專利名稱：一種工程胎生胎架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程胎的生胎轉(zhuǎn)移儲(chǔ)存架，特別涉及一種防止工程胎生胎形 變的生胎架。
背景技術(shù)：
在輪胎制造企業(yè)，工程胎生胎直接放置在生胎架上進(jìn)行流轉(zhuǎn)，等待進(jìn)入硫化車間 進(jìn)行硫化。傳統(tǒng)的工程胎生胎架包括一托架，托架上設(shè)有中部開圓孔的托盤，托架的底部安 裝有方便移動(dòng)的滾輪。工程胎生胎置于托盤上，胎側(cè)部分位于托盤中心圓孔內(nèi)。由于工程 胎生胎重量較重，而托盤的中間無任何支撐點(diǎn)，易造成生胎的上胎側(cè)部位下彎形變，影響硫 化后生胎的成品質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種防止工程胎生胎形變的生胎架。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種工程胎生胎架，包括一托 架，托架上端面設(shè)有中心開圓孔的托盤，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述托盤中心設(shè)有一由托架支承的 固定支架，該固定支架上設(shè)有數(shù)根以托盤中心為圓心呈環(huán)形陣列分布的支撐臂，所述支撐 臂的中部與固定支架銷接，各支撐臂的兩端可繞固定支架旋轉(zhuǎn)后呈輻射狀打開或收攏。進(jìn)一步的，所述固定支架與支撐臂之間連接有復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧在支撐臂端 部位于完全打開或收攏位置時(shí)為最短長度。進(jìn)一步的，所述固定支架與托架之間設(shè)有升降機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述升降機(jī)構(gòu)為與固定支架螺紋滑配的垂直絲桿結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，所述升降機(jī)構(gòu)為氣缸或液壓油缸。進(jìn)一步的，所述支撐臂頂端設(shè)有水平設(shè)置的管狀彎頭。進(jìn)一步的，所述管狀彎頭外包覆有一層輪胎簾布層。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于使用時(shí)，先推動(dòng)支撐臂繞固定支架旋轉(zhuǎn)，支撐臂頂端向內(nèi) 移動(dòng)收攏，支撐臂末端打開，然后將工程胎生胎水平放在托盤上，生胎中心穿過頂端收攏的 支撐臂后，生胎下胎側(cè)壓住打開狀態(tài)的支撐臂末端，使得支撐臂末端向內(nèi)收攏而支撐臂頂 端向外打開，打開后的支撐臂頂端可剛好撐住位于其上方的生胎上胎側(cè)，避免生胎上胎側(cè) 下陷形變。復(fù)位彈簧在支撐臂端部位于打開或收攏位置時(shí)為最短長度，使得支撐臂在受到外 力推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，支撐臂端部能夠在復(fù)位彈簧的拉力作用下自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)到完全打開或收攏位置。固定支架與托架之間設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，可通過升降機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)支撐臂頂端的高度，使 之適用于不同規(guī)格的生胎。支撐臂頂端設(shè)有水平設(shè)置的管狀彎頭，支撐臂頂端托起生胎上胎側(cè)時(shí)防止刮傷生 胎。管狀彎頭外包覆輪胎簾布層，防止長時(shí)間接觸后彎頭與生胎粘結(jié)。
圖1為本實(shí)用新型工程胎生胎架實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型工程胎生胎架實(shí)施例使用狀態(tài)圖。圖3為本實(shí)用新型工程胎生胎架實(shí)施例支承生胎狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，包括托架1、托盤2、固定支架3、支撐臂4、復(fù)位彈簧5、管狀彎頭8、垂 直絲桿6、水平轉(zhuǎn)軸7。上述托架1的上端面設(shè)有一中心開圓孔的生胎托盤2，托架1的下端面安裝有滾輪 或叉車托板。在托盤2的中心設(shè)有一由托架1支承的固定支架3，該固定支架3由螺母31四周 焊接數(shù)個(gè)導(dǎo)向支架32構(gòu)成，螺母31中心軸線與托盤2中心軸線重合，導(dǎo)向支架32以螺母 31中心軸線為圓心呈環(huán)形陣列分布。各導(dǎo)向支架32由兩夾板上設(shè)置內(nèi)、外限位構(gòu)成，在夾板之間分別安裝有一支撐臂 4，該支撐臂4的中部與導(dǎo)向支架32銷接，在導(dǎo)向支架32的作用下，支撐臂4可在穿過螺母 中心軸線的垂直平面內(nèi)繞銷軸旋轉(zhuǎn)，使得支撐臂4兩端部呈輻射狀打開或收攏。固定支架 3與支撐臂4之間連接有復(fù)位彈簧5，該復(fù)位彈簧5在支撐臂4端部位于打開或收攏位置時(shí) 為最短長度，使得支撐臂在受到外力推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，支撐臂4端部能夠在復(fù)位彈簧5的拉力作 用下自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)到完全打開或收攏位置。支撐臂4頂端設(shè)有水平設(shè)置的管狀彎頭8，該管狀彎 頭8外包覆有一層輪胎簾布層。固定支架3與托架1之間設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，該為與固定支架3螺紋滑配的垂直絲桿 結(jié)構(gòu)。具體的托架1上設(shè)有一位于托盤2中心軸線上的垂直絲桿6，該垂直絲桿的上部與 螺母31螺紋滑配，垂直絲桿6下部一側(cè)設(shè)有一水平轉(zhuǎn)軸7，該水平轉(zhuǎn)軸7的內(nèi)端通過錐齒輪 副9與垂直絲桿6連接，水平轉(zhuǎn)軸7外端安裝有手輪。旋轉(zhuǎn)手輪，水平轉(zhuǎn)軸7通過錐齒輪副 9帶動(dòng)垂直絲桿6轉(zhuǎn)動(dòng)，使得與垂直絲桿6螺紋滑配的固定支架3上、下移動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降。該 升降機(jī)構(gòu)也可是垂直氣缸或液壓油缸，這里不再贅述。使用時(shí)，先推動(dòng)支撐臂4繞固定支架3旋轉(zhuǎn)，在復(fù)位彈簧5的作用下，支撐臂4頂 端向內(nèi)移動(dòng)至內(nèi)限位處完全收攏，支撐臂4末端完全打開，可參見圖1 ；然后將工程胎生胎 10水平放在托盤2上，如圖2、3所示，生胎10中心穿過頂端收攏的支撐臂4后，生胎下胎側(cè) 鋼絲圈壓住打開狀態(tài)的支撐臂4末端，使得支撐臂4末端向內(nèi)收攏而支撐臂4頂端向外打 開，打開后的支撐臂4頂端管狀彎頭8可剛好撐住位于其上方的生胎上胎側(cè)，避免生胎上胎 側(cè)下陷形變。
權(quán)利要求1.一種工程胎生胎架，包括一托架，托架上端面設(shè)有中心開圓孔的托盤，其特征在于 所述托盤中心設(shè)有一由托架支承的固定支架，該固定支架上設(shè)有數(shù)根以托盤中心為圓心呈 環(huán)形陣列分布的支撐臂，所述支撐臂的中部與固定支架銷接，各支撐臂的兩端可繞固定支 架旋轉(zhuǎn)后呈輻射狀打開或收攏。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程胎生胎架，其特征在于所述固定支架與支撐臂之間連 接有復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧在支撐臂端部位于完全打開或收攏位置時(shí)為最短長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程胎生胎架，其特征在于所述固定支架與托架之間設(shè)有 升降機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程胎生胎架，其特征在于所述升降機(jī)構(gòu)為與固定支架螺 紋滑配的垂直絲桿結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程胎生胎架，其特征在于所述升降機(jī)構(gòu)為氣缸或液壓油缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程胎生胎架，其特征在于所述支撐臂頂端設(shè)有水平設(shè)置 的管狀彎頭。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工程胎生胎架，其特征在于所述管狀彎頭外包覆有一層輪 胎簾布層。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種工程胎生胎架，包括一托架，托架上端面設(shè)有中心開圓孔的托盤，下端面安裝有滾輪，托盤中心設(shè)有一由托架支承的固定支架，該固定支架上設(shè)有數(shù)根以固定支架為中心呈環(huán)形陣列分布的支撐臂，所述支撐臂的中部與固定支架銷接，各支撐臂的兩端可繞固定支架旋轉(zhuǎn)后呈輻射狀打開或收攏。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于使用時(shí)，先推動(dòng)支撐臂繞固定支架旋轉(zhuǎn)，支撐臂頂端向內(nèi)移動(dòng)收攏，支撐臂末端打開，然后將工程胎生胎水平放在托盤上，生胎中心穿過頂端收攏的支撐臂后，生胎下胎側(cè)壓住打開狀態(tài)的支撐臂末端，使得支撐臂末端向內(nèi)收攏而支撐臂頂端向外打開，打開后的支撐臂頂端可剛好撐住位于其上方的生胎上胎側(cè)，避免生胎上胎側(cè)下陷形變。
文檔編號(hào)B65D61/00GK201882441SQ20102066826
公開日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者張懷海, 楊鳴鋒, 蔡殿祥 申請(qǐng)人:雙錢集團(tuán)(如皋)輪胎有限公司