專利名稱：工業(yè)重載小車滾輪裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工業(yè)重載小車滾輪裝置。
背景技術：
在汽車焊裝車間，一些重載裝置包括大型機械設備或其它質(zhì)量較大的裝置需要在固定軌道上利用小車往復輸送，以滿足設備或裝置到達不同位置的需要，同時要求直線運行速度快、精度高、噪音低，從而節(jié)省人力，提高生產(chǎn)節(jié)拍?，F(xiàn)有這種小車的支撐滾輪裝置多采用輪系結構，不但結構復雜，而且噪音大，成本高，高速運轉時不能保證設備的運行精度，維修率高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、部件少、承重能力強、噪音小、成本低的工業(yè)重載小車滾輪裝置，克服現(xiàn)有技術的不足。本實用新型的工業(yè)重載小車滾輪裝置，包括輪座，在輪座下方通過輪軸安裝有坐落在軌道上面的滾動輪，所述的輪座的側面安裝有防側翻滾輪，防側翻滾輪與軌道上部側邊底面相配。所述的輪軸上的滾動輪為兩個且并列設置；在輪軸與輪座之間設有軸套。所述的滾動輪軸承，且在輪軸上加工有潤滑軸承的油孔，油孔的連接口設在輪軸的端頭中心處；所述的防側翻滾輪通過限位輪軸安裝在輪座上，在限位輪軸的中心處加工有潤滑油加入孔。所述的輪座上接有導向架，導向架上安裝有導向輪，導向輪與軌道的側邊相配合，在導向架上固定連接有刮板。本實用新型的工業(yè)重載小車滾輪裝置，與現(xiàn)有技術相比具有結構簡單的優(yōu)點，部件少，加工成本低，安裝后承重能力強，運行時不但精度高而且噪音小。

圖I是本實用新型具體實施方式
的結構示意圖；圖2是圖I所示的A-A斷面圖；圖3是本實用新型的立體結構示意圖；圖4是軌道的斷面示意圖。
具體實施方式
如圖1、2、3、4所示5為輪座，輪座5上連接有安裝螺栓4。在輪座5下方通過輪軸8安裝有坐落在軌道I上面的滾動輪3，滾動輪3為兩個且并列設置。在輪軸8與輪座5之間設有軸套，包括位于滾動輪3左側的左軸套2和位于滾動輪3右側的右軸套6，左軸套2和右軸套6的端頭均與輪座5通過螺栓固定連接。[0014]滾動輪3為滾柱式軸承，且在輪軸8上加工有潤滑軸承的油孔7，油孔7的連接口設在輪軸8的端頭中心處。輪座5的側面安裝有防側翻滾輪10，防側翻滾輪10與軌道I上部側邊底面相配。防側翻滾輪10通過限位輪軸9安裝在輪座5上，在限位輪軸9的中心處加工有潤滑油加入孔。輪座5上連接有導向架11，導向架11上安裝有導向輪12，導向輪12與軌道I的側邊相配合，在導向架11上固定連接有刮板13，刮板13位于導向輪12的外側。上述導向架11、導向輪12、刮板13在滾動輪3的前后對稱設置。本滾輪裝置通過安裝螺栓安裝在小車平臺的下方四角外，使?jié)L動輪3坐落在車間內(nèi)的兩條固定軌道上，形成輸送小車。具有結構簡單的優(yōu)點，部件少，加工成本低，安裝后承 重能力強，運行時不但精度高而且噪音小。
權利要求1.一種工業(yè)重載小車滾輪裝置，其特征在于包括輪座(5)，在輪座(5)下方通過輪軸(8)安裝有坐落在軌道(I)上面的滾動輪(3)，所述的輪座(5)的側面安裝有防側翻滾輪(10)，防側翻滾輪(10)與軌道上部側邊底面相配。
2.根據(jù)權利要求I所述的工業(yè)重載小車滾輪裝置，其特征在于所述的輪軸(8)上的滾動輪(3)為兩個且并列設置；在輪軸(8)與輪座(5)之間設有軸套。
3.根據(jù)權利要求2所述的工業(yè)重載小車滾輪裝置，其特征在于所述的滾動輪(3)軸承，且在輪軸(8 )上加工有潤滑軸承的油孔(7 )，油孔(7 )的連接口設在輪軸(8 )的端頭中心處；所述的防側翻滾輪(10)通過限位輪軸(9)安裝在輪座(5)上，在限位輪軸(9)的中心處加工有潤滑油加入孔。
4.根據(jù)權利要求3所述的工業(yè)重載小車滾輪裝置，其特征在于所述的輪座(5)上接有導向架(11)，導向架(11)上安裝有導向輪(12)，導向輪(12)與軌道(I)的側邊相配合，在導向架(11)上固定連接有刮板(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種工業(yè)重載小車滾輪裝置，包括輪座，在輪座下方通過輪軸安裝有坐落在軌道上面的滾動輪，所述的輪座的側面安裝有防側翻滾輪，防側翻滾輪與軌道上部側邊底面相配。本實用新型的工業(yè)重載小車滾輪裝置，與現(xiàn)有技術相比具有結構簡單的優(yōu)點，部件少，加工成本低，安裝后承重能力強，運行時不但精度高而且噪音小。
文檔編號B65G35/00GK202464684SQ20112053264
公開日2012年10月3日 申請日期2011年12月19日 優(yōu)先權日2011年12月19日
發(fā)明者白金國 申請人:大連奧托股份有限公司