專利名稱：一種車間內(nèi)組裝運(yùn)輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
: 本實(shí)用新型涉及一種傳送裝置，具體涉及一種用于車間內(nèi)組裝運(yùn)輸裝置。
技術(shù)背景:工廠車間內(nèi)，很多大型設(shè)備或機(jī)械成品在組裝貨組裝完成后需要移至別處，采用人力搬運(yùn)，費(fèi)事費(fèi)力，效率低，現(xiàn)有的利用傳送線，滾輪在凹槽內(nèi)滾動來帶動傳送臺移動，凹槽比滾輪寬，滾輪在凹槽內(nèi)前進(jìn)容易左右搖擺，且凹槽內(nèi)容易進(jìn)入雜物，滾輪在滾動時上下顛簸，傳送不穩(wěn)定
實(shí)用新型內(nèi)容
:本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種傳送穩(wěn)定的車間內(nèi)傳送裝置。本實(shí)用 新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。一種車間內(nèi)組裝運(yùn)輸裝置，其特征在于:包括兩條平行的傳送軌道，傳送軌道內(nèi)設(shè)有角鐵，角鐵直角處朝上，角鐵上設(shè)有由滑輪支撐的傳送平臺。所述的角鐵放置高度小于傳送軌道的深度，可以使因混論滾動位置偏差移出角鐵時，滑輪仍在傳送軌道內(nèi)，不會偏移太多。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，利用角鐵直角與滑輪凹處結(jié)合，凹凸結(jié)合使得傳送更加穩(wěn)定，軌道內(nèi)的雜物會落在角鐵的兩側(cè)，角鐵直角處雜物較少，滾動顛簸減少，傳送更加穩(wěn)定。

:圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；1:傳送軌道；2:角鐵；3:滑輪；4:傳送平臺。
具體實(shí)施方式
:為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如圖1所示一種車間內(nèi)組裝運(yùn)輸裝置，包括兩條平行的傳送軌道1，傳送軌道I內(nèi)設(shè)有角鐵2，角鐵2直角處朝上，角鐵2上設(shè)有由滑輪3支撐的傳送平臺4，其中角鐵2放置高度小于傳送軌道I的深度。本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種車間內(nèi)組裝運(yùn)輸裝置，其特征在于:包括兩條平行的傳送軌道，傳送軌道內(nèi)設(shè)有角鐵，角鐵直角處朝上，角鐵上設(shè)有由滑輪支撐的傳送平臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種車間內(nèi)組裝運(yùn)輸裝置，其特征在于:所述的角鐵放置高度小 于傳送軌道的深度。
專利摘要一種車間內(nèi)組裝運(yùn)輸裝置，涉及一種傳送裝置，包括兩條平行的傳送軌道，傳送軌道內(nèi)設(shè)有角鐵，角鐵直角處朝上，角鐵上設(shè)有由滑輪支撐的傳送平臺。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，利用角鐵直角與滑輪凹處結(jié)合，凹凸結(jié)合使得傳送更加穩(wěn)定，軌道內(nèi)的雜物會落在角鐵的兩側(cè)，角鐵直角處雜物較少，滾動顛簸減少，傳送更加穩(wěn)定。
文檔編號B65G35/00GK203143566SQ20132005264
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月30日
發(fā)明者譚劍 申請人:安徽維麥科斯機(jī)械制造有限公司