一種箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu)，包括：推拉鉤、油缸、固定座和連接軸，其中：該箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)的一端與固定座下端固定連接；所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)的另一端與推拉鉤右端鉤的下半部分鉸接，所述推拉鉤右端鉤的上半部分與油缸活塞桿鉸接，所述油缸缸體尾部與固定座上端鉸接。本發(fā)明通過(guò)油缸活塞桿能帶動(dòng)推拉鉤做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以及油缸活塞桿通過(guò)推拉鉤能驅(qū)動(dòng)活動(dòng)導(dǎo)向柱進(jìn)行水平運(yùn)動(dòng)，以簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)箱體的接合和分離。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種推拉箱設(shè)備，特別涉及一種箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的推拉箱技術(shù)主要有兩種:一是采用雙油缸驅(qū)動(dòng)推拉爪方式，其中短行程油缸實(shí)現(xiàn)推拉爪轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作，長(zhǎng)行程油缸實(shí)現(xiàn)推拉爪水平移動(dòng)動(dòng)作，這種模式不僅增加生產(chǎn)制造成本，同時(shí)使設(shè)備操作復(fù)雜，給拉臂車(chē)的拉箱過(guò)程帶來(lái)難度。二是采用單油缸驅(qū)動(dòng)，通過(guò)在推拉爪上設(shè)置雙作用圓軸，使圓軸沿著特定的軌道運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)兩個(gè)動(dòng)作，這種模式對(duì)整個(gè)機(jī)構(gòu)制造精度要求較高，且圓軸及其運(yùn)動(dòng)軌道以線面接觸的方式進(jìn)行滑動(dòng)，接觸面容易磨損從而降低整個(gè)機(jī)構(gòu)的使用壽命周期。
[0003]針對(duì)上述情況，對(duì)現(xiàn)有箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu)尚有進(jìn)一步改進(jìn)的必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，發(fā)明了一種新型的箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu)，具有提高接合分離效率，增加使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案:
[0006]—種箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu),包括:推拉鉤、油缸、固定座和連接軸,其中:還包括導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)的一端與固定座下端固定連接，所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)的另一端與推拉鉤右端鉤的下半部分鉸接，所述推拉鉤右端鉤的上半部分與油缸活塞桿鉸接，所述油缸缸體尾部與固定座上端鉸接。
[0007]所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)由固定導(dǎo)向筒、耐磨調(diào)整片和活動(dòng)導(dǎo)向柱組成；所述活動(dòng)導(dǎo)向柱以滑動(dòng)配合的方式安裝在固定導(dǎo)向筒內(nèi)；所述活動(dòng)導(dǎo)向柱和固定導(dǎo)向筒之間用耐磨調(diào)整片填充。
[0008]所述固定導(dǎo)向筒的尾端與固定座下端固定連接；所述活動(dòng)導(dǎo)向柱的一端與推拉鉤右端鉤的下半部分鉸接。
[0009]優(yōu)選的是，所述耐磨調(diào)整片和固定導(dǎo)向筒之間采用面接觸方式。
[0010]優(yōu)選的是，所述耐磨調(diào)整片的材質(zhì)是高分子耐磨材料。
[0011]優(yōu)選的是，所述推拉鉤為U型結(jié)構(gòu)。
[0012]優(yōu)選的是，所述鉸接為通過(guò)連接軸鉸接。
[0013]優(yōu)選的是，所述油缸活塞桿能帶動(dòng)推拉鉤做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以及所述油缸活塞桿通過(guò)推拉鉤能驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)的活動(dòng)導(dǎo)向柱作水平運(yùn)動(dòng)。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有的技術(shù)相比，具有以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn):
[0015]1、本發(fā)明箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu)只用一個(gè)油缸就可實(shí)現(xiàn)推拉鉤與箱體的接合和分離兩種效果，不僅經(jīng)濟(jì)性好，而且安裝簡(jiǎn)單，易于拆裝。
[0016]2、本發(fā)明進(jìn)一步優(yōu)點(diǎn)是使用耐磨調(diào)整片和固定導(dǎo)向筒之間采用面接觸方式，配合磨損小，而且耐磨調(diào)整片一旦磨損，更換方便，機(jī)構(gòu)整體壽命長(zhǎng)。[0017]3、本發(fā)明再一步優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，可以裝配于多種設(shè)備上，通用性好。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]附圖1為本發(fā)明機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)狀態(tài)示意圖；
[0019]附圖2為本發(fā)明機(jī)構(gòu)起始狀態(tài)示意圖；
[0020]附圖3為本發(fā)明機(jī)構(gòu)勾箱狀態(tài)示意圖；
[0021]附圖4為本發(fā)明機(jī)構(gòu)勾箱到位狀態(tài)示意圖；
[0022]附圖5為本發(fā)明機(jī)構(gòu)推箱狀態(tài)示意圖；
[0023]其中:1、箱體；2、推拉鉤；3、活塞桿；4、油缸；5、導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)；6、缸體；7、固定座；8、固定導(dǎo)向筒；9、耐磨調(diào)整片；10、活動(dòng)導(dǎo)向柱；11、連接軸
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下參照附圖并結(jié)合【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步描述本發(fā)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書(shū)文字能夠據(jù)以實(shí)施，本發(fā)明保護(hù)范圍并不受限于本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0025]實(shí)施例1
[0026]如圖1所示,一種箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu),包括:推拉鉤2、油缸4、固定座7和連接軸11，其中:還包括導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)5，所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)5的一端與固定座7下端固定連接；所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)5的另一端與推拉鉤2右端鉤的下半部分鉸接，所述推拉鉤2右端鉤的上半部分與油缸4活塞桿3鉸接，所述油缸4缸體6尾部與固定座7上端鉸接。
[0027]所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)由固定導(dǎo)向筒8、耐磨調(diào)整片9和活動(dòng)導(dǎo)向柱10組成；所述活動(dòng)導(dǎo)向柱10以滑動(dòng)配合的方式安裝在固定導(dǎo)向筒8內(nèi)；所述活動(dòng)導(dǎo)向柱10和固定導(dǎo)向筒8之間用耐磨調(diào)整片9填充。
[0028]所述固定導(dǎo)向筒的尾端與固定座下端固定連接；所述活動(dòng)導(dǎo)向柱的一端與推拉鉤右端鉤的下半部分鉸接。
[0029]所述耐磨調(diào)整片9和固定導(dǎo)向筒8之間采用面接觸方式。
[0030]所述耐磨調(diào)整片9的材質(zhì)是高分子耐磨材料。
[0031 ] 所述推拉鉤2為U型結(jié)構(gòu)。
[0032]所述鉸接為通過(guò)連接軸鉸接。
[0033]所述油缸4活塞桿3能帶動(dòng)推拉鉤2做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以及所述油缸4活塞桿3通過(guò)推拉鉤2能驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)5的活動(dòng)導(dǎo)向柱10作水平運(yùn)動(dòng)。
[0034]實(shí)施例2:
[0035]如圖2、圖3、圖4、圖5所示:
[0036]拉箱動(dòng)作:如圖2-3所示，油缸4的活塞桿3在收縮力作用下向右運(yùn)動(dòng)，由于耐磨調(diào)整片9與固定導(dǎo)向筒8之間的靜摩擦力作用，活動(dòng)導(dǎo)向柱10剛開(kāi)始靜止不動(dòng)，推拉鉤2在活塞桿3的帶動(dòng)下首先繞連接軸11產(chǎn)生順時(shí)針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由圖2旋轉(zhuǎn)至圖3位置，推拉鉤2與箱體I勾合。此后，活動(dòng)導(dǎo)向柱10限制推拉鉤2繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，并且由于活塞桿3繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)推拉鉤2對(duì)活動(dòng)導(dǎo)向柱10產(chǎn)生向右的推力，在推力作用下，活動(dòng)導(dǎo)向柱10克服耐磨調(diào)整片9與固定導(dǎo)向筒8之間的靜摩擦力，箱體1、推拉鉤2和活動(dòng)導(dǎo)向柱10將隨著活塞桿3 —起向右平移運(yùn)動(dòng)，直至活塞桿3完全收到位，如圖4所示，拉箱動(dòng)作結(jié)束。
[0037]推箱動(dòng)作:如圖4-5所示，活塞桿3在伸出力作用下，由于耐磨調(diào)整片9與固定導(dǎo)向筒8之間的靜摩擦力作用，活動(dòng)導(dǎo)向柱10剛開(kāi)始靜止不動(dòng)，推拉鉤2在活塞桿3的作用下首先繞連接軸11產(chǎn)生逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由圖4旋轉(zhuǎn)至圖5位置，推拉鉤2脫鉤。此后，活動(dòng)導(dǎo)向柱10限制推拉鉤2繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，由于活塞桿3繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，其帶動(dòng)推拉鉤2對(duì)活動(dòng)導(dǎo)向桿10產(chǎn)生向左的拉力，在拉力作用下，活動(dòng)導(dǎo)向柱10克服耐磨調(diào)整片9與固定導(dǎo)向筒8之間的靜摩擦力，推拉鉤2和活動(dòng)導(dǎo)向柱10隨著活塞桿3 —起向左平移運(yùn)動(dòng)，同時(shí)活塞桿3推著箱體I向左平移運(yùn)動(dòng)，直至活塞桿3完全伸出到位，機(jī)構(gòu)回到起始狀態(tài)，如圖2所示，推箱動(dòng)作結(jié)束。
[0038]本發(fā)明箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu)，具有提高接合分離效率，增加使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu),包括:推拉鉤、油缸、固定座和連接軸，其特征在于:還包括導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)的一端與固定座下端固定連接，所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)的另一端與推拉鉤右端鉤的下半部分鉸接，所述推拉鉤右端鉤的上半部分與油缸活塞桿鉸接，所述油缸缸體尾部與固定座上端鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)由固定導(dǎo)向筒、耐磨調(diào)整片和活動(dòng)導(dǎo)向柱組成；所述活動(dòng)導(dǎo)向柱以滑動(dòng)配合的方式安裝在固定導(dǎo)向筒內(nèi)，所述活動(dòng)導(dǎo)向柱和固定導(dǎo)向筒之間用耐磨調(diào)整片填充。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述垃圾壓縮機(jī)用箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述固定導(dǎo)向筒的尾端與固定座下端固定連接，所述活動(dòng)導(dǎo)向柱的一端與推拉鉤右端鉤的下半部分鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述垃圾壓縮機(jī)用箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述耐磨調(diào)整片和固定導(dǎo)向筒之間采用面接觸方式。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述耐磨調(diào)整片的材質(zhì)是高分子耐磨材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述推拉鉤為U型結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述箱體自動(dòng)接合分離機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述油缸活塞桿能帶動(dòng)推拉鉤做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以及所述油缸活塞桿通過(guò)推拉鉤能驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向限位機(jī)構(gòu)的活動(dòng)導(dǎo)向柱水平運(yùn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B65F3/00GK103434782SQ201310324882
【公開(kāi)日】2013年12月11日 申請(qǐng)日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】楊德權(quán), 梁挺新, 黃衛(wèi)國(guó), 劉振華, 袁紫運(yùn), 羅健 申請(qǐng)人:廣西玉柴專(zhuān)用汽車(chē)有限公司