專利名稱：壓縮式垃圾車安全支撐裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓縮式垃圾車安全支撐裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的壓縮式垃圾車主要由車頭、車廂和填料器構(gòu)成。填料器機(jī)架的上端 與車廂后端框架的頂部為鉸鏈連接。車廂的主要作用是用來(lái)堆放垃圾，填料器 的主要作用是用來(lái)將垃圾裝進(jìn)車廂內(nèi)。當(dāng)壓縮式垃圾車到達(dá)目的地時(shí)，需要將
填料器打開(kāi)，使垃圾順利傾倒出來(lái)；另外在設(shè)備檢修時(shí)，也需要將填料器打開(kāi)。 現(xiàn)有壓縮式垃圾車填料器的打開(kāi)，通常由鉸鏈連接在車廂后端框架上的油缸推 動(dòng)填料器，使填料器的上端繞車廂后端框架的頂部向上轉(zhuǎn)至上位，這時(shí)填料器 將由油缸支撐。檢修時(shí)如果有檢修人員在填料器的下方作業(yè)，萬(wàn)一油缸控制失 靈，填料器的上端將繞車廂后端框架的頂部向下轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致填料器砸向檢修人 員造成人員傷亡。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種壓縮式垃圾車安全支撐裝置，它 能夠在填料器打開(kāi)時(shí)，保障填料器下方作業(yè)人員的安全。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型一種壓縮式垃圾車安全支撐裝置，它含 有支撐棒、分段銷、壓板和限位槽，支撐棒的下部設(shè)有長(zhǎng)孔，支撐棒的后側(cè)面 的長(zhǎng)度長(zhǎng)于前側(cè)面的長(zhǎng)度，壓板設(shè)置在壓縮式垃圾車的車廂后端框架上，分段 銷設(shè)置在壓板與該車廂后端框架內(nèi)側(cè)面之間，支撐棒下部設(shè)有的長(zhǎng)孔套裝在分 段銷上，限位槽設(shè)置在當(dāng)支撐棒處于支撐狀態(tài)時(shí)其棒頭與壓縮式垃圾車的填料 器機(jī)架相接觸的位置上。
所述分段銷的下方設(shè)有定位銷，所述支撐棒的下端面上設(shè)有一個(gè)與定位銷 相配的凹槽。
所述支撐棒上設(shè)有手把，所述填料器機(jī)架與該手把對(duì)的位置上設(shè)有手把槽。 由于在縮式垃圾車的車廂后端框架和填料器機(jī)架上分別設(shè)有支撐棒和限位 槽，當(dāng)打開(kāi)填料器時(shí)可將支撐棒處于支撐狀態(tài)，萬(wàn)一油缸控制失靈，填料器的 上端繞車廂后端框架的頂部向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，填料器的上設(shè)有的限位槽首先被安裝 在車廂后端框架上處于支撐狀態(tài)的支撐棒的棒頭頂住，使填料器停止轉(zhuǎn)動(dòng)，在 車廂后端框架和填料器機(jī)架之間形成了一個(gè)安全空間，保證了在填料器下方作 業(yè)人員的安全撤離。

圖l是本實(shí)用新型壓縮式垃圾車安全支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。2007200
圖2是圖1的A向視圖的局部放大剖視圖。 圖3是圖1的局部放大視圖。
圖4是圖3局部放大視圖中支撐棒處于支撐狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1.填料器，2.機(jī)架，3.限位槽，4.前側(cè)面，5.支撐棒，6,后側(cè)面，7.手
把，8.內(nèi)側(cè)面，9.長(zhǎng)孔，IO.分段銷，li.定位銷，12.框架，13.壓板，14.車廂，
15.凹槽，16.下端面。
具體實(shí)施方式
圖1中，填料器1的機(jī)架2的上端與車廂14后端的框架12的頂部為鉸鏈連接。 壓板13設(shè)置在車廂14后端的框架12上。分段銷10設(shè)置在壓板13與車廂14后端的 框架12的內(nèi)側(cè)面8之間，如圖2所示。支撐棒5的下部設(shè)有長(zhǎng)孔9，支撐棒5的后側(cè) 面6的長(zhǎng)度長(zhǎng)于前側(cè)面4的長(zhǎng)度，如圖3、圖4所示。支撐棒5下部的長(zhǎng)孔9套裝在 分段銷10上。限位槽3設(shè)置在當(dāng)支撐棒5處于支撐狀態(tài)時(shí)，支撐棒5的棒頭與填料 器1的機(jī)架2相接觸的的位置上。為了使支撐棒5在非支撐狀態(tài)下，使它可靠地定 位于車廂14后端的框架12上，在分段銷10的下方設(shè)有定位銷11,支撐棒5的下端 面16上設(shè)有一個(gè)與定位銷l相配的凹槽i5，如圖4所示。為方便操作，在支撐棒5 上設(shè)有手把7，填料器1的機(jī)架2上與手把7對(duì)的位置上設(shè)有手把槽，圖中未示。 當(dāng)填料器l打開(kāi)后，可將支撐棒5先向上拉，后將其轉(zhuǎn)至支撐狀態(tài)，如圖l、圖3 所示。由于支撐棒5的后側(cè)面6的長(zhǎng)度長(zhǎng)于前側(cè)面4的長(zhǎng)度，在支撐棒5自身重力 作用下，支撐棒5的下端面16可靠地貼在壓板13的底部，如圖3所示。如果萬(wàn)一 油缸控制失靈，填料器1的上端繞車廂14后端框架12的頂部向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，填料器 1上設(shè)有的限位槽3首先被安裝在車廂14后端框架12上處于支撐狀態(tài)的支撐棒5 的棒頭頂住，使填料器l停止轉(zhuǎn)動(dòng)，在車廂H后端框架12和填料器1的機(jī)架2之間 形成了一個(gè)安全空間，這保證了在填料器l下方作業(yè)人員的安全撤離。當(dāng)不使用 支撐棒5時(shí)，可將支撐棒5繞分段銷10轉(zhuǎn)至與車廂14后端框架12平行的位置后， 支撐棒5在自身重力作用下，回到原位，即支撐棒5的下端面16上的凹槽15位于 定位銷11上。
權(quán)利要求1.一種壓縮式垃圾車安全支撐裝置，其特征在于它含有支撐棒、分段銷、壓板和限位槽，支撐棒的下部設(shè)有長(zhǎng)孔，支撐棒的后側(cè)面的長(zhǎng)度長(zhǎng)于前側(cè)面的長(zhǎng)度，壓板設(shè)置在壓縮式垃圾車的車廂后端框架上，分段銷設(shè)置在壓板與該車廂后端框架內(nèi)側(cè)面之間，支撐棒下部設(shè)有的長(zhǎng)孔套裝在分段銷上，限位槽設(shè)置在當(dāng)支撐棒處于支撐狀態(tài)時(shí)其棒頭與壓縮式垃圾車的填料器機(jī)架相接觸的的位置上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種壓縮式垃圾車安全支撐裝置，其特征在于 所述分段銷的下方設(shè)有定位銷，所述支撐棒的下端面上設(shè)有一個(gè)與定位銷相 配的凹槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種壓縮式垃圾車安全支撐裝置，其特征在 于所述支撐棒上設(shè)有手把，所述填料器機(jī)架與該手把對(duì)的位置上設(shè)有手把
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種壓縮式垃圾車安全支撐裝置，它含有支撐棒、分段銷、壓板和限位槽，支撐棒的下部設(shè)有長(zhǎng)孔，支撐棒的后側(cè)面的長(zhǎng)度長(zhǎng)于前側(cè)面的長(zhǎng)度，壓板設(shè)置在壓縮式垃圾車的車廂后端框架上，分段銷設(shè)置在壓板與該車廂后端框架內(nèi)側(cè)面之間，支撐棒下部設(shè)有的長(zhǎng)孔套裝在分段銷上，限位槽設(shè)置在當(dāng)支撐棒處于支撐狀態(tài)時(shí)其棒頭與壓縮式垃圾車的填料器機(jī)架相接觸的位置上。本實(shí)用新型能夠在填料器打開(kāi)時(shí)，保障填料器下方作業(yè)人員的安全。
文檔編號(hào)B65F3/14GK201058739SQ20072003867
公開(kāi)日2008年5月14日 申請(qǐng)日期2007年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月20日
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