專利名稱：一種油罐車人孔蓋防盜保護罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種油罐車的防盜結(jié)構(gòu)，尤其是一種油罐車人孔蓋防盜保護罩，屬于專用車輛技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
人孔蓋是油罐車上可以放出罐內(nèi)油料的主要位置之一。除非破壞車輛結(jié)構(gòu)，打開人孔蓋抽油是放出罐內(nèi)油料的常用方法。為了防盜，通常采取鉛封保護措施。實踐證明，這種防盜舉措實際效果并不理想。檢索發(fā)現(xiàn)，申請?zhí)枮镃N201020100734.4的中國專利申請公開了一種油箱的防盜安全檢測裝置，包括金屬或不銹鋼制備的卡箍，卡箍由兩個半環(huán)連接構(gòu)成，兩個半環(huán)的一連接端設(shè)有鉸鏈，兩個半環(huán)的第二連接端是開啟閉合的鎖定端，在鎖定端或兩個半環(huán)閉合的位置安裝觸點開關(guān)或接近傳感器，兩半環(huán)構(gòu)成的卡箍固定油箱蓋，卡箍的下部與油箱的加油口頸部固定開啟閉合鎖定端裝有鎖。上述傳感器及其連接方式實際上都不具備防盜能力，并不適用于油罐車的人孔蓋。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，提出一種可以為實時監(jiān)視奠定基礎(chǔ)、并且穩(wěn)妥可靠的油罐車人孔蓋防盜保護罩。為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明的防盜油罐車人孔蓋包括固定在人孔周圍形成圍擋的底座和蓋在底座上的上蓋；所述底座的一側(cè)具有至少一處鉸鏈孔，另一側(cè)鉸接有鎖緊螺栓；所述上蓋對應(yīng)于鉸鏈孔處具有鉸銷孔，對應(yīng)鎖緊螺栓處具有鎖定缺口 ；所述鉸銷孔中固定與鉸鏈孔形成鉸鏈副的空心鉸銷，所述鉸銷的兩端分別插入固定堵頭，所述兩堵頭的內(nèi)側(cè)具有偏離鉸銷軸線且處于同一平面的安裝臺階，所述安裝臺階固定有含運動傳感器 (加速度傳感器用于監(jiān)測角速度和位移)的電路板，所述電路板與外部監(jiān)視裝置通訊連接。這樣，當(dāng)需要打開油罐車的人孔蓋時，必須先開啟保護罩，而開啟保護罩時，勢必驅(qū)使銷軸旋轉(zhuǎn)，從而使運動傳感器向外部監(jiān)視裝置發(fā)出信號，使監(jiān)視人員知悉人孔蓋被開啟，必要時采取相應(yīng)的防盜措施。另外，保存的數(shù)據(jù)可以查閱，作為證據(jù)。由于本發(fā)明將傳感器巧妙設(shè)置在銷軸內(nèi)，因此不僅結(jié)構(gòu)簡單合理，安裝方便，而且穩(wěn)妥可靠，難以被攻擊和破壞。并且保護罩可以附加在原有油罐車上，車上原有設(shè)施的全部功能都得以保留，因此切實可行。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。圖1為本發(fā)明一個實施例的底座結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明一個實施例的上蓋結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明一個實施例的關(guān)閉狀態(tài)示意圖。
圖4為本發(fā)明一個實施例的開啟狀態(tài)示意圖。圖5為本發(fā)明一個實施例的銷軸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式實施例一
本實施例的防盜油罐車人孔蓋如圖1至圖5所示，包括底座1和上蓋2。底座1如圖1 所示，具有與人孔相配的通孔1-1，以及圍繞在周圈的上翻邊1-2。底座1的一側(cè)具有二處鉸鏈孔1-3，另一側(cè)的兩插口 1-4分別鉸接有鎖緊螺栓(圖中未示)。安裝時，底座固定在油罐車的人孔處，翻邊1-2形成人孔的圍擋。用于蓋在底座1上的上蓋2如圖2所示，其形狀與底座1相配，周圈具有與底座上翻邊1-2相對的下翻邊2-1。上蓋2對應(yīng)于每個鉸鏈孔處具有一對鉸銷孔2-2，對應(yīng)鎖緊螺栓處具有鎖定缺口 2-3。組裝后，每對鉸銷孔2-2之間卡入同軸的鉸鏈孔1-3，孔中插入空心鉸銷3。該鉸銷與鉸銷孔2-2靜配合相互固定，與鉸鏈孔1-3動配合形成鉸鏈副，因此如圖3、圖4所示，上蓋2可以繞鉸銷軸相對底座1轉(zhuǎn)動而關(guān)閉、開啟。上蓋2關(guān)閉時，其周圈的下翻邊2-1與底座1的上翻邊1-2對合?？招你q銷3的具體結(jié)構(gòu)如圖5所示，兩端分別插入固定堵頭3-6，兩堵頭3-6的內(nèi)側(cè)具有偏離鉸銷軸線且處于同一平面的安裝臺階，安裝臺階上通過螺釘3-5固定有含加速度傳感器的電路板3-3，堵頭3-6之一具有出線口 3-2，電路板3-3與通過穿經(jīng)出線口 3_2 的CAN總線導(dǎo)線與外部監(jiān)視裝置數(shù)字通訊連接?？招匿N軸3內(nèi)的空腔填充封膠3-4，使得電路板不可拆卸。由于鉸鏈內(nèi)芯安裝傳感器，且傳感器與鉸鏈芯子用環(huán)氧樹脂澆封在一起，因此無法將其分開。而采用拆除鉸鏈的方法打開人孔蓋，必須移動鉸鏈或作為內(nèi)芯的銷軸，勢必引起重力加速度的改變，角度測量數(shù)據(jù)隨之改變而發(fā)出相應(yīng)的報警信號。而傳感器與外部是 CAN總線進行數(shù)據(jù)通訊，只要通訊中斷，不論是短路、斷路都立即中斷通訊，都將發(fā)出報警信號，因此幾乎任何方法都不可能屏蔽報警。本實施例附加在油罐車的人孔處，不影響人孔蓋的原有功能。采用本實施例之后， 可以實現(xiàn)對油罐車上人孔蓋的實時監(jiān)視，及時獲知人孔蓋的操作情況。其結(jié)構(gòu)簡單、實用， 傳感器安裝隱蔽、牢固，通訊可靠。除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其他實施方式。例如，電路板上具有將傳感器信號發(fā)出的無線發(fā)射器件，從而與外部監(jiān)視裝置無線通訊連接，再如上蓋2關(guān)閉時，其周圈的下翻邊2-1也可以與底座1的上翻邊1-2嵌合。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種油罐車人孔蓋防盜保護罩，包括固定在人孔周圍形成圍擋的底座和蓋在底座上的上蓋；所述底座的一側(cè)具有至少一處鉸鏈孔，另一側(cè)鉸接有鎖緊螺栓；所述上蓋對應(yīng)于鉸鏈孔處具有鉸銷孔，對應(yīng)鎖緊螺栓處具有鎖定缺口 ；其特征在于所述鉸銷孔中固定與鉸鏈孔形成鉸鏈副的空心鉸銷，所述鉸銷的兩端分別插入固定堵頭，所述兩堵頭的內(nèi)側(cè)具有偏離鉸銷軸線且處于同一平面的安裝臺階，所述安裝臺階固定有含運動傳感器的電路板，所述電路板與外部監(jiān)視裝置通訊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油罐車人孔蓋防盜保護罩，其特征在于所述底座具有與人孔相配的通孔，以及圍繞在周圈的上翻邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油罐車人孔蓋防盜保護罩，其特征在于所述上蓋形狀與底座相配，周圈具有與底座上翻邊相對的下翻邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油罐車人孔蓋防盜保護罩，其特征在于所述空心銷軸內(nèi)的空腔填充封膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油罐車人孔蓋防盜保護罩，其特征在于所述運動傳感器為加速度傳感器，所述電路板與通過穿經(jīng)出線口的CAN總線導(dǎo)線與外部監(jiān)視裝置數(shù)字通訊連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種油罐車人孔蓋防盜保護罩，屬于專用車輛技術(shù)領(lǐng)域。該保護罩包括固定在人孔周圍形成圍擋的底座和蓋在底座上的上蓋；底座的一側(cè)具有至少一處鉸鏈孔，另一側(cè)鉸接有鎖緊螺栓；上蓋對應(yīng)于鉸鏈孔處具有鉸銷孔，對應(yīng)鎖緊螺栓處具有鎖定缺口；鉸銷孔中固定與鉸鏈孔形成鉸鏈副的空心鉸銷，鉸銷的兩端分別插入固定堵頭，兩堵頭的內(nèi)側(cè)具有偏離鉸銷軸線且處于同一平面的安裝臺階，安裝臺階固定有含運動傳感器的電路板，電路板與外部監(jiān)視裝置數(shù)字通訊連接。由于本發(fā)明將傳感器巧妙設(shè)置在銷軸內(nèi)，因此不僅結(jié)構(gòu)簡單合理，安裝方便，而且穩(wěn)妥可靠，難以被攻擊和破壞。并且保護罩附加在原有油罐車上，車上原有設(shè)施的全部功能都得以保留，因此切實可行。
文檔編號B65D90/10GK102491021SQ201110401228
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者沈碩經(jīng), 沈自然, 王祖工, 錢弋 申請人:航天晨光股份有限公司