專利名稱：絡(luò)筒機(jī)操作座車腳踏板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于紡織設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種絡(luò)筒機(jī)操作座車腳踏板裝置。
背景技術(shù)：
絡(luò)筒機(jī)開機(jī)后，擋車工操作機(jī)臺(tái)，需要操作座車左移時(shí)，用腳踩左腳踏板，拉動(dòng)左鋼絲繩，使離合桿與左離合輥壓緊傳動(dòng)皮帶，操作座車隨皮帶左移；需要操作座車右移時(shí)，用腳踩右腳踏板，拉動(dòng)右鋼絲繩，使離合桿與右離合輥壓緊傳動(dòng)皮帶，操作座車隨皮帶右移。操作座車左右移動(dòng)，使擋車工完成生頭、接頭、絡(luò)筒等生產(chǎn)操作任務(wù)。操作座車頻繁使用，腳踏板下邊的踏桿容易彎曲變形，踏桿經(jīng)過一道穿洞，鋼絲繩經(jīng)過兩道穿洞，腳踩腳踏板時(shí)，彎曲變形的踏桿不僅與穿洞邊沿之間的摩擦增大，還使鋼絲繩不能垂直拉動(dòng)離合桿，造成鋼絲繩與穿洞邊沿之間的摩擦也增大。由上述原因產(chǎn)生以下問題1、容易磨斷鋼絲繩，更換鋼絲繩時(shí)維修不便，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，直接影響擋車工的生產(chǎn)產(chǎn)量。2、腳踩腳踏板時(shí)不僅費(fèi)力，還容易使離合桿與離合輥不能充分壓緊皮帶，出現(xiàn)“滑帶”現(xiàn)象，造成操作座車移動(dòng)不靈活。這不但增加了擋車工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且還降低了擋車工的生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種方便快捷、簡(jiǎn)單耐用的絡(luò)筒機(jī)操作座車腳踏板裝置。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是該筒機(jī)操作座車腳踏板裝置包括腳踏板、離合桿、鋼絲繩、穿洞和腳踏板座；從離合桿下端引出一根鋼絲繩，鋼絲繩通過穿洞直接系在腳踏板頂端的小孔上。本實(shí)用新型采取上述方案達(dá)到效果是最大程度地減小了不必要的摩擦，使設(shè)備更加簡(jiǎn)單耐用，操作更加方便快捷。在實(shí)際應(yīng)用中，這不僅減小磨損，方便維修，節(jié)約成本，而且有效地避免了“滑帶”現(xiàn)象，使生產(chǎn)操作靈活快捷，省時(shí)省力，減輕了擋車工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了擋車工的生產(chǎn)效率，增加了擋車工的生產(chǎn)產(chǎn)量。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)面示意圖。附圖中，1.腳踏板，2.踏桿，3.離合桿，4.鋼絲繩，5.穿洞，6.腳踏板座。
具體實(shí)施方式
參看附圖，本實(shí)用新型所述絡(luò)筒機(jī)操作座車腳踏板裝置包括腳踏板1、離合桿3、鋼絲繩4、穿洞5、腳踏板座6，從離合桿3下端引出一根鋼絲繩4，鋼絲繩4通過穿洞5直接系在腳踏板I頂端的小孔上，調(diào)節(jié)腳踏板座的位置，減小鋼絲繩與穿洞邊沿之間的摩擦；以腳踩腳踏板1，鋼絲繩4不觸碰穿洞5的邊沿為標(biāo)準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種絡(luò)筒機(jī)操作座車腳踏板裝置，其特征是該筒機(jī)操作座車腳踏板裝置包括腳踏板、離合桿、鋼絲繩、穿洞和腳踏板座；從離合桿下端引出一根鋼絲繩，鋼絲繩通過穿洞直接系在腳踏板頂端的小孔上。
專利摘要本實(shí)用新型為紡紗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域提供一種絡(luò)筒機(jī)操作座車腳踏板的裝置。其主要特點(diǎn)是該筒機(jī)操作座車腳踏板裝置包括腳踏板、離合桿、鋼絲繩、穿洞和腳踏板座；從離合桿下端引出一根鋼絲繩，鋼絲繩通過穿洞直接系在腳踏板頂端的小孔上。由于本實(shí)用新型采取了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有減小磨損，方便維修，節(jié)約成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，增加生產(chǎn)產(chǎn)量等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65H54/70GK202864571SQ20122043698
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者王文, 盧靜, 馬玉蘭, 楊倩, 馬旭紅 申請(qǐng)人:鄧州雪陽(yáng)棉品科技開發(fā)有限公司