專(zhuān)利名稱(chēng)：碼磚機(jī)四導(dǎo)柱提升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬制磚機(jī)，尤其是涉及一種碼磚機(jī)的提升裝置。
背景技術(shù)：
在墻體磚坯壓制出來(lái)后，需要通過(guò)碼磚機(jī)將磚坯在蒸養(yǎng)小車(chē)上進(jìn)行多層的堆垛， 當(dāng)碼磚機(jī)帶動(dòng)夾磚器將磚坯在蒸養(yǎng)小車(chē)堆垛時(shí)，碼磚機(jī)導(dǎo)柱需做上下運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)有碼磚機(jī)大 多采用單柱結(jié)構(gòu)，單柱結(jié)構(gòu)的采用，運(yùn)行不平穩(wěn)，且對(duì)碼磚機(jī)縱梁的繞度的制造精度有其嚴(yán) 格的要求，加工成本高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種碼磚機(jī)四導(dǎo)柱提升裝置，將單柱結(jié)構(gòu)改為四導(dǎo)柱結(jié) 構(gòu)，使碼磚機(jī)不僅結(jié)構(gòu)合理，改善了碼磚機(jī)的工況，運(yùn)行更加平穩(wěn)，而且增加碼磚機(jī)的強(qiáng)度， 延長(zhǎng)使用壽命。
本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種碼磚機(jī)四導(dǎo)柱提升裝置，包括小車(chē)底盤(pán)，
小車(chē)底盤(pán)為底部鋪設(shè)了底板的鋼結(jié)構(gòu)件，小車(chē)底盤(pán)通過(guò)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的軸承座和軸承與前后向
的左輪軸和右輪軸相固定連接，左輪軸和右輪軸又靠上滾輪承架在碼磚機(jī)機(jī)架的前、后縱
梁上，在小車(chē)底盤(pán)的一側(cè)安裝電動(dòng)機(jī)以帶動(dòng)小車(chē)底盤(pán)作縱向即左右向平移，其特征是在小
車(chē)底盤(pán)的四個(gè)對(duì)角處對(duì)稱(chēng)地分別開(kāi)設(shè)導(dǎo)孔，在各個(gè)導(dǎo)孔中均插裝圓柱形導(dǎo)向套，在導(dǎo)向套
的中部外圓周上帶有止口法蘭盤(pán)，這樣，各導(dǎo)向套對(duì)應(yīng)插裝進(jìn)各導(dǎo)孔中后，均由止口法蘭盤(pán)
用螺栓固定安裝在小車(chē)底盤(pán)上，而在導(dǎo)向套內(nèi)孔的上端段和下端段分別開(kāi)設(shè)止口內(nèi)臺(tái)階；
在導(dǎo)向套內(nèi)孔中上、下止口內(nèi)臺(tái)階上均分別安裝銅套，在各導(dǎo)向套的上端口和下端口上分
別用螺栓安裝環(huán)形壓板，并在環(huán)形壓板的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)防塵環(huán)槽，在防塵環(huán)槽中安裝防塵
圈，這樣防塵圈保護(hù)導(dǎo)柱滑動(dòng)部位，銅套的一端定位在導(dǎo)向套的止口內(nèi)臺(tái)階處，另一端靠環(huán)
形壓板壓緊定位；在各導(dǎo)向套中分別穿裝導(dǎo)柱，并使各導(dǎo)柱分別與各銅套滑動(dòng)配合，四導(dǎo)柱
的上端通過(guò)螺栓固定連接在小橫梁組上，在小橫梁組上安裝上罩板，在各導(dǎo)柱的下端安裝
法蘭連接板，各法蘭連接板通過(guò)螺栓緊固連接在夾磚器上，由固定在小車(chē)底盤(pán)一側(cè)的電動(dòng)
機(jī)帶動(dòng)下，各導(dǎo)柱隨小車(chē)底盤(pán)進(jìn)行左右縱向運(yùn)動(dòng)；在小車(chē)底盤(pán)的左側(cè)安裝氣缸座板，在氣缸
座板上安裝氣缸，在氣缸的活塞桿端部安裝同步帶輪座，在同步帶輪座上穿裝銷(xiāo)軸，在銷(xiāo)軸
上滑動(dòng)安裝同步帶輪并用卡簧鎖緊以軸向定位；在夾磚器與氣缸座板之間安裝同步帶，即
同步帶的下端由鏈卡固定在夾磚器的中部，而同步帶的另一端往上穿過(guò)小車(chē)底盤(pán)后又繞過(guò)
小橫梁組上的導(dǎo)向輪以及同步帶輪，然后與氣缸座板相連接，通過(guò)氣缸活塞桿的伸出和收
縮，帶動(dòng)同步帶來(lái)實(shí)現(xiàn)四導(dǎo)柱及夾磚器的提升和下降，完成垛磚的動(dòng)作，當(dāng)磚坯出模以后由
皮帶機(jī)輸送至夾磚器下，夾磚器在氣缸、同步帶的帶動(dòng)下與四導(dǎo)柱一起平緩地下降，并準(zhǔn)確
地將磚坯夾持，再由氣缸、同步帶作用，上升至適當(dāng)?shù)奈恢?；再由碼磚機(jī)沿直線導(dǎo)軌運(yùn)行，將
磚坯水平移送到蒸養(yǎng)小車(chē)上方，夾磚器下降，夾爪松開(kāi)，磚坯被放置在蒸養(yǎng)小車(chē)上，最后碼
轉(zhuǎn)機(jī)退回原位等待下一次磚坯的出模，蒸養(yǎng)小車(chē)在原位等待下次下磚坯，進(jìn)行堆垛。
3[0005] 本實(shí)用新型所提出的碼磚機(jī)四導(dǎo)柱提升裝置，結(jié)構(gòu)合理，使用安全可靠，改善了碼
磚機(jī)的工況，運(yùn)行更加平穩(wěn)，而且增加了碼磚機(jī)的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了使用壽命。 現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所提出的碼磚機(jī)四導(dǎo)柱提升裝置作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型所提出的碼磚機(jī)四導(dǎo)柱提升裝置安裝就位后的主視示意圖。
圖2是本實(shí)用新型所提出的碼磚機(jī)四導(dǎo)柱提升裝置的左視示意圖。
圖3是圖1中件6 :導(dǎo)柱、件10 :銅套和件11 :導(dǎo)向套組裝主剖視示意圖。 圖1、圖2、圖3中1、氣缸2、上罩板3、小橫梁組4、電動(dòng)機(jī)5、前縱梁6、導(dǎo)柱7、
同步帶8、夾磚器9、上環(huán)形壓板10、銅套11、導(dǎo)向套12、下環(huán)形壓板13、止口法蘭盤(pán)14、
法蘭連接板15、小車(chē)底盤(pán)16、螺栓17、氣缸座板18、防塵圈19、同步帶輪座20、同步帶
輪 具體實(shí)施方法 從圖1、圖2、圖3中可以看出，一種碼磚機(jī)四導(dǎo)柱提升裝置，包括小車(chē)底盤(pán)15，小 車(chē)底盤(pán)15為底部鋪設(shè)了底板的鋼結(jié)構(gòu)件，小車(chē)底盤(pán)15通過(guò)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的軸承座和軸承與前 后向的左輪軸和右輪軸相固定連接，左輪軸和右輪軸又靠上滾輪承架在碼磚機(jī)機(jī)架的前縱 梁5和后縱梁上，在小車(chē)底盤(pán)15的一側(cè)安裝電動(dòng)機(jī)4以帶動(dòng)小車(chē)底盤(pán)15作縱向(即左右 向)平移，其特征是在小車(chē)底盤(pán)15的四個(gè)對(duì)角處對(duì)稱(chēng)地分別開(kāi)設(shè)導(dǎo)孔，在各個(gè)導(dǎo)孔中均 插裝圓柱形導(dǎo)向套ll，在導(dǎo)向套11的中部外圓周上帶有止口法蘭盤(pán)13，這樣，各導(dǎo)向套11 對(duì)應(yīng)插裝進(jìn)各導(dǎo)孔中后，均由止口法蘭盤(pán)13用螺栓固定安裝在小車(chē)底盤(pán)15上，而在導(dǎo)向套 11內(nèi)孔的上端段和下端段分別開(kāi)設(shè)止口內(nèi)臺(tái)階；在導(dǎo)向套ll內(nèi)孔中上、下止口內(nèi)臺(tái)階上均 分別安裝銅套IO，在各導(dǎo)向套11的上端口和下端口上分別用螺栓安裝上環(huán)形壓板9和下 環(huán)形壓板12，并在上、下環(huán)形壓板9、12的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)防塵環(huán)槽，在防塵環(huán)槽中均安裝防 塵圈18，這樣防塵圈18保護(hù)導(dǎo)柱6滑動(dòng)部位，銅套10的一端定位在導(dǎo)向套11的止口內(nèi)臺(tái) 階處，另一端靠上、下環(huán)形壓板9、 12對(duì)應(yīng)壓緊定位；在各導(dǎo)向套11中分別穿裝導(dǎo)柱6，并使 各導(dǎo)柱6分別與各銅套10滑動(dòng)配合，四導(dǎo)柱6的上端通過(guò)螺栓固定連接在小橫梁組3上， 在小橫梁組3上安裝上罩板2，在各導(dǎo)柱6的下端安裝法蘭連接板14，各法蘭連接板14通 過(guò)螺栓緊固連接在夾磚器8上，由固定在小車(chē)底盤(pán)15 —側(cè)的電動(dòng)機(jī)4帶動(dòng)下，各導(dǎo)柱6隨 小車(chē)底盤(pán)15進(jìn)行左右縱向運(yùn)動(dòng)；在小車(chē)底盤(pán)15的左側(cè)安裝氣缸座板17，在氣缸座板17上 安裝氣缸l，在氣缸1的活塞桿端部安裝同步帶輪座19，在同步帶輪座19上穿裝銷(xiāo)軸，在銷(xiāo) 軸上滑動(dòng)安裝同步帶輪20并用卡簧鎖緊以軸向定位；在夾磚器8與氣缸座板17之間安裝 同步帶7，即同步帶7的下端由鏈卡固定在夾磚器8的中部，而同步帶7的另一端往上穿過(guò) 小車(chē)底盤(pán)15后又繞過(guò)小橫梁組3上的導(dǎo)向輪和氣缸1上的同步帶輪20，然后與氣缸座板 17相連接，通過(guò)氣缸活塞桿的伸出和收縮，帶動(dòng)同步帶7來(lái)實(shí)現(xiàn)四導(dǎo)柱6及夾磚器8的提升 和下降，完成垛磚的動(dòng)作，當(dāng)磚坯出模以后由皮帶機(jī)輸送至夾磚器8下，夾磚器8在氣缸1、 同步帶7的帶動(dòng)下與四導(dǎo)柱6—起平緩地下降，并準(zhǔn)確地將磚坯夾持，再由氣缸1、同步帶 7作用，上升至適當(dāng)?shù)奈恢?，再由碼磚機(jī)沿直線導(dǎo)軌運(yùn)行，將磚坯水平移送到蒸養(yǎng)小車(chē)上方， 夾磚器8下降，夾爪松開(kāi)，磚坯被放置在蒸養(yǎng)小車(chē)上，最后碼轉(zhuǎn)機(jī)退回原位等待下一次磚坯的出模，蒸養(yǎng)小車(chē)在原位等待下次下磚坯，進(jìn)行堆垛c
權(quán)利要求一種碼磚機(jī)四導(dǎo)柱提升裝置，包括小車(chē)底盤(pán)(15)，其特征是a、在小車(chē)底盤(pán)(15)的四個(gè)對(duì)角處對(duì)稱(chēng)地分別開(kāi)設(shè)導(dǎo)孔，在各個(gè)導(dǎo)孔中均插裝圓柱形導(dǎo)向套(11)，在導(dǎo)向套(11)的中部外圓周上帶有止口法蘭盤(pán)(13)，這樣，各導(dǎo)向套(11)對(duì)應(yīng)插裝進(jìn)各導(dǎo)孔中后，均由止口法蘭盤(pán)(13)用螺栓固定安裝在小車(chē)底盤(pán)(15)上，而在導(dǎo)向套(11)內(nèi)孔的上端段和下端段分別開(kāi)設(shè)止口內(nèi)臺(tái)階；b、在導(dǎo)向套(11)內(nèi)孔中的上、下止口內(nèi)臺(tái)階上均分別安裝銅套(10)，在各導(dǎo)向套(11)的上端口和下端口上分別用螺栓對(duì)應(yīng)安裝上環(huán)形壓板(9)和下環(huán)形壓板(12)，并在上、下環(huán)形壓板(9、12)的內(nèi)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)防塵環(huán)槽，在防塵環(huán)槽中均安裝防塵圈(18)，銅套(10)的一端定位在導(dǎo)向套(11)的止口內(nèi)臺(tái)階處，另一端靠上、下環(huán)形壓板(9、12)對(duì)應(yīng)壓緊定位；c、在各導(dǎo)向套(11)中分別穿裝導(dǎo)柱(6)，并使各導(dǎo)柱(6)分別與各銅套(10)滑動(dòng)配合，四導(dǎo)柱(6)的上端通過(guò)螺栓固定連接在小橫梁組(3)上，在小橫梁組(3)上安裝上罩板(2)，在各導(dǎo)柱(6)的下端安裝法蘭連接板(14)，各法蘭連接板(14)通過(guò)螺栓緊固連接在夾磚器(8)上；d、在小車(chē)底盤(pán)(15)的左側(cè)安裝氣缸座板(17)，在氣缸座板(17)上安裝氣缸(1)，在氣缸(1)的活塞桿端部安裝同步帶輪座(19)，在同步帶輪座(19)上穿裝銷(xiāo)軸，在銷(xiāo)軸上滑動(dòng)安裝同步帶輪(20)并用卡簧鎖緊以軸向定位；e、在夾磚器(8)與氣缸座板(17)之間安裝同步帶(7)，即同步帶(7)的下端由鏈卡固定在夾磚器(8)的中部，而同步帶(7)的另一端往上穿過(guò)小車(chē)底盤(pán)(15)后又繞過(guò)小橫梁組(3)上的導(dǎo)向輪和氣缸(1)上的同步帶輪(20)，然后與氣缸座板(17)相連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種碼磚機(jī)四導(dǎo)柱提升裝置，屬制磚機(jī)，其特征是在小車(chē)底盤(pán)的四個(gè)對(duì)角處開(kāi)設(shè)的導(dǎo)孔中均插裝圓柱形導(dǎo)向套，各導(dǎo)向套均由止口法蘭盤(pán)固定安裝在小車(chē)底盤(pán)上；在各導(dǎo)向套內(nèi)孔中的上、下止口內(nèi)臺(tái)階上均分別安裝銅套并分別穿裝導(dǎo)柱，各導(dǎo)柱分別與各銅套滑動(dòng)配合，四導(dǎo)柱的上端固定連接在小橫梁組上，在各導(dǎo)柱的下端安裝法蘭連接板緊固連接在夾磚器上，在小車(chē)底盤(pán)的左側(cè)安裝氣缸座板，在氣缸座板上安裝氣缸，在氣缸的活塞桿端部安裝同步帶輪座，在同步帶輪座上滑動(dòng)安裝同步帶輪，在夾磚器與氣缸座板之間安裝同步帶，通過(guò)氣缸活塞桿的伸出和收縮，帶動(dòng)同步帶來(lái)實(shí)現(xiàn)四導(dǎo)柱及夾磚器的升、降，完成垛磚的動(dòng)作，碼磚機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B65G57/03GK201485078SQ20092018647
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月15日
發(fā)明者唐娟, 張友軍, 曾崎 申請(qǐng)人:馬鞍山科達(dá)機(jī)電有限公司