車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)，包括大架、車廂及與一端與車廂鉸接的L型鉤臂，所述L型鉤臂的另一端鉸接有臂轉(zhuǎn)軸，所述臂轉(zhuǎn)軸還與翻轉(zhuǎn)架的一端鉸接，所述翻轉(zhuǎn)架的另一端設(shè)有供翻轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸與大架相抵靠；所述大架上靠近端部的位置固定有鉤臂油缸，所述鉤臂油缸與L型鉤臂鉸接；所述車廂側(cè)面靠近底部設(shè)有掛鉤，所述翻轉(zhuǎn)架的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有與掛鉤相匹配的鎖緊支架，所述鎖緊支架與旋轉(zhuǎn)軸之間通過小油缸相連。本實(shí)用新型車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)，通過鎖緊支架與掛鉤配合，使得翻轉(zhuǎn)架在車廂自卸過程中不會(huì)旋轉(zhuǎn)，小油缸控制鎖緊支架的運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安全性好、易于推廣。
【專利說明】車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鎖緊結(jié)構(gòu)，具體的為一種車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)在使用的垃圾車大多都采用車廂可卸式垃圾車，但是這種車廂在傾倒垃圾時(shí)，翻轉(zhuǎn)架和鉤臂之間受力不同，如果翻轉(zhuǎn)架發(fā)生偏轉(zhuǎn)，就會(huì)發(fā)生意外，因此需要將翻轉(zhuǎn)架鎖緊，現(xiàn)在采用的鎖緊結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，配件較多，價(jià)格昂貴，安裝不方便。而另一種鎖緊結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，但是鎖緊不牢靠，清微碰撞后容易打開，安全性低，因此有必要設(shè)計(jì)一種新型的車廂可卸式垃圾車鎖緊結(jié)構(gòu)，來解決工廠生產(chǎn)的需求，并且還能保證安全性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提出車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)，減少了生產(chǎn)成本，提高了安全性。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)，包括大架、車廂及與一端與車廂鉸接的L型鉤臂，所述L型鉤臂的另一端鉸接有臂轉(zhuǎn)軸，所述臂轉(zhuǎn)軸還與翻轉(zhuǎn)架的一端鉸接，所述翻轉(zhuǎn)架的另一端設(shè)有供翻轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸與大架相抵靠；所述大架上靠近端部的位置固定有鉤臂油缸，所述鉤臂油缸與L型鉤臂鉸接；所述車廂側(cè)面靠近底部設(shè)有掛鉤，所述翻轉(zhuǎn)架的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有與掛鉤相匹配的鎖緊支架，所述鎖緊支架與旋轉(zhuǎn)軸之間通過小油缸相連。
[0005]進(jìn)一步的，所述鎖緊支架的中部與翻轉(zhuǎn)架鉸接，且兩端均設(shè)有定位銷，所述鎖緊支架的中部鉸接點(diǎn)和兩個(gè)定位銷呈鈍角三角形分布。
[0006]進(jìn)一步的，所述鎖緊支架與小氣缸的鉸接點(diǎn)位于中部和靠近與掛鉤相配合的定位銷之間。
[0007]進(jìn)一步的，所述大架上設(shè)有與鎖緊支架相配合的鎖軸。
[0008]進(jìn)一步的，所述鎖軸通過定位塊固定在大架上。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型的車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)，通過鎖緊支架與掛鉤配合，使得翻轉(zhuǎn)架在車廂自卸過程中不會(huì)旋轉(zhuǎn)，小油缸控制鎖緊支架的運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型車廂可卸式垃圾車鎖緊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單、安全性更好、易于推廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1的局部放大圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例傾倒時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖4為圖3的局部放大圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6為圖5的局部放大圖。
[0017]圖中:1、鉤臂；2、車廂；3、鉤臂油缸；4、臂轉(zhuǎn)軸；5、翻轉(zhuǎn)架；6、掛鉤；7、鎖緊支架；
8、旋轉(zhuǎn)軸；9、大架；10、鎖軸；11、小油缸；12、定位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0019]如圖1、圖2所示的車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)，包括大架9、車廂2及與一端與車廂2鉸接的L型鉤臂1，所述L型鉤臂I的另一端鉸接有臂轉(zhuǎn)軸4，所述臂轉(zhuǎn)軸4還與翻轉(zhuǎn)架5的一端鉸接，所述翻轉(zhuǎn)架5的另一端設(shè)有供翻轉(zhuǎn)架5旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸8，所述旋轉(zhuǎn)軸8與大架9相抵靠；所述大架9上靠近端部的位置固定有鉤臂油缸3，所述鉤臂油缸3與L型鉤臂I鉸接；所述車廂2側(cè)面靠近底部設(shè)有掛鉤6，所述翻轉(zhuǎn)架5的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有與掛鉤6相匹配的鎖緊支架7，所述鎖緊支架7與旋轉(zhuǎn)軸8之間通過小油缸11相連。所述鎖緊支架7的中部與翻轉(zhuǎn)架5鉸接，且兩端均設(shè)有定位銷，所述鎖緊支架7的中部鉸接點(diǎn)和兩個(gè)定位銷呈鈍角三角形分布；所述鎖緊支架7與小氣缸的鉸接點(diǎn)位于中部和靠近與掛鉤6相配合的定位銷之間；所述大架9上設(shè)有與鎖緊支架7相配合的鎖軸10 ;所述鎖軸10通過定位塊12固定在大架9上。
[0020]如圖3和圖4所述的車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)，在傾倒車廂2內(nèi)的貨物時(shí)，當(dāng)小油缸11通過電磁換向閥控制的液壓油路推動(dòng)鎖緊支架7鎖住垃圾廂上掛鉤6時(shí)，此時(shí)鉤臂油缸3推動(dòng)鉤臂I旋轉(zhuǎn)，鉤臂I有繞臂轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，鉤臂I上抬帶動(dòng)貨箱上抬，同時(shí)貨箱的掛鉤6通過鎖緊支架7帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)架5繞翻轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),此時(shí)相當(dāng)于鉤臂I與翻轉(zhuǎn)架5聯(lián)接成一體繞翻轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)而舉升貨箱卸貨，鎖緊支架7與掛夠配合，防止翻轉(zhuǎn)架5因?yàn)槭芰Χl(fā)生旋轉(zhuǎn)；同理，鉤臂油缸3收回，鉤臂I與翻轉(zhuǎn)架5回位，貨箱下落。
[0021]如圖5和圖6所述的車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)，在需要轉(zhuǎn)運(yùn)車廂2貨物時(shí)，不能直接傾倒，要將車廂2放到地上，則小油缸11通過電磁換向閥控制的液壓油路收回鎖緊支架7，鎖緊支架7與垃圾廂上的掛鉤6解鎖，同時(shí)鎖緊支架7的另一端會(huì)鎖住大架9上的鎖軸10，而將鎖緊支架7與大架9聯(lián)為一體。此時(shí)鉤臂油缸3推動(dòng)鉤臂I旋轉(zhuǎn)，鉤臂I繞鉤臂轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，可將垃圾廂卸下于地面。同理鉤臂油缸3收回，可將鉤在鉤臂I上的貨箱從地面裝載在鉤臂I車上。
[0022]本實(shí)用新型的車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)，通過鎖緊支架7與掛鉤6配合，使得翻轉(zhuǎn)架5在車廂2自卸過程中不會(huì)旋轉(zhuǎn)，小油缸11控制鎖緊支架7的運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型車廂可卸式垃圾車鎖緊結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單、安全性更好、易于推廣。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括大架(9)、車廂(2)及與一端與車廂(2)鉸接的L型鉤臂(1)，所述L型鉤臂(I)的另一端鉸接有臂轉(zhuǎn)軸(4)，所述臂轉(zhuǎn)軸(4)還與翻轉(zhuǎn)架(5)的一端鉸接，所述翻轉(zhuǎn)架(5)的另一端設(shè)有供翻轉(zhuǎn)架(5)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸(8)，所述旋轉(zhuǎn)軸(8)與大架(9)相抵靠；所述大架(9)上靠近端部的位置固定有鉤臂油缸(3)，所述鉤臂油缸(3)與L型鉤臂(I)鉸接；所述車廂(2)側(cè)面靠近底部設(shè)有掛鉤(6)，所述翻轉(zhuǎn)架(5)的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有與掛鉤(6)相匹配的鎖緊支架(7)，所述鎖緊支架(7)與旋轉(zhuǎn)軸(8)之間通過小油缸(11)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊支架(7)的中部與翻轉(zhuǎn)架(5)鉸接，且兩端均設(shè)有定位銷，所述鎖緊支架(7)的中部鉸接點(diǎn)和兩個(gè)定位銷呈鈍角三角形分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖緊支架(7)與小氣缸的鉸接點(diǎn)位于中部和靠近與掛鉤(6)相配合的定位銷之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述大架(9 )上設(shè)有與鎖緊支架(7 )相配合的鎖軸(10 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車廂可卸式垃圾車新式鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鎖軸(10)通過定位塊(12)固定在大架(9)上。
【文檔編號(hào)】B65F3/00GK203699106SQ201320779504
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】李代偉, 劉紅映 申請(qǐng)人:重慶中遠(yuǎn)特種車輛有限公司