專利名稱：一種保護輪胎的泊車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛在停止狀態(tài)保護輪胎使輪胎減少形變的裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車輛輪胎在停止運轉(zhuǎn)時，由于輪胎與支撐面(地面)的接觸面積小， 輪胎局部承受較大的壓力，特別是在車輛長期停放時，因承受較大壓力的輪胎 局部產(chǎn)生形變，致使輪胎在未達到設計壽命前損壞或者報廢，造成不應有的經(jīng) 濟損失，甚至在車輛行駛過程中出現(xiàn)輪胎爆裂、造成車毀人亡的事故發(fā)生。目 前，為了減少因長期泊車造成輪胎損傷，輪胎保護手冊要求釆取的方法是用千 斤頂將整個車身支起。但是該防止輪胎損傷的方法搡作起來很麻煩，并且在千 斤頂支起車身后，整個車輛處于不穩(wěn)定狀態(tài)，存在一定的安全隱患，因而該保 護輪胎、防止損傷的方法實際上運用得很少。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種 方便實用的減少輪胎局部壓力、延長使用壽命的泊車保護裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種保護輪胎的泊車裝 置，該裝置的構(gòu)件有保護胎體、支承實體和充氣嘴或者水閥，支承實體設計在 保護胎體內(nèi)，充氣嘴或者水閥設計在保護胎體上，為便于攜帶使用，該裝置的 構(gòu)件還可以有一塊底板，保護胎體的下底面與底板的上表面粘合在一起，底板 下底面呈平面形狀，在保護胎體內(nèi)充裝有高壓氣體或者液體，支承實體的上表 面呈圓弧面形狀。
本實用新型的有益效果是當車輛的輪胎停放在本實用新型上面后，由于 在保護胎體內(nèi)充裝有高壓氣體或者液體而使保護胎體的上表面與輪胎緊密接觸 在一起，根據(jù)壓強定律保護胎體內(nèi)的髙壓氣體或者液體向各個方向傳遞的壓 強方向不同、大小相等，從而使保護胎體充當了重力支撐面，這樣增大了輪胎 與支撐面的接觸面積，輪胎局部受到的壓力大大減小了，從而大大減少了輪胎 形變，起到保護輪胎的作用。使用該實用新型與使用千斤頂支起車體保護輪胎
的方法相比，其操作簡單方便，而且車身處于穩(wěn)定狀態(tài)，不存在不安全的隱患。 在車庫內(nèi)使用本實用新型，只要地面平坦光潔，在該裝置中可不設計底板，在 其它場合下使用本實用新型，在該裝置中設計底板，以便于攜帶，使用安全方 便。在保護胎體內(nèi)設計支承實體以便于保護胎體定型和輪胎定位，并起到防止 保護胎體被輪胎碾壞的作用。

圖l是本實用新型帶局部剖的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖2是本實用新型在使用狀態(tài)下的主視圖。 圖3是本實用新型在使用狀態(tài)下的左視圖。
圖中，1.保護胎體；2.高壓氣體或者液體；3.支承實體；4.底板；5.充 氣嘴或者水閥；6.輪胎。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
在圖1至圖3中，本實施例所述的一種保護輪胎的泊車裝置，該裝置的構(gòu) 件有保護胎體l、支承實體3、底板4和充氣嘴5，支承實體3設計在保護胎體 1內(nèi)，充氣嘴5設計在保護胎體1上，保護胎體1的下底面與底板4的上表面粘 合在一起，在保護胎體l內(nèi)充裝有高壓氣體2，支承實體3的上表面呈圓弧面形 狀，底板4下底面呈平面形狀，該裝置在使用狀態(tài)下，輪胎6停放在保護胎體1 上。設計在保護胎體l內(nèi)的支承實體3兩側(cè)坡度較小，以便于輪胎6行駛置入。 在生產(chǎn)本裝置時，在保護胎體l內(nèi)置入支承實體3，開口位于保護胎體l下方中 間，這樣，保護胎體1與底板4結(jié)合，能保證整個裝置的氣密性。
應予理解的是，除上述實施例外，還可以對本實用新型作出各種不背離其 發(fā)明實質(zhì)的變化，例如去掉底板4、在保護胎體l內(nèi)充裝液體、用水閥替換充氣 嘴5，以及保護胎體1和支承實體3在形狀方面的變化，都屬于本實用新型的保 護范圍。
權(quán)利要求1、一種保護輪胎的泊車裝置，其特征是該裝置的構(gòu)件有保護胎體(1)、支承實體(3)和充氣嘴或者水閥(5)，支承實體(3)設計在保護胎體(1)內(nèi)，充氣嘴或者水閥(5)設計在保護胎體(1)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的保護輪胎的泊車裝置，其特征是該裝置的構(gòu)件 有一塊底板(4)，保護胎體(1)的下底面與底板(4)的上表面粘合在一起。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的保護輪胎的泊車裝置，其特征是在保護胎體(1) 內(nèi)充裝有高壓氣體或者液體(2)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的保護輪胎的泊車裝置，其特征是支承實體(3) 的上表面呈圓弧面形狀。
專利摘要一種保護輪胎的泊車裝置，屬于保護車輛輪胎的技術(shù)領(lǐng)域。現(xiàn)有使用千斤頂支起車身保護輪胎的方法，車輛處于不穩(wěn)定狀態(tài)，存在安全隱患。本實用新型的構(gòu)件有保護胎體(1)、支承實體(3)和充氣嘴或者水閥(5)，支承實體(3)設計在保護胎體(1)內(nèi)，充氣嘴或者水閥(5)設計在保護胎體(1)上，在保護胎體(1)內(nèi)充裝有高壓氣體或者液體(2)，支承實體(3)的上表面呈圓弧面形狀，該裝置的構(gòu)件還可以有一塊底板(4)，保護胎體(1)的下底面與底板(4)的上表面粘合在一起。本實用新型用于支撐車輛的輪胎，增大輪胎與地面的接觸面積，防止輪胎因局部壓力過大使輪胎變形，起到保護輪胎的使用。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用安全方便。
文檔編號B65G1/02GK201011172SQ20072006262
公開日2008年1月23日 申請日期2007年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月1日
發(fā)明者翦凝剛 申請人:翦凝剛