浮動式破碎站鋼結構卸車平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種浮動式破碎站鋼結構卸車平臺，包括：兩個卡車支撐板(1)，卡車(6)在卸車時由所述卡車支撐板(1)支撐；平臺連接加強梁(2)，所述平臺連接加強梁(2)連接在所述兩個卡車支撐板(1)之間；平臺深入土壤端(7)，所述平臺深入土壤端(7)在平臺連接加強梁(2)與各自的卡車支撐板(1)連接的位置相反的位置處設置在各自的卡車支撐板(1)處，所述平臺深入土壤端(7)向下延伸插入土壤(3)中；其特征在于，兩個卡車支撐板(1)形成一個整體。對比不可二次利用的混凝土平臺，更大的降低成本，對環(huán)境保護和節(jié)能減排起到一定的作用。
【專利說明】浮動式破碎站鋼結構卸車平臺
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種卸車平臺，特別地，涉及一種浮動式破碎站鋼結構卸車平臺?！颈尘凹夹g】
[0002]圖1顯示傳統(tǒng)混凝土卸車平臺。
[0003]在傳統(tǒng)混凝土卸車平臺中，一般需要下挖土層兩米左右，并進行地面硬化，捆扎鋼筋框架，再澆注混凝土，還要經(jīng)過硬化等時效處理，工藝復雜，工期長。
實用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提出了一種卸車平臺，包括:
[0005]兩個卡車支撐板，卡車在卸車時由所述卡車支撐板支撐；
[0006]平臺連接加強梁，所述平臺連接加強梁連接在所述兩個卡車支撐板之間；
[0007]平臺深入土壤端，所述平臺深入土壤端在平臺連接加強梁與各自的卡車支撐板連接的位置相反的位置處設置在各自的卡車支撐板處，所述平臺深入土壤端向下延伸插入土壤中；
[0008]其特征在于，兩個卡車支撐板形成一個整體。
[0009]在優(yōu)選的卸車平臺中，所述兩個卡車支撐板大小相同。
[0010]在優(yōu)選的卸車平臺中，所述兩個卡車支撐板大小不相同。
[0011]在優(yōu)選的卸車平臺中，在所述兩個卡車支撐板中較小的卡車支撐板上能夠填加一定厚度的土層。
[0012]在優(yōu)選的卸車平臺中，其中所述平臺深入土壤端由鋼結構構成。
[0013]在優(yōu)選的卸車平臺中，其中所述兩個卡車支撐板都采用鏤空結構。
[0014]在優(yōu)選的卸車平臺中，其中在兩個卡車支撐板的與平臺深入土壤端相反的端部處設置有入料擋板。
[0015]與傳統(tǒng)混凝土卸車平臺相比，可重復利用、可拆分。對半移動式露天破碎站來講，可以在再建位置二次安裝。對比不可二次利用的混凝土平臺，更大地降低成本，對環(huán)境保護和節(jié)能減排起到一定的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]通過參照附圖詳細描述本實用新型的實施例，本實用新型將變得更加清楚，其中:
[0017]圖1顯示傳統(tǒng)混凝土卸車平臺；
[0018]圖2顯示本實用新型的卸車平臺俯視圖；
[0019]圖3顯示本實用新型的卸車平臺正面局部剖面視圖；和
[0020]圖4顯示圖3的A部分的放大視圖?！揪唧w實施方式】
[0021]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。在說明書中，相同或相似的附圖標號指示相同或相似的部件。下述參照附圖對本實用新型實施方式的說明旨在對本實用新型的總體實用新型構思進行解釋，而不應當理解為對本實用新型的一種限制。
[0022]如圖2所示，本實用新型的浮動式破碎站鋼結構卸車平臺的主要結構特點為:
[0023]具有對稱布置的兩個相同大小的卸車平臺I。
[0024]兩個卸車平臺I中間連接加強梁2。
[0025]卸車平臺I的車頭側的鋼結構插入回填土壤，作為平臺深入土壤端7，增加抓地力。
[0026]料斗處有入料擋板4，隔離物料與土壤，并遮擋卸車平臺I與料斗5之間的間隙。
[0027]卸車平臺I采用鏤空結構，嵌入回填物料中。
[0028]兩個獨立的卸車平臺I形成整體，互為補充。
[0029]以上結構特點使浮動式破碎站鋼結構卸車平臺I具有了可完全適用于破碎站重型卡車6的卸車平臺的作用。以卸車平臺I為骨架，將松散物料回填壓實框為一個整體，增加卸車平臺I與地表的摩擦力，增加卸車平臺的承壓能力；同時在物料回填后，憑借物料的與鋼結構的相互作用，也增加卸車平臺I的鋼結構的強度，兩者相互融合，既有韌性，又有強度，更好滿足礦用卡車的使用要求。
[0030]本實用新型的浮動式破碎站鋼結構卸車平臺I是采用鋼結構件組焊、拼裝建成的，供露天礦重型卡車6給破碎站料斗5供料使用的卸車平臺I。
[0031]同時，卸車平臺I兼具有車擋的作用，保證卡車6在倒車卸料時的安全。此卸車平臺I只需依托少量混凝土擋墻，就能夠實現(xiàn)定位鋼結構卸車平臺位置，然后回填土壤，利用土壤彈性、可塑性和鋼結構的強度、韌性，達到能夠承受重型卡車卸料平臺的作用。
[0032]本實用新型的浮動式破碎站鋼結構卸車平臺有以下優(yōu)點:
[0033]取消了傳統(tǒng)破碎站的混凝土卸車平臺，大大降低了資金成本投入，縮短整個破碎站安裝投產(chǎn)工期。
[0034]通過鋼結構框架與回填土壤的結合及與地表土層的摩擦，利用土壤的彈性吸收一部分重型卡車的沖擊，起到了一定的緩沖作用。
[0035]可適應不同大小的卡車卸車使用，如圖3右側卸車位，如果用小噸位的卡車卸料，可以在此卸車平臺上填加一定厚度的土層，以調整卡車與車擋的高度，達到正常卸料的目的。
[0036]入料擋板4，可以防止物料從傳統(tǒng)混凝土卸車平臺與鋼結構料斗之間的間隙中墜落，保證下面工作人員的安全。
[0037]已經(jīng)參照示范性實施例描述了本實用新型。不過，顯而易見，本領域技術人員在上述描述的教導下可明顯得出多種可選擇的變型和改變。因而，本實用新型包含落入所附權利要求的精神和范圍之內(nèi)的所有可選擇的變型和改變。
【權利要求】
1.一種浮動式破碎站鋼結構卸車平臺，包括: 兩個卡車支撐板(I)，卡車(6)在卸車時由所述卡車支撐板(I)支撐； 平臺連接加強梁(2)，所述平臺連接加強梁(2)連接在所述兩個卡車支撐板(I)之間； 平臺深入土壤端(7)，所述平臺深入土壤端(7)在平臺連接加強梁(2)與各自的卡車支撐板(I)連接的位置相反的位置處設置在各自的卡車支撐板(I)處，所述平臺深入土壤端(7)向下延伸插入土壤(3)中； 其特征在于，兩個卡車支撐板(I)形成一個整體。
2.根據(jù)權利要求1所述的浮動式破碎站鋼結構卸車平臺，其特征在于，所述兩個卡車支撐板(I)大小相同。
3.根據(jù)權利要求1所述的浮動式破碎站鋼結構卸車平臺，其特征在于，所述兩個卡車支撐板(I)大小不相同。
4.根據(jù)權利要求3所述的浮動式破碎站鋼結構卸車平臺，其特征在于，在所述兩個卡車支撐板(I)中較小的卡車支撐板上能夠填加一定厚度的土層。
5.根據(jù)權利要求1所述的浮動式破碎站鋼結構卸車平臺，其特征在于，所述平臺深入土壤端(X)由鋼結構構成。
6.根據(jù)權利要求1所述的浮動式破碎站鋼結構卸車平臺，其特征在于，所述兩個卡車支撐板(I)都采用鏤空結構。
7.根據(jù)權利要求1所述的浮動式破碎站鋼結構卸車平臺，其特征在于，在兩個卡車支撐板(I)的與平臺深入土壤端(7)相反的端部處設置有入料擋板(4)。
【文檔編號】B65G69/22GK203699452SQ201320723401
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權日:2013年11月13日
【發(fā)明者】梁伯圖, 李永紅, 戴欣悅, 李同, 王躍清 申請人:北京英邁特礦山機械有限公司