空盤換向輸送的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種空盤換向輸送機，包括機架、換向機構(gòu)及擋板機構(gòu)，其特征在于：所述的換向機構(gòu)包括成排設(shè)置在橫梁上的滾筒、帶動滾筒轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機，以及控制橫梁升降的第一氣缸；擋板機構(gòu)包括設(shè)在滾筒之間的擋板、控制擋板升降的第二氣缸及第二氣缸支架。本發(fā)明具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音低、運行穩(wěn)定、使用壽命長、運用靈活等優(yōu)點。
【專利說明】空盤換向輸送機
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及大批量產(chǎn)品的碼垛器械領(lǐng)域，尤其是涉及一種可以使空托盤在運動中實現(xiàn)垂直換向的空盤換向輸送機。
[0002]【背景技術(shù)】:
在制藥、日化、食品、化工、飼料等多個行業(yè)中，越來越多的企業(yè)采用自動化設(shè)備生產(chǎn)，工作效率得到了較大的提高，而碼垛設(shè)備中的空托盤換向設(shè)備限制了效率的進一步提高，無論是人工擺放托盤，還是采用現(xiàn)有設(shè)備均不能快速、準確滿足空托盤的位置要求，導(dǎo)致資源的浪費和效率的低下，從而能快速、準確達到空托盤的換向位置要求的設(shè)備便應(yīng)運而生，空盤換向輸送機能實現(xiàn)空托盤快速而準確的換向，有效提高生產(chǎn)效率，降低成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、噪音低、運行穩(wěn)定、使用壽命長的空盤換向輸送機。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
空盤換向輸送機，包括機架、換向機構(gòu)及擋板機構(gòu)，其特征在于:所述的換向機構(gòu)包括成排設(shè)置在橫梁上的滾筒、帶動滾筒轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機，以及控制橫梁升降的第一氣缸；擋板機構(gòu)包括設(shè)在滾筒之間的擋板、控制擋板升降的第二氣缸及第二氣缸支架；
所述的機架上通過第一氣缸支架固定安裝有對稱設(shè)置的一組第一氣缸和第二氣缸架，第一氣缸的活塞桿通過接頭連接于所述的兩個橫梁上，兩個橫梁之間安裝有轉(zhuǎn)動設(shè)置的一排滾筒，滾筒的端部安裝有鏈輪并通過鏈條傳動連接驅(qū)動電機，所述的第二氣缸架上安裝有若干第二氣缸，第二氣缸的活塞桿端部均通過第二氣缸接頭連接有若干擋板，所述的機架的兩側(cè)通過連桿機構(gòu)連接所述的橫梁，所述的驅(qū)動電機固定安裝于一個橫梁上。
[0005]所述的空盤換向輸送機，其特征在于:所述的橫梁通過第一氣缸固定在所述的機架上，通過第一氣缸的伸縮控制換向機構(gòu)的升降。
[0006]所述的空盤換向輸送機，其特征在于:所述的滾筒的一端設(shè)有第一鏈輪、驅(qū)動電機上設(shè)有第二鏈輪，第一鏈輪與第二鏈輪之間通過鏈條連接。
[0007]所述的空盤換向輸送機，其特征在于:所述的驅(qū)動電機采用內(nèi)置式安裝，不設(shè)電機護罩，與驅(qū)動電機連接的鏈輪與驅(qū)動電機之間不設(shè)電機轉(zhuǎn)軸墊片。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于:
一、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊，不占空間；
二、空盤換向輸送機由高靈敏度氣動元件、可調(diào)緩沖氣壓缸、氣壓調(diào)節(jié)閥、電機等組件組成，在換向時，噪音低，性能穩(wěn)定，使用壽命長；
三、依據(jù)需求，準確高效的將空托盤運至所需位置；
四、與其他設(shè)備組成的系統(tǒng)，有效提高生產(chǎn)效率。
[0009]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]【具體實施方式】:
下面結(jié)合附圖，通過實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明:
空盤換向輸送機，包括機架8、換向機構(gòu)及擋板機構(gòu)，換向機構(gòu)包括成排設(shè)置在橫梁I上的滾筒2、帶動滾筒2轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機5,以及控制橫梁I升降的第一氣缸6 ;擋板機構(gòu)包括設(shè)在滾筒2之間的擋板11、控制擋板11升降的第二氣缸7及第二氣缸支架10 ；
機架8上通過第一氣缸支架13固定安裝有對稱設(shè)置的一組第一氣缸6和第二氣缸架10，第一氣缸6的活塞桿通過接頭連接于兩個橫梁I上，兩個橫梁I之間安裝有轉(zhuǎn)動設(shè)置的一排滾筒2，滾筒2的端部安裝有鏈輪并通過鏈條傳動連接驅(qū)動電機5，第二氣缸架10上安裝有若干第二氣缸7，第二氣缸7的活塞桿端部均通過第二氣缸接頭14連接有若干擋板11，機架8的兩側(cè)通過連桿機構(gòu)9連接橫梁，驅(qū)動電機5固定安裝于一個橫梁I上。
[0011]橫梁I通過第一氣缸6固定在機架8上，通過第一氣缸6的伸縮控制換向機構(gòu)的升降。
[0012]滾筒2的一端設(shè)有第一鏈輪3、驅(qū)動電機5上設(shè)有第二鏈輪4，第一鏈輪3與第二鏈輪4之間通過鏈條12連接。
[0013]驅(qū)動電機5采用內(nèi)置式安裝，不設(shè)電機護罩，與驅(qū)動電機5連接的鏈輪與驅(qū)動電機之間不設(shè)電機轉(zhuǎn)軸墊片。
[0014]滾筒2之間的第一鏈輪之間3通過鏈條連接，使其傳動的速度相同，第一鏈輪3和第二鏈輪4之間通過鏈條連接，第二鏈條4固定在驅(qū)動電機5上，隨驅(qū)動電機5的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，第一氣缸6通過第一氣缸支架13固定在機架8上,橫梁I通過第一氣缸接頭14與第一氣缸6連接,并隨第一氣缸6的伸縮而升降。橫梁I升降時，連桿機構(gòu)9控制升降時側(cè)向的穩(wěn)定。擋板機構(gòu)包括設(shè)在滾筒之間的擋板11、控制擋板11升降的第二氣缸7及第二氣缸支架10。擋板11安裝在第二氣缸7上，隨第二氣缸7伸縮而升降，收縮時隱藏在滾筒2之間；二氣缸支架10固定在機架8上。
[0015]通過空盤換向輸送機，將空盤轉(zhuǎn)運至垂直于空盤輸送線的碼垛輸送機的指定位置。工作時，空盤換向輸送機隱藏在空盤輸送機下(其工作方向垂直與空盤輸送機工作方向，平行于碼垛輸送機工作方向)，第二氣缸7伸出，將隨空盤輸送機運動的空盤停在所需位置；隨后第一氣缸6伸出，驅(qū)動電機5工作，通過鏈條12帶動滾筒2轉(zhuǎn)動，將空盤轉(zhuǎn)運至碼垛輸送機指定位置上；當?shù)谝粴飧?、第二氣缸收縮7,空盤換向輸送機則完全隱藏在空盤輸送機下，空盤可順利從空盤換向輸送機上方通過，運至所需位置。
[0016]上述實施例僅為本發(fā)明的較佳的實施方式，除此之外，本發(fā)明還可以有其他實現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應(yīng)落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.空盤換向輸送機，包括機架、換向機構(gòu)及擋板機構(gòu)，其特征在于:所述的換向機構(gòu)包括成排設(shè)置在橫梁上的滾筒、帶動滾筒轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機，以及控制橫梁升降的第一氣缸；擋板機構(gòu)包括設(shè)在滾筒之間的擋板、控制擋板升降的第二氣缸及第二氣缸支架； 所述的機架上通過第一氣缸支架固定安裝有對稱設(shè)置的一組第一氣缸和第二氣缸架，第一氣缸的活塞桿通過接頭連接于所述的兩個橫梁上，兩個橫梁之間安裝有轉(zhuǎn)動設(shè)置的一排滾筒，滾筒的端部安裝有鏈輪并通過鏈條傳動連接驅(qū)動電機，所述的第二氣缸架上安裝有若干第二氣缸，第二氣缸的活塞桿端部均通過第二氣缸接頭連接有若干擋板，所述的機架的兩側(cè)通過連桿機構(gòu)連接所述的橫梁，所述的驅(qū)動電機固定安裝于一個橫梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空盤換向輸送機，其特征在于:所述的橫梁通過第一氣缸固定在所述的機架上，通過第一氣缸的伸縮控制換向機構(gòu)的升降。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空盤換向輸送機，其特征在于:所述的滾筒的一端設(shè)有第一鏈輪、驅(qū)動電機上設(shè)有第二鏈輪，第一鏈輪與第二鏈輪之間通過鏈條連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空盤換向輸送機，其特征在于:所述的驅(qū)動電機采用內(nèi)置式安裝，不設(shè)電機護罩，與驅(qū)動電機連接的鏈輪與驅(qū)動電機之間不設(shè)電機轉(zhuǎn)軸墊片。
【文檔編號】B65G47/52GK103754617SQ201310724394
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】張淮北, 張揚, 周哲, 張爭鋒, 李汝佳, 方良喜, 滕韜, 翟榮浩, 章勇 申請人:合肥雄鷹自動化工程科技有限公司