高壓耐熱送料機(jī)組的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明為一種高壓耐熱送料機(jī)組，能夠針對各種產(chǎn)業(yè)的固體或固液混合物體等物料進(jìn)行高壓送料作業(yè)。其構(gòu)造主要是在一雙軸推送器兩側(cè)各連結(jié)一吸推艙體，兩側(cè)吸推艙體末端分別配置一換流器，當(dāng)其中一側(cè)吸推艙體進(jìn)行物料吸納作業(yè)時(shí)，另一側(cè)吸推艙體則同步進(jìn)行物料推送作業(yè)；憑借兩側(cè)吸推艙體內(nèi)部活塞前推后吸的往復(fù)作動，以及兩側(cè)進(jìn)出換流器的對應(yīng)導(dǎo)引機(jī)制，即可連續(xù)進(jìn)行固體或固液混合物體等物料的高壓送料作業(yè)；另外，上述的吸推艙體因具備穩(wěn)壓制冷機(jī)制，所以能夠配合各種產(chǎn)業(yè)的特殊制程需求，在密閉高溫環(huán)境下可以連續(xù)進(jìn)行固體或固液混合物體等物料的高壓送料作業(yè)。
【專利說明】高壓耐熱送料機(jī)組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明為一種高壓耐熱送料機(jī)組，能夠針對各種產(chǎn)業(yè)的固體或固液混合物體等物料予以有效進(jìn)行高壓送料作業(yè)，而且因?yàn)榫邆浞€(wěn)壓制冷機(jī)制，所以能夠配合各種產(chǎn)業(yè)的特殊制程需求，在密閉高溫環(huán)境下可以連續(xù)進(jìn)行固體或固液混合物體等物料的高壓送料作業(yè)。
【背景技術(shù)】
[0002]在既有固體物料泵送技術(shù)中，例如:德國PUTZMEISTER公司KOS系列產(chǎn)品，其工作原理是在兩組平行架設(shè)的動力軸前端分別設(shè)置一物料管，該兩物料管前端配置一供料室，供料室內(nèi)部設(shè)有可偏轉(zhuǎn)切換通路的擋板，通過擋板的移動得使兩物料管隨之進(jìn)行啟閉切換動作；當(dāng)其中一組動力軸向后位移吸料時(shí)，另一組動力軸同步向前位移推料，使被推送的物料由另一特定出口送出；如此利用兩組平行架設(shè)的動力交錯(cuò)往復(fù)位移，同時(shí)配合供料室內(nèi)部通路擋板的左右切換，以及兩物料管前端特定出口的交叉啟閉動作，達(dá)成固體物料泵送的目的。
[0003]上述既有設(shè)備固然具有固體物料泵送的能力，然而其裝置須使用兩組獨(dú)立動力軸作為吸推物料的動能，并配置兩組獨(dú)立切換器控制物料出口，在吸推動作互換以及出料口切換的操控作業(yè)，因不易精準(zhǔn)控制而影響物料的泵送效率；另外，上述兩物料管內(nèi)部并無穩(wěn)壓冷卻設(shè)計(jì)，運(yùn)作時(shí)因吸推活塞受力不均而容易造成磨損，而且無法承受在密閉高溫環(huán)境下連續(xù)進(jìn)行固體物料的高壓泵送作業(yè)。
[0004]有鑒于此，本發(fā)明人累積多年相關(guān)領(lǐng)域的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)與研究心得，特發(fā)明出一種具備穩(wěn)壓制冷機(jī)制的高壓耐熱送料機(jī)組，能夠克服既有技術(shù)無法適用在高溫高壓環(huán)境中泵送物料的缺失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種高壓耐熱送料機(jī)組，能夠針對各種產(chǎn)業(yè)的固體或固液混合物體等物料予以有效進(jìn)行高壓送料作業(yè)，而且因?yàn)榫邆浞€(wěn)壓制冷機(jī)制，所以能夠配合各種產(chǎn)業(yè)的特殊制程需求，在密閉高溫環(huán)境下可以連續(xù)進(jìn)行固體或固液混合物體等物料的高壓送料作業(yè)，具有極高的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。
[0006]為達(dá)成上述目的，本發(fā)明提供一種高壓耐熱送料機(jī)組，主要是由一動力單元、一吸推機(jī)構(gòu)、一制冷機(jī)構(gòu)、以及一管路單元所組成，其中:
[0007]該動力單元包括有一液壓泵、一雙軸推送器、一左推軸、一右推軸、一左活塞以及一右活塞；左活塞固定在左推軸末端，并裝置在一左吸推艙體內(nèi)部進(jìn)行往復(fù)推拉氣密移動；右活塞固定在右推軸末端，并裝置在一右吸推艙體內(nèi)部進(jìn)行往復(fù)推拉氣密移動，且左活塞和右活塞的往復(fù)推拉氣密移動為同步向左或向右移動；
[0008]該吸推機(jī)構(gòu)包括有該左吸推艙體及該右吸推艙體；左吸推艙體固定在雙軸推送器左側(cè)，并以左活塞將左吸推艙體分隔成為左物料艙與左穩(wěn)壓艙；右吸推艙體固定在雙軸推送器右側(cè)，并以右活塞將右吸推艙體分隔成為右物料艙與右穩(wěn)壓艙；左物料艙和右物料艙分別作為物料進(jìn)出的吸推空間，左穩(wěn)壓艙和右穩(wěn)壓艙內(nèi)則填滿穩(wěn)壓液并與一制冷機(jī)構(gòu)連結(jié)；
[0009]該制冷機(jī)構(gòu)包括有一制冷器、穩(wěn)壓液、一左液壓管以及一右液壓管；左穩(wěn)壓艙與制冷器之間以左液壓管連結(jié)，右穩(wěn)壓艙與制冷器之間以右液壓管連結(jié)；
[0010]該管路單元包括有一供料管、一送料管、一左換流器、一右換流器、一左逆止器以及一右逆止器；供料管分流為左供料管與右供料管，送料管則由左送料管與右送料管合流而成；左換流器固定在左吸推艙體末端并且和左供料管及左送料管連接，右換流器固定在右吸推艙體末端并且和右供料管及右送料管連接，左逆止器裝置在左送料管末端，右逆止器裝置在右送料管末端。
[0011]所述的高壓耐熱送料機(jī)組，其中，所述的左換流器和右換流器分別為雙向三通型換流器，并且是由電力、氣壓或液壓來驅(qū)動切換其通路。
[0012]所述的高壓耐熱送料機(jī)組，其中，所述的左換流器具有一左入料口、一左吸推口以及一左出料口，該左入料口與左供料管連接，該左吸推口與左吸推艙體末端連接，該左出料口與左送料管連接；右換流器具有一右入料口、一右吸推口以及一右出料口，該右入料口與右供料管連接，該右吸推口與右吸推艙體末端連接，該右出料口與右送料管連接。
[0013]憑借上述構(gòu)造，固體或固液混合物體等物料依序經(jīng)由供料管、左供料管及右供料管，引流至左入料口及右入料口，當(dāng)液壓泵驅(qū)動雙軸推送器往右側(cè)推移時(shí)，左推軸末端的左活塞因連動而往右退縮，同步打開左換流器的左入料口，讓物料依序經(jīng)過左入料口及左吸推口，進(jìn)入左物料艙內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)力吸納作業(yè)；同一時(shí)間，右推軸末端的右活塞往前推移，同步打開右換流器的右出料口，讓蓄積在右物料艙內(nèi)的物料，依序經(jīng)過右吸推口、右出料口、右送料管、以及右逆止器，高壓推送進(jìn)入送料管內(nèi)。
[0014]反之，當(dāng)液壓泵驅(qū)動雙軸推送器往左側(cè)推移時(shí)，右推軸末端的右活塞因連動而往左退縮，同步打開右換流器的右入料口，讓物料依序經(jīng)過右入料口及右吸推口，進(jìn)入右物料艙內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)力吸納作業(yè)；同一時(shí)間，左推軸末端的左活塞往前推移，同步打開左換流器的左出料口，讓蓄積在左物料艙內(nèi)的物料，依序經(jīng)過左吸推口、左出料口、左送料管、以及左逆止器，高壓推送進(jìn)入送料管內(nèi)。如此，利用一邊吸納物料、一邊同步推送物料的往復(fù)不斷運(yùn)作機(jī)制，可連續(xù)進(jìn)行固體或固液混合物體等物料的高壓送料作業(yè)。
[0015]另外，當(dāng)液壓泵驅(qū)動雙軸推送器往右側(cè)推移時(shí)，左推軸末端的左活塞因連動而往右退縮；此時(shí)，左穩(wěn)壓艙內(nèi)的穩(wěn)壓液因?yàn)槌惺茏蠡钊丝s的壓力，經(jīng)由左液壓管以相等壓力送入制冷器內(nèi)冷卻降溫后，再經(jīng)由右液壓管同步注入右穩(wěn)壓艙內(nèi)，發(fā)揮頂持右活塞平穩(wěn)往前推移的穩(wěn)壓功能。
[0016]反之，當(dāng)液壓泵驅(qū)動雙軸推送器往左側(cè)推移時(shí)，右推軸末端的右活塞因連動而往左退縮；此時(shí)，右穩(wěn)壓艙內(nèi)的穩(wěn)壓液因?yàn)槌惺苡一钊丝s的壓力，經(jīng)由右液壓管以相等壓力送入制冷器內(nèi)冷卻降溫后，再經(jīng)由左液壓管同步注入左穩(wěn)壓艙內(nèi)，頂持左活塞平穩(wěn)往前推移。
[0017]如此，左活塞與右活塞在往復(fù)位移動作的同時(shí)，穩(wěn)壓液即得以在無動力的狀態(tài)下通過左液壓管與右液壓管的往復(fù)傳送，不但可在左穩(wěn)壓艙與右穩(wěn)壓艙間進(jìn)行制冷對流的換艙機(jī)制，有效控制左吸推艙體與右吸推艙體的溫度，還可以發(fā)揮穩(wěn)壓頂持左活塞與右活塞平穩(wěn)往復(fù)作動的功能，因此能夠配合各種產(chǎn)業(yè)的特殊制程需求，在密閉高溫環(huán)境下連續(xù)進(jìn)行固體或固液混合物體等物料的高壓送料作業(yè)。
[0018]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明除了能夠針對各種產(chǎn)業(yè)的固體或固液混合物體等物料予以有效進(jìn)行高壓送料作業(yè)以外，尚具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0019]1.由于本發(fā)明是以左活塞將左吸推艙體分隔成為左物料艙與左穩(wěn)壓艙，以右活塞將右吸推艙體分隔成為右物料艙與右穩(wěn)壓艙；穩(wěn)壓艙內(nèi)填滿穩(wěn)壓液，利用左活塞與右活塞的往復(fù)位移動作，穩(wěn)壓液在無動力的狀態(tài)下通過左液壓管與右液壓管的往復(fù)傳送，可發(fā)揮穩(wěn)壓頂持左活塞與右活塞平穩(wěn)往復(fù)推移作動的機(jī)制，降低活塞因受力不均勻所造成的磨損，延長活塞的使用壽命。
[0020]2.如同上述，在左穩(wěn)壓艙與右穩(wěn)壓艙之間配置一制冷機(jī)構(gòu)，進(jìn)行制冷對流的換艙機(jī)制，有效控制左吸推艙體與右吸推艙體的溫度，并發(fā)揮穩(wěn)壓頂持左活塞與右活塞平穩(wěn)往復(fù)作動的功能，因此能夠配合各種產(chǎn)業(yè)的特殊制程需求，在密閉高溫環(huán)境下連續(xù)進(jìn)行固體或固液混合物體等物料的高壓送料作業(yè)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明高壓耐熱送料機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明高壓耐熱送料機(jī)組的動作示意圖(一)；
[0023]圖3為本發(fā)明高壓耐熱送料機(jī)組的動作示意圖(二)。
[0024]附圖標(biāo)記說明:10_動力單元；11_液壓泵；12_雙軸推送器；121_左推軸；122_右推軸；13-左活塞；14-右活塞；20_吸推機(jī)構(gòu)；21_左吸推艙體；211_左物料艙；212_左穩(wěn)壓艙；22_右吸推艙體；221_右物料艙；222_右穩(wěn)壓艙；30_制冷機(jī)構(gòu)；31_制冷器；32_穩(wěn)壓液；33_左液壓管；34_右液壓管；40_管路單元；41_供料管；411_左供料管；412_右供料管；42_送料管；421_左送料管；422_右送料管；43_左換流器；431_左入料口 ；432_左吸推口 ；433_左出料口 ；44_右換流器；441-右入料口 ；442_右吸推口 ；443_右出料口 ；45_左逆止器；46_右逆止器；50_物料。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)手段列舉出較佳實(shí)施方式，并配合【專利附圖】

【附圖說明】如后:
[0026]如圖1所示，本發(fā)明高壓耐熱送料機(jī)組主要是由一動力單元10、一吸推機(jī)構(gòu)20、一制冷機(jī)構(gòu)30以及一管路單元40所組成，其中:
[0027]該動力單元10包括有一液壓泵11、一雙軸推送器12、一左推軸121、一右推軸122、一左活塞13以及一右活塞14 ;左活塞13固定在左推軸121末端，并裝置在左吸推艙體21內(nèi)部進(jìn)行往復(fù)推拉氣密移動；右活塞14固定在右推軸122末端，并裝置在右吸推艙體22內(nèi)部進(jìn)行往復(fù)推拉氣密移動，且左、右活塞13、14的往復(fù)推拉氣密移動為同步向左或向右移動。
[0028]該吸推機(jī)構(gòu)20包括有一左吸推艙體21及一右吸推艙體22 ;左吸推艙體21固定在雙軸推送器12左側(cè)，并以左活塞13將左吸推艙體21分隔成為左物料艙211與左穩(wěn)壓艙212 ;右吸推艙體22固定在雙軸推送器12右側(cè)，并以右活塞14將右吸推艙體22分隔成為右物料艙221與右穩(wěn)壓艙222 ;上述左、右物料艙211、221可分別作為物料進(jìn)出的吸推空間，左、右穩(wěn)壓艙212、222內(nèi)則填滿穩(wěn)壓液并與制冷機(jī)構(gòu)連結(jié)。[0029]該制冷機(jī)構(gòu)30包括有一制冷器31、一穩(wěn)壓液32、一左液壓管33以及一右液壓管34 ;左穩(wěn)壓艙212與制冷器31之間以左液壓管33連結(jié)，右穩(wěn)壓艙222與制冷器31之間以右液壓管34連結(jié)。
[0030]該管路單元40包括有一供料管41、一送料管42、一左換流器43、一右換流器44、一左逆止器45以及一右逆止器46 ;其中供料管41分流為左供料管411與右供料管412，送料管42則由左送料管421與右送料管422合流而成；左換流器43固定在左吸推艙體21末端，右換流器44固定在右吸推艙體22末端，左逆止器45裝置在左送料管421末端，右逆止器46裝置在右送料管422末端。
[0031]實(shí)施時(shí)，上述的左、右換流器43、44分別為雙向三通型換流器，并且是由電力、氣壓或液壓來驅(qū)動切換其通路。其中，左換流器43具有一左入料口 431與左供料管411連接，并設(shè)有一左吸推口 432與左吸推艙體21末端連接，以及一左出料口 433與左送料管421連接；同樣的，右換流器44具有一右入料口 441與右供料管412連接，并設(shè)有一右吸推口 442與右吸推艙體22末端連接，以及一右出料口 443與右送料管422連接。
[0032]如圖1、圖2所示，固體或固液混合物體等物料50依序經(jīng)由供料管41、左供料管411及右供料管412，引流至左入料口 431及右入料口 441，當(dāng)液壓泵11驅(qū)動雙軸推送器12往右側(cè)推移時(shí)，左推軸121末端的左活塞13因連動而往右退縮，同步打開左換流器43的左入料口 431，讓物料50依序經(jīng)過左入料口 431及左吸推口 432，進(jìn)入左物料艙211內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)力吸納作業(yè)；同一時(shí)間，右推軸122末端的右活塞14往前推移，同步打開右換流器44的右出料口 443，讓蓄積在右物料艙221內(nèi)的物料50，依序經(jīng)過右吸推口 442、右出料口 443、右送料管422、以及右逆止器46，高壓推送進(jìn)入送料管42內(nèi)。
[0033]另外，當(dāng)液壓泵11驅(qū)動雙軸推送器12往右側(cè)推移時(shí)，左推軸121末端的左活塞13因連動而往右退縮；此時(shí)，左穩(wěn)壓艙212內(nèi)的穩(wěn)壓液32因?yàn)槌惺茏蠡钊?3退縮的壓力，經(jīng)由左液壓管33以相等壓力送入制冷器31內(nèi)冷卻降溫后，再經(jīng)由右液壓管34同步注入右穩(wěn)壓艙222內(nèi)，發(fā)揮頂持右活塞14平穩(wěn)往前推移的穩(wěn)壓功能。
[0034]圖3為相反于圖2所示的送料動作，亦即，當(dāng)上述液壓泵11驅(qū)動雙軸推送器12往左側(cè)推移時(shí)，右推軸122末端的右活塞14因連動而往左退縮，同步打開右換流器44的右入料口 441，讓物料依序經(jīng)過右入料口 441及右吸推口 442，進(jìn)入右物料艙221內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)力吸納作業(yè)；同一時(shí)間，左推軸121末端的左活塞13往前推移，同步打開左換流器43的左出料口 433，讓蓄積在左物料艙211內(nèi)的物料，依序經(jīng)過左吸推口 432、左出料口 433、左送料管421、以及左逆止器45，高壓推送進(jìn)入送料管42內(nèi)。如此，利用一邊吸納物料、一邊同步推送物料的往復(fù)不斷運(yùn)作機(jī)制，可連續(xù)進(jìn)行固體或固液混合物體等物料的高壓送料作業(yè)。
[0035]另外，當(dāng)液壓泵11驅(qū)動雙軸推送器12往左側(cè)推移時(shí)，右推軸122末端的右活塞14因連動而往左退縮；此時(shí)，右穩(wěn)壓艙222內(nèi)的穩(wěn)壓液32因?yàn)槌惺苡一钊?4退縮的壓力，經(jīng)由右液壓管34以相等壓力送入制冷器31內(nèi)冷卻降溫后，再經(jīng)由左液壓管33同步注入左穩(wěn)壓艙212內(nèi)，頂持左活塞13平穩(wěn)往前推移。
[0036]以上的實(shí)施說明及附圖所示已能達(dá)成前述的目的并且克服現(xiàn)有技術(shù)的諸項(xiàng)缺失，然而上述說明及附圖僅是舉例說明本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非以此局限本發(fā)明；舉凡與本發(fā)明的構(gòu)造、裝置、特征等近似或相雷同者，均應(yīng)屬本發(fā)明的創(chuàng)設(shè)目的及申請專利范圍之內(nèi)，謹(jǐn)此聲明。
【權(quán)利要求】
1.一種高壓耐熱送料機(jī)組，其特征在于，主要是由一動力單元、一吸推機(jī)構(gòu)、一制冷機(jī)構(gòu)、以及一管路單元所組成，其中: 該動力單元包括有一液壓泵、一雙軸推送器、一左推軸、一右推軸、一左活塞以及一右活塞；左活塞固定在左推軸末端，并裝置在一左吸推艙體內(nèi)部進(jìn)行往復(fù)推拉氣密移動；右活塞固定在右推軸末端，并裝置在一右吸推艙體內(nèi)部進(jìn)行往復(fù)推拉氣密移動，且左活塞和右活塞的往復(fù)推拉氣密移動為同步向左或向右移動； 該吸推機(jī)構(gòu)包括有該左吸推艙體及該右吸推艙體；左吸推艙體固定在雙軸推送器左偵牝并以左活塞將左吸推艙體分隔成為左物料艙與左穩(wěn)壓艙；右吸推艙體固定在雙軸推送器右側(cè)，并以右活塞將右吸推艙體分隔成為右物料艙與右穩(wěn)壓艙；左物料艙和右物料艙分別作為物料進(jìn)出的吸推空間，左穩(wěn)壓艙和右穩(wěn)壓艙內(nèi)則填滿穩(wěn)壓液并與一制冷機(jī)構(gòu)連結(jié)；該制冷機(jī)構(gòu)包括有一制冷器、穩(wěn)壓液、一左液壓管以及一右液壓管；左穩(wěn)壓艙與制冷器之間以左液壓管連結(jié)，右穩(wěn)壓艙與制冷器之間以右液壓管連結(jié)； 該管路單元包括有一供料管、一送料管、一左換流器、一右換流器、一左逆止器以及一右逆止器；供料管分流為左供料管與右供料管，送料管則由左送料管與右送料管合流而成；左換流器固定在左吸推艙體末端并且和左供料管及左送料管連接，右換流器固定在右吸推艙體末端并且和右供料管及右送料管連接，左逆止器裝置在左送料管末端，右逆止器裝置在右送料管末端。
2.如權(quán)利要求1所述的高壓耐熱送料機(jī)組，其特征在于，所述的左換流器和右換流器分別為雙向三通型換流器，并且是由電力、氣壓或液壓來驅(qū)動切換其通路。
3.如權(quán)利要求2所述的高壓耐熱送料機(jī)組，其特征在于，所述的左換流器具有一左入料口、一左吸推口以及一左出料口，該左入料口與左供料管連接，該左吸推口與左吸推艙體末端連接，該左出料口與左送料管連接；右換流器具有一右入料口、一右吸推口以及一右出料口，該右入料口與右供料管連接，該右吸推口與右吸推艙體末端連接，該右出料口與右送料管連接。
【文檔編號】B65G53/24GK103662838SQ201210330443
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月7日
【發(fā)明者】王進(jìn)忠, 王孝倫 申請人:施麗菊