專利名稱：用于鋰電池卷繞設(shè)備的上料小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋰離子電池制造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于鋰電池卷繞設(shè)備的上料小車。
背景技術(shù)：
在制造聚合物電池生產(chǎn)工藝中，卷繞工序主要將正、負(fù)極極片等材料放置到鋰離子電池卷繞設(shè)備上。通過卷繞的方式將電池電極極片材料按照一定方式組合在一起。目前，主要采用上料小車進(jìn)行上料，上料小車主要由小車主體、龍門架，龍門架固定在小車主體上，龍門架的兩個(gè)支撐臂間安裝有連接板，連接板一側(cè)垂直固定有用于懸掛鋰離子電池材料的掛軸。使用時(shí)，將極片放置在上料小車的掛軸上，拉至卷繞設(shè)備附近，然后由專門的搬運(yùn)人員手工將極片材料搬運(yùn)至卷繞設(shè)備的掛料軸上。由于卷繞機(jī)上的掛料軸距離地面約50cm，一卷極片重約30千克，因此，一般需要較強(qiáng)壯的人員才能完成上料工作。存在操作困難、安全性差等問題，并且不容易保證員工以及極片的安全，存在將極片跌落的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種用于鋰電池卷繞設(shè)備的上料小車，減輕工人的勞動(dòng)體力，保證極片安全。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案一種用于鋰電池卷繞設(shè)備的上料小車，包括小車主體，固定在小車主體上的龍門架，所述龍門架的兩個(gè)支撐臂間安裝有連接板，所述連接板一側(cè)垂直固定有用于懸掛鋰離子電池材料的掛軸，其特征在于所述龍門架上設(shè)有用于提升連接板的卷繞提升機(jī)構(gòu)；所述卷繞提升機(jī)構(gòu)由動(dòng)滑輪、定滑輪、手柄機(jī)構(gòu)以及鋼絲繩構(gòu)成；所述動(dòng)滑輪設(shè)置在連接板上；所述定滑輪安裝在龍門架的上橫梁上；所述兩個(gè)支撐臂中部安裝有連接梁，所述手柄機(jī)構(gòu)固定在連接梁上；所述鋼絲繩的一端固定在龍門架的上橫梁上，另一端依次穿過動(dòng)滑輪的底部、定滑動(dòng)的上部，并最終固定在手柄機(jī)構(gòu)上；所述連接板與兩個(gè)支撐臂滑動(dòng)配合。優(yōu)選地，所述手柄機(jī)構(gòu)由相互嚙合的齒輪組構(gòu)成，齒輪組的輸出端安裝一纏繞輪，輸入端固接一手搖柄。優(yōu)選地，所述齒輪組間活動(dòng)插接一閘銷，閘銷與固定在支撐臂上的手閘通過閘線連接。本實(shí)用新型的有益效果是操作方便，效率高，工人采用本裝置進(jìn)行上料，避免了人員搬運(yùn)等帶來的時(shí)間延誤問題，且減輕了工人的勞動(dòng)體力，大大保證了極片在運(yùn)輸過程中人員和極片的安全；結(jié)構(gòu)簡單，該小車主要由槽鋼與標(biāo)準(zhǔn)件加工而成，沒有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，制作起來較簡單。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；圖3是本實(shí)用新型中手輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、小車主體；2、龍門架；3、連接板；4、掛軸；5、提升機(jī)構(gòu)；5_1、動(dòng)滑輪；5_2、定滑輪；5-3、鋼絲繩；6、手柄機(jī)構(gòu)；6-1、齒輪組；6-2、纏繞輪；6-3、手搖柄；7、連接梁；8、閘銷；9、手閘。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖所示，一種用于鋰電池卷繞設(shè)備的上料小車，包括小車主體1，固定在小車主體上的龍門架2，所述龍門架的兩個(gè)支撐臂間安裝有連接板3，所述連接板一側(cè)垂直固 定有用于懸掛鋰離子電池材料的掛軸4，所述龍門架上設(shè)有用于提升連接板的卷繞提升機(jī)構(gòu)5 ;所述卷繞提升機(jī)構(gòu)由動(dòng)滑輪5-1、定滑輪5-2、手柄機(jī)構(gòu)6以及鋼絲繩5-3構(gòu)成；所述動(dòng)滑輪設(shè)置在連接板上；所述定滑輪安裝在龍門架的上橫梁2-1上；所述兩個(gè)支撐臂中部安裝有連接梁7，所述手柄機(jī)構(gòu)固定在連接梁上；所述鋼絲繩的一端固定在龍門架的上橫梁上，另一端依次穿過動(dòng)滑輪的底部、定滑動(dòng)的上部，并最終固定在手柄機(jī)構(gòu)上；所述連接板與兩個(gè)支撐臂滑動(dòng)配合。作為本小車的進(jìn)一步改進(jìn)，所述手柄機(jī)構(gòu)由相互嚙合的齒輪組6-1構(gòu)成，齒輪組的輸出端安裝一纏繞輪6-2，輸入端固接一手搖柄6-3，通過齒輪間的減速比，使得使用很小的力就能夠?qū)煸趻燧S上的極片材料搖到與卷繞設(shè)備掛料軸持平的位置。為了能夠使連接板能夠停留在支撐臂上任意位置，所述齒輪組間活動(dòng)插接一閘銷8，閘銷與固定在支撐臂上的手閘9通過閘線連接。當(dāng)閘銷插接緊齒輪組間時(shí)，相當(dāng)于齒輪組被鎖緊即連接板固定在支撐臂上不能夠上下移動(dòng)，當(dāng)需要連接板在支撐臂移動(dòng)時(shí)，拔出閘銷即可。本小車的工作方法I.按下手閘，手閘通過閘線將插接在齒輪組間的閘銷拔出，齒輪組工作；2.搖動(dòng)手搖柄使連接板上的掛軸與卷繞設(shè)備掛料軸基本平齊；3.松開安全閘，使連接板穩(wěn)定在支撐臂上；4.手工將極片推到卷繞設(shè)備掛料軸上；5.將小車推開。本小車操作方便，效率高，工人采用本裝置進(jìn)行上料，避免了人員搬運(yùn)等帶來的時(shí)間延誤問題，且減輕了工人的勞動(dòng)體力，大大保證了極片在運(yùn)輸過程中人員和極片的安全；結(jié)構(gòu)簡單，該小車主要由槽鋼與標(biāo)準(zhǔn)件加工而成，沒有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，制作起來較簡單。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于鋰電池卷繞設(shè)備的上料小車，包括小車主體，固定在小車主體上的龍門架，所述龍門架的兩個(gè)支撐臂間安裝有連接板，所述連接板一側(cè)垂直固定有用于懸掛鋰離子電池材料的掛軸，其特征在于所述龍門架上設(shè)有用于提升連接板的卷繞提升機(jī)構(gòu)；所述卷繞提升機(jī)構(gòu)由動(dòng)滑輪、定滑輪、手柄機(jī)構(gòu)以及鋼絲繩構(gòu)成；所述動(dòng)滑輪設(shè)置在連接板上；所述定滑輪安裝在龍門架的上橫梁上；所述兩個(gè)支撐臂中部安裝有連接梁，所述手柄機(jī)構(gòu)固定在連接梁上；所述鋼絲繩的一端固定在龍門架的上橫梁上，另一端依次穿過動(dòng)滑輪的底部、定滑動(dòng)的上部，并最終固定在手柄機(jī)構(gòu)上；所述連接板與兩個(gè)支撐臂滑動(dòng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于鋰電池卷繞設(shè)備的上料小車，其特征在于所述手柄機(jī)構(gòu)由相互哨合的齒輪組構(gòu)成，齒輪組的輸出端安裝一纏繞輪，輸入端固接一手搖柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于鋰電池卷繞設(shè)備的上料小車，其特征在于所述齒輪組間活動(dòng)插接一閘銷，閘銷與固定在支撐臂上的手閘通過閘線連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及鋰離子電池制造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于鋰電池卷繞設(shè)備的上料小車，包括小車主體，固定在小車主體上的龍門架，所述龍門架的兩個(gè)支撐臂間安裝有連接板，所述連接板一側(cè)垂直固定有用于懸掛鋰離子電池材料的掛軸，其特征在于所述龍門架上設(shè)有用于提升連接板的卷繞提升機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是操作方便，效率高，工人采用本裝置進(jìn)行上料，避免了人員搬運(yùn)等帶來的時(shí)間延誤問題，且減輕了工人的勞動(dòng)體力，大大保證了極片在運(yùn)輸過程中人員和極片的安全；結(jié)構(gòu)簡單，該小車主要由槽鋼與標(biāo)準(zhǔn)件加工而成，沒有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，制作起來較簡單。
文檔編號(hào)B65G7/02GK202369042SQ201120479169
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者周后文, 姚兆通, 王斌, 王雁, 祖述祥 申請(qǐng)人:天津力神電池股份有限公司