污槽以及相關(guān)管件的設(shè)置，可以有效的收集滲漏的油污，減少環(huán)境污染和危險源的隱患，也避免了清理甲板油污的麻煩。
[0013](2)集污槽收集到的油污，可以通過集污槽排放口與平臺系統(tǒng)的連接進入平臺的閉排或開排系統(tǒng)，實現(xiàn)油污的集中處理。
【專利附圖】

【附圖說明】[0014]圖1是現(xiàn)有的常規(guī)柴油罐的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是圖2的局部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型更容易被清楚理解，以下結(jié)合附圖和實施例作以詳細(xì)說明。
[0018]參照圖2、圖3，本實用新型用于海洋平臺的新型柴油罐，包括設(shè)置有底座的罐體
1、用于連接外部設(shè)備的配對法蘭或管線接口的管口 2以及可以標(biāo)示所述罐體I內(nèi)油量的液位計3，所述罐體I底座的外部設(shè)置有用于收集滲漏油污的集污槽4，所述集污槽4靠近底部的地方設(shè)置有油污排放口 41，所述集污槽4的側(cè)面開孔并連接一個閥門5，所述的閥門5通過其兩端設(shè)置有儀表管接頭的儀表管6連接所述液位計3底部的排污閥31，以便將所述液位計3排放或滲漏的柴油引入所述的集污槽4。
[0019]根據(jù)所述罐體I周圍管線的各種布置情況，所述的集污槽4可以相應(yīng)的設(shè)置為圍繞底座兩邊、三邊或四邊的形狀。
[0020]根據(jù)實際需要或設(shè)置的方便，所述的閥門5可以是球閥或閘閥。
[0021]所述的油污排放口 41可以連接平臺的閉排或開排系統(tǒng)，以便將所述集污槽4收集到的污油通過排放系統(tǒng)進行集中處理。
[0022]以上參照附圖和實施例，對本實用新型用于海洋平臺的新型柴油罐進行了示意性描述，該描述沒有限制性。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)能理解，在實際應(yīng)用中，本實用新型中各部件的設(shè)置方式均可能發(fā)生某些改變，而其他人員在其啟示下也可能設(shè)想出相似的技術(shù)方案。特別需要指出的是，只要不脫離本實用新型的設(shè)計宗旨，所有顯而易見的改變，均包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于海洋平臺的新型柴油罐，包括設(shè)置有底座的罐體、罐體上設(shè)置的管口以及液位計，其特征是:所述罐體底座的外部設(shè)置有集污槽，所述集污槽靠近底部的地方設(shè)置有油污排放口，所述集污槽的側(cè)面連接閥門，所述的閥門通過其兩端設(shè)置有儀表管接頭的儀表管連接所述液位計底部的排污閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于海洋平臺的新型柴油罐，其特征是:所述的集污槽根據(jù)所述罐體周圍管線的布置設(shè)置為圍繞底座兩邊、三邊或四邊的形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于海洋平臺的新型柴油罐，其特征是:所述集污槽側(cè)面連接的閥門可以是球閥或閘閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于海洋平臺的新型柴油罐，其特征是:所述的油污排放口連接平臺的閉排或開排系統(tǒng)。
【文檔編號】B65D90/24GK203612444SQ201320849659
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】曹增輝 申請人:天津市禾厘油氣技術(shù)有限公司