專利名稱：地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，特別涉及一種垃圾收集車卸料平臺(tái)和轉(zhuǎn)運(yùn)車作業(yè)平臺(tái)位于同一作業(yè)面的地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著城市化進(jìn)程的加快，作為樞紐環(huán)節(jié)的生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站在生活垃圾收運(yùn)處置體 系中的作用日益顯著，大、中型轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)得到了快速發(fā)展。在大中型轉(zhuǎn)運(yùn)站中，水平壓縮裝箱是一種比較常用的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖1 所示，圖中標(biāo)號(hào)21為垃圾收集車，22為轉(zhuǎn)運(yùn)車，23為料坑，24為壓縮機(jī)，25為垃圾集裝箱。垃圾收集車在卸料平臺(tái)上將垃圾卸入料坑，料坑內(nèi)垃圾通過推料機(jī)構(gòu)進(jìn)入壓縮機(jī) 料腔，再通過壓縮裝置將垃圾水平壓縮并進(jìn)入垃圾集裝箱(通常為20 28m3)，滿載集裝箱 裝車后外運(yùn)，如此完成壓縮裝箱過程。根據(jù)工藝特點(diǎn)，垃圾收集車卸料平臺(tái)和轉(zhuǎn)運(yùn)車作業(yè)平臺(tái)分別位于不同作業(yè)面，通 常情況下，收集車卸料平臺(tái)高于轉(zhuǎn)運(yùn)車作業(yè)平臺(tái)4 8m，具體視工程規(guī)模和設(shè)備選型而定。 為了解決這一高差，目前國(guó)內(nèi)外常規(guī)的工藝是修筑坡道，其中一種方式是修筑地上收集車 坡道，另一種方式是修筑地下轉(zhuǎn)運(yùn)車坡道。其主要缺點(diǎn)如下1、占地面積較大，不利于工程實(shí)施。由于需要修筑坡道，增加了轉(zhuǎn)運(yùn)站用地面積。 由于轉(zhuǎn)運(yùn)站大多建設(shè)在市區(qū)，給轉(zhuǎn)運(yùn)站選址帶來困難。2、容易對(duì)周圍環(huán)境造成影響。由于車輛需要上下坡道，特別是均需重車爬坡，產(chǎn)生 的噪聲和汽車尾氣容易對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。由于轉(zhuǎn)運(yùn)站通常距離居民較近，對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站的 建設(shè)和運(yùn)營(yíng)帶來影響。3、增加了能耗。由于坡道的存在，每次垃圾爬坡(無論是收集車爬坡還是轉(zhuǎn)運(yùn)車 爬坡)均需額外附帶垃圾車跟隨一起爬坡，需要多做功，增加了能耗。有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提供一種垃圾收集車卸料平臺(tái)和轉(zhuǎn)運(yùn)車作業(yè)平臺(tái)位于 同一作業(yè)面的地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，它解決了現(xiàn)有 技術(shù)所存在的問題，通過地下移位換箱及提升機(jī)構(gòu)，替代坡道以解決收集車和轉(zhuǎn)運(yùn)車在不 同作業(yè)面工作的問題，達(dá)到了垃圾收集車卸料平臺(tái)和轉(zhuǎn)運(yùn)車作業(yè)平臺(tái)位于同一作業(yè)面的目 的。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下一種地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，用于將垃圾從垃圾收集車轉(zhuǎn)運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)車 中，包括地面層和地下層，所述地下層設(shè)有料槽、壓縮機(jī)、垃圾集裝箱、移箱換位機(jī)構(gòu)以及提 升機(jī)構(gòu)；所述地面層設(shè)有投料口，在地下層料槽末端設(shè)置壓縮機(jī)，料槽上下兩端分別聯(lián)通投料口和壓縮機(jī)的壓縮腔；所述垃圾集裝箱的靜態(tài)工作位設(shè)置在壓縮腔的腔口，壓縮機(jī)將垃圾水平推入垃圾 集裝箱的進(jìn)口；所述移箱換位機(jī)構(gòu)裝有供垃圾集裝箱滑動(dòng)的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌一端設(shè)置在垃圾集裝箱的 靜態(tài)工作位后，導(dǎo)軌另一端延伸至頂升垃圾集裝箱到地面層的提升機(jī)構(gòu)。所述地下層還設(shè)有推動(dòng)垃圾進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮腔的輔推料機(jī)構(gòu)，該輔推料機(jī)構(gòu)設(shè)置 在料槽內(nèi)，且沿水平方向運(yùn)動(dòng)。所述地下層還設(shè)有用于分離垃圾集裝箱與壓縮機(jī)的自動(dòng)推拉機(jī)構(gòu)。所述導(dǎo)軌為兩條沿垃圾集裝箱的寬度方向支撐垃圾集裝箱底部并供其滑動(dòng)的導(dǎo) 軌。所述垃圾集裝箱的進(jìn)口處設(shè)有反復(fù)剪切垃圾的閘門機(jī)構(gòu)。所述提升機(jī)構(gòu)與壓縮機(jī)位于導(dǎo)軌的同一側(cè)。所述提升機(jī)構(gòu)與壓縮機(jī)分別位于導(dǎo)軌的兩側(cè)。所述提升機(jī)構(gòu)與壓縮機(jī)在垃圾集裝箱的靜態(tài)工作位平行。所述地下層設(shè)置備用集裝箱的停放場(chǎng)地。本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的地下 式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)1、節(jié)約用地本實(shí)用新型取消了坡道，并且在地下室解決了周轉(zhuǎn)集裝箱的停放問題，從而大大 節(jié)約了土地資源。與常規(guī)采用坡道工藝轉(zhuǎn)運(yùn)站相比，可節(jié)約30%用地。2、降低能耗本實(shí)用新型只需提升垃圾和集裝箱，提升重量較少，為此無論是與收集車爬坡或 轉(zhuǎn)運(yùn)車爬坡相比，均降低了能耗。3、減少環(huán)境影響本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)運(yùn)過程全密閉作業(yè)，對(duì)周圍環(huán)境影響小；車輛不需爬坡，從而減少 尾氣和噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。4、全自動(dòng)作業(yè)，減輕工人強(qiáng)度，降低成本本實(shí)用新型的垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)及集裝箱移位換箱和提升作業(yè)均為全自動(dòng)控制，位于 地下，無須工人操作，改善了工人作業(yè)環(huán)境，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了運(yùn)營(yíng)成本。5、景觀易處理本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)運(yùn)站主體功能只需地下一層和地上一層結(jié)構(gòu)，房屋結(jié)構(gòu)較低，景 觀效果較好處理。本實(shí)用新型適用于大中型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的一種地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)實(shí)施例中的垃圾收集車卸料的示意圖。圖4為圖2垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)實(shí)施例中的空載集裝箱就位的示意圖。[0040]圖5為圖2垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)實(shí)施例中的輔推料機(jī)構(gòu)向壓縮腔送料的示意圖。圖6為圖2垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)實(shí)施例中的垃圾壓縮裝箱的示意圖。圖7為圖2垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)實(shí)施例中的滿載集裝箱移位的示意圖。圖8為圖2垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)實(shí)施例中的滿載集裝箱舉升至地面的示意圖。圖9為圖2垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)實(shí)施例中的空集裝箱平移、換位至壓縮作業(yè)位的示意圖。圖10為圖2垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的垃圾集裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號(hào)現(xiàn)有技術(shù)21為垃圾收集車，22為轉(zhuǎn)運(yùn)車，23為料坑，24為壓縮機(jī)，25為垃圾集裝箱。本實(shí)用新型1為垃圾，2為垃圾收集車，3為轉(zhuǎn)運(yùn)車，4為地面層，5為地下層，6為 料槽，7為壓縮機(jī)，8為垃圾集裝箱，81為閘門機(jī)構(gòu)，9為移箱換位機(jī)構(gòu)，91為導(dǎo)軌，10為提升 機(jī)構(gòu)，11為投料口，12為輔推料機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的一種地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng) 作詳細(xì)說明。參看圖2至圖10，本實(shí)用新型是一種地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，用于將 垃圾1從垃圾收集車2轉(zhuǎn)運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)車3中，它包括地面層4和地下層5。地下層5設(shè)有料槽6、壓縮機(jī)7、垃圾集裝箱8、移箱換位機(jī)構(gòu)9以及提升機(jī)構(gòu)10。 地面層4設(shè)有投料口 11，在地下層5料槽6末端設(shè)置壓縮機(jī)7，料槽6的上下兩端分別聯(lián)通 投料口 11和壓縮機(jī)7的壓縮腔。垃圾集裝箱8的靜態(tài)工作位設(shè)置在壓縮腔的出口，壓縮機(jī) 7將垃圾1水平推入垃圾集裝箱8的進(jìn)口。移箱換位機(jī)構(gòu)9設(shè)置供垃圾集裝箱8滑動(dòng)的導(dǎo)軌91，導(dǎo)軌91 一端設(shè)置在垃圾集裝 箱8的靜態(tài)工作位后，導(dǎo)軌91另一端延伸至頂升垃圾集裝箱8到地面層4的提升機(jī)構(gòu)10。 本實(shí)施例中，導(dǎo)軌91為兩條沿垃圾集裝箱8的寬度方向支撐垃圾集裝箱8底部并供其滑動(dòng) 的導(dǎo)軌91。地下層5還設(shè)有輔推料機(jī)構(gòu)12和自動(dòng)推拉機(jī)構(gòu)。輔推料機(jī)構(gòu)12設(shè)置在料槽6內(nèi)， 且沿水平方向運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)垃圾進(jìn)入壓縮機(jī)7的壓縮腔。自動(dòng)推拉機(jī)構(gòu)設(shè)置在地下層5，用于 分離垃圾集裝箱8與壓縮機(jī)7。垃圾集裝箱8的進(jìn)口處設(shè)有反復(fù)剪切垃圾的閘門機(jī)構(gòu)81。提升機(jī)構(gòu)10根據(jù)功能需要，可與壓縮機(jī)7位于導(dǎo)軌91的同一側(cè)，也可與壓縮機(jī)7分別位于導(dǎo)軌91的兩側(cè)，且提升機(jī)構(gòu)10與壓縮機(jī)7在垃圾集裝箱8的靜態(tài)工作位平行。地下層5可以設(shè)置備用集裝箱的停放場(chǎng)地。結(jié)合參看圖2至圖9，垃圾收集車2進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)站后，直接進(jìn)入一層卸料大廳，調(diào)頭、 倒車，將垃圾卸入壓縮機(jī)7儲(chǔ)料槽，料槽中的垃圾首先通過輔推料機(jī)構(gòu)12推入位于地下的 壓縮機(jī)7的壓縮腔，然后通過壓縮機(jī)7使松散垃圾被壓縮減容并壓入垃圾集裝箱8，直至垃 圾集裝箱8滿載。滿載垃圾集裝箱8通過集裝箱自動(dòng)推拉機(jī)構(gòu)與壓縮機(jī)7分離，通過移箱 換位機(jī)構(gòu)9移位至提升機(jī)構(gòu)10，并由提升機(jī)構(gòu)10提升至地面，完成裝車后運(yùn)往后續(xù)處理廠。下面描述了應(yīng)用本實(shí)用新型的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的整個(gè)工作流程。[0059]1、垃圾收集車卸料如圖3所示，垃圾收集車2進(jìn)站后，駛向一層卸料大廳，根據(jù)監(jiān)控室和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指示，倒車駛向指定的卸料位。完成卸料后駛離卸料大廳。2、空載集裝箱就位如圖4所示，空載垃圾集裝箱8通過移位機(jī)構(gòu)移位至壓縮裝箱位，實(shí)現(xiàn)與壓縮及對(duì) 接，并打開進(jìn)料門，完成就位。3、垃圾壓縮裝箱如圖5所示，當(dāng)料槽內(nèi)裝有垃圾，且空載集裝箱就位后，啟動(dòng)壓縮裝箱程序，系統(tǒng) 啟動(dòng)后，輔推料機(jī)構(gòu)12推頭將卸料槽內(nèi)的垃圾推入壓縮機(jī)7壓縮腔內(nèi)，然后將壓縮腔內(nèi)垃 圾壓入垃圾集裝箱8，直至垃圾集裝箱8裝滿。裝滿垃圾后，壓縮機(jī)7自動(dòng)使用間門機(jī)構(gòu)81 反復(fù)剪切垃圾。關(guān)閉集裝箱進(jìn)料門。完成機(jī)箱分離，由此完成一次壓縮裝箱過程。4、滿載集裝箱移位及提升如圖6所示，滿載垃圾集裝箱8完成與壓縮機(jī)7分離，并移位至移箱換位機(jī)構(gòu)9。如圖7所示，滿載垃圾集裝箱8由移箱換位機(jī)構(gòu)9移位至提升機(jī)構(gòu)10(或集裝箱 停放位)。如圖8所示，滿載垃圾集裝箱8由提升機(jī)構(gòu)10提升至地面。5、滿載集裝箱牽箱及運(yùn)輸如圖9所示，滿載垃圾集裝箱8提升至地面，轉(zhuǎn)運(yùn)車3 (此時(shí)車上無箱)倒車至牽 箱位。轉(zhuǎn)運(yùn)車3通過拉臂鉤將滿載集裝箱牽引至運(yùn)輸車，并鎖緊。滿載垃圾集裝箱8由轉(zhuǎn) 運(yùn)車駛離轉(zhuǎn)運(yùn)站，駛向處理廠，完成卸料。6、作業(yè)監(jiān)視與控制所有的作業(yè)過程(除運(yùn)輸、卸料過程外)可在站內(nèi)中央控制室進(jìn)行監(jiān)督和調(diào)度。壓 縮裝箱及集裝箱移位及提升作業(yè)均實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，現(xiàn)場(chǎng)無須人工操作。綜上可知，本實(shí)用新型的地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)節(jié)約 用地；降低能耗；減少環(huán)境影響；車輛不需爬坡，從而減少尾氣和噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響； 全自動(dòng)作業(yè)，減輕工人強(qiáng)度，降低成本；景觀效果較好處理。當(dāng)然，本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一般技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，上述實(shí)施例僅是用來說明本實(shí) 用新型，而并非用作對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)上述實(shí) 施例的變化、變型等都將落在本實(shí)用新型權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，用于將垃圾從垃圾收集車轉(zhuǎn)運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)車中，包括地面層和地下層，其特征在于所述地下層設(shè)有料槽、壓縮機(jī)、垃圾集裝箱、移箱換位機(jī)構(gòu)以及提升機(jī)構(gòu)；所述地面層設(shè)有投料口，在地下層料槽末端設(shè)置壓縮機(jī)，料槽上下兩端分別聯(lián)通投料口和壓縮機(jī)的壓縮腔；所述垃圾集裝箱的靜態(tài)工作位設(shè)置在壓縮腔的腔口，壓縮機(jī)將垃圾水平推入垃圾集裝箱的進(jìn)口；所述移箱換位機(jī)構(gòu)裝有供垃圾集裝箱滑動(dòng)的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌一端設(shè)置在垃圾集裝箱的靜態(tài)工作位后，導(dǎo)軌另一端延伸至頂升垃圾集裝箱到地面層的提升機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于所述地下層 還設(shè)有推動(dòng)垃圾進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮腔的輔推料機(jī)構(gòu)，該輔推料機(jī)構(gòu)設(shè)置在料槽內(nèi)，且沿水平 方向運(yùn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1所述的地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于所述地下層 還設(shè)有用于分離垃圾集裝箱與壓縮機(jī)的自動(dòng)推拉機(jī)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于所述導(dǎo)軌為 兩條沿垃圾集裝箱的寬度方向支撐垃圾集裝箱底部并供其滑動(dòng)的導(dǎo)軌。
5.如權(quán)利要求1所述的地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于所述垃圾集 裝箱的進(jìn)口處設(shè)有反復(fù)剪切垃圾的閘門機(jī)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求1所述的地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于所述提升機(jī) 構(gòu)與壓縮機(jī)位于導(dǎo)軌的同一側(cè)。
7.如權(quán)利要求1所述的地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于所述提升機(jī) 構(gòu)與壓縮機(jī)分別位于導(dǎo)軌的兩側(cè)。
8.如權(quán)利要求1所述的地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于所述提升機(jī) 構(gòu)與壓縮機(jī)在垃圾集裝箱的靜態(tài)工作位平行。
9.如權(quán)利要求1所述的地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于所述地下層 設(shè)置備用集裝箱的停放場(chǎng)地。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種地下式水平壓縮裝箱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)，用于將垃圾從垃圾收集車轉(zhuǎn)運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)車中。地下層設(shè)有料槽、壓縮機(jī)、垃圾集裝箱、移箱換位機(jī)構(gòu)以及提升機(jī)構(gòu)。地面層設(shè)有投料口，在地下層料槽末端設(shè)置壓縮機(jī)，料槽上下兩端分別聯(lián)通投料口和壓縮機(jī)的壓縮腔。垃圾集裝箱的靜態(tài)工作位設(shè)置在壓縮腔的腔口，壓縮機(jī)將垃圾水平推入垃圾集裝箱的進(jìn)口。移箱換位機(jī)構(gòu)裝有供垃圾集裝箱滑動(dòng)的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌一端設(shè)置在垃圾集裝箱的靜態(tài)工作位后，另一端延伸至頂升垃圾集裝箱到地面層的提升機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)節(jié)約用地；降低能耗；減少環(huán)境影響；車輛不需爬坡，從而減少尾氣和噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響；全自動(dòng)作業(yè)，減輕工人強(qiáng)度，降低成本；景觀效果較好處理。
文檔編號(hào)B65F9/00GK201567026SQ20092028622
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月24日
發(fā)明者張家寧, 楊冰, 洪賢, 胡建平, 譚和平, 邱江 申請(qǐng)人:上海市環(huán)境工程設(shè)計(jì)科學(xué)研究院有限公司;重慶耐德新明和工業(yè)有限公司