專利名稱：車輛沖壓件生產(chǎn)用托盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)過程中使用的周轉(zhuǎn)設(shè)備，尤其是汽車零件沖壓車間中使用的用于盛放沖壓件的托盤，具體地說是一種車輛沖壓件生產(chǎn)用托盤。
背景技術(shù)：
目前，在汽車零件沖壓車間中廣泛采用的是網(wǎng)箱進(jìn)行周轉(zhuǎn)，但在板料件的落料和下料工序中網(wǎng)箱使用不便，一方面是其承重力較小，另一方面不便于下道工序?qū)α慵牟僮鳎瑸榇?，大多?shù)生產(chǎn)企業(yè)就采用簡單的托板來代替網(wǎng)箱進(jìn)行周轉(zhuǎn)，而這種托板大多為鋼制品，重量很重，周轉(zhuǎn)不便
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的板料件下料和落料過程中缺乏相應(yīng)的周轉(zhuǎn)工具而影響生產(chǎn)效率提高的問題，設(shè)計(jì)一種重量輕、取放方便的車輛沖壓件生產(chǎn)用托盤。本發(fā)明的技術(shù)方案是
一種車輛沖壓件生產(chǎn)用托盤，包括方形底板I，其特征是所述的底板I兩對的兩邊上焊接有吊耳2，在底板I的正面設(shè)有多個(gè)下凹的鏤空減重孔3。所述的吊耳2布置在與鏤空減重孔3的長度方向一致的相對兩邊上。所述的鏤空減重孔3所占的面積不小于底板I面積的80%。本發(fā)明的有益效果
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，重量輕，既可旋轉(zhuǎn)在推車上進(jìn)行周轉(zhuǎn)，又過直接用行業(yè)吊裝周轉(zhuǎn)，有利于提高板材、棒材之類面積或長度較大的原材料或半成品的周轉(zhuǎn)。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。如圖I所示。一種車輛沖壓件生產(chǎn)用托盤，包括方形底板I，所述的底板I兩對的兩邊上焊接有吊耳2，吊耳2布置在與鏤空減重孔3的長度方向一致的相對兩邊上，如圖I所示，在底板I的正面設(shè)有多個(gè)下凹的鏤空減重孔3，而鏤空減重孔3所占的面積可達(dá)到底板I面積的80%以上。鏤空減重孔3可通過在底板I上銑削加工形成，也或通過焊接形成，一般而言，一平方米的底板上可設(shè)置三個(gè)等面積的減重孔3。吊耳2可用粗鋼筋彎制后焊接在底邊的側(cè)邊上。本發(fā)明未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求
1.一種車輛沖壓件生產(chǎn)用托盤，包括方形底板(I)，其特征是所述的底板(I)兩對的兩邊上焊接有吊耳(2)，在底板(I)的正面設(shè)有多個(gè)下凹的鏤空減重孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輛沖壓件生產(chǎn)用托盤，其特征是所述的吊耳(2)布置在與鏤空減重孔(3)的長度方向一致的相對兩邊上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或所述的車輛沖壓件生產(chǎn)用托盤，其特征是所述的鏤空減重孔(3)所占的面積不小于底板(I)面積的80%。
全文摘要
一種車輛沖壓件生產(chǎn)用托盤，包括方形底板(1)，其特征是所述的底板(1)兩對的兩邊上焊接有吊耳(2)，在底板(1)的正面設(shè)有多個(gè)下凹的鏤空減重孔(3)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，重量輕，既可旋轉(zhuǎn)在推車上進(jìn)行周轉(zhuǎn)，又過直接用行業(yè)吊裝周轉(zhuǎn)，有利于提高板材、棒材之類面積或長度較大的原材料或半成品的周轉(zhuǎn)。
文檔編號B65D19/38GK102745385SQ20111009808
公開日2012年10月24日 申請日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者周勤斌 申請人:江蘇富陶車輛部件有限公司