專利名稱：斗輪式取料機(jī)的軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軸的軸承，具體屬于斗輪式取料機(jī)的軸承。
背景技術(shù)：
斗輪取料機(jī)是冶金、電力、港口等部門的大、中型儲(chǔ)料場(chǎng)，作為散料堆取作業(yè)中廣泛使用的大型關(guān)鍵設(shè)備。由于斗輪軸靠近斗輪體一端的軸承座易于積礦，斗輪軸的軸與孔在礦粉的磨擦下，使得間隙變大，因此存在密封不嚴(yán)，使軸承座內(nèi)腔中夾雜著許多礦粉和礦石小顆粒，潤滑油也存在流失現(xiàn)象，導(dǎo)致斗輪軸損壞，經(jīng)常被迫更換軸承，從而降低了機(jī)組作業(yè)率，增加了生產(chǎn)成本及作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。有時(shí)在更換軸承時(shí)，如果發(fā)生打滑或更換軸承，需將驅(qū)動(dòng)裝置如電機(jī)、減速機(jī)、偶合機(jī)、斗輪軸及龐大的斗輪都拆開，工作量大，耗時(shí)長達(dá)3天，對(duì)生產(chǎn)造成較大的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服目前存在的不足，提供一種斗輪式取料機(jī)的軸承密封性能好，使用周期長，機(jī)組作業(yè)率得以提高的斗輪式取料機(jī)的軸承。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施斗輪式取料機(jī)的軸承，主要由斗輪軸、裝在斗輪軸上的通蓋體和定位套、通蓋體兩端的溝槽、溝槽內(nèi)的密封填料組成，其在定位套上的與通蓋體相鄰處裝有鋼套；通蓋體兩端為能拆卸的端蓋。其特征在于鋼套上設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有密封填料。其特征在于鋼套還為上半鋼套及下半鋼套組成。本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于能延長斗輪式取料機(jī)的軸承的使用周期由原來的小于4 個(gè)月提高到10個(gè)月以上；縮短了檢修時(shí)間，檢修時(shí)如果更換斗輪軸軸承，需將驅(qū)動(dòng)裝置如電機(jī)、減速機(jī)、偶合器、斗輪軸及龐大的斗輪都拆開，工作量大，耗時(shí)長達(dá)3天；減輕了崗位人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1為斗輪式取料機(jī)的軸承的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1中通蓋體的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為圖1中鋼套為組合式的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1-斗輪軸，2-通蓋體，3-定位套，4-溝槽，5-密封填料，6-鋼套，6-1-上半鋼套，6-2-下半鋼套，7-密封槽，8-端蓋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖做進(jìn)一步描述斗輪式取料機(jī)的軸承，主要由斗輪軸1、裝在斗輪軸1上的通蓋體2和定位套3、通蓋體2兩端的溝槽4、溝槽4內(nèi)的密封填料5組成。其在定位套3上的與通蓋體2相鄰處套裝有整體的鋼套6，在鋼套6內(nèi)加工有密封槽7，在密封槽7內(nèi)設(shè)有密封填料5，或者將鋼套 6加工成由上半鋼套6-1及下半鋼套6-2組成的形式，在上半鋼套6-1及下半鋼套6-2內(nèi)加工密封槽7，在密封槽7內(nèi)填充密封填料5 ；為了便于檢修時(shí)將溝槽4內(nèi)的密封填料5取出，通蓋體2與兩端的端蓋8采用螺栓或螺紋連接。
權(quán)利要求1.斗輪式取料機(jī)的軸承，主要由斗輪軸、裝在斗輪軸上的通蓋體和定位套、通蓋體兩端的溝槽、溝槽內(nèi)的密封填料組成，其特征在于在定位套上的與通蓋體相鄰處裝有鋼套；通蓋體兩端為能拆卸的端蓋。
2.如權(quán)利要求1所述的斗輪式取料機(jī)的軸承，其特征在于鋼套上設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有密封填料。
3.如權(quán)利要求1所述的斗輪式取料機(jī)的軸承，其特征在于鋼套還為上半鋼套及下半鋼套組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及斗輪式取料機(jī)的軸承。其主要由斗輪軸、裝在斗輪軸上的通蓋體和定位套、通蓋體兩端的溝槽、溝槽內(nèi)的密封填料組成，其在定位套上的與通蓋體相鄰處裝有鋼套；通蓋體兩端為能拆卸的端蓋。本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于能延長斗輪式取料機(jī)的軸承的使用周期由原來的小于4個(gè)月提高到10個(gè)月以上；縮短了檢修時(shí)間，檢修時(shí)如果更換斗輪軸軸承，需將驅(qū)動(dòng)裝置如電機(jī)、減速機(jī)、偶合器、斗輪軸及龐大的斗輪都拆開，工作量大，耗時(shí)長達(dá)3天；減輕了崗位人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B65G65/04GK201963744SQ201120074908
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月21日
發(fā)明者劉全喜, 張彪, 王明江, 詹偉剛 申請(qǐng)人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司