一種集裝箱用鎖座及集裝箱的制作方法
【專利摘要】一種集裝箱用鎖座及集裝箱，鎖座包括一基部，基部的焊接處的輪廓由第一側(cè)邊、第二側(cè)邊、第三側(cè)邊和第四側(cè)邊首尾連接圍成，其中，第一側(cè)邊位于上方，第一側(cè)邊和第三側(cè)邊相對設(shè)置，第三側(cè)邊包括第三側(cè)邊本體和第三側(cè)邊連接處，第三側(cè)邊連接處的一端連接第三側(cè)邊本體，第三側(cè)邊連接處的另一端連接第四側(cè)邊，第三側(cè)邊連接處為直線或者向外凸起的弧線。本實用新型通過將第三側(cè)邊連接處設(shè)為直線或者向外凸起的弧線，使得整個鎖座基部的輪廓沒有凹陷，從而降低了鎖座的焊接難度，并提高了生產(chǎn)率。
【專利說明】一種集裝箱用鎖座及集裝箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及儲運設(shè)備，尤其涉及一種集裝箱用鎖座及集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱作為一種國際化的運輸工具，幾十年來的發(fā)展，已使集裝箱化運輸在全球得以廣泛運用?，F(xiàn)有集裝箱的兩扇門即左門和右門是通過鎖桿裝置來實現(xiàn)的，門的關(guān)閉和打開是通過鎖干裝置的鎖頭與鎖座的嚙合來實現(xiàn)的。請參閱圖1、圖2，現(xiàn)有技術(shù)的鎖座包括基部P、基部^包括第一側(cè)邊、第二側(cè)邊12'、第三側(cè)邊13'、第四側(cè)邊14'，連接部2'和限位部3'，連接部2'包括豎直桿21'、水平桿22'，由圖上可以看出，第三側(cè)邊13 ’和第四側(cè)邊14 ’的連接處131 ’有明顯的凹陷，而鎖座與門檻和門楣的連接是焊接，由于與門檻等的焊接的鎖座周邊輪廓凹陷不平，致使焊接時難度很大，也不適合進行自動焊接，以提高生產(chǎn)率。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提出一種集裝箱用鎖座及集裝箱，以降低焊接的難度和提高生產(chǎn)率。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出一種集裝箱用鎖座，鎖座包括一基部，基部的焊接處的輪廓由第一側(cè)邊、第二側(cè)邊、第三側(cè)邊和第四側(cè)邊首尾連接圍成，其中，第一側(cè)邊位于上方，第一側(cè)邊和第三側(cè)邊相對設(shè)置，第二側(cè)邊和第四側(cè)邊相對設(shè)置，第三側(cè)邊包括第三側(cè)邊本體和第三側(cè)邊連接處，第三側(cè)邊連接處的一端連接第三側(cè)邊本體，第三側(cè)邊連接處的另一端連接第四側(cè) 邊，第三側(cè)邊連接處為直線或者向外凸起的弧線。
[0005]優(yōu)選地，第一側(cè)邊、第二側(cè)邊、第三側(cè)邊和第四側(cè)邊按順時針順序或逆時針順序首尾連接圍成。
[0006]優(yōu)選地，第一側(cè)邊為直線，第三側(cè)邊本體為直線，第三側(cè)邊連接處為直線并與第三側(cè)邊本體呈鈍角，第二側(cè)邊和第四側(cè)邊均由兩呈鈍角的直線組成。
[0007]優(yōu)選地，第一側(cè)邊為直線，第三側(cè)邊本體為直線，第三側(cè)邊連接處、第二側(cè)邊和第四側(cè)邊均為弧線。
[0008]優(yōu)選地，第一側(cè)邊和第三側(cè)邊本體為直線，第三側(cè)邊連接處、第二側(cè)邊和第四側(cè)邊為圓弧。
[0009]優(yōu)選地，第二側(cè)邊和第四側(cè)邊的圓弧的半徑相同。
[0010]優(yōu)選地，集裝箱用鎖座還包括由基部的同一側(cè)延伸而成的連接部和限位部，連接部和限位部相對設(shè)置，連接部靠近第二側(cè)邊，限位部靠近第四側(cè)邊。
[0011]優(yōu)選地，連接部包括水平桿和豎直桿，豎直桿的一端連接水平桿的中部，另一端連
接基部。
[0012]本實用新型還提供一種集裝箱，集裝箱包括上述的集裝箱用鎖座。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果包括:本實用新型通過將第三側(cè)邊連接處設(shè)為直線或者向外凸起的弧線，使得整個鎖座基部的輪廓沒有凹陷，從而降低了鎖座的焊接難度，并提高了生產(chǎn)率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的集裝箱用鎖座的主視圖。
[0015]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的集裝箱用鎖座的俯視圖。
[0016]圖3為本實用新型的第一實施例的集裝箱用鎖座的俯視圖。
[0017]圖4為本實用新型的第二實施例的集裝箱用鎖座的俯視圖。
[0018]圖5為本實用新型的第三實施例的集裝箱用鎖座的俯視圖。
[0019]【專利附圖】

【附圖說明】:基部P、第一側(cè)邊IP、第二側(cè)邊12'、第三側(cè)邊13'、第四側(cè)邊14'、第三側(cè)邊和第四側(cè)邊的連接處131 '、連接部2'、豎直桿21'、水平桿22'、限位部3丨、基部1、第一側(cè)邊11、第二側(cè)邊12、第三側(cè)邊13、第四側(cè)邊14、第三側(cè)邊連接處131、第三側(cè)邊本體132、連接部2、豎直桿21、水平桿22、限位部3。
【具體實施方式】
[0020]為了進一步說明本實用新型的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細說明。
[0021]請參閱圖3至圖5，本實用新型提供一種集裝箱用鎖座，鎖座包括基部1、連接部2、和限位部3。
[0022]基部1，用以焊接連接，基部的焊接處的輪廓由第一側(cè)邊11、第二側(cè)邊12、第三側(cè)邊13和第四側(cè)邊14首尾連接圍成,其中，第一側(cè)邊11位于上方,第一側(cè)邊11和第三側(cè)邊13相對設(shè)置，第二側(cè)邊12和第四側(cè)邊14相對設(shè)置，第三側(cè)邊13包括第三側(cè)邊本體132和第三側(cè)邊連接處131，第三側(cè)邊連接處131的一端連接第三側(cè)邊本體132，第三側(cè)邊連接處131的另一端連接第四側(cè)邊14，第三側(cè)邊連接處131為直線或者向外凸起的弧線。第三側(cè)邊連接處131為直線或者向外凸起的弧線的目的是為了方便焊接，由于焊接是沿整個輪廓進行的，所以這種無凹陷的輪廓焊接容易。
[0023]連接部2，固定在基部I上，連接部2包括豎直桿21和水平桿22，豎直桿21的一端連接水平桿22，豎直桿21的另一端連接基部I。連接部2的工作方式是將鎖頭的開口卡入豎直桿21中，再通過水平桿22阻擋鎖頭從而將鎖頭與鎖座連接起來。在本實施例中，豎直桿21的一端連接水平桿22的中部，這樣設(shè)計的目的是為了方便水平桿22能更好的阻擋鎖頭，在其它實施例中，豎直桿21的一端可以連接水平桿22的任意位置。
[0024]限位部3，固定在基部I上，限位部3的作用是在鎖頭卡入到豎直桿21中的時候，通過將鎖頭連接限位部3起到固定鎖頭的作用。具體的方式可以是多樣的，例如在限位部3上開一個通孔，通過銷軸固定等等方式。
[0025]在本實用新型中，鎖座固定在集裝箱門檻的外側(cè)面上，鎖座的基部I焊接固定在門檻上，根據(jù)位置的不同基部I的第一側(cè)邊11、第二側(cè)邊12、第三側(cè)邊13和第四側(cè)邊14的輪廓有兩種方向，一種為順時針方向，即連接部2位于右方，限位部3位于左方時，連接部2上方的側(cè)邊為第一側(cè)邊11，另一種為逆時針方向連接部2位于左方，限位部3位于右方時，連接部2上方的側(cè)邊為第一側(cè)邊11。在這兩種情況中，第一側(cè)邊11和第三側(cè)邊13的為基部I上較長的兩側(cè)邊，第二側(cè)邊12和第四側(cè)邊14的為基部I上較短的兩側(cè)邊，基部I上相對設(shè)置的第二側(cè)邊12和第四側(cè)邊14中，靠近連接部2的側(cè)邊為第二側(cè)邊12，靠近限位部3的為第四側(cè)邊14。
[0026]請參閱圖3，第一實施例中第一側(cè)邊11為直線，第三側(cè)邊本體132為直線，第三側(cè)邊連接處131為直線并與第三側(cè)邊本體132呈鈍角，第二側(cè)邊12和第四側(cè)邊14均由兩呈鈍角的直線組成。第一實施例中的基部I的輪廓相對圖2的現(xiàn)有技術(shù)中的輪廓，第三側(cè)邊連接處131為直線，而不是凹陷，避免了焊接難度大的問題。
[0027]請參閱圖4，第二實施例中的基部I的輪相對圖2的現(xiàn)有技術(shù)中的輪廓，第一側(cè)邊11為直線，第三側(cè)邊本體132為直線，第三側(cè)邊連接處131、第二側(cè)邊12和第四側(cè)邊14均為弧線，同樣避免了因輪廓存在凹陷而致焊接難度大的問題。
[0028]請參閱圖5，第三實施例中的基部I的第三側(cè)邊連接處131、第二側(cè)邊12和第四側(cè)邊14完全為圓弧，這樣第一側(cè)邊11和第三側(cè)邊本體132的兩端的連接就均為圓弧，不僅避免了因輪廓存在凹陷而致焊接難度大的問題，而且在第三實施例中，圓弧的半徑相同，在其它實施例中，兩側(cè)的圓弧半徑可以相同也可以不同，相同的圓弧半徑可以使得制作時更加方便。
[0029]本實用新型的側(cè)邊結(jié)構(gòu)不僅限于上述三個實施例中的形式，采用上述實施例的組合變換亦可，例如第二側(cè)邊12為弧形，第四側(cè)邊14為圓弧等等。
[0030]本實用新型還提供一種集裝箱，集裝箱包括上述的集裝箱用鎖座。
[0031]在本實施例中，同一門檻上設(shè)置有相對門檻中間線相對稱的兩鎖座，每一鎖座的連接部2均靠近本身所在一側(cè)的門框的邊沿。
[0032]綜上所述，本實用新型通過將第三側(cè)邊連接處設(shè)為直線或者向外凸起的弧線，使得整個鎖座基部的輪廓沒有凹陷，從而降低了鎖座的焊接難度，并提高了生產(chǎn)率。
[0033]以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，并非限制本實用新型的保護范圍。凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種集裝箱用鎖座，所述鎖座包括一基部，所述基部的焊接處的輪廓由第一側(cè)邊、第二側(cè)邊、第三側(cè)邊和第四側(cè)邊首尾連接圍成，其中，所述第一側(cè)邊位于上方，所述第一側(cè)邊和所述第三側(cè)邊相對設(shè)置，所述第二側(cè)邊和所述第四側(cè)邊相對設(shè)置，其特征在于，所述第三側(cè)邊包括第三側(cè)邊本體和第三側(cè)邊連接處，所述第三側(cè)邊連接處的一端連接所述第三側(cè)邊本體，所述第三側(cè)邊連接處的另一端連接所述第四側(cè)邊，所述第三側(cè)邊連接處為直線或者向外凸起的弧線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱用鎖座，其特征在于，所述第一側(cè)邊、所述第二側(cè)邊、所述第三側(cè)邊和所述第四側(cè)邊按順時針順序或逆時針順序首尾連接圍成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱用鎖座，其特征在于，所述第一側(cè)邊為直線，所述第三側(cè)邊本體為直線，所述第三側(cè)邊連接處為直線并與所述第三側(cè)邊本體呈鈍角，所述第二側(cè)邊和所述第四側(cè)邊均由兩呈鈍角的直線組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱用鎖座，其特征在于，所述第一側(cè)邊為直線，所述第三側(cè)邊本體為直線，所述第三側(cè)邊連接處、第二側(cè)邊和第四側(cè)邊均為弧線。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱用鎖座，其特征在于，所述第一側(cè)邊和第三側(cè)邊本體為直線，所述第三側(cè)邊連接處、所述第二側(cè)邊和第四側(cè)邊為圓弧。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集裝箱用鎖座，其特征在于，所述第二側(cè)邊和第四側(cè)邊的圓弧的半徑相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱用鎖座，其特征在于，所述集裝箱用鎖座還包括由所述基部的同一側(cè)延伸而成的連接部和限位部，所述連接部和所述限位部相對設(shè)置，所述連接部靠近所述第二側(cè)邊，所述限位部靠近第四側(cè)邊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的集裝箱用鎖座，其特征在于，所述連接部包括水平桿和豎直桿，所述豎直桿的一端連接所述水平桿的中部，另一端連接所述基部。
9.一種集裝箱，其特征在于，所述集裝箱包括權(quán)利要求1-8中任意一項所述的集裝箱用鎖座。
【文檔編號】B65D90/54GK203473671SQ201320468047
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】何思東, 楊書林, 胡錦平 申請人:中集集團集裝箱控股有限公司, 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司