專利名稱：輸送帶設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及根據(jù)專利權(quán)利要求I前序部分所述的輸送帶。
背景技術(shù)：
在實踐中，輸送帶用于輸送粘稠的混合料，諸如浙青或混凝土混合料或者還有沙子或礫石。對于路面整修機或裝料機而言，輸送帶特別有利于將混合料從物料料斗輸送到熨平板。安裝到裝料機或路面整修機中的輸送帶難于接近，這反過來又導(dǎo)致較高的維修成本。此外，輸送帶在開始工作之前必須定期檢查，以便確保具有可用的足夠輸送帶張力或確保輸送帶在適當(dāng)?shù)姆较蛏线\行，從而不會對輸送帶系統(tǒng)造成損壞。
已知的輸送系統(tǒng)通過螺紋軸而被機械地張緊。螺紋軸可在右側(cè)和左側(cè)靠近驅(qū)動滾·筒布置，由此在啟動輸送系統(tǒng)之前設(shè)定螺紋軸的設(shè)置。這種性質(zhì)的手動調(diào)節(jié)方法也會影響輸送帶的運行。如果在運行過程中發(fā)現(xiàn)輸送帶的運行已經(jīng)改變，必須在螺紋軸上重新進行手動調(diào)節(jié)。此外，存在的一個問題是由于在操作過程中不可能進行校正，因此路面整修機或裝料機必須停機。通常發(fā)生的情況是，輸送帶的非正常運行不會被足夠迅速地注意到。那么就會是輸送帶實際上在導(dǎo)輥上跑偏從而在輸送帶框架上摩擦。由于輸送帶在框架上摩擦的這種性質(zhì)的非正常運行，會對輸送帶造成損壞。類似地，手動設(shè)定螺紋軸需要一定的程序，上述程序取決于進行調(diào)節(jié)的人員而會有所不同。
DE 697 06 861 T2描述了用于控制輸送帶運行的一種機械輸送帶軌道導(dǎo)向布置。帶轉(zhuǎn)向布置包括轉(zhuǎn)向承載器，其帶有兩個轉(zhuǎn)向輥以便當(dāng)輸送帶在其輸送方向上運行時轉(zhuǎn)向輸送帶。在此，轉(zhuǎn)向承載器可繞位于梁或撐柱上的第一旋轉(zhuǎn)點而旋轉(zhuǎn)或擺動。此外，帶轉(zhuǎn)向布置包括帶有導(dǎo)輥的導(dǎo)向承載器，上述導(dǎo)輥布置成抵接在輸送帶的每一外側(cè)上。以這種方式，可以防止輸送帶的側(cè)向位移。在此存在的一個缺陷是由于與導(dǎo)輥接觸，在輸送帶上會產(chǎn)生一定程度的磨損，以及由于運行阻力增加會需要較高的驅(qū)動能量。
US 2003/0045966 Al涉及一種用于使輸送帶自動定心的輸送帶移動裝置。在此，通過傳感器監(jiān)測輸送帶的運行，由此可檢測到不希望的運行方向，以便改變驅(qū)動輥的設(shè)定，從而使得運行的輸送帶運行返回到其原始位置。為了檢查輸送帶的運行，需要將磁性元件整合到由傳感器裝置進行監(jiān)測的輸送帶內(nèi)。然而，在道路建造過程中，輸送帶由于需要輸送較重的混合料而會遭遇較高的熱應(yīng)力且必須承受較高的拉伸應(yīng)力。因此，如美國2003/0045966 Al所述的運行輸送帶裝置是否適用于道路建造還是非常值得懷疑的。
DE 202 10 624 Ul描述了用于輸送帶的張緊裝置。在此，驅(qū)動輥在兩端處由兩個液壓缸張緊?？赏ㄟ^傳感器監(jiān)測輸送帶的張力，由此當(dāng)張力不足時可激活液壓張緊系統(tǒng)。在此，首先差動液壓缸經(jīng)受一定的壓力，同時通過壓力線路傳遞到第二差動液壓缸，從而在驅(qū)動輥的兩端處同時發(fā)生位移以便均勻張緊輸送帶。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于輸送帶的自動張緊和輸送帶運行控制裝置，其可特
全文摘要
本發(fā)明涉及適于路面整修機或裝料機的輸送帶設(shè)備(1)。輸送帶設(shè)備(1)包括輸送帶(2)，其中可位移安裝的支撐元件(3)抵接所述輸送帶，以及第一和第二活塞缸單元(5，6)用于移動所述支撐元件(3)。具體的，第一和第二液壓活塞缸單元(5，6)可彼此獨立地加壓，以便將所述支撐元件(3)移動到所需的傾斜位置內(nèi)。如果輸送帶設(shè)備(1)的輸送帶(2)橫向遠離支撐元件(3)運行，則輸送帶(2)的實際跑偏運行會由支撐元件(3)的傾斜位置抵制。因此，輸送帶(2)移動返回到其初始位置。
文檔編號B65G23/44GK102858660SQ201180019437
公開日2013年1月2日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者馬丁·布施曼, 斯特芬·費克森, 安德烈亞斯·勒茨, 約施卡·諾伊曼 申請人:約瑟夫福格勒公司