專利名稱：壓縮式垃圾車填料器液控門裝置的制作方法
技術領域：
壓縮式垃圾車填料器液控門裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種壓縮式垃圾車，特別是一種壓縮式垃圾車填料器液控門裝置。
背景技術：
[0002]現(xiàn)有的壓縮式垃圾車通常含有填料器，填料器的主要作用是用來將垃圾裝進車廂內。填料器含有殼體，該殼體由左側面、右側面、后側面和底面構成。后側面為弧形面結構形狀其上設有進料口，后側面上設有與進料口相對應的折疊式料口門。料口門含有上蓋和下蓋，上蓋與下蓋通過鉸鏈連接，下蓋的下端左、右兩邊分別設有導向輪，這兩個導向輪分別位于殼體左側面和右側面的內壁上各設有的導向槽內。由于打開或關閉進料門都是通過人工推上或拉下的方式來實現(xiàn)的，因此不僅費力，而且作業(yè)環(huán)境差。實用新型內容[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種壓縮式垃圾車填料器液控門裝置，該裝置能夠實現(xiàn)料口門的自動打開和關閉，從而節(jié)省了人力，方便了操作。[0004]為解決上述技術問題，本實用新型一種壓縮式垃圾車填料器液控門裝置，含有傳動軸、連桿、連接臂、液壓油缸，傳動軸的兩端通過軸套分別設置在填料器殼體的左側面和右側面上，液壓油缸設置在填料器殼體后側面內且與填料器殼體后側面構成鉸鏈連接，液壓油缸的活塞桿與連桿的一端構成鉸鏈連接，連桿的另一端設置在傳動軸上，連接臂的上端固定在料口門的上蓋的上端上，連接臂的下端固定在傳動軸上。[0005]由于液壓油缸通過連桿帶動傳動軸及連接臂轉動，轉動的連接臂拉動或推動上蓋和下蓋作上移或下移運動，從而實現(xiàn)進料口的打開或關閉。與現(xiàn)有技術相比，不僅節(jié)省了人力，而且方便了操作。


[0006]圖1是本實用新型壓縮式垃圾車填料器液控門裝置的結構示意圖。[0007]圖中1.液壓油缸，2.活塞桿，3.傳動軸，4.上端，5.鉸鏈，6.上蓋，7.下蓋，8.連接臂，9.右導向輪，10.后側面，11.連桿，12.右導向槽，13.右側面，14.進料口。
具體實施方式
[0008]圖1中，一種壓縮式垃圾車填料器液控門裝置，它含有傳動軸3、連桿11、連接臂8、 液壓油缸1。填料器含有殼體，該殼體由左側面、右側面13、后側面10和底面構成。后側面 10為弧形面結構形狀其上設有進料口 14，后側面10上設有與進料口 14相對應的折疊式料口門。料口門含有上蓋4和下蓋7，上蓋6與下蓋7通過鉸鏈5連接。下蓋7的下端左、右兩邊分別設有左導向輪和右導向輪9，左導向輪和右導向輪9分別位于殼體左側面和右側面13的內壁上各設有的導向槽內。傳動軸3的兩端通過軸套分別設置在填料器殼體的左側面和右側面13上。液壓油缸1設置在填料器殼體后側面10內且與填料器殼體后側面10 構成鉸鏈連接，液壓油缸1的活塞桿2與連桿11的一端構成鉸鏈連接，連桿11的另一端設置在傳動軸3上。連接臂8的上端固定在料口門的上蓋6上端4上，連接臂8的下端固定在傳動軸3上。由于液壓油缸1通過連桿11帶動傳動軸3及連接臂8轉動，轉動的連接臂 8拉動或推動上蓋6和下蓋7作上移或下移運動，從而實現(xiàn)進料口 14的打開或關閉。與現(xiàn)有技術相比，不僅節(jié)省了人力，而且方便了操作。
權利要求1. 一種壓縮式垃圾車填料器液控門裝置，其特征在于含有傳動軸、連桿、連接臂、液壓油缸，傳動軸的兩端通過軸套分別設置在填料器殼體的左側面和右側面上，液壓油缸設置在填料器殼體后側面內且與填料器殼體后側面構成鉸鏈連接，液壓油缸的活塞桿與連桿的一端構成鉸鏈連接，連桿的另一端設置在傳動軸上，連接臂的上端固定在料口門的上蓋的上端上，連接臂的下端固定在傳動軸上。
專利摘要本實用新型公開了一種壓縮式垃圾車填料器液控門裝置，含有傳動軸、連桿、連接臂、液壓油缸，傳動軸的兩端通過軸套分別設置在填料器殼體的左側面和右側面上，液壓油缸設置在填料器殼體后側面內且與填料器殼體后側面構成鉸鏈連接，液壓油缸的活塞桿與連桿的一端構成鉸鏈連接，連桿的另一端設置在傳動軸上，連接臂的上端固定在料口門的上蓋的上端上，連接臂的下端固定在傳動軸上。該裝置能夠實現(xiàn)料口門的自動打開和關閉，從而節(jié)省了人力，方便了操作。
文檔編號B65F3/14GK202244974SQ201120339369
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月13日 優(yōu)先權日2011年9月13日
發(fā)明者吳中連, 杜訓剛, 王琪, 陳軍 申請人:江蘇悅達專用車有限公司