專利名稱：一種用于自動變速箱的自動加油機的制作方法
技術領域：
—種用于自動變速箱的自動加油機本實用新型涉及一種汽車保養(yǎng)與維修設備，尤其是涉及一種利用空氣動力來實現(xiàn)汽車自動變速箱油品的定量加注裝置。目前在自動變速箱維修行業(yè)，變速箱油品加注共有三種方式第一、在總成測試時添加；第二、對于靠整車半軸與變速箱半軸油封的配合密封的變速箱需要抬裝完成后再加注油品；上述兩類變速箱抬裝完成后都需要查油，如果油品不夠，還需要再次添加油品。第三、靠人工用漏斗方式添加。遇到變速箱油品加注口在油底殼下面的，操作繁瑣，加注量無法控制，加注更加困難，浪費時間和不小心油品會灑落，造成油品的浪費。 國內專利CN 201386017Y公開了一種變速箱加油機，包括主體，主體上分別設有壓縮空氣的充氣口、注油口、加油管接口、油量刻度觀察口、手推扶手、滑輪，所述的壓縮空氣充氣口和加油管接口上設有閥門、壓縮空氣充氣口管道上設有壓力表。利用閥門與壓力表將定量的壓縮空氣打入主體，將主體中的油品壓進變速箱。此技術雖結構簡單，但操作不具有自動化。本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種可直接利用氣動作為動力源，進行油品加注的裝置。為實現(xiàn)上述目的，設計一種用于自動變速箱的自動加油機，包括用于加注啟動的電磁閥、用于容納油品的油箱、用于氣動與液壓壓力轉換的隔膜泵、用于計量變速箱油的加注量的計量器、用于收集計量信號和下達電磁閥開關信號的控制模塊，其特征在于所述的電磁閥進口一端連接壓縮空氣動力源，電磁閥出口一端通過管道連接隔膜泵，隔膜泵出口一端通過管道連接計量器進口一端，計量器出口一端通過管道連接自動變速箱，所述的油箱通過管道連接隔膜泵，所述的計量器和隔膜泵通過信號線連接控制模塊，所述的控制模塊通過信號線連接電磁閥。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，實現(xiàn)了自動化，操作方便、省時省力，確保了加油過程的可控性及穩(wěn)定性。圖I是本實用新型主機的整體結構示意圖；結合附圖對本實用新型作進一步說明，參見附


圖1，本實用新型包括I、用于加注啟動的電磁閥，與控制模塊、隔膜泵和動力源連接。2、用于容納油品的油箱，與隔膜泵相連。[0011]3、用于氣動與液壓壓力轉換的隔膜泵，與電磁閥、計量器、油箱相連。4、用于計量變速箱油的加注量的計量器，與隔膜泵相連。5、用于收集計量信號和下達電磁閥開關信號的控制模塊，以及上述計量的顯示系統(tǒng)，與計量器、電磁閥相連。本實用新型的工作原理為
動、自動兩種模式，手動模式原理就是人工控制氣動動力源開關，進行油品的加注和停止；自動控制原理為，在操作顯示視窗上的加注量設定按鈕上設定加注量，設定后按下自動模式按鈕即可自動加油，其原理為，計量器用于計算實際加注量，并向控制模塊反饋加注量信息，控制模塊根據(jù)設定加注量控制電磁閥的工作，電磁閥來控制空氣動力源的通斷。
權利要求1.一種用于自動變速箱的自動加油機，包括用于加注啟動的電磁閥、用于容納油品的油箱、用于氣動與液壓壓力轉換的隔膜泵、用于計量變速箱油的加注量的計量器、用于收集計量信號和下達電磁閥開關信號的控制模塊，其特征在于所述的電磁閥進口一端連接壓縮空氣動力源，電磁閥出口一端通過管道連接隔膜泵，隔膜泵出口一端通過管道連接計量器進口一端，計量器出口一端通過管道連接自動變速箱，所述的油箱通過管道連接隔膜泵，所述的計量器和隔膜泵通過信號線連接控制模塊，所述的控制模塊通過信號線連接電磁閥。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車保養(yǎng)與維修設備，具體涉及一種利用空氣動力，實現(xiàn)汽車自動變速箱油品的定量加注裝置，即一種用于自動變速箱的自動加油機，包括用于加注啟動的電磁閥、用于容納油品的油箱、用于氣動與液壓壓力轉換的隔膜泵、用于計量變速箱油的加注量的計量器、用于收集計量信號和下達電磁閥開關信號的控制模塊，其特征在于所述的電磁閥進口一端連接壓縮空氣動力源，電磁閥出口一端通過管道連接隔膜泵，隔膜泵出口一端通過管道連接計量器進口一端，計量器出口一端通過管道連接自動變速箱，所述的油箱通過管道連接隔膜泵，所述的計量器和隔膜泵通過信號線連接控制模塊，所述的控制模塊通過信號線連接電磁閥。其優(yōu)點在于與現(xiàn)有技術相比，實現(xiàn)了自動化，操作方便、省時省力，確保了加油過程的可控性及穩(wěn)定性。
文檔編號B67D7/16GK202465256SQ201220016250
公開日2012年10月3日 申請日期2012年1月13日 優(yōu)先權日2012年1月13日
發(fā)明者劉國平, 王濤, 遲永波 申請人:上海新孚美變速箱技術服務有限公司