專利名稱：車載發(fā)電機上下車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種貨物的上下車裝置，特別是一種車載發(fā)電機上下車裝置。
背景技術(shù)：
目前，在通訊車上都具備車載發(fā)電機，可在野外供通訊設(shè)備(如雷達)正常的使 用，但是，現(xiàn)在在裝卸車載發(fā)電機時，往往是通過人工的搬運將車載發(fā)電機裝入車內(nèi)，使得 裝卸麻煩；而且車載發(fā)電機有150公斤左右，質(zhì)量較重，搬運工人的勞動強度較大。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種車載發(fā)電機上下車裝置。本實用新型具有使用 方便和能降低勞動強度的特點。本實用新型的技術(shù)方案車載發(fā)電機上下車裝置，包括導(dǎo)軌，其特征在于所述導(dǎo) 軌包括長凹槽導(dǎo)軌和一端連接長凹槽導(dǎo)軌的短凹槽導(dǎo)軌，短凹槽導(dǎo)軌的另一端設(shè)有帶有鋼 絲繩的提升裝置，鋼絲繩連接有具有導(dǎo)輪的提升架。上述的車載發(fā)電機上下車裝置中，所述提升裝置包括設(shè)在短凹槽導(dǎo)軌上的傳動 輪、與傳動輪連接的蝸輪、與蝸輪嚙合的蝸桿，蝸桿上連接有搖把。前述的車載發(fā)電機上下車裝置中，所述短凹槽導(dǎo)軌和長凹槽導(dǎo)軌形成120° 140°的夾度。前述的車載發(fā)電機上下車裝置中，所述搖把是手動搖把。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)，可方便輕松的將車載發(fā)電 機沿著導(dǎo)軌裝進車廂內(nèi)，大大降低了裝卸的勞動強度，可提高裝卸效率；而且蝸輪蝸桿傳動 機構(gòu)具有自鎖功能，防止在提升過程中滑落，安全性較高。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用 方便和能降低勞動強度的特點。本實用新型可廣泛應(yīng)用于大型的貨物裝卸中。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標記為1-長凹槽導(dǎo)軌，2-短凹槽導(dǎo)軌，3-鋼絲繩，4-導(dǎo)輪，5-提升架， 6-傳動輪，7-蝸輪，8-蝸桿，9-搖把。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型 限制的依據(jù)。實施例。車載發(fā)電機上下車裝置，構(gòu)成如圖1所示，包括導(dǎo)軌，其特征在于所述導(dǎo) 軌包括長凹槽導(dǎo)軌1和一端連接長凹槽導(dǎo)軌1的短凹槽導(dǎo)軌2，短凹槽導(dǎo)軌2的另一端設(shè)有 帶有鋼絲繩3的提升裝置，鋼絲繩3連接有具有導(dǎo)輪4的提升架5，導(dǎo)輪4置于導(dǎo)軌上；所 述提升裝置包括設(shè)在短凹槽導(dǎo)軌2上的傳動輪6、與傳動輪6連接的蝸輪7、與蝸輪7嚙合的蝸桿8，蝸桿8上連接有搖把9;所述短凹槽導(dǎo)軌2和長凹槽導(dǎo)軌1形成120° 140°的 夾度；所述搖把9是手動搖把。 本實用新型工作過程如下將長凹槽導(dǎo)軌一端放置地上，短凹槽導(dǎo)軌的一端架在 車廂底上，再將車載發(fā)電機放置提升架上，通過搖動手動搖把，使蝸桿蝸輪工作，帶動傳動 輪轉(zhuǎn)動，經(jīng)鋼絲繩拉著提升架沿著導(dǎo)軌移動。而且若因重物太重，再搖動手動搖把的過程中 可進行適當(dāng)?shù)男菹ⅲ蛭仐U蝸輪具有自鎖功能，不會往下滑動，使用和操作比較安全。
權(quán)利要求1.車載發(fā)電機上下車裝置，包括導(dǎo)軌，其特征在于所述導(dǎo)軌包括長凹槽導(dǎo)軌(1)和一 端連接長凹槽導(dǎo)軌(1)的短凹槽導(dǎo)軌(2)，短凹槽導(dǎo)軌(2)的另一端設(shè)有帶有鋼絲繩(3)的 提升裝置，鋼絲繩(3)連接有具有導(dǎo)輪(4)的提升架(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載發(fā)電機上下車裝置，其特征在于所述提升裝置包括設(shè) 在短凹槽導(dǎo)軌(2)上的傳動輪(6)、與傳動輪(6)連接的蝸輪(7)、與蝸輪(7)嚙合的蝸桿 (8)，蝸桿(8)上連接有搖把(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載發(fā)電機上下車裝置，其特征在于所述短凹槽導(dǎo)軌(2) 和長凹槽導(dǎo)軌(1)形成120° 140°的夾度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載發(fā)電機上下車裝置，其特征在于所述搖把(9)是手動 搖把。
專利摘要本實用新型公開了一種車載發(fā)電機上下車裝置。包括導(dǎo)軌，其特征在于所述導(dǎo)軌包括長凹槽導(dǎo)軌(1)和一端連接長凹槽導(dǎo)軌(1)的短凹槽導(dǎo)軌(2)，短凹槽導(dǎo)軌(2)的另一端設(shè)有帶有鋼絲繩(3)的提升裝置，鋼絲繩(3)連接有具有導(dǎo)輪(4)的提升架(5)。本實用新型通過蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)，可方便輕松的將車載發(fā)電機沿著導(dǎo)軌裝進車廂內(nèi)，大大降低了裝卸的勞動強度，可提高裝卸效率；而且蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)具有自鎖功能，防止在提升過程中滑落，安全性較高。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便和能降低勞動強度的特點。本實用新型可廣泛應(yīng)用于大型的貨物裝卸中。
文檔編號B65G69/28GK201785064SQ20102028433
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月6日
發(fā)明者何德鋒, 陸偉忠, 項紹水 申請人:湖州東方汽車有限公司