專利名稱：集裝箱用可破碎冰塊的鎖頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種集裝箱鎖桿裝置，尤其涉及集裝箱用可破碎冰塊的鎖頭。
背景技術(shù)：
集裝箱鎖桿裝置是安裝在箱門端，供開門和關(guān)門操作并將箱門鎖固在集裝箱門框上的附屬設(shè)備，目前常用的集裝箱鎖桿裝置是在集裝箱門的鎖桿下端部連接有鎖頭，在關(guān)門上鎖時(shí)，鎖頭與集裝箱上的鎖座扣合將集裝箱門關(guān)住如圖I所示。在冬天，外露的鎖頭與鎖座很容易結(jié)冰將兩者凍結(jié)在一起，造成二者無(wú)法順利打開，為此許多工人就用榔頭砸鎖頭與鎖座的連接處，來(lái)打碎冰塊，這樣很容易將鎖頭與鎖座打壞，而且打開的效率低，隨身 還需帶榔頭，看上去不太文明。實(shí)用新型的內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和使用方便的集裝箱用可破碎冰塊的鎖頭。為了達(dá)到上述要求，本實(shí)用新型是通過(guò)以下方案實(shí)現(xiàn)的它是安裝在集裝箱門鎖桿機(jī)構(gòu)中鎖桿下端部與鎖座扣合的鎖頭，其特征是在鎖頭上的鎖孔ー側(cè)與鎖座的相鄰面之間的表面制成與鎖座之間的間隙為斜鍥形，該斜鍥形為向外的開ロ。所述斜鍥形的度數(shù)為5-20度。根據(jù)上述方案制造的集裝箱用可破碎冰塊的鎖頭，在使用中，當(dāng)鎖頭與鎖座凍結(jié)時(shí)，在旋轉(zhuǎn)鎖桿的過(guò)程中帶動(dòng)鎖頭，由于鎖頭與鎖座之間的間隙是斜鍥形的，對(duì)間隙中的冰塊實(shí)施擠壓，而將冰塊擠碎，使得鎖頭與鎖座的分離。該結(jié)構(gòu)在開啟鎖桿機(jī)構(gòu)的同時(shí)實(shí)施破冰，一次完成，具有使用方便、省力，不需要用工具砸凍結(jié)處，也不會(huì)造成集裝箱零部件損壞的優(yōu)點(diǎn)。

圖I集裝箱門鎖桿機(jī)構(gòu)的主視圖；圖2是集裝箱用可破碎冰塊的鎖頭主視圖；圖3是鎖頭與鎖座扣合時(shí)的主視圖；圖4是圖3中A-A的剖面放大圖；圖5是鎖頭與鎖座扣合時(shí)的立體圖。圖中1、鎖桿機(jī)構(gòu)；2、鎖桿；3、鎖座；4、鎖頭；5、鎖孔；6、相鄰面之間的表面；7、斜鍥形。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的描述。從圖中看出，它是安裝在集裝箱門鎖桿機(jī)構(gòu)中如圖I所示，鎖桿2下端部與鎖座3扣合的鎖頭4如圖2所示，如圖3、圖4、圖5所示在鎖頭4上的鎖孔5 —側(cè)與鎖座3的相鄰面之間的表面6制成與鎖座3之間的間隙F為5-20度向外的開ロ的斜鍥形7 。
權(quán)利要求1.一種集裝箱用可破碎冰塊的鎖頭，它是安裝在集裝箱門鎖桿機(jī)構(gòu)中鎖桿下端部與鎖座扣合的鎖頭，其特征是在鎖頭上的鎖孔ー側(cè)與鎖座的相鄰面之間的表面制成與鎖座之間的間隙為斜鍥形，該斜鍥形為向外的開ロ。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集裝箱用可破碎冰塊的鎖頭，其特征是所述斜鍥形的度數(shù)為5-20 度。
專利摘要本實(shí)用新型是一種集裝箱用可破碎冰塊的鎖頭。旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造和使用方便的集裝箱用可破碎冰塊的鎖頭。它是安裝在集裝箱門鎖桿機(jī)構(gòu)中鎖桿下端部與鎖座扣合的鎖頭，其特征是在鎖頭上的鎖孔一側(cè)與鎖座的相鄰面之間的表面制成與鎖座之間的間隙為斜鍥形，該斜鍥形為向外的開口。該實(shí)用新型在使用中，當(dāng)鎖頭與鎖座凍結(jié)時(shí)，在旋轉(zhuǎn)鎖桿的過(guò)程中帶動(dòng)鎖頭，由于鎖頭與鎖座之間的間隙是斜鍥形的，對(duì)間隙中的冰塊實(shí)施擠壓，而將冰塊擠碎，使得鎖頭與鎖座的分離。該結(jié)構(gòu)在開啟鎖桿機(jī)構(gòu)的同時(shí)實(shí)施破冰，一次完成，具有使用方便、省力，不需要用工具砸凍結(jié)處，也不會(huì)造成集裝箱零部件損壞的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65D90/64GK202657526SQ20122034342
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月12日
發(fā)明者王全軍, 殷允朋, 金宏堅(jiān) 申請(qǐng)人:嘉興瑞基五金制造有限公司