專利名稱：用于冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板l形連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及冷藏集裝箱或冷藏車廂內(nèi)壁板，尤其涉及一種用于冷藏集裝 箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
冷藏箱集裝箱或冷藏車廂的廂體壁板一般由外壁板1、發(fā)泡絕熱層2和內(nèi)壁板3組 成，如圖1所示，外壁板的板材一般由鋼質(zhì)薄板制成，內(nèi)壁板的板材一般由鋼質(zhì)薄板和鋁質(zhì) 薄板制成。內(nèi)壁板采用薄鋼板，盡管其有較好的焊接性能，能滿足冷藏箱的氣密性要求，但 薄鋼板較薄鋁板的自重重，從而減少了車輛的載重量；薄鋁板的焊接性能較差，拼焊后會破 壞鋁板表面的保護層，使其朝向箱體內(nèi)的一面容易被銹蝕，氣密性差，因此通過焊接而成的 鋁質(zhì)板材不能滿足冷藏箱的使用要求。內(nèi)壁板可采用超寬鋁板，但由于超寬鋁板不是通用 材料，制造工藝復(fù)雜，只有極少的幾個供應(yīng)商能夠生產(chǎn)，導(dǎo)致成本高，采購周期長。現(xiàn)有的冷藏箱集裝箱或冷藏車廂的廂體內(nèi)壁板采用薄鋁板拼接結(jié)構(gòu)的有，中國專 利2004200204759公開的一種冷藏箱體頂板，其通過將連接邊各自折彎成U形的鋁板子 板4和鋁板子板5先勾在一起，然后將接口壓緊從而構(gòu)成咬接結(jié)構(gòu)，參見圖2。中國專利 20051010019M公開了一種用于冷藏集裝箱或冷藏車廂的壁板連接結(jié)構(gòu)及其連接方法，該 壁板連接結(jié)構(gòu)包括兩塊板板6和板7及連接板8，板6和板7在連接邊帶有U形折彎邊，折 彎邊相靠，U形開口方向相反，連接板8的兩側(cè)連接邊為兩個相對的U形折彎邊，將連接板 的U形折彎邊分別與板6和板7的U形折彎邊對齊完成插配，用壓力機從連接板的背側(cè)加 壓從而將連接板和兩板板6和7壓緊相扣，參見圖3。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種用于冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板L形連接 結(jié)構(gòu)，該內(nèi)壁板L形連接結(jié)構(gòu)牢固，結(jié)構(gòu)簡單，無需焊接，避免了焊接工藝帶來的污染。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種用于冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板L形連接結(jié)構(gòu)，包括兩塊子板和一塊加 強板，所述兩塊子板均帶有L形折彎，L形折彎由長邊和短邊組成，兩塊子板的長邊位于同 一平面，兩塊子板的短邊外側(cè)表面相靠；所述一塊加強板帶有T字形折彎邊，加強板的T字 形折彎縱邊與兩塊子板中的一短邊相貼，T字形折彎橫邊的一側(cè)邊與兩塊子板的短邊頂部 相靠；兩塊子板的短邊與加強板T字形折彎邊形成L形結(jié)構(gòu)。所述兩塊子板的L形折彎的角度為90度；所述兩塊子板的L形折彎邊對稱。所述兩塊子板的短邊與加強板T字形折彎縱邊經(jīng)鉚釘連接。所述兩塊子板的短邊與加強板T字形折彎縱邊經(jīng)壓鉚工藝的矩形連接點連接。本實用新型通過將內(nèi)壁板的兩塊子板的邊部L形折彎，兩塊子板的L形折彎短邊 背靠背，并與一塊T字形加強板的T字形折彎邊相配合形成L形結(jié)構(gòu)，使得內(nèi)壁板的連接結(jié) 構(gòu)牢固，結(jié)構(gòu)簡單；兩塊子板的短邊與加強板T字形折彎縱邊的連接采用鉚釘連接或壓鉚工藝連接，連接工藝操作簡單、方便；并且兩塊子板與一塊加強板連接形成的L形結(jié)構(gòu)在內(nèi) 壁板的內(nèi)側(cè)面形成一個小的突起，該突起物可作為冷藏車廂的內(nèi)壁板加強筋，提高了內(nèi)壁 板的強度；并且本實用新型的內(nèi)壁板連接結(jié)構(gòu)無需焊接，避免了焊接工藝帶來的污染。

圖1為冷藏集裝箱或冷藏車廂的壁板結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為中國專利2004200204759冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板連接示意圖；圖3為中國專利2005101001擬4冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板(或外壁板)連接 示意圖；圖4為本實用新型用于冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板L形連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型的冷藏集裝箱或冷藏車廂的廂體壁板結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型的內(nèi)壁板L形連接結(jié)構(gòu)采用壓鉚工藝的連接示意圖；圖7為圖6的左側(cè)示意圖；圖8為圖7中B-B向剖視示意圖。圖中1外壁板，2發(fā)泡絕熱層，3內(nèi)壁板，4、5現(xiàn)有技術(shù)的內(nèi)壁板鋁板子板，6、7現(xiàn) 有技術(shù)的板，8現(xiàn)有技術(shù)的連接板；11、12內(nèi)壁板子板，13加強板，14鉚釘，15矩形連接點； 111、121 L形折彎短邊，112、122 L形折彎長邊。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。參見圖5，一種冷藏箱集裝箱或冷藏車廂的廂體壁板由外壁板1、發(fā)泡絕熱層2和 內(nèi)壁板3組成。本實用新型的一種用于冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板L形連接結(jié)構(gòu)，在 內(nèi)壁板的內(nèi)側(cè)面形成一個小的突起，其周圍是填充的發(fā)泡絕熱材料，該小突起物與發(fā)泡絕 熱材料能很好的連接在一起。參見圖4，一種用于冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板L形連接結(jié)構(gòu)，包括兩塊子板 11、12和一塊加強板13，所述兩塊子板11、12均帶有L形折彎，折彎的角度為90度，L形折 彎由長邊112、122和短邊111、121組成，并且兩塊子板11、12的L形折彎邊對稱；兩塊子板 11、12的長邊112、122位于同一平面，兩塊子板11、12背靠背，即兩塊子板的短邊111、121 外側(cè)表面相靠。所述一塊加強板13帶有T字形折彎邊，加強板13的T字形折彎縱邊與兩塊子板 中的一短邊121相貼，T字形折彎橫邊的一側(cè)邊與兩塊子板短邊111、121頂部相靠；兩塊子 板的短邊111、121與加強板13 T字形折彎邊形成L形結(jié)構(gòu)。所述兩塊子板的短邊111、121與加強板13 T字形折彎邊連接的結(jié)構(gòu)有二種形式。 實施例1中的結(jié)構(gòu)是通過鉚釘14連接，即所述兩塊子板的短邊111、121與加強板13 T字 形折彎縱邊經(jīng)鉚釘14連接，參見圖4。沿著兩塊子板短邊111、121的板面上的鉚釘14連接 均勻分布。采用鉚接連接工藝操作簡單、方便，連接牢固，氣密性好。實施例2中的結(jié)構(gòu)是通過壓鉚工藝連接，即所述兩塊子板的短邊111、121與加強 板13 T字形折彎縱邊經(jīng)壓鉚工藝的矩形連接點15連接，參見圖6、圖7和圖8。沿著兩塊 子板短邊111、121的板面上的矩形連接點15凹凸相間均勻分布。所述的壓鉚(無鉚釘)連接工藝是通過成型及剪斷的組合過程以及其后的冷鐓過程產(chǎn)生一形狀配合連接，其連接 點為一個相互鑲嵌的矩形連接點，由此將二層或多層板件連接起來。采用壓鉚連接工藝的 優(yōu)點是，無需使用螺栓及鉚釘之類的附加連接原件，不需要進行表面處理，壓鉚連接工藝簡 單；無需進行精確加工，加工效率高；多層板件的結(jié)合無需使用連接膠水或者是密封膠，具 有自密封功能，氣密性好；連接牢固，并且連接無需加熱。本實用新型的內(nèi)壁板連接結(jié)構(gòu)采用鋁質(zhì)薄板，可應(yīng)用于內(nèi)壁板中的內(nèi)頂板或側(cè) 板，內(nèi)壁板的連接結(jié)構(gòu)牢固，結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)壁板連接結(jié)構(gòu)可作為冷藏車廂的內(nèi)壁板加強筋， 并且無需焊接，避免了焊接工藝帶來的污染。以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍， 因此，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在 本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板L形連接結(jié)構(gòu)，其特征是包括兩塊子板 和一塊加強板，所述兩塊子板均帶有L形折彎，L形折彎由長邊和短邊組成，兩塊子板的長 邊位于同一平面，兩塊子板的短邊外側(cè)表面相靠；所述一塊加強板帶有T字形折彎邊，加強 板的T字形折彎縱邊與兩塊子板中的一短邊相貼，T字形折彎橫邊的一側(cè)邊與兩塊子板的 短邊頂部相靠；兩塊子板的短邊與加強板T字形折彎邊形成L形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板L形連接結(jié)構(gòu)，其特征 是所述兩塊子板的L形折彎的角度為90度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板L形連接結(jié)構(gòu)，其 特征是所述兩塊子板的L形折彎邊對稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板L形連接結(jié)構(gòu)，其 特征是所述兩塊子板的短邊與加強板T字形折彎縱邊經(jīng)鉚釘連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板L形連接結(jié)構(gòu)，其特征 是所述兩塊子板的短邊與加強板T字形折彎縱邊經(jīng)鉚釘連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板L形連接結(jié)構(gòu)，其 特征是所述兩塊子板的短邊與加強板T字形折彎縱邊經(jīng)壓鉚工藝的矩形連接點連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板L形連接結(jié)構(gòu)，其特征 是所述兩塊子板的短邊與加強板T字形折彎縱邊經(jīng)壓鉚工藝的矩形連接點連接。
專利摘要本實用新型公開了一種用于冷藏集裝箱或冷藏車廂的內(nèi)壁板L形連接結(jié)構(gòu)，包括兩塊子板和一塊加強板，所述兩塊子板均帶有L形折彎，L形折彎由長邊和短邊組成，兩塊子板的長邊位于同一平面，兩塊子板的短邊外側(cè)表面相靠；所述一塊加強板帶有T字形折彎邊，加強板的T字形折彎縱邊與兩塊子板中的一短邊相貼，T字形折彎橫邊的一側(cè)邊與兩塊子板的短邊頂部相靠；兩塊子板的短邊與加強板T字形折彎邊形成L形結(jié)構(gòu)。本實用新型的內(nèi)壁板L形連接結(jié)構(gòu)牢固，氣密性好，結(jié)構(gòu)簡單，其連接結(jié)構(gòu)可作為冷藏車廂的內(nèi)壁板加強筋，并且無需焊接，避免了焊接工藝帶來的污染。
文檔編號B65D90/08GK201873208SQ201020617819
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月22日
發(fā)明者黃傳清 申請人:上海觀捷自動化工程有限公司