專利名稱：一種固定式登車橋的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于登車橋技術領域，更具體地說，是涉及一種固定式登車橋。
背景技術：
登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節(jié)功能使貨車與貨物存放地(比如庫房等)之間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛通過登車橋能夠直接駛入貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實現貨物的快速裝卸。但是，目前的登車橋在升降穩(wěn)定性能和可靠性方面都存在一定的不足，因此，往往會影響貨物裝卸的效率和安全性。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種具有穩(wěn)定可·靠的高度調節(jié)功能，從而實現貨物方便裝卸的固定式登車橋。要解決以上所述的技術問題，本實用新型采取的技術方案為本實用新型為一種固定式登車橋，包括基座，與基座連接的升降板，所述基座的基座后端設置連接件，升降板一端端部與連接件活動連接，基座與升降板之間設置分別與基座與升降板活動連接且傾斜布置的液壓缸，液壓缸與控制液壓缸伸縮的控制部件連接，所述的液壓缸收縮到最短行程時，所述的升降板設置為與地面位于同一平面的結構。所述的連接件兩端部分別設置凸起的左連接塊和右連接塊，所述的支撐板的支撐板后端部通過連接軸分別與左連接塊和右連接塊活動連接。所述的液壓缸與基座連接的一端設置為與基座上靠近連接件的位置活動鉸鏈連接，所述的液壓缸與升降板連接的一端設置為與升降板上靠近支撐板的位置活動鉸鏈連接。所述的基座兩側邊分別設置與連接件連接的加強筋，所述的液壓缸與基座連接的一端設置為與基座兩側邊距離相等的位置，液壓缸與升降板連接的一端設置為與升降板兩側邊距離相等的位置。所述的升降板的升降板前端部設置與升降板活動連接的支撐板。采用本實用新型的技術方案，能得到以下的有益效果本實用新型的固定式登車橋，升降板升降平穩(wěn)，安全性高，能夠方便地實現貨物的快速裝卸，從而明顯提高貨物裝卸的效率和安全性。

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明圖I為本實用新型所述的固定式登車橋的結構示意圖；圖2為圖I所述的固定式登車橋的右側結構示意圖圖中標記為1、基座；2、升降板；3、連接件；4、液壓缸；5、連接軸；6、基座后端；7、支撐板；8、左連接塊；9、右連接塊；10、安裝地坑；11、地面；12、控制部件；13、加強筋；14、升降板后端部；15、升降板前端部。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明如附圖I、附圖2所示，本實用新型為一種固定式登車橋，包括基座1，與基座I連接的升降板2，所述的基座I的基座后端6設置連接件3，升降板2 —端端部與連接件3活動連接，基座I與升降板2之間設置分別與基座I與升降板2活動連接且傾斜布置的液壓缸4，液壓缸4與控制液壓缸4伸縮的控制部件12連接，所述的液壓缸4收縮到最短行程時，所述的升降板2設置為與地面11位于同一平面的結構。所述的固定式登車橋工作時，通過控制部件12控制液壓缸4的伸縮行程，達到控制升降板2升降高度的目的，這樣，可以根據不同高度車輛的需要來調節(jié)升降板2的高度，·高度調節(jié)到位時，升降板前端部15的支撐板7會抵靠在裝卸貨物車輛的車廂表面上，從而便于搬運車等裝卸車輛安全順利通過。所述的連接件3兩端部分別設置凸起的左連接塊8和右連接塊9，所述的支撐板2的支撐板后端部14通過連接軸5分別與左連接塊8和右連接塊9活動連接。所述的液壓缸4與基座I連接的一端設置為與基座I上靠近連接件3的位置活動鉸鏈連接，所述的液壓缸4與升降板2連接的一端設置為與升降板2上靠近支撐板7的位置活動鉸鏈連接。所述的基座I兩側邊分別設置與連接件3連接的加強筋13，加強筋13用于加強基座I和連接件3之間的連接力度，從而提高整個登車橋的支撐力度。所述的液壓缸4與基座I連接的一端設置為與基座I兩側邊距離相等的位置，液壓缸4與升降板2連接的一端設置為與升降板2兩側邊距離相等的位置。所述的升降板2的升降板前端部15設置與升降板2活動連接的支撐板7，通過本實用新型所述的登車橋裝卸貨物時，所述的支撐板7搭靠在裝卸貨物的車廂上，從而便于搬運車等裝卸車輛的安全順利通過。本實用新型的固定式登車橋，升降板升降平穩(wěn)，安全性高，能夠方便地實現貨物的快速裝卸，從而明顯提高貨物裝卸的效率和安全性。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種固定式登車橋，包括基座(1)，與基座(I)連接的升降板(2)，其特征在于所述的基座(I)的基座后端(6)設置連接件(3)，升降板(2)—端端部與連接件(3)活動連接，基座(I)與升降板(2)之間設置分別與基座(I)與升降板(2)活動連接且傾斜布置的液壓缸(4)，液壓缸(4)與控制液壓缸(4)伸縮的控制部件(12)連接，所述的液壓缸(4)收縮到最短行程時，所述的升降板(2)設置為與地面(11)位于同一平面的結構。
2.根據權利要求I所述的固定式登車橋，其特征在于所述的連接件(3)兩端部分別設置凸起的左連接塊(8)和右連接塊(9)，所述的支撐板(2)的支撐板后端部(14)通過連接軸(5)分別與左連接塊(8)和右連接塊(9)活動連接。
3.根據權利要求I或2所述的固定式登車橋，其特征在于所述的液壓缸(4)與基座(I)連接的一端設置為與基座(I)上靠近連接件(3)的位置活動鉸鏈連接，所述的液壓缸(4)與升降板(2)連接的一端設置為與升降板(2)上靠近支撐板(7)的位置活動鉸鏈連接。
4.根據權利要求3所述的固定式登車橋，其特征在于所述的基座(I)兩側邊分別設置與連接件(3)連接的加強筋(13)，所述的液壓缸(4)與基座(I)連接的一端設置為與基座(I)兩側邊距離相等的位置，液壓缸(4)與升降板(2)連接的一端設置為與升降板(2)兩側邊距離相等的位置。
5.根據權利要求4所述的固定式登車橋，其特征在于所述的升降板(2)的升降板前端部(15)設置與升降板(2)活動連接的支撐板(J)。
專利摘要本實用新型提供一種應用于登車橋技術領域的固定式登車橋，所述的固定式登車橋基座(1)的基座后端(6)設置連接件(3)，升降板(2)一端端部與連接件(3)活動連接，基座(1)與升降板(2)之間設置分別與基座(1)與升降板(2)活動連接且傾斜布置的液壓缸(4)，液壓缸(4)與控制液壓缸(4)伸縮的控制部件(12)連接，所述的液壓缸(4)收縮到最短行程時，所述的升降板(2)設置為與地面(11)位于同一平面的結構，本實用新型的固定式登車橋，升降板升降平穩(wěn)，安全性高，能夠方便地實現貨物的快速裝卸，從而明顯提高貨物裝卸的效率和安全性。
文檔編號B65G69/28GK202670799SQ201220282250
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權日2012年6月15日
發(fā)明者曹俊, 朱鯤鵬, 劉獻昌 申請人:安徽德摩叉車有限公司