專利名稱：一種減振器用注油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及減振器生產(chǎn)維護(hù)裝置，具體的說(shuō)是一種減振器用注油機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，大部分汽車減振器中的工作油液普遍使用的是在特定要求下提煉的 減振器專用機(jī)械油，而現(xiàn)有的注油機(jī)主要為手動(dòng)操作與自動(dòng)大型注油機(jī)，手動(dòng) 注油機(jī)保證不了充注質(zhì)量，充注的可調(diào)節(jié)性與準(zhǔn)確度都較低，且每給一個(gè)減振 器注油后需注油機(jī)油箱內(nèi)加機(jī)械油，浪費(fèi)過多時(shí)間，而且由于手動(dòng)操作缺乏控 制導(dǎo)致注油油量不平穩(wěn)，容易造成機(jī)械油外泄或充注不足，使減振器很難達(dá)到 與其他設(shè)備相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)性能和使用壽命，而自動(dòng)大型注油機(jī)體積較大，價(jià)格也 相對(duì)昂貴，不適合中小型減振器生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決上述不足，提供一種準(zhǔn)確性高、體積小、且可完成 自動(dòng)注油的一種減振器用注油機(jī)。 ，
為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明釆用以下技術(shù)方案
本發(fā)明的一種減振器用注油機(jī)，包括減振器，該裝置是由注油機(jī)主體、油 箱、油缸、油泵、出油管、減振器定位裝置與電器設(shè)備控制箱所組成的，注油 機(jī)主體分為上、下兩部分，下半部分內(nèi)部為油箱，主體上部?jī)?nèi)的油泵安裝在油 箱上方，油缸固定在注油機(jī)主體頂部，減振器定位裝置與電器設(shè)備控制箱安裝 在注油機(jī)主體上半部分，出油管安裝在油缸上并與其連通。上述的減振器用注油機(jī)，所述的油缸分為左油缸與右油缸，且兩者相互獨(dú)
立，它們之間裝有油量調(diào)節(jié)塊，以控制注油量的大??；油管朝下安裝在注油機(jī) 主體上，并正對(duì)減振器口部，左油缸、右油缸通過各自的管道與出油管相連通， 且左油缸與右油缸上裝有油路控制閥，以保證左右兩個(gè)油缸工作的獨(dú)立性與注 油穩(wěn)定性。
上述的減振器用注油機(jī)，所述的出油管上裝有油路開關(guān)控制器，以提高注 油精度與防止注油完畢后出油管內(nèi)殘余的減振油外泄。
上述的減振器用注油機(jī)，所述的減振器定位裝置是由底座與支撐架所組成， 支撐架固定在底座上。
上述的減振器用注油機(jī)，所述的支撐架上有裝有電子感應(yīng)器，當(dāng)減振器觸 碰到電子感應(yīng)器后，則由電器設(shè)備控制箱控制油缸開始注油。
上述的減振器用注油機(jī)，所述的電器設(shè)備控制箱是由PLC可編程控制器、 三色狀態(tài)燈與電子感應(yīng)器所組成，其中三色狀態(tài)燈、電子感應(yīng)器與PLC可編程 控制器相聯(lián)接，三色狀態(tài)燈安裝在注油機(jī)主體頂部。
上述的減振器用注油機(jī)，所述的注油機(jī)主體上設(shè)置有油量顯示窗，通過油 量顯示窗可査看油箱中的油量剩余情況。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是通過上述注油機(jī)各個(gè)部件的相互 配合下，使注油機(jī)可將機(jī)械油準(zhǔn)確且平穩(wěn)的注入的減振器中，并適合于各種規(guī) 格的減振器注油，當(dāng)對(duì)不同規(guī)格的減振器注油時(shí)，只需更換合適的底座，并調(diào) 節(jié)支撐架直至其完全適應(yīng)減振器大小即可，同時(shí)將減振器在底座上并調(diào)節(jié)好支 撐架之后的整個(gè)過程完全由電器設(shè)備控制箱控制，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化操作，節(jié)約人 力資源，同時(shí)注油機(jī)工作時(shí)左油缸與右油缸同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，相互替換注油，減少了 注油機(jī)作業(yè)時(shí)的時(shí)間間隙，提高工作效率。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。
如圖1所示，本發(fā)明的一種減振器用注油機(jī)，由減振器l、注油機(jī)主體2、 油箱3、油缸、油泵5、出油管6、底座IO、支撐架ll， PLC可編程控制器、三 色狀態(tài)燈14與電子感應(yīng)器所組成的，注油機(jī)主體2設(shè)置為上、下兩部分，下半 部分內(nèi)部設(shè)置為油箱3，主體2上部?jī)?nèi)的油泵5安裝在油箱3上方，油缸分為左 油缸4與右油缸13且相互獨(dú)立，結(jié)構(gòu)一樣，并固定在注油機(jī)主體2頂部，左油 缸4與右油缸13上各安裝兩個(gè)油路控制閥， 一個(gè)控制油缸補(bǔ)油， 一個(gè)控制油缸 注油；左油缸4與右油缸13之間安裝油量調(diào)節(jié)塊9。出油管6朝下安裝在注油 機(jī)主體2上并通過管道與左油缸4與右油缸13相連通，且正對(duì)減振器1的口部， 出油管6上方安裝油路開關(guān)控制器8;支撐架11固定在底座10上，且其上方裝 有電子感應(yīng)器，底座10安裝在注油機(jī)主體2上半部分，PLC可編程控制器、三 色狀態(tài)燈14與電子感應(yīng)器組成電器設(shè)備控制箱7， PLX可編程控制器與電子感 應(yīng)器相聯(lián)接，并安裝在注油機(jī)主體2上半部分，三色狀態(tài)燈14與PLC可編程控 制器相聯(lián)接，并固定安裝在注油機(jī)主體2頂部，注油機(jī)主體2上設(shè)置一個(gè)油量 顯示窗12。
將減振器1放入底rf 10上，靠穩(wěn)支撐架11并觸碰到其上方的4子感應(yīng)器 后，電子感應(yīng)器向PLC可編程控制器傳輸信號(hào)，控制左油缸4與右油缸13同時(shí) 運(yùn)轉(zhuǎn)，左油缸4通過出油管6開始注油，當(dāng)完成一次注油作業(yè)后，左油缸4與右油缸13相互對(duì)換工作，右油缸13注油，左油缸4通過油泵5補(bǔ)油，以此循 環(huán)，且整個(gè)工作流程受電器設(shè)備控制箱7中的設(shè)備控制，并可通過三色狀態(tài)燈 14觀察其工作狀態(tài)。
權(quán)利要求
1、一種減振器用注油機(jī)，包括減振器(1)，注油機(jī)主體(2)、油箱(3)、油缸、油泵(5)、出油管(6)其特征在于該裝置還包括減振器定位裝置與電器設(shè)備控制箱(7)，注油機(jī)主體(2)分為上、下兩部分，下半部分內(nèi)部為油箱(3)，主體(2)上部?jī)?nèi)的油泵(5)安裝在油箱(3)上方，油缸固定在注油機(jī)主體(2)頂部，減振器定位裝置與電器設(shè)備控制箱(7)安裝在注油機(jī)主體(2)上半部分，出油管(6)安裝在注油機(jī)主體(2)上半部分并通過管道與油缸相連通。
2、 如權(quán)利要求1所述的減振器用注油機(jī)，其特征在于所述的油缸分為左油缸(4)與右油缸(13)，兩者相互獨(dú)立，結(jié)構(gòu)一樣，它們之間裝有油量調(diào) 節(jié)塊(9);出油管(6)朝下安裝在注油機(jī)主體(2)上，并正對(duì)減振器(1) 口部，左油缸(4)、右油缸(13)通過管道與出油管(6)相連通，且左油 缸(4)與右油缸'(13)上均裝有油路控制閥。
3、 如權(quán)利要求2所述的減振器用注油機(jī)，其特征在于所述的出油管(6)上 裝有油路開關(guān)控制器(8)。
4、 如權(quán)利要求1所述的減振器用注油機(jī)，其特征在于所述的減振器定位裝置是由底座(10)與支撐架(11)所組成，支撐架(11)固定在底座(10) 上。 ' '
5、 如權(quán)利要求4所述的減振器用注油機(jī)，其特征在于所述的支撐架(11)上有裝有電子感應(yīng)器。
6、 如權(quán)利要求1所述的減振器用注油機(jī)，其特征在于所述的電器設(shè)備控制箱(7)是由PLC可編程控制器、三色狀態(tài)燈(14)與電子感應(yīng)器所組成， 其中三色狀態(tài)燈(14)、電子感應(yīng)器與PLC可編程控制器相聯(lián)接，三色狀態(tài) 燈(14)安裝在注油機(jī)主體(2)頂部。
7、如權(quán)利要求1所述的減振器用注油機(jī)，其特征在于所述的注油機(jī)主體(2) 上設(shè)置有油量顯示窗(12)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種減振器用注油機(jī)，屬減振器維護(hù)裝置，包括減振器(1)，該裝置由注油機(jī)主體(2)、油箱(3)、油缸、油泵(5)、出油管(6)、減振器定位裝置與電器設(shè)備控制箱(7)所組成，注油機(jī)主體(2)分為上、下兩部分，下半部分內(nèi)部為油箱(3)，主體(2)上部?jī)?nèi)的油泵(5)安裝在油箱(3)上方，油缸固定在注油機(jī)主體(2)頂部，出油管(6)安裝在油缸上并與其連通，減振器在底座上并調(diào)節(jié)好支撐架之后的整個(gè)過程完全由電器設(shè)備控制箱控制，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化操作，節(jié)約人力資源，同時(shí)注油機(jī)工作時(shí)左油缸(4)與右油缸(13)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，并可相互對(duì)換注油，減少了注油作業(yè)的時(shí)間間隙，提高工作效率。
文檔編號(hào)B67C3/00GK101665226SQ20091016773
公開日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月24日
發(fā)明者宏 劉, 吳秀華, 偉 周, 朱建新, 斌 蔣 申請(qǐng)人:成都聯(lián)創(chuàng)精密機(jī)械有限公司