專利名稱：一種垂直軸風力發(fā)電機運輸體結(jié)構(gòu)及運輸方法
技術領域：
本發(fā)明涉及垂直風力發(fā)電機，尤其是一種垂直軸風力發(fā)電機運輸體 的結(jié)構(gòu)及運輸方法。
背景技術：
如圖1所示，現(xiàn)有的垂直軸風力發(fā)電機，包括由發(fā)電機2，垂直 軸11,上、下法蘭15，支持翼12，葉片13組成的風輪1等裝置組成。 其各零部件大多采用拆分后單獨運輸，然后待運抵安裝現(xiàn)場后，將所 需的各種零部件在現(xiàn)場進行安裝和調(diào)試。但由于施工現(xiàn)場的安裝條件 受限制，各種零部件的安裝配合公差較大，影響了整機的穩(wěn)定性和可 靠性，對使用壽命產(chǎn)生很大的影響。例如通常情況下，將發(fā)電機2， 垂直軸11分別單獨運輸，由于該兩件核心部件的安裝配合要求很精密， 其安裝情況很大程度上影響了整機的穩(wěn)定性和可靠性，對使用壽命產(chǎn) 生很大的影響。且由于風力發(fā)電機普遍重量較重，運輸過程中容易損 壞部件，在裝置自身尺寸較大的情況下，安裝十分不便，且勞動強度
較咼。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術的弊病，提出一種即易 于現(xiàn)場安裝，減少現(xiàn)場安裝工作量，又便于運輸，降低成本的垂直軸 風力發(fā)電機運輸體結(jié)構(gòu)及運輸方法，為垂直軸風力發(fā)電機的廣泛應用 提供解決途徑。本發(fā)明的具體技術方案是
一種垂直軸風力發(fā)電機的運輸體結(jié)構(gòu)，是一箱體或框架結(jié)構(gòu)，在 對應發(fā)電機底部的相應箱體或框架的平面上設有若干個與發(fā)電機底部 21固定連接的連接部件22。
上述的箱體或框架的連接部件是和發(fā)電機底部設置的通23孔固 定連接。
上述的箱體或框架的連接部件是和發(fā)電機底部標準通孔23固定 連接。
上述的固定連接方式是螺栓固定連接。
上述箱體或框架的下端面橫向尺寸略小于或略大于上端面尺寸， 在上、下端的相應疊放位置開設若干通孔，便于以螺栓固定上、下箱 體或框架。
一種垂直軸風力發(fā)電機的運輸方法，
將發(fā)電機水平放置于如上述的運輸體內(nèi)，發(fā)電機底部對應固定連 接在該運輸體對應的平面上；
在運輸體內(nèi)用支撐物支撐垂直軸11。該該支撐物可以是鋼性結(jié)構(gòu) 體，如以鋼帶與框架或箱體結(jié)構(gòu)焊接在四條邊框上，也可以用繩索固 定在框架或箱體結(jié)構(gòu)的四條邊框上。
上述運輸體的下端面橫向尺寸略小于或略大于上端面尺寸，在上、 下端的相應疊放位置設有若干通孔，以螺栓固定上、下運輸體，將多 個運輸體重疊安放，進行運輸。
為免去現(xiàn)場安裝法蘭，減少現(xiàn)場安裝工作量，將上、下法蘭15安裝在垂直軸ll上之后運輸。
采用該運輸體結(jié)構(gòu)后，現(xiàn)場安裝工作量和安裝時間與原來采用分 別運輸、現(xiàn)場安裝的工作量和工作時間減少一半以上，而且由于可靠 性、穩(wěn)定性大為提高，減少了風輪在強風時的搖擺和共振，同時由于 減少了在現(xiàn)場安裝時對風機表面涂裝的損壞，相應延長了風機的壽命。


圖1是現(xiàn)有垂直軸風力發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明運輸體整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明垂直軸風力發(fā)電機垂直軸固定示意圖。
圖4是本發(fā)明運輸體疊放結(jié)構(gòu)示意圖。
符號說明-
l-風輪；11-垂直軸，12-支持翼；13-葉片；15-上、下法蘭；2-發(fā)電機； 2 l-發(fā)電機底部；2 2-連接部件；2 3-通孔，標準通孔；3-支撐物； 4-箱體或框架，5-通孔；6-螺栓。
具體實施方式
實施例l:
如圖2所示，是本發(fā)明運輸體整體結(jié)構(gòu)示意圖，該運輸體結(jié)構(gòu)為 框架結(jié)構(gòu)。將發(fā)電機水平放置于該框架4內(nèi)，該框架4可為一個長方 體形狀的鋼制框架。在該發(fā)電機底部2 1對應的框架平面上設有若干 個與標準通孔固定連接的連接部件2 2 ，利用發(fā)電機底盤上原先具有 的標準通孔2 3，對應固定連接安裝在該鋼制框架體的平面上，并以 螺栓緊固?；蛘呖稍诎l(fā)電機底部及框架平面的對應位置設置通孔2 3 ，以螺栓等方式緊固。
如圖3所示，是本發(fā)明垂直軸風力發(fā)電機垂直軸固定示意圖。在 鋼制框架內(nèi)垂直軸11的另一端用支撐物3支撐。該支撐物可以是鋼性 結(jié)構(gòu)體，以鋼帶與鋼架結(jié)構(gòu)焊接在四條邊框上，也可以用繩索固定在 鋼架結(jié)構(gòu)的四條邊框上，支撐位置可以是在垂直軸前端的1/3處。
為免去現(xiàn)場安裝法蘭，減少現(xiàn)場安裝工作量，可將上、下法蘭15 安裝在垂直軸11上之后運輸，這樣可以杜絕現(xiàn)場安裝對法蘭和軸之間 公差配合要求低的缺陷，提高風機穩(wěn)定性并減少現(xiàn)場安裝時間。
如圖4所示，為更進一步便于運輸，該框架的下端面橫向尺寸略 小于或略大于上端面尺寸，同時在上、下端的相應疊放位置開設若干 通孔5，便于用螺栓6固定上、下框架，這樣可將多個框架進行重疊
安放，以進一步降低運輸成本。 實施例2:
如圖2所示，是本發(fā)明運輸體整體結(jié)構(gòu)示意圖，該運輸體結(jié)構(gòu)為 箱體結(jié)構(gòu)。將發(fā)電機水平放置于該箱體4內(nèi)，該箱體4可為一個長方 體形狀的鋼制箱體。在該發(fā)電機底部2 1對應的箱體平面上設有若干 個與標準通孔固定連接的連接部件2 2,利用發(fā)電機底盤上原先具有 的標準通孔2 3，對應固定連接安裝在該鋼制箱體的平面上，并以螺 栓緊固。或者可在發(fā)電機底部及框架平面的對應位置設置通孔2 3， 以螺栓等方式緊固。
如圖3所示，是本發(fā)明垂直軸風力發(fā)電機垂直軸固定示意圖。在 鋼制箱體內(nèi)垂直軸11另一端用支撐物支撐。為免去現(xiàn)場安裝法蘭，減少現(xiàn)場安裝工作量，可將上、下法蘭
15安裝在垂直軸11上之后運輸。
這樣可以杜絕現(xiàn)場安裝對法蘭和軸之間公差配合要求低的缺陷， 提高風機穩(wěn)定性并減少現(xiàn)場安裝時間。
如圖4所示，為更進一步便于運輸，該箱體的下端面橫向尺寸略 小于或略大于上端面尺寸，同時在上、下端的相應疊放位置開設若干 通孔5，便于用螺栓6固定上、下箱體，這樣可將多個箱體進行重疊
安放，以進一步降低運輸成本。
權利要求
1. 一種垂直軸風力發(fā)電機的運輸體結(jié)構(gòu)，是一箱體或框架結(jié)構(gòu)，其特征在于，在對應發(fā)電機底部的相應箱體或框架的平面上設有若干個與發(fā)電機底部(21)固定連接的連接部件(22)。
2. 根據(jù)權利要求l所述的垂直軸風力發(fā)電機的運輸體結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述的箱體或框架的連接部件(22)是和發(fā)電機底部設置的通 孔(2 3 )固定連接。
3. 根據(jù)權利要求2所述的垂直軸風力發(fā)電機的運輸體結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述的通孔(23)是發(fā)電機底部標準通孔。
4. 根據(jù)權利要求2或3所述的垂直軸風力發(fā)電機的運輸體結(jié)構(gòu)，其特 征在于，所述的固定連接方式是螺栓固定連接。
5. 根據(jù)權利要求1所述的垂直軸風力發(fā)電機的運輸體結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述箱體或框架的下端面橫向尺寸略小于或略大于上端面尺寸， 在上、下端的相應疊放位置開設若干通孔(5 )，便于以螺栓(6 )固 定上、下箱體或框架。
6. —種垂直軸風力發(fā)電機的運輸方法，將發(fā)電機水平放置于如權利要求1所述的運輸體內(nèi)，發(fā)電機底部 對應固定連接在該運輸體對應的平面上。
7. 根據(jù)權利要求6所述的垂直軸風力發(fā)電機的運輸方法，其特征在于， 所述運輸體的下端面橫向。尺寸略小于或大于上端面尺寸，在上、下端 的相應疊放位置設有若干通孔(5 )，以螺栓(6 )固定上、下運輸體， 將多個運輸體重疊安放，進行運輸。
8.根據(jù)權利要求6或7所述的垂直軸風力發(fā)電機的運輸方法，其特 征在于，將上、下法蘭(15)安裝在垂直軸(11)上之后運輸。
全文摘要
本發(fā)明涉及垂直風力發(fā)電機，尤其是一種垂直軸風力發(fā)電機運輸體的結(jié)構(gòu)及運輸方法。具體是一箱體或框架結(jié)構(gòu)，在對應發(fā)電機底部的相應箱體或框架的平面上設有若干個與發(fā)電機底部標準通孔固定連接的連接部件。
文檔編號B65D85/68GK101434325SQ200810190619
公開日2009年5月20日 申請日期2008年12月19日 優(yōu)先權日2008年12月19日
發(fā)明者強 嚴, 冬 張, 沈益輝, 牛海峰, 蔣超奇 申請人:強 嚴