專利名稱：開包機的氣針動力驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種開包機的氣針動力驅動裝置，屬于開袋機技術領域。
背景技術：
目前，需要開袋的粉包，割包前均為自由狀態(tài)，利用輸送包的均勻前進速度和定位軸的高速旋轉進行割包，無可靠的氣針動力驅動裝置，割刀開口不整齊，有的割的尺寸不到位,產(chǎn)生開包后的粉體利用率不高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種結構簡單，使包裝袋割袋位置整齊到位的開包機的氣針動力驅動裝置。為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是一種開包機的氣針動力驅動裝置，它包括減速電機、導套、氣針、導桿、氣針安裝板、氣針固定板和傳動裝置，導套安裝在氣針安裝板和氣針固定板內(nèi)，導桿可軸向滑動地插裝在導套內(nèi)，氣針的一端固定在氣針固定板和氣針安裝板上，傳動裝置包括第一轉軸、第二轉軸、夾緊組件、套裝在第一轉軸上的第一同步輪、套裝在第二轉軸上的第二同步輪以及連接第一同步輪和第二同步輪的同步帶，夾緊組件連接在同步帶上，氣針安裝板和氣針固定板卡固在夾緊組件上，減速電機通過聯(lián)軸器組與第二轉軸連接。采用了上述技術方案后，同步帶副傳動比較平穩(wěn)，氣針能夠到達指定位置，提高了開袋機的破袋質量，使包裝袋割袋位置整齊到位。

圖1為本實用新型的開包機的氣針動力驅動裝置的立體拆分圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，如圖1所示,一種開包機的氣針動力驅動裝置,它包括減速電機17、導套1、氣針2、導桿3、氣針安裝板4、氣針固定板5和傳動裝置，導套I安裝在氣針安裝板4和氣針固定板5內(nèi)，導桿3可軸向滑動地插裝在導套I內(nèi)，氣針2的一端固定在氣針固定板5和氣針安裝板4上，傳動裝置包括第一轉軸18、第二轉軸19、夾緊組件20、套裝在第一轉軸18上的第一同步輪21、套裝在第二轉軸19上的第二同步輪22以及連接第一同步輪21和第二同步輪22的同步帶，夾緊組件20連接在同步帶上，氣針安裝板4和氣針固定板5卡固在夾緊組件20上，減速電機17通過聯(lián)軸器組與第二轉軸19連接。夾緊組件20由夾緊座20-1和夾緊板20-2組成。同步帶副傳動比較平穩(wěn)，氣針能夠到達指定位置，提高了開袋機的破袋質量，使包裝袋割袋位置整齊到位。以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種開包機的氣針動力驅動裝置，其特征在于:它包括減速電機(17)、導套(I)、氣針(2)、導桿(3)、氣針安裝板(4)、氣針固定板(5)和傳動裝置，導套(I)安裝在氣針安裝板(4)和氣針固定板(5 )內(nèi)，導桿(3 )可軸向滑動地插裝在導套(I)內(nèi)，氣針(2 )的一端固定在氣針固定板(5)和氣針安裝板(4)上，傳動裝置包括第一轉軸(18)、第二轉軸(19)、夾緊組件(20)、套裝在第一轉 軸(18)上的第一同步輪(21)、套裝在第二轉軸(19)上的第二同步輪(22)以及連接第一同步輪(21)和第二同步輪(22)的同步帶，夾緊組件(20)連接在同步帶上，氣針安裝板(4)和氣針固定板(5)卡固在夾緊組件(20)上，減速電機(17)通過聯(lián)軸器組與第二轉軸(19)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種開包機的氣針動力驅動裝置，它包括減速電機、導套、氣針、導桿、氣針安裝板、氣針固定板和傳動裝置，導套安裝在氣針安裝板和氣針固定板內(nèi)，導桿可軸向滑動地插裝在導套內(nèi)，氣針的一端固定在氣針固定板和氣針安裝板上，傳動裝置包括第一轉軸、第二轉軸、夾緊組件、套裝在第一轉軸上的第一同步輪、套裝在第二轉軸上的第二同步輪以及連接第一同步輪和第二同步輪的同步帶，夾緊組件連接在同步帶上，氣針安裝板和氣針固定板卡固在夾緊組件上，減速電機通過聯(lián)軸器組與第二轉軸連接。本實用新型結構簡單，能夠自清理，并且使包裝袋割袋位置整齊到位。
文檔編號B65B69/00GK202912019SQ20122055112
公開日2013年5月1日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權日2012年10月25日
發(fā)明者張衛(wèi)東, 馬曉鋒 申請人:常州市亞葵自動化設備有限公司