專利名稱：一種前置式氣動(dòng)管道物流傳輸收發(fā)站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種前置式氣動(dòng)管道物流傳輸收發(fā)站。
背景技術(shù)：
氣動(dòng)管道物流系統(tǒng)利用壓縮空氣的吹和吸實(shí)現(xiàn)物品的發(fā)送和接收。承載物品的傳輸瓶在壓縮空氣的推動(dòng)下在管道內(nèi)運(yùn)動(dòng)。收發(fā)站是氣動(dòng)管道物流傳輸系統(tǒng)的主要設(shè)備。根據(jù)收發(fā)站的結(jié)構(gòu)類型分前置式和上置式兩種。其中前置式收發(fā)站的投放口正對(duì)使用者，投放口高度更合理，使用方便。目前行業(yè)中前置式收發(fā)站均采用旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，即三個(gè)管圍繞一個(gè)齒輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)上述三種功能，分別讓發(fā)送管、接收管和通過管對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)管道。但是這種結(jié)構(gòu)增加了結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和旋轉(zhuǎn)體的重量，也使整機(jī)尺寸非常龐大。通常旋轉(zhuǎn)體的頂板、底板和發(fā)送、接收、通過管均為塑料件。實(shí)際表明受塑料強(qiáng)度的影響，塑料結(jié)構(gòu)件裂紋、破損等結(jié)構(gòu)失效的情況較為常見。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，可靠性高的前置式氣動(dòng)管道物流傳輸收發(fā)站。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是一種前置式氣動(dòng)管道物流傳輸收發(fā)站，包括機(jī)箱、雙管移動(dòng)小車、上固定板、下固定板、小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、上導(dǎo)軌裝置、下導(dǎo)軌裝置、上系統(tǒng)管、下系統(tǒng)管和接收管；所述上固定板和下固定板分別固定在機(jī)箱的內(nèi)頂部和內(nèi)底部；所述上系統(tǒng)管穿過機(jī)箱的頂面，并固定在上固定板的通過孔上；所述下系統(tǒng)管和接收管穿過機(jī)箱的底面，并分別固定在下固定板的通過孔和接收孔上；所述上導(dǎo)軌裝置和下導(dǎo)軌裝置分別固定在上固定板和下固定板上；所述雙管移動(dòng)小車的上部和下部分別與上導(dǎo)軌裝置和下導(dǎo)軌裝置滑動(dòng)連接；所述小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)雙管移動(dòng)小車移動(dòng)；所述雙管移動(dòng)小車包括閥板裝置、通過管、發(fā)送管和旁路管；所述通過管、發(fā)送管和旁路管均與閥板裝置的殼體連通，并被閥板裝置分隔為上下兩部分；所述閥板裝置內(nèi)設(shè)有可移動(dòng)的閥板，閥板上設(shè)有與旁路管截面形狀相同的閥板旁路口。所述雙管移動(dòng)小車還包括上連接板和下連接板；所述上連接板和下連接板分別與上導(dǎo)軌裝置和下導(dǎo)軌裝置滑動(dòng)連接；所述通過管、發(fā)送管以及旁路管的上部和下部分別固定在上連接板和下連接板上。所述上導(dǎo)軌裝置包括上導(dǎo)軌和上導(dǎo)軌架；所述上導(dǎo)軌架固定在上固定板上，上導(dǎo)軌固定在上導(dǎo)軌架上；所述下導(dǎo)軌裝置包括下導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌架；所述下導(dǎo)軌架固定在下固定板上，下導(dǎo)軌固定在下導(dǎo)軌架上；所述雙管移動(dòng)小車的上連接板和下連接板分別與上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。所述雙管移動(dòng)小車的閥板裝置還包括閥板驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述閥板的一側(cè)設(shè)有第一齒條；所述閥板的第一齒條與閥板驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出齒輪哨合。所述雙管移動(dòng)小車的通過管位于閥板裝置以上的部分和位于閥板裝置以下的部分分別設(shè)有與旁路管連通的上旁路口和下旁路口 ；所述旁路管與上旁路口、上連接板和閥板旁路口連接構(gòu)成氣流上旁路通道；所述旁路管與下旁路口、旁路管、下連接板和閥板旁路口連接構(gòu)成氣流下旁路通道。所述雙管移動(dòng)小車的發(fā)送管開有面向使用者的傳輸瓶投放口。所述雙管移動(dòng)小車還包括滾輪；所述滾輪固定在下連接板的底部，并與下固定板滾動(dòng)連接。所述小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二齒條；所述小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在機(jī)箱的背板上；所述第二齒條固定在通過管、發(fā)送管和旁路管的一側(cè)，并與小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出齒輪嚙合。采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有以下的有益效果本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了傳輸瓶的通過、接收兩個(gè)工作狀態(tài)共用一根管，與現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)前置式氣動(dòng)管道物流收發(fā)站相比，結(jié)構(gòu)緊湊，整機(jī)體積小，可靠性更高。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的A-A剖視圖。圖3為圖I的B-B剖視圖。圖4為本實(shí)用新型的閥板裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)號(hào)為機(jī)箱I、雙管移動(dòng)小車2、閥板裝置21、閥板211、閥板旁路口 212、閥板驅(qū)動(dòng)電機(jī)213、第一齒條214、通過管22、上旁路口 221、下旁路口 222、發(fā)送管23、上連接板24、下連接板25、旁路管26、滾輪27、上固定板3、下固定板4、小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5、小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)51、第二齒條52、上導(dǎo)軌裝置6、上導(dǎo)軌61、上導(dǎo)軌架62、下導(dǎo)軌裝置7、下導(dǎo)軌71、下導(dǎo)軌架72、上系統(tǒng)管8、下系統(tǒng)管9、接收管10。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例I)見圖I至圖4，本實(shí)施例的前置式氣動(dòng)管道物流傳輸收發(fā)站包括機(jī)箱I、雙管移動(dòng)小車2、上固定板3、下固定板4、小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5、上導(dǎo)軌裝置6、下導(dǎo)軌裝置7、上系統(tǒng)管8、下系統(tǒng)管9和接收管10。上固定板3和下固定板4分別固定在機(jī)箱I的內(nèi)頂部和內(nèi)底部。上系統(tǒng)管8穿過機(jī)箱I的頂面，并固定在上固定板3的通過孔上。下系統(tǒng)管9和接收管10穿過機(jī)箱I的底面，并分別固定在下固定板4的通過孔和接收孔上。上導(dǎo)軌裝置6和下導(dǎo)軌裝置7分別固定在上固定板3和下固定板4上。雙管移動(dòng)小車2的上部和下部分別與上導(dǎo)軌裝置6和下導(dǎo)軌裝置7滑動(dòng)連接。小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5驅(qū)動(dòng)雙管移動(dòng)小車2移動(dòng)。雙管移動(dòng)小車2包括閥板裝置21、通過管22、發(fā)送管23、上連接板24、下連接板25、旁路管26和滾輪27。通過管22、發(fā)送管23和旁路管26均與閥板裝置21的殼體連通，并被閥板裝置21分隔為上下兩部分。閥板裝置21內(nèi)設(shè)有可移動(dòng)的閥板211,閥板211上設(shè)有與旁路管26截面形狀相同的閥板旁路口 212,閥板211的一側(cè)設(shè)有第一齒條214。閥板裝置21還包括閥板驅(qū)動(dòng)電機(jī)213。閥板211的第一齒條214與閥板驅(qū)動(dòng)電機(jī)213的輸出齒輪嚙合。通過管22、發(fā)送管23以及旁路管26的上部和下部分別固定在上連接板24和下連接板25上。發(fā)送管23開有面向使用者的傳輸瓶投放口。滾輪27固定在下連接板25的底部，并與下固定板4滾動(dòng)連接。上導(dǎo)軌裝置6包括上導(dǎo)軌61和上導(dǎo)軌架62。上導(dǎo)軌架62固定在上固定板3上，上導(dǎo)軌61固定在上導(dǎo)軌架62上。下導(dǎo)軌裝置7包括下導(dǎo)軌71和下導(dǎo)軌架72。下導(dǎo)軌架72固定在下固定板4上，下導(dǎo)軌71固定在下導(dǎo)軌架72上。雙管移動(dòng)小車2的上連接板24和下連接板25分別與上導(dǎo)軌61和下導(dǎo)軌71滑動(dòng)連接。雙管移動(dòng)小車2的通過管22位于閥板裝置21以上的部分和位于閥板裝置21以下的部分分別設(shè)有與旁路管26連通的上旁路口 221和下旁路口 222。旁路管26與上旁路口 221、上連接板24和閥板旁路口 212連接構(gòu)成氣流上旁路通道。旁路管26與下旁路口222、旁路管26、下連接板25和閥板旁路口 212連接構(gòu)成氣流下旁路通道。小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)51和第二齒條52。小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)51安裝在機(jī)箱I的背板上。第二齒條52固定在通過管22、發(fā)送管23和旁路管26的一側(cè)，并與小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)51的輸出齒輪哨合。雙管移動(dòng)小車2以通過管22對(duì)準(zhǔn)上系統(tǒng)管8和下系統(tǒng)管9的位置作為初始位置。傳輸瓶的發(fā)送過程為雙管移動(dòng)小車2處于初始位置，發(fā)送管23處于機(jī)箱I的右側(cè)。將傳輸瓶放在發(fā)送管23內(nèi)，傳輸瓶依靠下固定板4托住。小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)51驅(qū)動(dòng)雙管移動(dòng)小車2向左移動(dòng),使發(fā)送管23對(duì)準(zhǔn)下系統(tǒng)管9,傳輸瓶落入系統(tǒng)管道中，小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)51驅(qū)動(dòng)雙管移動(dòng)小車2向右移動(dòng)，回到初始位置。閥板驅(qū)動(dòng)電機(jī)213驅(qū)動(dòng)閥板211向右移動(dòng)，打開通過管22。系統(tǒng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng),將下系統(tǒng)管9內(nèi)的傳輸瓶向上吹出，發(fā)送結(jié)束。傳輸瓶的接收過程為小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)51驅(qū)動(dòng)雙管移動(dòng)小車2移動(dòng)到初始位置。系統(tǒng)風(fēng)機(jī)將傳輸瓶吹到下系統(tǒng)管9內(nèi)。閥板驅(qū)動(dòng)電機(jī)213驅(qū)動(dòng)閥板211向左移動(dòng)，關(guān)閉通過管22。系統(tǒng)風(fēng)機(jī)啟動(dòng),控制壓縮空氣從下方向上方吹,推動(dòng)傳輸瓶向上進(jìn)入通過管22并撞到閥板211。小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)51驅(qū)動(dòng)雙管移動(dòng)小車2向左移動(dòng)，使通過管22對(duì)準(zhǔn)下固定板4上的接收管10，傳輸瓶在重力作用下落入接收管10。傳輸瓶的通過過程為雙管移動(dòng)小車2處于初始位置，通過管22對(duì)準(zhǔn)上系統(tǒng)管8和下系統(tǒng)管9，閥板驅(qū)動(dòng)電機(jī)213驅(qū)動(dòng)閥板211向右移動(dòng)，打開通過管22。此時(shí)傳輸瓶可以毫無障礙地穿越本實(shí)施例的前置式氣動(dòng)管道物流傳輸收發(fā)站。以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種前置式氣動(dòng)管道物流傳輸收發(fā)站,其特征在于包括機(jī)箱(I)、雙管移動(dòng)小車(2)、上固定板(3)、下固定板(4)、小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)、上導(dǎo)軌裝置(6)、下導(dǎo)軌裝置(7)、上系統(tǒng)管(8)、下系統(tǒng)管(9)和接收管(10);所述上固定板(3)和下固定板(4)分別固定在機(jī)箱(O的內(nèi)頂部和內(nèi)底部；所述上系統(tǒng)管(8)穿過機(jī)箱(I)的頂面，并固定在上固定板(3)的通過孔上；所述下系統(tǒng)管(9)和接收管(10)穿過機(jī)箱(I)的底面，并分別固定在下固定板(4)的通過孔和接收孔上；所述上導(dǎo)軌裝置(6)和下導(dǎo)軌裝置(7)分別固定在上固定板(3)和下固定板(4)上；所述雙管移動(dòng)小車(2)的上部和下部分別與上導(dǎo)軌裝置(6)和下導(dǎo)軌裝置(7)滑動(dòng)連接；所述小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)驅(qū)動(dòng)雙管移動(dòng)小車(2)移動(dòng)；所述雙管移動(dòng)小車(2)包括閥板裝置(21)、通過管(22)、發(fā)送管(23)和旁路管(26);所述通過管(22)、發(fā)送管(23)和旁路管(26)均與閥板裝置(21)的殼體連通，并被閥板裝置(21)分隔為上下兩部分；所述閥板裝置(21)內(nèi)設(shè)有可移動(dòng)的閥板(211)，閥板(211)上設(shè)有與旁路管(26)截面形狀相同的閥板旁路口(212)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種前置式氣動(dòng)管道物流傳輸收發(fā)站，其特征在于所述雙管移動(dòng)小車(2 )還包括上連接板(24 )和下連接板(25 );所述上連接板(24 )和下連接板(25 )分別與上導(dǎo)軌裝置(6)和下導(dǎo)軌裝置(7)滑動(dòng)連接；所述通過管(22)、發(fā)送管(23)以及旁路管(26)的上部和下部分別固定在上連接板(24)和下連接板(25)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種前置式氣動(dòng)管道物流傳輸收發(fā)站，其特征在于所述上導(dǎo)軌裝置(6)包括上導(dǎo)軌(61)和上導(dǎo)軌架(62);所述上導(dǎo)軌架(62)固定在上固定板(3)上，上導(dǎo)軌(61)固定在上導(dǎo)軌架(62)上；所述下導(dǎo)軌裝置(7)包括下導(dǎo)軌(71)和下導(dǎo)軌架(72);所述下導(dǎo)軌架(72)固定在下固定板(4)上，下導(dǎo)軌(71)固定在下導(dǎo)軌架(72)上；所述雙管移動(dòng)小車(2)的上連接板(24)和下連接板(25)分別與上導(dǎo)軌(61)和下導(dǎo)軌(71)滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種前置式氣動(dòng)管道物流傳輸收發(fā)站，其特征在于所述雙管移動(dòng)小車(2)的閥板裝置(21)還包括閥板驅(qū)動(dòng)電機(jī)(213);所述閥板(211)的一側(cè)設(shè)有第一齒條(214);所述閥板(211)的第一齒條(214)與閥板驅(qū)動(dòng)電機(jī)(213)的輸出齒輪哨合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種前置式氣動(dòng)管道物流傳輸收發(fā)站，其特征在于所述雙管移動(dòng)小車(2)的通過管(22)位于閥板裝置(21)以上的部分和位于閥板裝置(21)以下的部分分別設(shè)有與旁路管(26)連通的上旁路口(221)和下旁路口(222);所述旁路管(26)與上旁路口(221)、上連接板(24)和閥板旁路口(212)連接構(gòu)成氣流上旁路通道；所述旁路管(26)與下旁路口(222)、旁路管(26)、下連接板(25)和閥板旁路口(212)連接構(gòu)成氣流下旁路通道。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種前置式氣動(dòng)管道物流傳輸收發(fā)站，其特征在于所述雙管移動(dòng)小車(2)的發(fā)送管(23)開有面向使用者的傳輸瓶投放口。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種前置式氣動(dòng)管道物流傳輸收發(fā)站，其特征在于所述雙管移動(dòng)小車(2)還包括滾輪(27);所述滾輪(27)固定在下連接板(25)的底部，并與下固定板(4)滾動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種前置式氣動(dòng)管道物流傳輸收發(fā)站，其特征在于所述小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)包括小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)(51)和第二齒條(52);所述小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)(51)安裝在機(jī)箱(I)的背板上；所述第二齒條(52)固定在通過管(22)、發(fā)送管(23)和旁路管(26)的一側(cè)，并與小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)(51)的輸出齒輪嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種前置式氣動(dòng)管道物流傳輸收發(fā)站，包括機(jī)箱、雙管移動(dòng)小車、上固定板、下固定板、小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、上導(dǎo)軌裝置、下導(dǎo)軌裝置、上系統(tǒng)管、下系統(tǒng)管和接收管；所述雙管移動(dòng)小車包括閥板裝置、通過管、發(fā)送管和旁路管；所述通過管、發(fā)送管和旁路管均與閥板裝置的殼體連通，并被閥板裝置分隔為上下兩部分；所述閥板裝置內(nèi)設(shè)有可移動(dòng)的閥板，閥板上設(shè)有與旁路管截面形狀相同的閥板旁路口。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了傳輸瓶的通過、接收兩個(gè)工作狀態(tài)共用一根管，與現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)前置式氣動(dòng)管道物流收發(fā)站相比，結(jié)構(gòu)緊湊，整機(jī)體積小，可靠性更高。
文檔編號(hào)B65G51/32GK202744004SQ20122037033
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者蔣偉, 劉雙慶, 錢宏芳, 孫紹朋, 喬惠婷, 林艷萍 申請人:江蘇久信醫(yī)用凈化工程有限公司