專利名稱：一種壓縮式垃圾車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種壓縮式垃圾車。
技術(shù)背景現(xiàn)有的壓縮式垃圾車通常含有駕駛室、廂體、填料器和底盤。填料器機架 的上端設(shè)置在廂體后端框架的頂部。填料器機架的上端可繞廂體后端框架的頂 部轉(zhuǎn)動。廂體固定在底盤的大梁上方。廂體的主要作用是用來堆放垃圾，填料 器的主要作用是用來將垃圾裝進廂體內(nèi)。當(dāng)將廂體內(nèi)的垃圾排出時，填料器機 架的上端繞廂體后端框架的頂部向上轉(zhuǎn)動，使填料器處于上位。填料器在將垃 圾裝進廂體內(nèi)及運輸?shù)倪^程中，填料器位于下位，它的機架的前面與廂體后端 框架的后面通過自動鎖裝置的鎖鉤使之貼在一起?，F(xiàn)有的壓縮式垃圾車由于沒 有稱重系統(tǒng)，這給根據(jù)處理垃圾的重量來收取費用，帶來極大的不便。 實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種壓縮式垃圾車，它能夠測出廂體 內(nèi)裝載的垃圾重量。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型一種壓縮式垃圾車，它含有駕駛室、廂 體和底盤大梁，還有壓力傳感器、控制器、顯示器和打印裝置，壓力傳感器安 裝在所述廂體和底盤大梁之間，壓力傳感器與控制器相連，顯示器和打印裝置 與控制器相連。所述安裝在廂體和底盤大梁之間的壓力傳感器有四個，兩個安裝在廂體和 底盤大梁之間前部的左、右兩側(cè)、另兩個安裝在廂體和底盤大梁之間后部的左、 右兩側(cè)。所述控制器、顯示器和打印裝置安裝在所述駕駛室內(nèi)。由于在廂體和底盤大梁之間裝有壓力傳感器，它將隨廂體內(nèi)裝載的垃圾重 量的變化，輸出隨之變化的電壓信號，控制器對該信號進行處理后，將廂體內(nèi) 裝載的垃圾重量送給顯示器和打印裝置。這樣就可以很方便地依據(jù)顯示器上顯 示裝載的垃圾重量來收取費用。

圖l是本實用新型一種壓縮式垃圾車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的電路結(jié)構(gòu)框圖。圖中1.駕駛室，2.壓力傳感器，3.廂體，4.底盤大梁，5.壓力傳感器，6.壓 力傳感器，7.壓力傳感器，8.控制器，9.顯示器，IO.打印裝置。
具體實施方式
圖l中，壓力傳感器6、 2安裝在廂體3和底盤大梁4之間前部的左、右兩側(cè)， 壓力傳感器7、 5安裝在廂體3和底盤大梁4之間后部的左、右兩側(cè)。圖2中，壓力 傳感器6、 2、 5和7與控制器8相連，顯示器9和打印裝置10與控制器8相連。控制 器8、顯示器9和打印裝置10安裝在駕駛室1內(nèi)，圖1中未示。采用在廂體3和底盤 大梁4之間裝有壓力傳感器6、 2、 5和7，它們將隨廂體3內(nèi)裝載的垃圾重量的變 化，輸出隨之變化的電壓信號，控制器8對該信號進行處理后，將廂體3內(nèi)裝載 的垃圾重量送給顯示器9和打印裝置10。這樣就可以依據(jù)顯示器9上顯示的廂體3 內(nèi)裝載的垃圾重量來收取費用。
權(quán)利要求1. 一種壓縮式垃圾車，它含有駕駛室、廂體和底盤大梁，其特征在于還有壓力傳感器、控制器、顯示器和打印裝置，壓力傳感器安裝在所述廂體和底盤大梁之間，壓力傳感器與控制器相連，顯示器和打印裝置與控制器相連。
2. 根椐權(quán)利要求1所述的一種壓縮式垃圾車，其特征在于所述安裝在廂 體和底盤大梁之間的壓力傳感器有四個，兩個安裝在廂體和底盤大梁之間前 部的左、右兩側(cè)、另兩個安裝在廂體和底盤大梁之間后部的左、右兩側(cè)。
3. 根椐權(quán)利要求1或2所述的一種壓縮式垃圾車，其特征在于所述控制 器、顯示器和打印裝置安裝在所述駕駛室內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種壓縮式垃圾車，它含有駕駛室、廂體和底盤大梁，還有壓力傳感器、控制器、顯示器和打印裝置，壓力傳感器安裝在所述廂體和底盤大梁之間，壓力傳感器與控制器相連，顯示器和打印裝置與控制器相連。本實用新型能夠測出廂體內(nèi)裝載的垃圾重量。
文檔編號B65F3/00GK201095518SQ20072003867
公開日2008年8月6日 申請日期2007年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月20日
發(fā)明者劉玉海 申請人:江蘇悅達專用車有限公司