專利名稱：一種新型集裝箱平衡裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及集裝箱制造業(yè)領域，尤其是指一種新型集裝箱平 衡裝置。
背景技術：
目前的折疊箱的平衡裝置主要是采用板簧或拉簧，當用板簧時， 由于平衡系統(tǒng)本身結構的原因，板簧側面沒有擋塊，因此板簧安裝和 進行折疊操作時，板簧很容易脫出而傷人；使用拉簧，雖然安裝比較 好調(diào)節(jié)，但是由于拉簧本身質量不穩(wěn)定的原因，會出現(xiàn)拉簧斷裂端墻 直接倒下的危險。因此無論使用拉簧還是板簧，都存在很大的潛在危 險。另一方面，對板簧的安裝位置要求很高，如果偏差較大，不宜調(diào) 節(jié)，增加了安裝難度。第三表現(xiàn)在板簧、拉簧拆裝都需要專門的工具， 不易實現(xiàn)，給維修帶來困難。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對以上問題，改進現(xiàn)有技術，提供一種 結構簡單、安全性好扁圓狀和拆卸的一種新型集裝箱平衡裝置。
本實用新型采用的技術方案為 一種新型集裝箱平衡裝置，其特 征在于其主要由導桿、滑塊、壓簧、壓桿、支座、底座和調(diào)節(jié)螺母 組成，其中導桿一端坐落并固定在支座上，另-端貫通底座并通過位
于底座兩側的調(diào)解螺母沿導桿軸向固定，壓簧套在導桿上， 一端靠在 調(diào)節(jié)螺母上，另一端則為自由端，在自由端所處的導桿上套有滑塊， 壓桿一端鉸接在滑塊上，另一端鉸接集裝箱箱體上。 所述的內(nèi)套有導桿的壓簧工作組至少為一組。
本實用新型的有益效果在于采用了主要由導桿、滑塊、壓簧、 壓桿、支座、底座和調(diào)節(jié)螺母組成，其中導桿一端坐落并固定在支座 上，另一端貫通底座并通過位于底座兩側的調(diào)解螺母沿導桿軸向固 定，壓簧套在導桿上， 一端靠在調(diào)節(jié)螺母上，另一端則為自由端，在 自由端所處的導桿上套有滑塊，壓桿一端鉸接在滑塊上，另一端鉸接 集裝箱箱體上的這么一種新型集裝箱平衡裝置，與現(xiàn)用的集裝箱平衡 裝置相比，有以下優(yōu)點
1、 本平衡裝置結構合理，安裝使用安全可靠；
2、 本平衡裝置調(diào)節(jié)簡單，生產(chǎn)線上容易安裝，提高了生產(chǎn)效率;
3、 本平衡裝置拆裝簡便，利于維修。

圖1為本實用新型安裝在折疊箱時的結構示意圖 圖2是本實用新型的結構示意圖 圖3是本實用新型的未安裝壓簧時的結構示意圖具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行進一步闡述，如圖1至圖3所示， -種新型集裝箱平衡裝置，其主要由導桿l、滑塊2、壓簧3、壓桿4、
支座5、底座6和調(diào)節(jié)螺母7組成，其中導桿l一端坐落并固定在支 座5上，另一端貫通底座6并通過位于底座6兩側的調(diào)解螺母7沿導 桿1軸向固定，壓簧3套在導桿1上， 一端靠在調(diào)節(jié)螺母7上，另一 端則為自由端，在自由端所處的導桿1上套有滑塊2，壓桿4一端鉸 接在滑塊2上，另一端鉸接集裝箱箱體上。
其中上面所述的內(nèi)套有導桿1的壓簧3工作組為一組或-一組以上。
在安裝時支座5固定在底側梁上，壓桿4一端鉸接在滑塊2上， 另一端鉸接在集裝箱的端墻角柱或內(nèi)鉸鏈上。端墻折疊時，通過壓桿 4推動滑塊2前行，迫使壓簧3壓縮變形產(chǎn)生反力矩，起到緩沖作用。 端墻豎起時，壓縮的壓簧3在恢復過程中，產(chǎn)生推力以協(xié)助端墻的豎 起操作。
采用壓簧3系統(tǒng)作為折疊箱的平衡裝置，在安裝時比較簡便，只 需簡單調(diào)節(jié)即能達到設計要求，并且便于維修拆卸，另外由于壓簧3 本身內(nèi)設有導桿l，即是壓簧3失效，也會安全的倒下，不會偏出發(fā) 生危險，本平衡裝置可以應用于20尺、40尺、45尺、48尺以及其 他各種型號的臺架箱。
以上所述實施例，只是本實用新型的較佳實例，并非來限制本實 用新型實施范圍，故凡依本實用新型申請專利范圍所述的構造、特征 及原理所做的等效變化或修飾，均應包括于本實用新型專利申請范圍 內(nèi)。
權利要求1、一種新型集裝箱平衡裝置，其特征在于其主要由導桿、滑塊、壓簧、壓桿、支座、底座和調(diào)節(jié)螺母組成，其中導桿一端坐落并固定在支座上，另一端貫通底座并通過位于底座兩側的調(diào)解螺母沿導桿軸向固定，壓簧套在導桿上，一端靠在調(diào)節(jié)螺母上，另一端則為自由端，在自由端所處的導桿上套有滑塊，壓桿一端鉸接在滑塊上，另一端鉸接集裝箱箱體上。
2、 根據(jù)權利要求1所述的一種新型集裝箱平衡裝置，其特征在 于其中所述的內(nèi)套有導桿的壓簧工作組至少為一組。
專利摘要本實用新型涉及集裝箱制造業(yè)領域，尤其是指一種新型集裝箱平衡裝置，采用了主要由導桿、滑塊、壓簧、壓桿、支座、底座和調(diào)節(jié)螺母組成，其中導桿一端坐落并固定在支座上，另一端貫通底座并通過位于底座兩側的調(diào)解螺母沿導桿軸向固定，壓簧套在導桿上，一端靠在調(diào)節(jié)螺母上，另一端則為自由端，在自由端所處的導桿上套有滑塊，壓桿一端鉸接在滑塊上，另一端鉸接集裝箱體上的這么一種新型集裝箱平衡裝置，與現(xiàn)用的集裝箱平衡裝置相比，有以下優(yōu)點本平衡裝置結構合理，使用安全可靠；調(diào)節(jié)簡單，生產(chǎn)線上容易安裝，提高了生產(chǎn)效率；拆裝簡便，利于維修。
文檔編號B65D90/00GK201031052SQ20072004931
公開日2008年3月5日 申請日期2007年3月16日 優(yōu)先權日2007年3月16日
發(fā)明者牛 黃 申請人:廣東順安達太平貨柜有限公司