專利名稱：圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī) 技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
圓錐軸承組裝機(jī)大多都是人工和半自動(dòng)設(shè)備，目前圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)對(duì)大多數(shù)企業(yè)來說還處于開發(fā)階段，并且造價(jià)昂貴，技術(shù)難度大。市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)的全自動(dòng)組裝機(jī)有如下缺點(diǎn)1、節(jié)拍不穩(wěn)，由于采用串聯(lián)性動(dòng)作，即只有完成上一個(gè)工序才能進(jìn)行下一道工序，節(jié)拍多，容易造成節(jié)拍不穩(wěn)的現(xiàn)象。2、時(shí)間長(zhǎng)，由于裝配動(dòng)作不能同時(shí)完成，只能是一個(gè)接一個(gè)的完成裝配動(dòng)作，故時(shí)間是幾個(gè)裝配時(shí)間的總和，并且容易出故障。3、飽和工作時(shí)間過短，一臺(tái)設(shè)備出故障的幾率比較高，很少能飽和工作8個(gè)小時(shí)以上。4、次品多由于工序過多，添加檢驗(yàn)工序會(huì)更多降低工作效率，所以產(chǎn)品質(zhì)量無法保障。5、工人操作不夠方便。為此，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索，提出了各種各樣的解決方案，但是仍然沒有獲得實(shí)質(zhì)性突破?，F(xiàn)有技術(shù)中，保持架供料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)也不夠合理，容易造成保持架損傷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高的圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案本圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，本機(jī)構(gòu)包括平板，在平板上設(shè)有用于放置內(nèi)圈的儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)，所述的平板上開有當(dāng)儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能使內(nèi)圈逐個(gè)掉落的通孔，所述的通孔下方設(shè)有推料機(jī)構(gòu)。在上述的圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)中，所述的儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)包括若干根相互平行設(shè)置的用于放置內(nèi)圈的桿體，所述的桿體在圓周方向上均勻分布，在桿體的上端設(shè)有上盤體，在桿體的下端設(shè)有下盤體，所述的下盤體上開有與桿體一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的下料孔。在上述的圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)中，所述的上盤體和下盤體之間固定有中心柱，所述的中心柱位于各個(gè)桿體所在圓周的中心。在上述的圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)中，所述的下料孔上固定有位于桿體下端外圍的定位圓環(huán)。在上述的圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)中，所述的推料機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的滑道，所述的滑道上設(shè)有用于接納內(nèi)圈的容置槽，所述的滑道與驅(qū)動(dòng)器相連。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高。

圖I是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中，平板I、通孔11、儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)2、桿體21、上盤體22、下盤體23、下料孔231、中心柱24、定位圓環(huán)25、推料機(jī)構(gòu)3、滑道31、容置槽311、驅(qū)動(dòng)器32。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)包括平板1，在平板I上設(shè)有用于放置內(nèi)圈的儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)2，所述的平板I上開有當(dāng)儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能使內(nèi)圈逐個(gè)掉落的通孔11，所述的通孔11下方設(shè)有推料機(jī)構(gòu)3。儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)2包括若干根相互平行設(shè)置的用于放置內(nèi)圈的桿體21，所述的桿體21在圓周方向上均勻分布，在桿體21的上端設(shè)有上盤體22，在桿體21的下端設(shè)有下盤體23，所述的下盤體23上開有與桿體21——對(duì)應(yīng)設(shè)置的下料孔231。上盤體22和下盤體23之間固定有中心柱24，所述的中心柱24位于各個(gè)桿體21所在圓周的中心。下料孔231上固定有位于桿體21下端外圍的定位圓環(huán)25。推料機(jī)構(gòu)3包括水平設(shè)置的滑道31，所述的滑道31上設(shè)有用于接納內(nèi)圈的容置槽311，所述的滑道31與驅(qū)動(dòng)器32相連。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了平板I、通孔11、儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)2、桿體21、上盤體22、下盤體23、下料孔231、中心柱24、定位圓環(huán)25、推料機(jī)構(gòu)3、滑道31、容置槽311、驅(qū)動(dòng)器32等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，本機(jī)構(gòu)包括平板(1)，在平板(I)上設(shè)有用于放置內(nèi)圈的儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)(2)，所述的平板(I)上開有當(dāng)儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)(2)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能使內(nèi)圈逐個(gè)掉落的通孔(11)，所述的通孔(11)下方設(shè)有推料機(jī)構(gòu)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)(2)包括若干根相互平行設(shè)置的用于放置內(nèi)圈的桿體(21)，所述的桿體(21)在圓周方向上均勻分布，在桿體(21)的上端設(shè)有上盤體(22)，在桿體(21)的下端設(shè)有下盤體(23)，所述的下盤體(23)上開有與桿體(21) —一對(duì)應(yīng)設(shè)置的下料孔(231)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的上盤體(22)和下盤體(23)之間固定有中心柱(24)，所述的中心柱(24)位于各個(gè)桿體(21)所在圓周的中心。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的下料孔(231)上固定有位于桿體(21)下端外圍的定位圓環(huán)(25)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4所述的圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的推料機(jī)構(gòu)(3)包括水平設(shè)置的滑道(31)，所述的滑道(31)上設(shè)有用于接納內(nèi)圈的容置槽(311)，所述的滑道(31)與驅(qū)動(dòng)器(32)相連。
專利摘要本實(shí)用新型屬于圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)不夠合理等技術(shù)問題。本機(jī)構(gòu)包括平板，在平板上設(shè)有用于放置內(nèi)圈的儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)，所述的平板上開有當(dāng)儲(chǔ)料機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能使內(nèi)圈逐個(gè)掉落的通孔，所述的通孔下方設(shè)有推料機(jī)構(gòu)。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本圓錐軸承全自動(dòng)組裝機(jī)內(nèi)圈送料機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高。
文檔編號(hào)B65G59/06GK202358696SQ20112048260
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者王東鋼 申請(qǐng)人:浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院