專利名稱：一種滑輪提升式垃圾回收車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及市政環(huán)衛(wèi)垃圾回收設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種滑輪提升式垃圾回收車。
背景技術(shù)：
城市垃圾，指城市中不需要或無(wú)用的固體、流體物質(zhì)，在人口密集的大城市，垃圾處理是一個(gè)令人頭痛的問題，常見的做法是收集后送往堆填區(qū)，或是用焚化爐焚化，但兩者均會(huì)制造環(huán)境保護(hù)的問題，而終止過度消費(fèi)可進(jìn)一步減輕堆填區(qū)飽和程度，堆填區(qū)中的垃圾處理不當(dāng)會(huì)污染地下水和發(fā)出臭味，而且很多城市可供堆填的面積已越來(lái)越少，焚化則無(wú)可避免會(huì)產(chǎn)生有毒氣體，危害生物體，多數(shù)的城市都在研究減少垃圾產(chǎn)生的方法，和鼓勵(lì)資源回收?，F(xiàn)代城市垃圾回收的主要方式，由人工回收、回收設(shè)備回收，人工回收，主要靠環(huán)衛(wèi)工人，將垃圾清掃回收，裝車運(yùn)輸，回收設(shè)備回收，主要有垃圾回收車、垃圾清掃車，垃圾車回收分為:壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、自裝卸式垃圾車、密封式垃圾車、拉臂式垃圾車，按照車型分類:微型垃圾車、小型垃圾車、中型垃圾車、重型垃圾車、單橋垃圾車、雙橋垃圾車、平頭垃圾車、尖頭垃圾車等，按照用途分類:自卸式垃圾車、擺臂式(地坑地面兩用型)垃圾車、密封式垃圾車、掛桶式垃圾車、拉臂式垃圾車、壓縮式垃圾車、車廂可卸式垃圾車，后裝卸式垃圾車等，其傳動(dòng)提升裝置主要為鏈條傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)，鏈條傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)穩(wěn)定可靠，但維修復(fù)雜，需要專業(yè)人員進(jìn)行檢修，維修成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種滑輪提升式垃圾回收車，針對(duì)傳統(tǒng)垃圾回收車傳動(dòng)提升裝置為液壓或鏈條傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)上的復(fù)雜與繁瑣，使用維修不便的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具體如下:一種滑輪提升式垃圾回收車，包括車頭1、車廂2、入料口 3、支架4、牽引線5、滑輪組6、垃圾桶7、側(cè)孔I 8、側(cè)孔II 9、側(cè)孔III10、支撐桿19，其特征在于，車廂2 —側(cè)設(shè)置入料口 3，另一側(cè)設(shè)置鉸把孔21，支架(4) 一端與車廂2頂部一側(cè)固定連接，另一端與入料口 3一側(cè)固定連接，一側(cè)設(shè)置支撐桿19，支撐桿19末端設(shè)置滑輪，滑輪組6設(shè)置與支架4內(nèi)，牽引線5穿套在滑輪組6上，牽引線5 —端設(shè)置三個(gè)分支，分別安裝卡爪，垃圾桶7 —側(cè)下端設(shè)置側(cè)孔I 8、側(cè)孔II 9，另一側(cè)上端設(shè)置側(cè)孔III 10，卡爪能夠與側(cè)孔I 8、側(cè)孔II 9、側(cè)孔III10配合安裝。所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，所述卡爪由卡爪片I 15、卡爪片
II16、硬結(jié)構(gòu)17、彈簧18、卡爪片III 22、卡爪片IV 23組成。所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，所述車廂2內(nèi)壁一端還設(shè)置有支撐板11、電機(jī)12、減速器13、卷?yè)P(yáng)機(jī)14、離合裝置20。所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，所述支撐桿19由底板、平面軸承、合頁(yè)、伸縮桿、支撐板組成，底板設(shè)置于支架4 一端上側(cè)，底板一端設(shè)置平面軸承，另一端設(shè)置支撐板，合頁(yè)一側(cè)與之固定連接，另一側(cè)與伸縮桿一端側(cè)面固定連接，另一端設(shè)置滑輪，所述伸縮桿以固定銷定位，所述支撐板一側(cè)設(shè)置半圓形卡槽。所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，卡爪片I 15、卡爪片II 16鉸接，卡爪片I 15、卡爪片II 16上端之間設(shè)置彈簧18。所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，卡爪片III 22、卡爪片IV 23鉸接，卡爪片III 22、卡爪片IV 23上端之間設(shè)置彈簧18，硬結(jié)構(gòu)17分別于卡爪片III 22、卡爪片IV 23固定連接。所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，電機(jī)12、減速器13、卷?yè)P(yáng)機(jī)14設(shè)置于支撐板11上。所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，減速器13 —側(cè)通過離合裝置20工作端與電機(jī)12主軸連接，另一側(cè)與卷?yè)P(yáng)機(jī)14主軸連接，所述離合裝置20操縱端貫穿車廂2，設(shè)置于車廂2外部一側(cè)。所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，所述牽引線5 —端貫穿車廂2頂部，與設(shè)置與卷?yè)P(yáng)機(jī)14絞盤連接。本實(shí)用新型根據(jù)滑輪組的原理，將傳統(tǒng)垃圾回收車的液壓或鏈條傳動(dòng)提升裝置，改裝為滑輪組6的傳動(dòng)提升裝置，通過滑輪組6內(nèi)的動(dòng)滑輪和定滑輪的合理布置，將牽引線5繞裝在滑輪組6的動(dòng)滑輪和定滑輪上，根據(jù)定滑輪能夠改變作用力的方向和動(dòng)滑輪能夠使作用力的大小減半的原理，將垃圾桶7及垃圾作用在牽引線5上的作用力改變方向并減小作用力的大小，使卷?yè)P(yáng)機(jī)14能夠輕松將垃圾桶7及垃圾提升。本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，實(shí)用可靠，操作簡(jiǎn)單方便，滑輪組6的設(shè)計(jì)及應(yīng)用，使垃圾桶7及垃圾作用在牽引線5上的作用力，通過滑輪組6內(nèi)動(dòng)滑輪和定滑輪的作用，將其改變方向并減小其作用在牽引線5上的拉力的大小，使卷?yè)P(yáng)機(jī)14能夠輕松將垃圾桶7及垃圾提升，提高了工作效率，降低了能耗，卡爪的設(shè)計(jì)，通過卡爪片I 15、卡爪片II 16、卡爪片III 22、卡爪片IV 23、彈簧(18)的相互作用，使卡爪片I 15、卡爪片II 16、卡爪片III22、卡爪片IV 23能夠穩(wěn)定牢固的安裝在側(cè)孔I 8、側(cè)孔II 9、側(cè)孔III10內(nèi)，使垃圾桶7在牽引線5的提升過程中，對(duì)垃圾桶7的抓舉力更可靠穩(wěn)定，支撐桿19的伸縮、折疊、旋轉(zhuǎn)功能設(shè)計(jì)，在非工作狀態(tài)下可縮短、折疊、轉(zhuǎn)向，增加了支撐桿19的安全性，卡爪片III 22、卡爪片IV 23上硬結(jié)構(gòu)17的設(shè)計(jì)，使操作人員在垃圾桶7被拉進(jìn)車廂2傾倒垃圾時(shí)，垃圾桶7開口端的側(cè)孔III 10內(nèi)的卡爪更易卸下，離合裝置20的設(shè)計(jì)，能夠使在垃圾桶7中垃圾較少時(shí)，能夠切換到手動(dòng)狀態(tài)下，通過鉸把孔21插入鉸把即可加垃圾桶7抬起。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的A-A剖視圖。圖3是本實(shí)用新型的由卡爪片I 15、卡爪片II 16所組成的卡爪的示意圖。圖4是本實(shí)用新型的由卡爪片III 22、卡爪片IV 23所組成的卡爪的示意圖。其中，1.車頭，2.車廂，3.入料口，4.支架，5.牽引線，6.滑輪組，7.垃圾桶，8.側(cè)孔I，9.側(cè)孔II，10.側(cè)孔III，11.支撐板，12.電機(jī)，13.加速器，14.卷?yè)P(yáng)機(jī)，15.卡爪片I，16.卡爪片II，17.硬結(jié)構(gòu)，18.彈簧，19.支撐桿，20.離合裝置，21.鉸把孔，22.卡爪片III，23.卡爪片 IV。
具體實(shí)施方式
一種滑輪提升式垃圾回收車，包括車頭1、車廂2、入料口 3、支架4、牽引線5、滑輪組6、垃圾桶7、側(cè)孔I 8、側(cè)孔II 9、側(cè)孔IIIIO、支撐板11、電機(jī)12、減速器13、卷?yè)P(yáng)機(jī)14、卡爪片I 15、卡爪片II 16、硬結(jié)構(gòu)17、彈簧18、支撐桿19、離合裝置20、鉸把孔21、卡爪片III 22、卡爪片IV 23。如圖1所示，車廂2 —側(cè)設(shè)置入料口 3，另一側(cè)設(shè)置鉸把孔21，支架(4) 一端與車廂2頂部一側(cè)固定連接，所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，所述支撐桿19由底板、平面軸承、合頁(yè)、伸縮桿、支撐板組成，底板設(shè)置于支架4 一端上側(cè)，底板一端設(shè)置平面軸承，另一端設(shè)置支撐板，合頁(yè)一側(cè)與之固定連接，另一側(cè)與伸縮桿一端側(cè)面固定連接，另一端設(shè)置滑輪，所述伸縮桿以固定銷定位，所述支撐板一側(cè)設(shè)置半圓形卡槽，滑輪組6設(shè)置與支架4內(nèi)，牽引線5穿套在滑輪組6上，牽引線5 —端設(shè)置三個(gè)分支，分別安裝卡爪，垃圾桶7—側(cè)下端設(shè)置側(cè)孔I 8、側(cè)孔II 9，另一側(cè)上端設(shè)置側(cè)孔III 10，卡爪能夠與側(cè)孔I 8、側(cè)孔II 9、側(cè)孔III10配合安裝，所述牽引線5 —端貫穿車廂2頂部，與設(shè)置與卷?yè)P(yáng)機(jī)14絞盤連接。如圖2所示，車廂2內(nèi)壁一端還設(shè)置有支撐板11、電機(jī)12、減速器13、卷?yè)P(yáng)機(jī)14、離合裝置20，電機(jī)12、減速器13、卷?yè)P(yáng)機(jī)14設(shè)置于支撐板11上，減速器13 —側(cè)通過離合裝置20工作端與電機(jī)12主軸連接，另一側(cè)與卷?yè)P(yáng)機(jī)14主軸連接，所述離合裝置20操縱端貫穿車廂2，設(shè)置于車廂2外部一側(cè)。如圖3所示，由卡爪片I 15、卡爪片II 16、彈簧18所組成的卡爪，卡爪片I 15、卡爪片II 16鉸接，卡爪片I 15、卡爪片II 16上端之間設(shè)置彈簧18。如圖4所示，由卡爪片III 22、卡爪片IV 23、硬結(jié)構(gòu)17、彈簧18組成的卡爪，卡爪片
III22、卡爪片IV 23鉸接，卡爪片III 22、卡爪片IV 23上端之間設(shè)置彈簧18，硬結(jié)構(gòu)17分別于卡爪片III 22、卡爪片IV 23固定連接。本實(shí)用新型在使用時(shí)，將由卡爪片I 15、卡爪片II 16、彈簧18所組成的卡爪分別裝卡在側(cè)孔卡爪I 8、側(cè)孔II 9內(nèi)，將由卡爪片III 22、卡爪片IV 23、硬結(jié)構(gòu)17、彈簧18組成的卡爪裝卡在側(cè)孔III10內(nèi)，啟動(dòng)電機(jī)12，電機(jī)12將動(dòng)力傳遞給減速器13，動(dòng)力通過減速器13的作用，降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩，并傳遞給卷?yè)P(yáng)機(jī)14，卷?yè)P(yáng)機(jī)14主軸開始回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)絞盤回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，牽引線5開始向垃圾桶7實(shí)施作用力，滑輪組6通過其內(nèi)部的定滑輪和動(dòng)滑輪的相互配合，將垃圾桶7作用在牽引線5上的作用力，改變方向并減小其大小，垃圾桶7被緩慢提升，垃圾桶7被提升至入料口 3時(shí)，關(guān)閉電機(jī)12，牽引線5停止工作，拉動(dòng)套在硬結(jié)構(gòu)17—端的牽引線5，將裝卡在側(cè)孔III 10內(nèi)的由卡爪片III 22、卡爪片IV 23、硬結(jié)構(gòu)17、彈簧18組成的卡爪取出，垃圾桶7在入料口 3 —側(cè)失去平衡，并倒向入料口 3，垃圾桶7內(nèi)的垃圾被倒入車廂2內(nèi)，將由卡爪片III22、卡爪片IV 23、硬結(jié)構(gòu)17、彈簧18組成的卡爪再次裝卡在側(cè)孔III 10內(nèi)，再次啟動(dòng)電機(jī)12，垃圾桶7被緩慢降下，完成垃圾裝車回收工作，當(dāng)垃圾桶7內(nèi)的垃圾較少時(shí)，為了節(jié)省能源，將離合裝置20向車廂2內(nèi)部推入，電機(jī)12主軸與減速器13傳動(dòng)軸脫離，將鉸把插入鉸把孔21中，鉸把與卷?yè)P(yáng)機(jī)14主軸連接，轉(zhuǎn)動(dòng)鉸把，卷?yè)P(yáng)機(jī)14開始運(yùn)轉(zhuǎn)，垃圾桶7開始被提升，完成垃圾傾倒。支撐桿19的使用，在非工作狀態(tài)下，將支撐桿19的固定銷拔出，將其推向支架4內(nèi)側(cè)，并旋轉(zhuǎn)，使其縮短、折疊、轉(zhuǎn)向，在使用時(shí)，將支撐桿19向使用者方向旋轉(zhuǎn)并打開，將支撐桿19長(zhǎng)度調(diào)整為最佳，以固定銷固定，即可使用。
權(quán)利要求1.一種滑輪提升式垃圾回收車，包括車頭(I)、車廂(2)、入料口(3)、支架(4)、牽引線(5)、滑輪組(6)、垃圾桶(7)、側(cè)孔I (8)、側(cè)孔II (9)、側(cè)孔111(10)、支撐桿(19)、鉸把孔(21)，其特征在于，車廂(2) —側(cè)設(shè)置入料口(3)，另一側(cè)設(shè)置鉸把孔(21)，支架(4) 一端與車廂(2)頂部一側(cè)固定連接，另一端與入料口(3)—側(cè)固定連接，一側(cè)設(shè)置支撐桿(19)，支撐桿(19)末端設(shè)置滑輪，滑輪組(6)設(shè)置與支架(4)內(nèi)，牽引線(5)穿套在滑輪組(6)上，牽引線(5)—端設(shè)置三個(gè)分支，分別安裝卡爪，垃圾桶(7)—側(cè)下端設(shè)置側(cè)孔I (8)、側(cè)孔II(9)，另一側(cè)上端設(shè)置側(cè)孔III(10)，卡爪能夠與側(cè)孔I (8)、側(cè)孔II (9)、側(cè)孔III (10)配合安裝。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，所述卡爪由卡爪片I(15)、卡爪片II (16)、硬 結(jié)構(gòu)(17)、彈簧(18)、卡爪片111(22)、卡爪片IV(23)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，所述車廂(2)內(nèi)壁一端還設(shè)置有支撐板(11)、電機(jī)(12)、減速器(13)、卷?yè)P(yáng)機(jī)(14)、離合裝置(20)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，所述支撐桿(19)由底板、平面軸承、合頁(yè)、伸縮桿、支撐板組成，底板設(shè)置于支架(4) 一端上側(cè)，底板一端設(shè)置平面軸承，另一端設(shè)置支撐板，合頁(yè)一側(cè)與之固定連接，另一側(cè)與伸縮桿一端側(cè)面固定連接，另一端設(shè)置滑輪，所述伸縮桿以固定銷定位，所述支撐板一側(cè)設(shè)置半圓形卡槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，卡爪片I(15)、卡爪片II (16)鉸接，卡爪片I (15)、卡爪片II (16)上端之間設(shè)置彈簧(18)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，卡爪片111(22)、卡爪片IV (23)鉸接，卡爪片111(22)、卡爪片IV (23)上端之間設(shè)置彈簧(18)，硬結(jié)構(gòu)(17)分別于卡爪片III (22)、卡爪片IV (23)固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，電機(jī)(12)、減速器(13 )、卷?yè)P(yáng)機(jī)(14 )設(shè)置于支撐板(11)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，減速器(13)—側(cè)通過離合裝置(20)工作端與電機(jī)(12)主軸連接，另一側(cè)與卷?yè)P(yáng)機(jī)(14)主軸連接，所述離合裝置(20 )操縱端貫穿車廂(2 )，設(shè)置于車廂(2 )外部一側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種滑輪提升式垃圾回收車，其特征在于，所述牽引線(5)—端貫穿車廂(2 )頂部，與設(shè)置與卷?yè)P(yáng)機(jī)(14 )絞盤連接。
專利摘要一種滑輪提升式垃圾回收車，涉及市政環(huán)衛(wèi)垃圾回收設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種滑輪提升式垃圾回收車，包括車頭(1)、車廂(2)、入料口(3)、支架(4)、牽引線(5)、滑輪組(6)、垃圾桶(7)、側(cè)孔Ⅰ(8)、側(cè)孔Ⅱ(9)、側(cè)孔Ⅲ(10)，其特征在于，車廂(2)一側(cè)設(shè)置入料口(3)，支架(4)一端與車廂(2)頂部一側(cè)固定連接，另一端與入料口(3)一側(cè)固定連接，滑輪組(6)設(shè)置與支架(4)內(nèi)，牽引線(5)一端設(shè)置三個(gè)分支，分別安裝卡爪，垃圾桶(7)一側(cè)下端設(shè)置側(cè)孔Ⅰ(8)、側(cè)孔Ⅱ(9)，另一側(cè)上端設(shè)置側(cè)孔Ⅲ(10)，卡爪能夠與側(cè)孔Ⅰ(8)、側(cè)孔Ⅱ(9)、側(cè)孔Ⅲ(10)配合安裝。
文檔編號(hào)B65F3/00GK203158620SQ20132018049
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月11日
發(fā)明者朱延鵬 申請(qǐng)人:朱延鵬