專利名稱：扣件翻轉構造的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種扣件翻轉構造，尤其涉及一種達到提供大量扣 件穩(wěn)定的翻轉并移放于輸送平臺上的效果，及可以借由轉輪的轉速來控 制扣件翻轉速率。
背景技術：
隨著產品的小型化、輕量化、及造型多樣化發(fā)展趨勢，所使用的諸 如螺絲、螺帽、鉚釘、栓等各式扣件的形狀、尺寸亦相形小型化與多樣
化。不良或規(guī)格不符的扣件除了會造成無法正?？酆系那闆r外，并有強 行扣合時損壞組件的情形。由于小型化扣件的用量大，且不易由肉眼判 斷規(guī)格及良劣，因此，目前坊間所使用的扣件在完成制作成形后，皆會 再經過質量篩選檢測，以期維持產品組件間的良好的扣合質量。
在扣件的檢測技術里，效率與精確度是一重要課題，目前坊間所采 用的現(xiàn)有扣件檢測裝置，主要是利用 一震蕩給料器將大量相同扣件經由 一滑軌逐一的移放于一輸送平臺上，然后由該輸送平臺將扣件水平運送 的經過一光學檢測器來完成扣件的檢測作業(yè)。在上述現(xiàn)有扣件檢測裝置 的運用程序，當扣件為一長形扣件時，為顧及扣件的整列作業(yè)方便性， 及扣件在輸送平臺移料過程的定位性， 一般震蕩給料器是先將該扣件整 列成扣頭朝上，再利用其滑軌的斜度及滑軌出口處的彎弧角度與外蓋結 構，使扣件得以翻轉成扣頭朝下的移放于輸送平臺上。
上述現(xiàn)有的非動力式扣件翻轉結構，是利用扣件本體在滑軌斜度的 滑進動力來進行，其容易造成扣件因翻轉動作不順暢而卡住在滑軌的現(xiàn) 象，且其不容易控制扣件的翻轉效率，不利于扣件自動化檢測的發(fā)展。
鑒于上述情形，如何提供一種兼具有能夠方便扣件自動化檢測作業(yè) 運用，及能夠提升扣件翻轉效率與穩(wěn)定性的扣件翻轉構造，即為本實用 新型的動機與技術設計重點所在。 實用新型內容200720148697.2
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本實用新型所要解決的主要技術問題在于，克服現(xiàn)有技術存在的上 述缺陷，而提供一種扣件翻轉構造，其可達到扣件的供料、翻轉、輸送 一氣呵成的自動化實施效果，達到提供大量扣件穩(wěn)定的翻轉并移放于輸 送平臺上的效果，及可以借由轉輪的轉速來控制扣件翻轉速率。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是
一種扣件翻轉構造，其特征在于，包括扣件翻轉裝置和動力翻轉 結構；所述扣件翻轉裝置包括 一輸送平臺； 一震蕩給料器，其設于輸 送平臺一側處；所述動力翻轉結構，其設于輸送平臺上方與震蕩給料器
的滑軌的出口處之間，包括支架、及安裝于支架上的轉輪、輪蓋及用以 帶動轉輪旋轉的驅動結構，上述轉輪的輪面設有供扣件跨放的環(huán)形凹溝， 上述輪蓋是固定于轉輪的外側處，上述驅動結構是將一馬達動力源與轉 輪的輪軸作傳動連結。
前述的扣件翻轉構造，其中輸送平臺可以是一旋轉盤或是一輸送帶。 前述的扣件翻轉構造，其中轉輪的環(huán)形凹溝是對齊于滑軌的出料位置。
本實用新型的有益效果是，其可達到扣件的供料、翻轉、輸送一氣 呵成的自動化實施效果，達到提供大量扣件穩(wěn)定的翻轉并移放于輸送平 臺上的效果，及可以借由轉輪的轉速來控制扣件翻轉速率。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型扣件翻轉構造的示意圖。 圖2是本實用新型進行扣件翻轉作業(yè)的平面示意圖。 圖3是本實用新型進行扣件翻轉作業(yè)的俯視圖。
圖中標號說明
io輸送平臺
20震蕩給料器
21滑軌
30動力翻轉結構
31支架
32轉輪33輪蓋 34驅動結構 35馬達 36輪軸
a 扣件 al扣頭。
具體實施方式
請配合
圖1至圖3所示，是本實用新型的一較佳實施例。
該翻轉裝置包括有 一輸送平臺10，該輸送平臺IO可以是如圖所示
的旋轉盤形態(tài)，亦可以是一般輸送帶形態(tài)(未圖示)，其用于將放置在輸
送平臺10上的扣件a往一方向水平移送，借使輸送途中的扣件a能夠在 一預定位置接受光學檢測作業(yè)； 一震蕩給料器20，其設于輸送平臺10 — 側處，用于將扣件a整列成扣頭al朝上，并將整列后的扣件a經由一滑 軌21送出； 一動力翻轉結構30，其設于輸送平臺10上方與震蕩給料器 20的滑軌21的出口處之間，用于承接震蕩給料器20送出的扣頭朝上的 扣件a，并將該扣件a翻轉成扣頭al朝下，然后使翻轉后的扣件a移放 于輸送平臺10上。由上述本實用新型的扣件翻轉構造，即能夠達到促使 大量扣件a的供料、翻轉、輸送作業(yè)一貫完成的自動化實施效果。
該動力翻轉結構30包含有一支架31，及安裝于支架31上的轉輪32、 輪蓋33及用以帶動轉輪32旋轉的驅動結構34。上述轉輪32的輪面設有 可供扣件a自由跨放的環(huán)形凹溝35，實施時，轉輪32的環(huán)形凹溝35是 對齊于震蕩給料器20的滑軌21出口處，而轉輪32的輪面底緣與輸送平 臺10之間具有可供扣件a的扣頭al自由通過的間距；而上述輪蓋33是 固定于轉輪32的外側處，其主要用于防止扣件a在翻轉途中異常掉落； 而上述驅動結構34主要是將一馬達35動力源與轉輪32的輪軸36作傳 動連結。
由上述本實用新型的動力翻轉結構30，當整列成扣頭al朝上的扣件 a經由滑軌21送出后，即能夠精準的自動導入并跨置于轉輪32的環(huán)形凹 溝35處，并隨著轉輪32的旋轉動作進行翻轉，而當扣件a翻轉至扣頭 al朝下時，該扣件a能夠脫離輪蓋33的覆蓋范圍，并順勢移放于底部的
輸送平臺10上，這樣的設計可以達到促使大量扣件a的連續(xù)翻轉供料效 率與穩(wěn)定性，對于長形扣件尤其具有提升自動化翻轉供料穩(wěn)定性的實施 效果。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型 作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所 作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的 范圍內。
權利要求1. 一種扣件翻轉構造，其特征在于，包括扣件翻轉裝置和動力翻轉結構；所述扣件翻轉裝置包括一輸送平臺；一震蕩給料器，其設于輸送平臺一側處；所述動力翻轉結構，其設于輸送平臺上方與震蕩給料器的滑軌的出口處之間，包括支架、及安裝于支架上的轉輪、輪蓋及用以帶動轉輪旋轉的驅動結構，上述轉輪的輪面設有供扣件跨放的環(huán)形凹溝，上述輪蓋是固定于轉輪的外側處，上述驅動結構是將一馬達動力源與轉輪的輪軸作傳動連結。
2. 根據(jù)權利要求1所述的扣件翻轉構造，其特征在于所述輸送平臺 可以是一旋轉盤或是一輸送帶。
3. 根據(jù)權利要求1所述的扣件翻轉構造，其特征在于所述轉輪的環(huán) 形凹溝是對齊于滑軌的出料位置。
專利摘要一種扣件翻轉構造，包括扣件翻轉裝置和動力翻轉結構；所述扣件翻轉裝置包括一輸送平臺；一震蕩給料器，其設于輸送平臺一側處；所述動力翻轉結構，其設于輸送平臺上方與震蕩給料器的滑軌的出口處之間，包括支架、及安裝于支架上的轉輪、輪蓋及用以帶動轉輪旋轉的驅動結構，上述轉輪的輪面設有供扣件跨放的環(huán)形凹溝，上述輪蓋是固定于轉輪的外側處，上述驅動結構是將一馬達動力源與轉輪的輪軸作傳動連結。本實用新型可達到扣件的供料、翻轉、輸送一氣呵成的自動化實施效果，達到提供大量扣件穩(wěn)定的翻轉并移放于輸送平臺上的效果，及可以借由轉輪的轉速來控制扣件翻轉速率。
文檔編號B65G47/24GK201077670SQ20072014869
公開日2008年6月25日 申請日期2007年5月11日 優(yōu)先權日2007年5月11日
發(fā)明者楊雅屹 申請人:楊雅屹