專利名稱：新型升降輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及升降輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型升降輸送機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的發(fā)展，越來越多的產(chǎn)品生產(chǎn)采用了生產(chǎn)線，升降輸送機(jī)是生產(chǎn)線當(dāng)中不可缺少的部件，它實(shí)現(xiàn)半成品或成品的轉(zhuǎn)移和輸送?，F(xiàn)有的升降輸送手段很多，可實(shí)現(xiàn)不同高度的輸送，現(xiàn)有技術(shù)中一般采用框架式或平臺(tái)式升降機(jī)實(shí)現(xiàn)，雖然這些機(jī)構(gòu)能大致滿足使用要求，但是其設(shè)計(jì)都不夠巧妙，均未能突破傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通常是采用鏈條或鋼絲繩提升的方式，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積龐大，占用空間大，造成空間資源的浪費(fèi)，也使得總體成本過高。而且在升降過程中會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，給生產(chǎn)環(huán)境帶來一定的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、緊湊合理，升降平穩(wěn)且噪音小的新型升降輸送機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是:一種新型升降輸送機(jī)構(gòu)，其包括固定底架，其還包括升降動(dòng)力裝置、緩沖裝置、同步升降機(jī)構(gòu)、升降機(jī)架及設(shè)置在該升降機(jī)架上的輸送輥道，所述升降機(jī)架活動(dòng)設(shè)置在固定底架上，所述升降動(dòng)力裝置設(shè)置在所述固定底架上，并能驅(qū)動(dòng)所述升降機(jī)架相對(duì)該固定底架作升降動(dòng)作，所述同步升降機(jī)構(gòu)的上端與升降機(jī)架相連接，下端與固定底架相連接，所述緩沖裝置對(duì)應(yīng)所述固定底架的位置設(shè)置在所述升降機(jī)架的底面。作為本實(shí)用新型·的一種改進(jìn)，所述升降動(dòng)力裝置為氣缸或者液壓缸。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述同步升降機(jī)構(gòu)包括齒條及與該齒條相適配的齒輪，該齒輪設(shè)置在所述固定底架上，所述齒條的上端固定在所述升降機(jī)架上，下端垂直向下延伸，并與所述齒輪相哨合。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述輸送輥道包括輸送下架、輸送上架、驅(qū)動(dòng)減速機(jī)及多條分別設(shè)有從動(dòng)鏈輪的輸送輥筒，所述輸送上架通過支撐側(cè)板設(shè)置在輸送下架上，所述驅(qū)動(dòng)減速機(jī)設(shè)置在輸送下架上，輸送輥筒間隔并排在所述輸送上架上，并通過鏈條使其上的從動(dòng)鏈輪與所述驅(qū)動(dòng)減速機(jī)相連接。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述輸送輥筒的數(shù)量為四條。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述輸送輥道的一側(cè)設(shè)有側(cè)邊擋輪。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述緩沖裝置的數(shù)量為兩個(gè)，兩緩沖裝置對(duì)應(yīng)所述固定底架的位置設(shè)置在所述升降機(jī)架的底面兩側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，升降動(dòng)力裝置為氣缸或者液壓缸，并且在同步升降機(jī)構(gòu)的同步聯(lián)動(dòng)作用下，能有效地實(shí)現(xiàn)輸送輥道的快速、平穩(wěn)升降；設(shè)有緩沖裝置，起到緩沖作用，避免在升降過程中出現(xiàn)硬碰撞而產(chǎn)生噪音，給生產(chǎn)工人一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境，并且四個(gè)輸送輥筒分別與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)相連接，實(shí)現(xiàn)同步聯(lián)動(dòng)，大大增加接觸面積，有效克服打滑現(xiàn)象發(fā)生，提升傳輸?shù)姆€(wěn)定性，另外本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，易于生產(chǎn)制造，成本低，利于廣泛推廣應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2和圖3，本實(shí)施例提供的一種新型升降輸送機(jī)構(gòu)，其包括固定底架1、升降動(dòng)力裝置2、緩沖裝置3、同步升降機(jī)構(gòu)4、升降機(jī)架5及設(shè)置在該升降機(jī)架5上的輸送輥道6，所述升降機(jī)架5活動(dòng)設(shè)置在固定底架I上，所述升降動(dòng)力裝置2設(shè)置在所述固定底架I上，并能驅(qū)動(dòng)所述升降機(jī)架5相對(duì)該固定底架I作升降動(dòng)作，所述同步升降機(jī)構(gòu)4的上端與升降機(jī)架5相連接，下端與固定底架I相連接，所述緩沖裝置3對(duì)應(yīng)所述固定底架I的位置設(shè)置在所述升降機(jī)架5的底面。本實(shí)施例中，所述升降動(dòng)力裝置2優(yōu)選為氣缸或者液壓缸。其它實(shí)施例中，該升降動(dòng)力裝置2也可以為其它具有動(dòng)力的裝置。所述同步升降機(jī)構(gòu)4包括齒條41及與該齒條41相適配的齒輪42，該齒輪42設(shè)置在所述固定底架I上，所述齒條41的上端固定在所述升降機(jī)架5上，下端垂直向下延伸，并與所述齒輪42相嚙合。
所述輸送輥道6包括輸送下架61、輸送上架62、驅(qū)動(dòng)減速機(jī)63及多條分別設(shè)有從動(dòng)鏈輪64的輸送輥筒65，所述輸送上架62通過支撐側(cè)板67設(shè)置在輸送下架61上，所述驅(qū)動(dòng)減速機(jī)63設(shè)置在輸送下架61上,輸送棍筒65間隔并排在所述輸送上架62上,并通過鏈條66使其上的從動(dòng)鏈輪64與所述驅(qū)動(dòng)減速機(jī)63相連接。所述輸送輥筒65的數(shù)量為四條。由原來的兩個(gè)輸送輥筒改為現(xiàn)在的四個(gè)輸送輥筒65，增加了接觸面積，輸送時(shí)不會(huì)產(chǎn)生滑不動(dòng)的現(xiàn)象。所述輸送輥道6的一側(cè)設(shè)有側(cè)邊擋輪7。有效防止物品從輸送輥道6上滑落。所述緩沖裝置3的數(shù)量為兩個(gè)，兩緩沖裝置3對(duì)應(yīng)所述固定底架I的位置設(shè)置在所述升降機(jī)架5的底面兩側(cè)。工作時(shí)，由于升降動(dòng)力裝置2采用氣缸或者液壓缸為升降動(dòng)力提供，并且在齒條41與齒輪42同步聯(lián)動(dòng)作用下，能有效地實(shí)現(xiàn)輸送輥道6的快速、平穩(wěn)升降。在升降過程中，由于設(shè)有緩沖裝置3，起到緩沖作用，避免升降過程出現(xiàn)輸送上架62硬碰撞輸送下架61而產(chǎn)生噪音,給生產(chǎn)工人一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境。在傳輸過程中，輸送輥道6上由于采用分段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，各段上的四個(gè)輸送輥筒65分別與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)63相連接，實(shí)現(xiàn)同步聯(lián)動(dòng)，大大增加接觸面積，有效克服打滑現(xiàn)象發(fā)生，提升傳輸?shù)姆€(wěn)定性。如本實(shí)用新型上述實(shí)施例所述，采用與其相同或相似的結(jié)構(gòu)而得到的其它結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)構(gòu)，均在本實(shí)用 新型保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型升降輸送機(jī)構(gòu)，其包括固定底架，其特征在于，其還包括升降動(dòng)力裝置、緩沖裝置、同步升降機(jī)構(gòu)、升降機(jī)架及設(shè)置在該升降機(jī)架上的輸送輥道，所述升降機(jī)架活動(dòng)設(shè)置在固定底架上，所述升降動(dòng)力裝置設(shè)置在所述固定底架上，并能驅(qū)動(dòng)所述升降機(jī)架相對(duì)該固定底架作升降動(dòng)作，所述同步升降機(jī)構(gòu)的上端與升降機(jī)架相連接，下端與固定底架相連接，所述緩沖裝置對(duì)應(yīng)所述固定底架的位置設(shè)置在所述升降機(jī)架的底面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型升降輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述升降動(dòng)力裝置為氣缸或者液壓缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型升降輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述同步升降機(jī)構(gòu)包括齒條及與該齒條相適配的齒輪，該齒輪設(shè)置在所述固定底架上，所述齒條的上端固定在所述升降機(jī)架上，下端垂直向下延伸，并與所述齒輪相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型升降輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述輸送輥道包括輸送下架、輸送上架、驅(qū)動(dòng)減速機(jī)及多條分別設(shè)有從動(dòng)鏈輪的輸送輥筒，所述輸送上架通過支撐側(cè)板設(shè)置在輸送下架上，所述驅(qū)動(dòng)減速機(jī)設(shè)置在輸送下架上，輸送輥筒間隔并排在所述輸送上架上，并通過鏈條使其上的從動(dòng)鏈輪與所述驅(qū)動(dòng)減速機(jī)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型升降輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述輸送輥筒的數(shù)量為四條。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型升降輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述輸送輥道的一側(cè)設(shè)有側(cè)邊擋輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型升降輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述緩沖裝置的數(shù)量為兩個(gè)，兩緩沖裝置對(duì)應(yīng)所述 固定底架的位置設(shè)置在所述升降機(jī)架的底面兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型升降輸送機(jī)構(gòu)，其包括固定底架、升降動(dòng)力裝置、緩沖裝置、同步升降機(jī)構(gòu)、升降機(jī)架及設(shè)置在該升降機(jī)架上的輸送輥道；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，升降動(dòng)力裝置為氣缸或者液壓缸，并且在同步升降機(jī)構(gòu)的同步聯(lián)動(dòng)作用下，能有效地實(shí)現(xiàn)輸送輥道的快速、平穩(wěn)升降；設(shè)有緩沖裝置，起到緩沖作用，避免在升降過程中出現(xiàn)硬碰撞而產(chǎn)生噪音，給生產(chǎn)工人一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境，并且四個(gè)輸送輥筒分別與驅(qū)動(dòng)減速機(jī)相連接，實(shí)現(xiàn)同步聯(lián)動(dòng)，大大增加接觸面積，有效克服打滑現(xiàn)象發(fā)生，提升傳輸?shù)姆€(wěn)定性，另外本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，易于生產(chǎn)制造，成本低，利于廣泛推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B65G47/57GK203112102SQ20122070568
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者劉仲堯 申請(qǐng)人:劉仲堯