專利名稱：一種防爆液罐車罐體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液罐車罐體技術領域，特別涉及一種防爆液罐車罐體。
背景技術：
現(xiàn)有的液罐車罐體在遇到劇烈撞擊的情況下，容易使罐體破裂，從而導致液罐車罐體內的液體流出罐體，易引起爆炸。為了避免液罐車罐體內的液體流出，人們通常采用以下一些防爆措施:(I)鋁箔網防爆:重擊后，鋁箔網可起阻尼作用，并將中彈后產生的局部高熱迅速擴散。鋁箔網壽命較長，重量輕，體積小，散熱性能也好。(2)液氮防爆:用氮氣稀釋和清除燃油箱上部空間的氧氣。液氮重量輕，可用燃油量大，燃油污染程度低。但其后勤保障復雜，成本高。(3)機載惰性氣體發(fā)生系統(tǒng)防爆:分為分子篩惰性氣體發(fā)生系統(tǒng)和滲透膜惰性氣體發(fā)生系統(tǒng)兩種，降低氧氣含量至9%以下。機載惰性氣體發(fā)生系統(tǒng)壽命長，重量輕，在整個飛行過程中都可提供惰性氣體，不受存貯容量的限制。(4) HALONl301惰化系統(tǒng)防爆:該惰化系統(tǒng)不減少可用燃油量，重量輕，效率高，安全可靠，維護簡便，成本低。然而，上述防爆措施的結構均較復雜，而且需要平時進行維護保養(yǎng)，不便于汽車行業(yè)的普及與推廣。因此，研發(fā)一種具有防爆功能、結構簡單、且無需維護的防爆液罐車罐體具有深遠和重大的意義。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術中的不足之處而提供一種具有防爆功能、結構簡單、且無需維護的防爆液罐車罐體。本實用新型的目的通過以下技術方案實現(xiàn):提供了一種防爆液罐車罐體，包括有罐殼主體，其中，所述罐殼主體包括有內罐體和外罐體，所述內罐體和所述外罐體之間形成的空腔設置有泡沫層。其中，所述泡沫層設置為網狀結構的聚氨酯泡沫塑料。其中，所述外罐體包括加強圈和外罐體，所述外罐體貼緊安裝于所述加強圈。其中，所述內罐體和所述加強圈之間設置有若干個支撐板，所述支撐板的一端與所述內罐體焊接，所述支撐板的另一端與所述加強圈焊接。其中，所述若干個支撐板沿所述空腔呈等距離分布設置。本實用新型的有益效果:一種防爆液罐車罐體，包括有罐殼主體，其中，所述罐殼主體包括有內罐體和外罐體，所述內罐體和所述外罐體之間形成的空腔設置有泡沫層。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型在內罐體和外罐體之間增設泡沫層，在發(fā)生重大撞擊的時候，泡沫層能起到緩沖、吸收動能的作用，可提供罐體強度性能和緩沖壓力，保護罐體不被破壞，減小油料外泄的可能，且能使罐體耐較大的壓力，適合中低壓的液體運輸；同時當遇到內罐體被小范圍擊穿情況下，泡沫層經油料浸潤產生潤漲后，能夠堵住彈孔(或者泄漏孔)而阻止燃油外泄，避免燃油外泄遇到火花的爆炸。采用本實用新型的含有泡沫層的液罐車罐體，能極大限度的減小危險品運輸?shù)奈ｋU性。另外，罐體中有泡沫層能使罐內液體與外界溫度隔離，達到保溫作用；同時結構簡單、平時不需維護且，便于在汽車等行業(yè)中的應用。

利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。圖1為本實用新型的一種防爆液罐車罐體的截面結構示意圖。圖2為本實用新型的一種防爆液罐車罐體的局部結構示意圖。在圖1和圖2中包括有:內罐體1、泡沫層2、支撐板3、加強圈4、外罐體5。
具體實施方式
結合以下實施例對本實用新型作進一步描述。本實用新型的一種防爆液罐車罐體的具體實施方式
，參見圖1和圖2所示，包括有罐殼主體，其中，所述罐殼主體包括有內罐體I和外罐體5，所述內罐體I和所述外罐體5之間形成的空腔設置有泡沫層2。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型在內罐體I和外罐體之間增設泡沫層2，在發(fā)生重大撞擊的時候，泡沫層2能起到緩沖、吸收動能的作用，保護罐體不被破壞，減小油料外泄的可能，同時當遇到內罐體I被小范圍擊穿情況下，泡沫層2經油料浸潤產生潤漲后，能夠堵住彈孔(或者泄漏孔)而阻止燃油外泄，避免燃油外泄遇到火花的爆炸。優(yōu)選的，泡沫層2在發(fā)泡前可適當加入阻燃劑，可防止泡沫材料的燃燒。采用本實用新型的含有泡沫層2的液罐車罐體,能極大限度的減小危險品運輸?shù)奈ｋU性。另外,罐體中有泡沫層2能使罐內液體與外界溫度隔離，達到保溫作用；同時結構簡單、平時不需維護且，便于在汽車等行業(yè)中的應用。具體的，所述泡沫層2設置為網狀結構的聚氨酯泡沫塑料。泡沫層2采用網狀聚氨酯泡沫塑料，具有更好的柔軟度、壓縮、彎曲等性能。具體的，所述外罐體包括加強圈4和外罐體5，所述外罐體5貼緊安裝于所述加強圈4。具體的，所述內罐體I和所述加強圈4之間設置有若干個支撐板3，所述支撐板3的一端與所述內罐體I焊接，所述支撐板3的另一端與所述加強圈4焊接。加強圈4的寬度與支撐板3的寬度等同。具體的，所述若干個支撐板3沿所述空腔呈等距離分布設置。支撐均勻。最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細地說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的實質和范圍。
權利要求1.一種防爆液罐車罐體,包括有罐殼主體,其特征在于:所述罐殼主體包括有內罐體和外罐體，所述內罐體和所述外罐體之間形成的空腔設置有泡沫層。
2.根據權利要求1所述的一種防爆液罐車罐體，其特征在于:所述泡沫層設置為網狀結構的聚氨酯泡沫塑料。
3.根據權利要求1所述的一種防爆液罐車罐體,其特征在于:所述外罐體包括加強圈和外罐體，所述外罐體貼緊安裝于所述加強圈。
4.根據權利要求3所述的一種防爆液罐車罐體，其特征在于:所述內罐體和所述加強圈之間設置有若干個支撐板，所述支撐板的一端與所述內罐體焊接，所述支撐板的另一端與所述加強圈焊接。
5.根據權利要求4所述的一種防爆液罐車罐體，其特征在于:所述若干個支撐板沿所述空腔呈等距離分布設置。
專利摘要本實用新型公開了一種防爆液罐車罐體，其包括有罐殼主體，其中，罐殼主體包括有內罐體和外罐體，內罐體和外罐體之間形成的空腔設置有泡沫層。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型在內罐體和外罐體之間增設泡沫層，在發(fā)生重大撞擊的時候，泡沫層能起到緩沖、吸收動能的作用，可提供罐體強度性能和緩沖壓力，保護罐體不被破壞，減小油料外泄的可能；同時當遇到內罐體被小范圍擊穿情況下，泡沫層經油料浸潤產生潤漲后，能夠堵住彈孔(或者泄漏孔)而阻止燃油外泄，避免燃油外泄遇到火花的爆炸。采用本實用新型的含有泡沫層的液罐車罐體，能極大限度的減小危險品運輸?shù)奈ｋU性；同時結構簡單、平時不需維護，且便于在汽車等行業(yè)中的應用。
文檔編號B65D88/12GK203033238SQ20122062295
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權日2012年11月22日
發(fā)明者謝忠輝, 耿麗, 吳小德, 鄧如芍 申請人:東莞市永強汽車制造有限公司