專利名稱：一種裝配輸送線用恒張力張緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種裝配輸送線用恒張力張緊裝置。
技術(shù)背景 在汽車裝配輸送線上，為實現(xiàn)輸送一定重量的物料的轉(zhuǎn)移和工件的上、下生產(chǎn)線 往往會使用纜繩或鏈條進(jìn)行輸送傳動來操作，節(jié)約人力，提高工作效率。然而在運行過程 中，頻繁的懸吊，由于重力，使得纜繩或鏈條會產(chǎn)生一定的彎曲和松弛，影響傳送和可靠性， 所以必須使用張緊裝置來拉緊纜繩或鏈條，現(xiàn)有的張緊裝置有重錘、鉸車等，然而這些張緊 裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修比較困難，而且需要一定的成本
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種裝配輸送線用恒張力張緊裝置，它能自動檢測運行
中的纜繩或鏈條的張力，使其保持恒定張力、不易彎曲變形，節(jié)約維修成本。
為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案它是由軟連
接件2、傳遞桿3、張力檢測裝置4、氣缸總成5和控制系統(tǒng)6組成，傳遞桿3與張力檢測裝置
4連接，張力檢測裝置4與氣缸總成5連接，控制系統(tǒng)6與張力檢測裝置4和氣缸總成5連
接；傳遞桿3用軟連接件2連接在裝配輸送線1的纜繩或鏈條的合適位置上。 使用時，傳遞桿3用軟連接件2連接在裝配輸送線1的纜繩或鏈條的合適位置上，
傳遞桿3將纜繩或鏈條的張力傳送給張力檢測裝置4，控制系統(tǒng)6對張力檢測裝置4檢測到
的張力進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，控制系統(tǒng)6輸出控制氣缸總成5動作，將纜繩或鏈條張緊，并保持設(shè)
定張力，真正達(dá)到了自動張緊纜繩或鏈條的目的。 本實用新型能自動檢測運行中的纜繩或鏈條的張力，使其保持恒定張力、不易彎 曲變形，節(jié)約維修成本。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照圖1，本具體實施方式
采用以下技術(shù)方案它是由軟連接件2、傳遞桿3、張力 檢測裝置4、氣缸總成5和控制系統(tǒng)6組成，傳遞桿3與張力檢測裝置4連接，張力檢測裝置 4與氣缸總成5連接，控制系統(tǒng)6與張力檢測裝置4和氣缸總成5連接；傳遞桿3用軟連接 件2連接在裝配輸送線1的纜繩或鏈條的合適位置上。 使用時，傳遞桿3用軟連接件2連接在裝配輸送線1的纜繩或鏈條的合適位置上， 傳遞桿3將纜繩或鏈條的張力傳送給張力檢測裝置4，控制系統(tǒng)6對張力檢測裝置4檢測到 的張力進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，控制系統(tǒng)6輸出控制氣缸總成5動作，將纜繩或鏈條張緊，并保持設(shè) 定張力，真正達(dá)到了自動張緊纜繩或鏈條的目的。[0010] 本具體實施方式
能自動檢測運行中的纜繩或鏈條的張力，使其保持恒定張力、不易彎曲變形，節(jié)約維修成本。
權(quán)利要求一種裝配輸送線用恒張力張緊裝置，其特征在于它是由軟連接件(2)、傳遞桿(3)、張力檢測裝置(4)、氣缸總成(5)和控制系統(tǒng)(6)組成，傳遞桿(3)與張力檢測裝置(4)連接，張力檢測裝置(4)與氣缸總成(5)連接，控制系統(tǒng)(6)與張力檢測和氣缸總成(5)連接；傳遞桿(3)用軟連接件(2)連接在裝配輸送線(1)的纜繩或鏈條上。
專利摘要一種裝配輸送線用恒張力張緊裝置，它涉及一種裝配輸送線用恒張力張緊裝置，它是由軟連接件(2)、傳遞桿(3)、張力檢測裝置(4)、氣缸總成(5)和控制系統(tǒng)(6)組成，傳遞桿(3)與張力檢測裝置(4)連接，張力檢測裝置(4)與氣缸總成(5)連接，控制系統(tǒng)(6)與張力檢測和氣缸總成(5)連接；傳遞桿(3)用軟連接件(2)連接在裝配輸送線(1)的纜繩或鏈條的合適位置上。本實用新型能自動檢測運行中的纜繩或鏈條的張力，使其保持恒定張力、不易彎曲變形，節(jié)約維修成本。
文檔編號B65G23/44GK201484538SQ20092004082
公開日2010年5月26日 申請日期2009年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月17日
發(fā)明者馮承華, 徐文中, 沈宏山, 董衛(wèi)紅 申請人:南通貝思特機(jī)械工程有限公司