專(zhuān)利名稱(chēng)：瓶蓋滑道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輸送裝置，尤其是一種瓶蓋滑道。
背景技術(shù)：
在瓶蓋設(shè)備生產(chǎn)線中，瓶蓋自理料器通過(guò)輸送滑道輸送來(lái)。目前的輸送滑道主要 有輸送帶，在電機(jī)的帶動(dòng)下，將蓋子輸送到下一道工序。蓋子在輸送帶上易劃傷，影響了蓋 子的外觀，降低了產(chǎn)品的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能避免蓋子劃傷的瓶蓋滑道。本實(shí)用新型的瓶蓋滑道包括支架和滑道，其中所述滑道固定于所述支架的支撐 板上；所述滑道的主體為一個(gè)密封的箱體，所述箱體的上表面設(shè)有多個(gè)通孔，所述箱體上表 面上設(shè)有供瓶蓋滑行的軌道，所述箱體與離心鼓風(fēng)機(jī)密封連接。本實(shí)用新型的瓶蓋滑道，其中所述箱體的上表面比下表面長(zhǎng)。本實(shí)用新型的瓶蓋滑道，其中所述每個(gè)通孔到所述上表面的兩個(gè)長(zhǎng)邊的距離相 等；所述每?jī)蓚€(gè)通孔間的距離為瓶蓋的直徑。本實(shí)用新型的瓶蓋滑道，其中所述軌道由側(cè)部擋桿平行間隔排列形成，每根所述 側(cè)部擋桿的兩端分別固定在兩個(gè)不銹鋼絲擋塊上，兩個(gè)所述不銹鋼絲擋塊通過(guò)擋塊螺絲分 別固定在兩個(gè)調(diào)整塊上，兩個(gè)所述調(diào)整塊分別固定在所述箱體同一面上。本實(shí)用新型的瓶蓋滑道，其中所述軌道由四根側(cè)部擋桿組成，所述兩根側(cè)部擋桿 形成軌道的一個(gè)軌。本實(shí)用新型的瓶蓋滑道，其中所述調(diào)整塊與所述箱體之間設(shè)有加固板。本實(shí)用新型的瓶蓋滑道，其中所述加固板為直角板，其折板上設(shè)有螺孔。本實(shí)用新型的瓶蓋滑道，其中所述調(diào)整塊為“L”形，所述軌道上方設(shè)有滑道上擋 板，所述滑道上擋板的兩端通過(guò)上擋板螺絲分別固定到兩個(gè)調(diào)整塊上。本實(shí)用新型的瓶蓋滑道，其中包括接頭，所述滑道具有兩個(gè)，所述兩個(gè)滑道呈 “V”形排列；所述接頭由平板、尼龍塊和分蓋塊組成，兩塊所述尼龍塊間隔固定到所述平板 的同一個(gè)面上，形成通道；所述分蓋塊位于所述通道的中間，通過(guò)固定螺絲固定到平板上， 分蓋塊為三角形，其一個(gè)角指向所述通道的入口，所述角的兩個(gè)邊與兩個(gè)所述尼龍塊分別 形成兩個(gè)分蓋通道，所述兩個(gè)滑道的軌道分別與所述分蓋通道對(duì)應(yīng)；所述離心鼓風(fēng)機(jī)為多 翼式離心鼓風(fēng)機(jī)，每個(gè)所述滑道的箱體都與離心鼓風(fēng)機(jī)的一個(gè)管道密封式連接；所述接頭 和所述滑道固定連接。本實(shí)用新型的瓶蓋滑道采用密封的箱體作為滑道的主體，離心鼓風(fēng)機(jī)的管道與箱 體密封連接，箱體的上表面設(shè)有通孔，瓶蓋在軌道內(nèi)傳送時(shí)受到向上的力，使瓶蓋在滑道內(nèi) 是處于懸浮狀態(tài)，從而避免了瓶蓋在傳送過(guò)程中劃傷。
圖為本實(shí)用新型的一種瓶蓋滑道的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合圖1詳細(xì)描述本實(shí)用新型的瓶蓋滑道。本實(shí)用新型的瓶蓋滑道包括支架29、接頭20、滑道和離心鼓風(fēng)機(jī)28。上述支架29可以為三角支架，三角支架的上部帶有支撐板6，滑道可以通過(guò)螺絲 固定到三角支架的支撐板6上，支架29起到固定和支撐滑道的作用，支架29的高度可以調(diào) 節(jié)?；赖闹黧w為一個(gè)密封的箱體10，箱體10的形狀可以根據(jù)需要設(shè)置，如長(zhǎng)方形的 箱體，考慮到與其他設(shè)備的銜接，箱體10的上表面8比下表面長(zhǎng)，使得箱體10上表面8延伸 出一部分，這樣的上表面8可以通過(guò)螺釘35與箱體10的其他面固定連接；在箱體10的上 表面8上間隔一定距離設(shè)有多個(gè)通孔30，通孔30的形狀可以多種多樣，如三角形的通孔，通 孔10最好位于上表面8的中部，每個(gè)通孔10到上表面8的兩個(gè)長(zhǎng)邊的距離最好相等，兩個(gè) 通孔10間的距離可以相等也可不等，最好是每?jī)蓚€(gè)通孔10間的距離為瓶蓋的直徑，這樣可 以保證每個(gè)瓶蓋在滑道上運(yùn)行的過(guò)程中的浮力大致相同。在箱體10上表面8還設(shè)有軌道， 軌道沿箱體的長(zhǎng)邊方向延伸，瓶蓋可在軌道內(nèi)滑動(dòng)，軌道的兩個(gè)軌為四根側(cè)部擋桿14，兩根 側(cè)部擋桿14為一組形成軌道的一個(gè)軌，兩個(gè)軌平行間隔一定距離剛好允許瓶蓋通過(guò)。為了 能適合不同大小的瓶蓋，軌道的寬度設(shè)置成可調(diào)節(jié)式，將每根側(cè)部擋桿14的兩端分別固定 到兩個(gè)不銹鋼絲擋塊13上，兩個(gè)不銹鋼絲擋塊13再通過(guò)擋塊螺絲31分別固定在兩個(gè)調(diào)整 塊5上，兩個(gè)調(diào)整塊5再分別固定在箱體同一面上，從而將四根側(cè)部擋桿14分別固定在箱 體的前后兩個(gè)面上，形成可調(diào)式軌道，通過(guò)調(diào)整不銹鋼擋塊13上的擋塊螺絲31，即可調(diào)整 兩軌間的距離，從而使軌道可以適合不同大小的瓶蓋。軌道也可由兩根側(cè)部擋桿14組成， 一根側(cè)部擋桿14為一組形成軌道的一個(gè)軌。為了使調(diào)整塊5固定的更加牢固，調(diào)整塊5與 箱體10的側(cè)面之間可加入固定板32，固定板32還可設(shè)置成“L”形直角板，“L”形直角板的 底面上還可以設(shè)有螺孔33，需要與瓶蓋滑道連接的設(shè)備可以通過(guò)螺孔33與瓶蓋滑道固定。 沿著軌道的方向，在軌道上方設(shè)置有滑道上擋板9，滑道上擋板9的兩端通過(guò)上擋板螺絲34 分別固定在兩個(gè)調(diào)整塊5上，為了便于滑道上擋板9的固定，調(diào)整塊5可為“L”形，滑道上 擋板9固定到“L”形調(diào)整塊5的一個(gè)面上，不銹鋼絲擋塊13可固定到“L”形調(diào)整塊5的另 一個(gè)面上，可以通過(guò)調(diào)節(jié)上擋板螺絲34來(lái)調(diào)節(jié)滑道上擋板9距離箱體10上表面8的距離， 使滑道適合不同高度的瓶蓋。離心鼓風(fēng)機(jī)28的管道與滑道的箱體10密封式連接，本實(shí)用新型的瓶蓋滑道可以 裝配多個(gè)滑道，如裝配兩個(gè)滑道，裝配兩個(gè)滑道時(shí)，離心鼓風(fēng)機(jī)使用多翼式離心鼓風(fēng)機(jī)，每 個(gè)滑道的箱體10都與離心鼓風(fēng)機(jī)28的一個(gè)管道密封式連接。在瓶蓋傳送過(guò)程中，離心鼓 風(fēng)機(jī)28開(kāi)啟，風(fēng)從滑道箱體10的通孔30吹出，瓶蓋在軌道內(nèi)傳送時(shí)受到向上的力，當(dāng)這個(gè) 力大小適當(dāng)時(shí)，瓶蓋的重力與瓶蓋受到向上的力平衡，瓶蓋與箱體10的上表面8不接觸，避 免瓶蓋在傳送過(guò)程中劃傷。當(dāng)本實(shí)用新型的瓶蓋滑道裝配兩個(gè)滑道時(shí)，兩個(gè)滑道呈“V”形排列，在兩個(gè)滑道 相互靠近的一端，兩個(gè)滑道分別與一個(gè)接頭20相連，接頭20由平板1、尼龍塊22和分蓋塊4組成，兩塊尼龍塊22間隔一定距離固定到平板1的同一個(gè)面上，形成通道，分蓋塊4位于 通道的中間，通過(guò)固定螺絲21固定到平板1上，分蓋塊4為三角形，其一個(gè)角指向通道的入 口，該角的兩個(gè)邊與兩個(gè)尼龍塊22分別形成兩個(gè)分蓋通道，兩個(gè)滑道的軌道分別與分蓋通 道對(duì)應(yīng)，通道的入口可以容許兩列瓶蓋并列進(jìn)入，兩列瓶蓋在分蓋塊4處分開(kāi)，分別進(jìn)入分 蓋通道，再進(jìn)入到兩個(gè)滑道的軌道內(nèi)；接頭20與兩個(gè)滑道通過(guò)角鐵固定連接，接頭20連接 在兩個(gè)滑道相靠近的一端。 以上的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型 的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本 實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)確定的保 護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求瓶蓋滑道，包括支架(29)和滑道，其特征在于所述滑道固定于所述支架(29)的支撐板(6)上；所述滑道的主體為一個(gè)密封的箱體(10)，所述箱體(10)的上表面(8)設(shè)有多個(gè)通孔(30)，所述箱體(10)上表面(8)上設(shè)有供瓶蓋滑行的軌道，所述箱體(10)與離心鼓風(fēng)機(jī)(28)密封連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瓶蓋滑道，其特征在于所述箱體(10)的上表面(8)比下表 面長(zhǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瓶蓋滑道，其特征在于所述每個(gè)通孔(10)到所述上表面 (8)的兩個(gè)長(zhǎng)邊的距離相等；所述每?jī)蓚€(gè)通孔(10)間的距離為瓶蓋的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的瓶蓋滑道，其特征在于所述軌道由側(cè)部擋桿(14)平行 間隔排列形成，每根所述側(cè)部擋桿(14)的兩端分別固定在兩個(gè)不銹鋼絲擋塊(13)上，兩個(gè) 所述不銹鋼絲擋塊(13)通過(guò)擋塊螺絲(31)分別固定在兩個(gè)調(diào)整塊(5)上，兩個(gè)所述調(diào)整 塊(5)分別固定在所述箱體(10)同一面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的瓶蓋滑道，其特征在于所述軌道由四根側(cè)部擋桿(14)組 成，所述兩根側(cè)部擋桿(14)形成軌道的一個(gè)軌。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的瓶蓋滑道，其特征在于所述調(diào)整塊(5)與所述箱體(10)之 間設(shè)有加固板(32)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的瓶蓋滑道，其特征在于所述加固板(32)為直角板，其折板 上設(shè)有螺孔(33)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的瓶蓋滑道，其特征在于所述調(diào)整塊(5)為“L”形，所述軌道 上方設(shè)有滑道上擋板(9)，所述滑道上擋板(9)的兩端通過(guò)上擋板螺絲(34)分別固定到兩 個(gè)調(diào)整塊(5)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的瓶蓋滑道，其特征在于還包括接頭(20)，所述滑道具有兩 個(gè)，所述兩個(gè)滑道呈“V”形排列；所述接頭(20)由平板(1)、尼龍塊(22)和分蓋塊(4)組 成，兩塊所述尼龍塊(22)間隔固定到所述平板(1)的同一個(gè)面上，形成通道；所述分蓋塊 (4)位于所述通道的中間，通過(guò)固定螺絲(21)固定到平板(1)上，分蓋塊(4)為三角形，其 一個(gè)角指向所述通道的入口，所述分蓋塊(4)的兩側(cè)面與兩個(gè)所述尼龍塊(22)分別形成兩 個(gè)分蓋通道，所述兩個(gè)滑道的軌道分別與所述分蓋通道對(duì)應(yīng)；所述離心鼓風(fēng)機(jī)(28)為多翼 式離心鼓風(fēng)機(jī)，每個(gè)所述滑道的箱體(10)都與離心鼓風(fēng)機(jī)(28)的一個(gè)管道密封式連接；所 述接頭(20)與所述兩個(gè)滑道固定連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種瓶蓋滑道，該瓶蓋滑道包括支架和滑道，所述滑道固定于所述支架的支撐板上；所述滑道的主體為一個(gè)密封的箱體，所述箱體的上表面設(shè)有多個(gè)通孔，所述箱體上表面設(shè)有供瓶蓋滑行的軌道，所述箱體與離心鼓風(fēng)機(jī)密封連接。本實(shí)用新型的瓶蓋滑道采用離心鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)，瓶蓋在滑道內(nèi)是處于懸浮狀態(tài)，從而避免了瓶蓋在傳送過(guò)程中劃傷。
文檔編號(hào)B65G11/02GK201686263SQ20102014488
公開(kāi)日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2010年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月30日
發(fā)明者王建平, 趙盛昌, 路菲菲 申請(qǐng)人:山東海普制蓋股份有限公司