專利名稱：門式刮斗式清車機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及卸車機(jī)的清潔裝置，且特別是有關(guān)于一種門式刮斗式清車機(jī)。
背景技術(shù)：
很多企業(yè)諸如說水泥廠、中小型電廠、水煤漿制備廠、焦化廠、鋼廠、沙石廠等所需的大宗的散裝物料卸車基本上都用門式鏈斗卸車機(jī)進(jìn)行卸車，卸車后剩下的余料約2噸許，采用人力清除殘余物料，成產(chǎn)率低且不完全、成本高。大型企業(yè)采用翻車機(jī)卸車，翻車機(jī)一次可翻1-3節(jié)車箱，車箱旋轉(zhuǎn)360度物料全部倒車，不需要清車，但軌下要有15-22m深的受料坑及膠帶機(jī)地道，地道傾角16度，長(zhǎng)約150m。如秦皇島港口或大型電廠的輸煤都選用的是翻車機(jī)卸車，適合于大吞吐量的企業(yè)，其相關(guān)設(shè)備及土建工程投資巨大。也有采用螺旋卸車后再用人工清車的，此方式軌下工程深進(jìn)10m，橡帶輸送機(jī)地道約120m，地下工程量大，設(shè)備繁多與土建工程等，總投資也相當(dāng)大，不適于吞吐量中小的企業(yè)，中小型企業(yè)吞吐量不大，基本上都是采用鏈斗卸車機(jī)或螺旋卸車機(jī)卸車、人工清車，成產(chǎn)率低且不完全、成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種門式刮斗式清車機(jī)，用來清除火車車廂內(nèi)殘余的散裝物料的。縮短卸車與清車的總時(shí)間，避免因?yàn)樾盾?、清車時(shí)間過長(zhǎng)而遭鐵路罰款。為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型提出一種門式刮斗式清車機(jī)，包括行走機(jī)構(gòu)、支架、刮斗機(jī)構(gòu)、清掃機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。支架設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)上；升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在支架上，且連接上述刮斗機(jī)構(gòu)和清掃機(jī)構(gòu)，并驅(qū)動(dòng)上述刮斗機(jī)構(gòu)和清掃機(jī)構(gòu)的上升和下降；控制機(jī)構(gòu)連接上述行走機(jī)構(gòu)、刮斗機(jī)構(gòu)、清掃機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，且控制機(jī)構(gòu)控制行走機(jī)構(gòu)的行走、控制刮斗機(jī)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)、控制清掃機(jī)構(gòu)的清掃動(dòng)作，且控制升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上述刮斗機(jī)構(gòu)和清掃機(jī)構(gòu)的上升和下降。進(jìn)一步，其中上述刮斗機(jī)構(gòu)還包括液壓系統(tǒng)，連接上述升降機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步，其中所述行走機(jī)構(gòu)為滾輪。進(jìn)一步，其中所述清掃機(jī)構(gòu)為鋼絲刷。每當(dāng)門式鏈斗卸車機(jī)卸完一節(jié)車廂的散裝物(煤炭、礦渣、渣砂、石、焦炭、水泥熟料、鐵礦石等)進(jìn)入下節(jié)車廂卸車的同時(shí)，門式刮斗式清車機(jī)進(jìn)入剛剛卸完的車廂內(nèi)進(jìn)行清車，卸車完畢之時(shí)，少許清車作業(yè)也基本上完畢。本實(shí)用新型的有益效果如下對(duì)一些如、水泥廠、焦化廠、中小型發(fā)電廠、煉鋼廠、砂石場(chǎng)、煤場(chǎng)等相關(guān)使用鏈斗卸車機(jī)卸車的企業(yè)，如能選用所實(shí)用新型的的門式刮斗式清車機(jī)清車，就可不再用人工清車，解決笨重的體力勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，消除了企業(yè)在清車這一難題上的過多支付，也不在此環(huán)節(jié)出現(xiàn)勞資糾紛問題，以及消除了在此生產(chǎn)環(huán)節(jié)的不安全因素，有利于企業(yè)管理，為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的門式刮斗式清車機(jī)的主視圖。
具體實(shí)施方式
為了更了解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，特舉具體實(shí)施例并配合所附圖式說明如下。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的門式刮斗式清車機(jī)的主視圖。請(qǐng)同時(shí)參考圖1 :門式刮斗式清車機(jī)包括支架1、行走機(jī)構(gòu)2、刮斗機(jī)構(gòu)5、清掃機(jī)構(gòu)10、升降機(jī)構(gòu)4和控制機(jī)構(gòu)11。支架I設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)2上。升降機(jī)構(gòu)4設(shè)置在支架I上，且連接上述刮斗機(jī)構(gòu)5和清掃機(jī)構(gòu)10，并驅(qū)動(dòng)上述刮斗機(jī)構(gòu)5和清掃機(jī)構(gòu)10的上升和下降?？刂茩C(jī)構(gòu)11連接上述行走機(jī)構(gòu)2、刮斗機(jī)構(gòu)5、清掃機(jī)構(gòu)10和升降機(jī)構(gòu)4，且控制機(jī)構(gòu)11控制行走機(jī)構(gòu)2的行走、控制刮斗機(jī)構(gòu)5的翻轉(zhuǎn)、控制清掃機(jī)構(gòu)10的清掃動(dòng)作，且控制升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上述刮斗機(jī)構(gòu)5和清掃機(jī)構(gòu)10的上升和下降。進(jìn)一步，其中上述刮斗機(jī)構(gòu)5還包括液壓系統(tǒng)9，連接上述升降機(jī)構(gòu)4和控制機(jī)構(gòu)11。本實(shí)施例中，其中所述行走機(jī)構(gòu)2為滾輪。本實(shí)施例中，其中所述清掃機(jī)構(gòu)10為鋼絲刷。本實(shí)用新型的門式刮斗式清車機(jī)實(shí)際應(yīng)用如下每當(dāng)鏈斗卸車機(jī)卸完一節(jié)車廂的散裝物料(煤炭、砂、碎石、礦渣、熟料等)，進(jìn)入下一節(jié)車廂卸車的同時(shí)，門式刮斗式清車機(jī)便開始進(jìn)入剛卸完的車廂內(nèi)進(jìn)行清車。該清車機(jī)的小車行走機(jī)構(gòu)2使刮斗機(jī)構(gòu)5對(duì)準(zhǔn)車廂中央(適于具有雙條鐵路軌道的卸車機(jī)清車，如一條鐵路時(shí)不需要小車行走機(jī)構(gòu))后，升降機(jī)構(gòu)4將刮斗機(jī)構(gòu)5及鋼絲刷清掃機(jī)構(gòu)10從車廂端部下降至車廂的底部，行走機(jī)構(gòu)帶動(dòng)著刮斗機(jī)構(gòu)5及鋼絲刷清掃機(jī)構(gòu)10清車到車廂的盡頭處，此時(shí)，升降機(jī)構(gòu)4將清掃在刮斗中的殘余物料的刮斗升起，送到并倒入鏈斗卸車機(jī)剛剛進(jìn)行卸車的車廂內(nèi)，殘余的物料還是由鏈斗卸車機(jī)卸車廂內(nèi)物料的同時(shí)，也將殘余物料斜入膠帶輸送機(jī)，運(yùn)入物料堆場(chǎng)或其廠房?jī)?nèi)。按照上述循環(huán)，每當(dāng)鏈斗卸車機(jī)卸完一節(jié)車廂的散裝物料后，緊跟著門式刮斗式清車機(jī)就清掃完一節(jié)車廂，門式刮斗式清車機(jī)由一人在操控室內(nèi)操控。由上述可知，門式刮斗式清車機(jī)縮短了列車在企業(yè)滯留的時(shí)間，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率，確保了卸車清車環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)；減少了人工費(fèi)用的支出；改善了勞動(dòng)條件，也杜絕了在此環(huán)節(jié)上的勞資糾紛(消除人為因素帶來的麻煩)，也有利于企業(yè)管理。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動(dòng)與潤(rùn)飾。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求書所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種門式刮斗式清車機(jī)，其特征在于，包括行走機(jī)構(gòu)；支架，設(shè)置在上述行走機(jī)構(gòu)上；刮斗機(jī)構(gòu)；清掃機(jī)構(gòu)；升降機(jī)構(gòu)，設(shè)置在支架上，且連接上述刮斗機(jī)構(gòu)和清掃機(jī)構(gòu)，并驅(qū)動(dòng)上述刮斗機(jī)構(gòu)和清掃機(jī)構(gòu)的上升和下降；以及控制機(jī)構(gòu)，連接上述行走機(jī)構(gòu)、刮斗機(jī)構(gòu)、清掃機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，且控制機(jī)構(gòu)控制行走機(jī)構(gòu)的行走、控制刮斗機(jī)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)、控制清掃機(jī)構(gòu)的清掃動(dòng)作，且控制升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上述刮斗機(jī)構(gòu)和清掃機(jī)構(gòu)的上升和下降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門式刮斗式清車機(jī)，其特征在于，其中上述刮斗機(jī)構(gòu)還包括液壓系統(tǒng)，連接上述升降機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門式刮斗式清車機(jī)，其特征在于，其中所述行走機(jī)構(gòu)為滾輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門式刮斗式清車機(jī)，其特征在于，其中所述清掃機(jī)構(gòu)為鋼絲刷。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種門式刮斗式清車機(jī)，包括行走機(jī)構(gòu)、支架、刮斗機(jī)構(gòu)、清掃機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。支架設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)上；升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在支架上，且連接上述刮斗機(jī)構(gòu)和清掃機(jī)構(gòu)，并驅(qū)動(dòng)上述刮斗機(jī)構(gòu)和清掃機(jī)構(gòu)的上升和下降；控制機(jī)構(gòu)連接上述行走機(jī)構(gòu)、刮斗機(jī)構(gòu)、清掃機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，且控制機(jī)構(gòu)控制行走機(jī)構(gòu)的行走、控制刮斗機(jī)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)、控制清掃機(jī)構(gòu)的清掃動(dòng)作，且控制升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)上述刮斗機(jī)構(gòu)和清掃機(jī)構(gòu)的上升和下降。本實(shí)用新型目的門式刮斗式清車機(jī)，用來清除火車車廂內(nèi)殘余的散裝物料的?？s短卸車與清車的總時(shí)間，避免因?yàn)樾盾嚒⑶遘嚂r(shí)間過長(zhǎng)而遭鐵路罰款。
文檔編號(hào)B65G67/26GK202897576SQ201220509490
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者王俊賢 申請(qǐng)人:無錫大力起重機(jī)械有限公司