專(zhuān)利名稱(chēng)：一種玄武巖纖維繩芯聚氯乙烯輸送帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種設(shè)備用的輸送帶，特別是涉及ー種玄武巖纖維繩芯聚氯こ烯輸送帶。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的鋼絲繩輸送帯，輸送帶的斷裂大多數(shù)是由于鋼絲繩芯銹蝕斷裂而造成的，輸送帶的重量大，特別是對(duì)于長(zhǎng)距離、大運(yùn)程、高速度的物料輸送，消耗牽引電機(jī)的功率更大，不夠節(jié)能；也有使用芳綸纖維、超高分子量聚こ烯纖維繩芯生產(chǎn)的輸送帶的，但造價(jià)聞。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是克服目前輸送帶的缺陷，提供ー種玄武巖纖維繩芯聚氯こ烯輸送帶。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案ー種玄武巖纖維繩芯聚氯こ烯輸送帶，由芯膠層、上覆蓋膠層、下覆蓋膠層構(gòu)成，所述的芯膠層是聚合度在1150以上的聚氯こ烯樹(shù)脂層，其內(nèi)部設(shè)有玄武巖纖維繩芯，所述的玄武巖纖維繩芯是玄武巖纖維無(wú)捻粗紗并股加捻的繩芯，繩芯的外部設(shè)有與聚氯こ烯熔融的樹(shù)脂包覆層；所述的芯膠層的上下兩面分別設(shè)有相同材料的覆蓋膠層，所述的相同材料的覆蓋膠層為聚氯こ烯阻燃層、聚氯こ烯耐熱層、聚氯こ烯耐磨層、聚氯こ烯耐寒層、聚氯こ烯耐酸堿層、聚氯こ烯耐油層的其中ー種。本實(shí)用新型的有益效果由于在芯膠層內(nèi)設(shè)有玄武巖纖維繩芯，其強(qiáng)度更高、帶體更柔軟，成槽性、屈撓性更好，可避免因鋼絲繩芯銹蝕而斷裂抽出造成輸送帶的斷裂，并可大幅降低輸送帶的重量，更適合長(zhǎng)距離、大運(yùn)程、高速度輸送物料，降低牽引電機(jī)的功率損耗，節(jié)能減排，與其它使用高技術(shù)纖維(芳綸纖維、超高分子量聚こ烯纖維)繩芯生產(chǎn)的輸送帶相比，其價(jià)格更低，性價(jià)比更好；由于在玄武巖纖維的表面包覆了與聚氯こ烯熔融的樹(shù)月旨，解決了玄武巖纖維單絲在生產(chǎn)輸送帶的過(guò)程中極容易斷裂的問(wèn)題，而且包覆的芯線中含有與熔融聚氯こ烯的樹(shù)脂，作為骨架抗拉層與芯膠的聚氯こ烯材料熔融，骨架線繩的粘合強(qiáng)度更高；由于在芯膠層的上下兩面分別設(shè)有相同材料的覆蓋膠層，可根據(jù)需要設(shè)置不同作用的功能層，可以滿足對(duì)輸送帶的多種需求。

圖I為本實(shí)用新型其中一個(gè)實(shí)施例的立體示意圖。圖2為本實(shí)用新型的玄武巖纖維繩芯的第一實(shí)施例示意圖。圖3為本實(shí)用新型的玄武巖纖維繩芯的第二實(shí)施例示意圖。圖4為本實(shí)用新型的玄武巖纖維繩芯的第三實(shí)施例示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型由芯膠層2、上覆蓋膠層I、下覆蓋膠層3構(gòu)成，所述的芯膠層是聚合度在1150以上的聚氯こ烯樹(shù)脂層，其內(nèi)部設(shè)有玄武巖纖維繩芯4，所述的玄武巖纖維繩芯是玄武巖纖維無(wú)捻粗紗并股加捻的繩芯，繩芯的外部設(shè)有聚氯こ烯樹(shù)脂包覆層；所述的芯膠層2的上下兩面分別設(shè)有相同材料的覆蓋膠層1、3，所述的相同材料的覆蓋膠層為聚氯こ烯阻燃層、聚氯こ烯耐熱層、聚氯こ烯耐磨層、聚氯こ烯耐寒層、聚氯こ烯耐酸堿層、聚氯こ烯耐油層的其中ー種，所述的覆蓋膠層中的聚氯こ烯為聚合度在1150以上的聚氯こ烯樹(shù)脂層，其間加入功能性的材料組成各種功能作用的覆蓋膠層。 如圖2至圖4為玄武巖纖維芯線設(shè)置包覆層的幾種結(jié)構(gòu)形式，本實(shí)用新型的玄武巖纖維繩芯由玄武巖纖維芯線I'、包覆層2'組成，所述的玄武巖纖維芯線由單股或多股玄武巖纖維無(wú)捻粗紗并股加捻組成，所述的玄武巖纖維芯線設(shè)有聚氯こ烯樹(shù)脂包覆層，所述的聚氯こ烯包覆層的玄武巖纖維芯線可多根再次加捻并股組合，組合后還可再次設(shè)置包覆層3,(如圖4所示)。
權(quán)利要求1. ー種玄武巖纖維繩芯聚氯こ烯輸送帯，由芯膠層、上覆蓋膠層、下覆蓋膠層構(gòu)成，其特征在于所述的芯膠層是聚合度在1150以上的聚氯こ烯樹(shù)脂層，其內(nèi)部設(shè)有玄武巖纖維繩芯，所述的玄武巖纖維繩芯是玄武巖纖維無(wú)捻粗紗并股加捻的繩芯，繩芯的外部設(shè)有與聚氯こ烯熔融的樹(shù)脂包覆層；所述的芯膠層的上下兩面分別設(shè)有相同材料的覆蓋膠層，所述的相同材料的覆蓋膠層為聚氯こ烯阻燃層、聚氯こ烯耐熱層、聚氯 こ烯耐磨層、聚氯こ烯耐寒層、聚氯こ烯耐酸堿層、聚氯こ烯耐油層的其中ー種。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種玄武巖纖維繩芯聚氯乙烯輸送帶，由芯膠層、上覆蓋膠層、下覆蓋膠層構(gòu)成，所述的芯膠層是聚合度在1150以上的聚氯乙烯樹(shù)脂層，其內(nèi)部設(shè)有玄武巖纖維繩芯，所述的玄武巖纖維繩芯是玄武巖纖維無(wú)捻粗紗并股加捻的繩芯，繩芯的外部設(shè)有與聚氯乙烯熔融的樹(shù)脂包覆層；所述的芯膠層的上下兩面分別設(shè)有相同材料的覆蓋膠層，所述的相同材料的覆蓋膠層為聚氯乙烯阻燃層、聚氯乙烯耐熱層、聚氯乙烯耐磨層、聚氯乙烯耐寒層、聚氯乙烯耐酸堿層、聚氯乙烯耐油層的其中一種。本實(shí)用新型由于在芯膠層內(nèi)設(shè)有玄武巖纖維繩芯，其強(qiáng)度更高、帶體更柔軟，成槽性、屈撓性更好，可避免斷裂，并可大幅降低輸送帶的重量，降低牽引電機(jī)的功率損耗，價(jià)格更低。
文檔編號(hào)B65G15/36GK202389881SQ20112047867
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者林廣成 申請(qǐng)人:佛山市特固力士工業(yè)皮帶有限公司