專利名稱：一種運(yùn)輸皮帶跑偏調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種運(yùn)輸皮帶跑偏調(diào)整裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種冶金行業(yè)運(yùn)輸皮帶跑偏調(diào)整裝置，屬于皮帶運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]目前，冶金企業(yè)多采用皮帶運(yùn)輸裝置來運(yùn)輸原料，而其中平皮帶運(yùn)輸裝置相對(duì)較多，平皮帶系統(tǒng)的每條皮帶都設(shè)置有跑偏保護(hù)裝置，其主要作用是有效的防止皮帶脫離正常運(yùn)行的托輥軌道，導(dǎo)致皮帶上的物料淤出，保證皮帶平穩(wěn)運(yùn)行。焦化廠備煤筒倉(cāng)運(yùn)煤系統(tǒng)的跑偏保護(hù)裝置由跑偏傳感器和皮帶電氣控制回路組成，分為一級(jí)跑偏和二級(jí)跑偏，一級(jí)跑偏動(dòng)作會(huì)引起中控畫面發(fā)出警報(bào)，如果隨著皮帶的自然運(yùn)行跑偏自動(dòng)解除，則警報(bào)解除， 皮帶繼續(xù)運(yùn)行；一旦情況惡化，則二級(jí)跑偏動(dòng)作，皮帶系統(tǒng)停止運(yùn)行，有時(shí)是因?yàn)槎?jí)跑偏傳感器誤動(dòng)作引起，檢查現(xiàn)場(chǎng)皮帶無異常時(shí)，電氣維檢人員到配電室斷開此皮帶的控制電源，然后再合上控制電源，使二級(jí)跑偏繼電器復(fù)位，皮帶運(yùn)輸恢復(fù)正常；有時(shí)則是皮帶已經(jīng)跑偏，必須對(duì)皮帶進(jìn)行調(diào)整，崗位操作人員到現(xiàn)場(chǎng)查找動(dòng)作的跑偏傳感器，然后對(duì)皮帶進(jìn)行調(diào)整，此項(xiàng)工作最少由兩人進(jìn)行，不斷重復(fù)實(shí)驗(yàn)，需要時(shí)間較長(zhǎng)，影響整個(gè)皮帶運(yùn)輸裝置運(yùn)行。這兩種故障現(xiàn)象處理相當(dāng)浪費(fèi)時(shí)間，耗費(fèi)的精力較多，尤其是在崗位和維撿人員短缺的情況下，此項(xiàng)調(diào)整跑偏工作的效率尤為低下，如何尋找解決途徑已經(jīng)成為了當(dāng)務(wù)之急。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)操作問題是提供一種具有控制原理簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)潔方便、使用效果好、制作成本低等特點(diǎn)的運(yùn)輸皮帶跑偏調(diào)整裝置。[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是[0005]一種運(yùn)輸皮帶跑偏調(diào)整裝置，它的跑偏保護(hù)裝置由跑偏傳感器和皮帶電氣控制回路組成，跑偏傳感器安裝在皮帶架上，跑偏傳感器與皮帶電氣控制回路相連接，皮帶電氣控制回路安裝在機(jī)頭操作箱中，它的改進(jìn)之處是在機(jī)頭操作箱面板上加裝一個(gè)復(fù)位按鈕，復(fù)位按鈕的常閉點(diǎn)串聯(lián)到二級(jí)跑偏繼電器的控制回路當(dāng)中。[0006]上述運(yùn)輸皮帶跑偏調(diào)整裝置，所述二級(jí)跑偏繼電器的控制回路包括繼電器PJ2、開關(guān)1PK2、開關(guān)2PK2、開關(guān)3PK2、開關(guān)4PK2、復(fù)位按鈕SB，開關(guān)1PK2、開關(guān)2PK2、開關(guān)3PK2、開關(guān)4PK2相并聯(lián)，一個(gè)并聯(lián)節(jié)點(diǎn)與電源開關(guān)Ql相連接，另一個(gè)并聯(lián)節(jié)點(diǎn)連接復(fù)位按鈕SB的常閉點(diǎn)，復(fù)位按鈕SB的常閉點(diǎn)另一端連接繼電器PJ2，繼電器PJ2的另一端接地。[0007]本實(shí)用新型的有益之處在于[0008]本實(shí)用新型在控制回路中增加了復(fù)位按鈕，復(fù)位按鈕可以使二級(jí)跑偏繼電器復(fù)位，消除二級(jí)跑偏繼電器誤動(dòng)作或使機(jī)旁控制回路處于導(dǎo)通狀態(tài)，以便于調(diào)整皮帶跑偏。該裝置具有操作簡(jiǎn)潔方便、控制原理簡(jiǎn)單，制作成本、使用效果好的特點(diǎn)，大大降低了運(yùn)煤皮帶系統(tǒng)的停機(jī)時(shí)間，同時(shí)降低了人力成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，值得推廣應(yīng)用。


[0009]圖I是本實(shí)用新型的機(jī)頭操作箱面板圖；[0010]圖2是本實(shí)用新型的控制回路電路圖。[0011]圖中標(biāo)記如下轉(zhuǎn)換開關(guān)XZK、停止按鈕SS、啟動(dòng)按鈕SF、運(yùn)行信號(hào)HG1、停止信號(hào) HRl、復(fù)位按鈕SB、主接觸器線圈KM1、繼電器PJ2、繼電器PJ2、開關(guān)1PK1、開關(guān)2PK1、開關(guān) 3PK1、開關(guān)4PK1、開關(guān)1PK2、開關(guān)2PK2、開關(guān)3PK2、開關(guān)4PK2。
具體實(shí)施方式
[0012]本實(shí)用新型的跑偏保護(hù)裝置由跑偏傳感器和皮帶電氣控制回路組成，跑偏傳感器安裝在皮帶架上，跑偏傳感器與皮帶電氣控制回路相連接，皮帶電氣控制回路安裝在機(jī)頭操作箱中。[0013]圖中顯示，本實(shí)用新型的皮帶控制回路包括控制電源、電鈴預(yù)告、機(jī)旁控制、集中控制、停止信號(hào)、運(yùn)行信號(hào)、一級(jí)跑偏、二級(jí)跑偏、拉繩開關(guān)等部分，這些部分在機(jī)頭操作箱面板上分別有相應(yīng)的轉(zhuǎn)換開關(guān)XZK、停止按鈕SS、啟動(dòng)按鈕SF、運(yùn)行信號(hào)HG1、停止信號(hào)HR1。[0014]圖中顯示，本實(shí)用新型的改進(jìn)之處是在機(jī)頭操作箱面板上加裝一個(gè)復(fù)位按鈕SB， 復(fù)位按鈕SB的常閉點(diǎn)串聯(lián)到二級(jí)跑偏繼電器的控制回路當(dāng)中。二級(jí)跑偏繼電器的控制回路包括繼電器PJ2、開關(guān)1PK2、開關(guān)2PK2、開關(guān)3PK2、開關(guān)4PK2、復(fù)位按鈕SB，開關(guān)1PK2、開關(guān)2PK2、開關(guān)3PK2、開關(guān)4PK2相并聯(lián)，一個(gè)并聯(lián)節(jié)點(diǎn)與電源開關(guān)Ql相連接，另一個(gè)并聯(lián)節(jié)點(diǎn)連接復(fù)位按鈕SB，復(fù)位按鈕SB的另一端連接繼電器PJ2，繼電器PJ2的另一端接地。當(dāng)二級(jí)跑偏開關(guān)1PK2 — 4PK2任何一個(gè)動(dòng)作之后PJ2得電，常閉觸點(diǎn)斷開，導(dǎo)致主接觸器線圈 KMl失電，皮帶停止，跑偏調(diào)整按鈕SB的主要作用是復(fù)位跑偏繼電器PJ2，消除二級(jí)跑偏繼電器誤動(dòng)作或使機(jī)旁控制回路處于導(dǎo)通狀態(tài)，以便于調(diào)整皮帶跑偏。[0015]本實(shí)用新型的實(shí)施過程如下[0016]如圖2所示，正常情況下，皮帶集中啟動(dòng)運(yùn)行，二級(jí)跑偏開關(guān)1PK2 — 4PK2不動(dòng)作， 二級(jí)跑偏繼電器PJ2不得電，常閉點(diǎn)閉合，皮帶正常運(yùn)行；由于電磁干擾，可能會(huì)引起二級(jí)跑偏繼電器PJ2誤動(dòng)作，造成系統(tǒng)停車，此時(shí)只需崗位工到機(jī)頭操作箱處，按復(fù)位按鈕SB， 故障即可解除；當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，二級(jí)跑偏開關(guān)1PK2 — 4PK2任一開關(guān)動(dòng)作，即會(huì)導(dǎo)致二級(jí)跑偏繼電器PJ2得電，常閉觸點(diǎn)斷開，導(dǎo)致主接觸器線圈KMl失電，皮帶停止。此時(shí)操作工需要將機(jī)頭箱的轉(zhuǎn)換開關(guān)XZK打至機(jī)旁位，按住復(fù)位按鈕SB，使二級(jí)跑偏繼電器PJ2強(qiáng)制失電， 令繼電器PJ2常閉觸點(diǎn)閉合，此刻機(jī)旁控制回路處于導(dǎo)通狀態(tài)，操作工按啟動(dòng)按鈕SF，皮帶啟動(dòng)運(yùn)行，崗位工可對(duì)皮帶進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完畢之后，松開復(fù)位按鈕SB，皮帶繼續(xù)運(yùn)行，此時(shí)按停止按鈕SS，使皮帶停止，操作工將機(jī)旁操作箱轉(zhuǎn)換開關(guān)XZK打至集中操作位，準(zhǔn)備集中啟動(dòng)皮帶系統(tǒng)。[0017]本實(shí)用新型添加復(fù)位按鈕SB，原理簡(jiǎn)單，操作方便，加裝復(fù)位按鈕之后，減輕了崗位和維撿人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大降低了皮帶的停機(jī)時(shí)間，具有很好的社會(huì)效益。
權(quán)利要求1.運(yùn)輸皮帶跑偏調(diào)整裝置，它的跑偏保護(hù)裝置由跑偏傳感器和皮帶電氣控制回路組成，跑偏傳感器安裝在皮帶架上，跑偏傳感器與皮帶電氣控制回路相連接，皮帶電氣控制回路安裝在機(jī)頭操作箱中，其特征在于在機(jī)頭操作箱面板上加裝一個(gè)復(fù)位按鈕，復(fù)位按鈕的常閉點(diǎn)串聯(lián)到ニ級(jí)跑偏繼電器的控制回路當(dāng)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的運(yùn)輸皮帶跑偏調(diào)整裝置，其特征在于所述ニ級(jí)跑偏繼電器的控制回路包括繼電器PJ2、開關(guān)1PK2、開關(guān)2PK2、開關(guān)3PK2、開關(guān)4PK2、復(fù)位按鈕SB，開關(guān)1PK2、開關(guān)2PK2、開關(guān)3PK2、開關(guān)4PK2相并聯(lián)，ー個(gè)并聯(lián)節(jié)點(diǎn)與電源開關(guān)Ql相連接，另ー個(gè)并聯(lián)節(jié)點(diǎn)連接復(fù)位按鈕SB的常閉點(diǎn)，復(fù)位按鈕SB常閉點(diǎn)的另一端連接繼電器PJ2，繼電器PJ2的另一端接地。
專利摘要一種運(yùn)輸皮帶跑偏調(diào)整裝置，屬于皮帶運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，用于解決原有控制回路中皮帶跑偏后的調(diào)整問題，其技術(shù)方案是在現(xiàn)有的皮帶控制回路的二級(jí)跑偏控制回路中串聯(lián)常閉點(diǎn)按鈕，強(qiáng)制解除跑偏開關(guān)的限制，消除二級(jí)跑偏繼電器誤動(dòng)作或使機(jī)旁控制回路達(dá)到導(dǎo)通狀態(tài)，以便于機(jī)旁啟動(dòng)皮帶，以此來調(diào)整皮帶的跑偏。本實(shí)用新型具有控制原理簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)潔方便、使用效果好、制作成本低等的特點(diǎn)，值得推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B65G43/02GK202807782SQ20122034769
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者焉瑞偉, 任翔, 霍云峰, 高洪峰, 楊敬軍, 李軍生 申請(qǐng)人:河北鋼鐵股份有限公司邯鄲分公司