專利名稱：中心轉(zhuǎn)臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本技術(shù)涉及能夠使得承載板繞一軸線轉(zhuǎn)動的中心轉(zhuǎn)臺。
背景技術(shù)：
在汽車的生產(chǎn)流水線中，車身一般設(shè)置在用于承載車身的車身支架上。車身支架的主體是由兩根平行的橫桿組成，也被稱為“雪橇”。承載車身的雪橇在流水線上移動，以完成各個零部件的裝配。流水線不可避免要轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時就要用到轉(zhuǎn)臺，轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動帶動位于轉(zhuǎn)臺的承載板上的雪橇進行轉(zhuǎn)動。目前的轉(zhuǎn)臺，以使得承載板繞一軸線轉(zhuǎn)動的中心轉(zhuǎn)臺居多。但是現(xiàn)有的中心轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高。
發(fā)明內(nèi)容本技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、動作可靠、轉(zhuǎn)動靈活平穩(wěn)、制造成本低的中心轉(zhuǎn)臺。本中心轉(zhuǎn)臺，包括機架，具有相對轉(zhuǎn)動的內(nèi)外圈的軸承，在軸承的外圈上設(shè)置嚙合齒，嚙合齒與設(shè)置上機架上的動力機構(gòu)中的齒輪嚙合，外圈上設(shè)置承載板；軸承的內(nèi)圈設(shè)置在機架上。本技術(shù)的有益效果:使用時，動力機構(gòu)動作，通過嚙合的齒輪和外圈上的嚙合齒，帶動外圈及承載板轉(zhuǎn)動。由于本承載板固定在軸承外圈上，轉(zhuǎn)動阻力小，轉(zhuǎn)動靈活，其轉(zhuǎn)動平穩(wěn)性好。上述的中心轉(zhuǎn)臺，機架由呈十字交叉的兩根橫梁組成。這種結(jié)構(gòu)，不但結(jié)構(gòu)更加簡單，也保證了機架的強度。上述的中心轉(zhuǎn)臺，嚙合齒與齒輪通過直齒嚙合。直齒嚙合，齒輪和嚙合齒制作更加方便，造價更低。

圖1是中心轉(zhuǎn)臺的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
參見圖1所示的中心轉(zhuǎn)臺，包括機架1，具有相對轉(zhuǎn)動的內(nèi)外圈的軸承2。在軸承的外圈上設(shè)置嚙合齒21，嚙合齒是直齒。嚙合齒21與固定上機架上的電機及減速機構(gòu)3中的直齒輪31嚙合，外圈上固定承載板4 ;軸承的內(nèi)圈22固定在機架上。機架I的主體是由呈十字交叉的兩根橫梁11焊接組成。
權(quán)利要求1.中心轉(zhuǎn)臺，包括機架，具有相對轉(zhuǎn)動的內(nèi)外圈的軸承，其特征是:在軸承的外圈上設(shè)置嚙合齒，嚙合齒與設(shè)置上機架上的動力機構(gòu)中的齒輪嚙合，外圈上設(shè)置承載板；軸承的內(nèi)圈設(shè)置在機架上。
2.如權(quán)利要求1所述的中心轉(zhuǎn)臺，其特征是:機架由呈十字交叉的兩根橫梁組成。
3.如權(quán)利要求1所述的中心轉(zhuǎn)臺，其特征是:嚙合齒與齒輪通過直齒嚙合。
專利摘要本技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、動作可靠、轉(zhuǎn)動靈活平穩(wěn)、制造成本低的中心轉(zhuǎn)臺。該中心轉(zhuǎn)臺，包括機架，具有相對轉(zhuǎn)動的內(nèi)外圈的軸承，在軸承的外圈上設(shè)置嚙合齒，嚙合齒與設(shè)置上機架上的動力機構(gòu)中的齒輪嚙合，外圈上設(shè)置承載板；軸承的內(nèi)圈設(shè)置在機架上。
文檔編號B65G47/52GK203064765SQ20132005697
公開日2013年7月17日 申請日期2013年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月1日
發(fā)明者陳偉, 嚴洪斌, 燕松松 申請人:江蘇冠宇機械設(shè)備制造有限公司