專利名稱：不停車倒立式梅花收線機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)不停車倒立式收線機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
技術(shù)背景不停車倒立式收線機(jī)是金屬制品、拉絲、制繩等行業(yè)中所使用的一種重要 的牽引收巻關(guān)鍵設(shè)備，設(shè)備性能直接影響產(chǎn)品性能質(zhì)量。它是將不銹鋼絲、低 (高)碳鋼絲、熱處理退火鍍鋅鋼絲按不同直徑不同的收線速度巻繞到收線架 上，當(dāng)收線架繞線到要求長(zhǎng)度后，由托線爪將鋼絲托起后剪斷，收線機(jī)仍保持 連續(xù)收線，線巻在托線爪上堆積與此同時(shí)將巻繞上鋼絲的收線架由小車移出， 再推入未繞線的收線架，收攏托線爪，線圈下落到收線架實(shí)現(xiàn)不停車連續(xù)收線。 但是普通的不停車倒立式收線機(jī)下線后線圈是依次層疊，且錯(cuò)亂，以后放 線容易亂線、斷線，放線速變較底無法形成梅花下線，所謂梅花下線即下線后 形成的線圈各圏之間是交錯(cuò)排列的，梅花線圈比普通線圈排列更加整齊結(jié)實(shí)， 且容線量大、放線不亂線，使用于快速放線，提高功效。目前為了實(shí)現(xiàn)得到梅花線圈，采用的方法是對(duì)收線架施加額外的動(dòng)力，使 收線架運(yùn)動(dòng)，從而使收線架巻繞的鋼絲形成梅花線圈。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種不停車倒立式梅花收線機(jī)，其目的解決現(xiàn)有技術(shù)存在 的缺點(diǎn)，提供一種收線架不需要?jiǎng)恿χС诌\(yùn)動(dòng)收線架在靜止?fàn)顟B(tài)下也能實(shí)現(xiàn)梅 花下線的收線機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是-不停車倒立式梅花收線機(jī)，包括機(jī)架l，機(jī)架l上方設(shè)有電機(jī)及減速器構(gòu)成的動(dòng)力裝置2，動(dòng)力裝置2的輸出軸驅(qū)動(dòng)一根穿過機(jī)架1的空心軸3，空心軸3上樞 設(shè)有穿設(shè)到空心軸3的中空孔30的軸向拐彎導(dǎo)線輪33，空心軸3上固定套設(shè)有巻 盤4，巻盤4上樞設(shè)有徑向?qū)Ь€輪41，空心軸3下方設(shè)有托線爪73，其特征在于-空心軸3下端通過軸承52套設(shè)有巻筒5，巻筒5下方固設(shè)有數(shù)根傾斜的滑桿6，傾 斜的滑桿6的下端設(shè)有托線爪73;巻筒5上方固設(shè)有齒輪51，齒輪51套設(shè)在空心 軸3外；機(jī)架l的下方固設(shè)有齒輪ll，齒輪11套設(shè)在空心軸3外；齒輪51的齒數(shù)少 于齒輪ll的齒數(shù)；巻盤4上固設(shè)的套筒43內(nèi)套設(shè)有一平行軸44,平行軸44上下兩 端各固設(shè)有相同的齒輪441、 442，下端的齒輪441與齒輪51嚙合，上端的齒輪442 與齒輪ll嚙合。還具有壓線輪451、 452、 453壓在巻筒5外圈，壓線輪451、 452、 453與巻盤 4之間設(shè)有彈簧。傾斜的滑桿6下端固設(shè)有托線爪盤7，托線爪盤7樞設(shè)有托線爪73。 上述技術(shù)方案的有益之處在于機(jī)架下方固設(shè)的齒輪與巻筒上方固設(shè)的齒 輪齒數(shù)不同，但又分別被樞設(shè)在巻盤上的平行軸上下兩端的兩個(gè)相同的齒輪嚙 合，因此巻筒雖然被巻盤所驅(qū)動(dòng)，但巻筒與巻盤的轉(zhuǎn)速相差很大，導(dǎo)致所下的 線被傾斜的滑桿不均勻地接觸后再偏心下落堆放到收線架上，從而收線架不運(yùn) 動(dòng)也能實(shí)現(xiàn)梅花下線。由于收線架不必運(yùn)動(dòng)而可以實(shí)現(xiàn)梅花下線，因此可以省 去現(xiàn)有技術(shù)中驅(qū)動(dòng)收線架運(yùn)動(dòng)的裝置，收線架下可以安裝電子磅秤進(jìn)行直接稱重而做到線圈件重準(zhǔn)確。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖面圖圖2是圖1的K向局部剖視圖 圖3是圖1的A向視圖具體實(shí)施方式
如圖l、圖2所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架l，機(jī)架l上方設(shè)有電機(jī)及減速器構(gòu) 成的動(dòng)力裝置2，動(dòng)力裝置2的輸出軸通過傘形齒輪21與穿過機(jī)架1的空心軸3上 端的傘形齒輪31嚙合而驅(qū)動(dòng)空心軸3，空心軸3上方具有線輪32固設(shè)在機(jī)架1上， 空心軸3上樞設(shè)有穿設(shè)到空心軸3的中空孔30的軸向拐彎導(dǎo)線輪33，空心軸3上固 定套設(shè)有巻盤4，巻盤4上樞設(shè)有徑向?qū)Ь€輪41。空心軸3下端通過軸承52套設(shè)有巻筒5，巻筒5下方固設(shè)有數(shù)根傾斜的滑桿6， 傾斜的滑桿6的下端固設(shè)有托線爪盤7，如圖3所示，托線爪盤7上樞設(shè)有一個(gè)三 叉連桿71，三叉連桿71的每個(gè)叉上都具有槽72，托線爪盤7上還樞設(shè)有3個(gè)V型的 托線爪73，托線爪73的一個(gè)末端具有銷74嵌設(shè)在槽72中，形成三連動(dòng)機(jī)構(gòu)。巻筒5上方固設(shè)有齒輪51，齒輪51套設(shè)在空心軸3外；機(jī)架l的下方固設(shè)有齒 輪ll,齒輪11套設(shè)在空心軸3外；齒輪51比齒輪11的齒數(shù)少1個(gè)齒；巻盤4上固設(shè) 的套筒43內(nèi)套設(shè)有一平行軸44，平行軸44上下兩端各固設(shè)有相同的齒輪441、 442，下端的齒輪441與齒輪51嚙合，上端的齒輪442與齒輪11嚙合，形成少齒差傳動(dòng)。還具有3個(gè)壓線輪451、 452、 453，壓線輪453的軸鉸接在巻盤4上，壓線輪 453的軸與巻盤4之間設(shè)有彈簧(圖中未示)，從而使壓線輪453壓緊在巻筒5的外 圈。如圖l、圖3，巻盤4上鉸接有把手450，把手450與巻盤4之間設(shè)有彈簧(圖中 未示)從而使設(shè)在把手450上的兩個(gè)壓線輪451、 452壓緊在巻筒5的外圈。 由圖3還可以看到，巻盤4上固設(shè)有兩個(gè)出線孔46。鋼絲繞過線輪32進(jìn)入空心軸3的中空孔30，再繞過軸向拐彎導(dǎo)線輪33，再繞 過徑向?qū)Ь€輪41，再繞在巻筒5上并被壓線輪451、 452、 453壓住，再根據(jù)在巻 筒5上所繞方向的不同從兩個(gè)出線孔46之一穿出，向下經(jīng)過傾斜的滑桿6下滑， 落到小車8上方的收線架9上。動(dòng)力裝置2的輸出軸通過傘形齒輪21與穿過機(jī)架1的空心軸3上端的傘形齒 輪31嚙合而驅(qū)動(dòng)空心軸3，固定套設(shè)在空心軸3上的巻盤4因而轉(zhuǎn)動(dòng)，因此平行軸 44繞空心軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，平行軸44上末端的齒輪442與固定不動(dòng)的齒輪11嚙合導(dǎo)致平 行軸44自轉(zhuǎn)，平行軸44下末端的齒輪441與固設(shè)在巻筒5上的齒輪51嚙合導(dǎo)致齒 輪51轉(zhuǎn)動(dòng)從而驅(qū)動(dòng)巻筒5，由于齒輪51比齒輪11的齒數(shù)少1個(gè)齒，而齒輪441與齒 輪442又相同，因此，巻筒5比巻盤4轉(zhuǎn)得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的慢，形成很大轉(zhuǎn)速差，這樣，從 出線孔46落下的鋼絲在傾斜的滑桿6上滑下，導(dǎo)致鋼絲在收線架9上交錯(cuò)疊放形 成梅花線圈。當(dāng)成圈堆放到一定長(zhǎng)度后，人工剪斷鋼絲并轉(zhuǎn)動(dòng)三叉連桿71，三叉連桿71 的叉轉(zhuǎn)動(dòng)，銷74在槽72中滑動(dòng)而帶動(dòng)V型托線爪73轉(zhuǎn)動(dòng)，V型托線爪73的一端伸 出托線爪盤7而托住鋼絲，這時(shí)可以換一個(gè)空的收線架9，再次轉(zhuǎn)動(dòng)三叉連桿71， 托線爪73收起，從而鋼絲落下再次堆放，周而復(fù)始連續(xù)收線。
權(quán)利要求1、不停車倒立式梅花收線機(jī)，包括機(jī)架(1)，機(jī)架(1)上方設(shè)有電機(jī)及減速器構(gòu)成的動(dòng)力裝置(2)，動(dòng)力裝置(2)的輸出軸驅(qū)動(dòng)一根穿過機(jī)架(1)的空心軸(3)，空心軸(3)上樞設(shè)有穿設(shè)到空心軸(3)的中空孔(30)的軸向拐彎導(dǎo)線輪(33)，空心軸(3)上固定套設(shè)有卷盤(4)，卷盤(4)上樞設(shè)有徑向?qū)Ь€輪(41)，空心軸(3)下方設(shè)有托線爪(73)，其特征在于空心軸(3)下端通過軸承(52)套設(shè)有卷筒(5)，卷筒(5)下方固設(shè)有數(shù)根傾斜的滑桿(6)，傾斜的滑桿(6)的下端設(shè)有托線爪(73)；卷筒(5)上方固設(shè)有齒輪(51)，齒輪(51)套設(shè)在空心軸(3)外；機(jī)架(1)的下方固設(shè)有齒輪(11)，齒輪(11)套設(shè)在空心軸(3)外；齒輪(51)的齒數(shù)少于齒輪(11)的齒數(shù)；卷盤(4)上固設(shè)的套筒(43)內(nèi)套設(shè)有一平行軸(44)，平行軸(44)上下兩端各固設(shè)有相同的齒輪(441)、(442)，下端的齒輪(441)與齒輪(51)嚙合，上端的齒輪(442)與齒輪(11)嚙合。
2、 如權(quán)利要求l所述的不停車倒立式梅花收線機(jī)，其特征在于具有壓線輪(451)、 (452)、 (453)壓在巻筒(5)外圈，壓線輪(451)、 (452)、 (453) 與巻盤(4)之間設(shè)有彈簧。
3、 如權(quán)利要求l所述的不停車倒立式梅花收線機(jī)，其特征在于傾斜的滑桿(6)下端固設(shè)有托線爪盤(7)，托線爪盤(7)上樞設(shè)有托線爪(73)。
專利摘要本實(shí)用新型為不停車倒立式梅花收線機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上方設(shè)有電機(jī)及減速器構(gòu)成的動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝置的輸出軸驅(qū)動(dòng)一根穿過機(jī)架的空心軸，空心軸上樞設(shè)有穿設(shè)到空心軸的中空孔的軸向拐彎導(dǎo)線輪，空心軸上固定套設(shè)有卷盤，卷盤上樞設(shè)有徑向?qū)Ь€輪，空心軸下方設(shè)有托線爪，其特征在于空心軸下端通過軸承套設(shè)有卷筒，卷筒下方固設(shè)有數(shù)根傾斜的滑桿，傾斜的滑桿的下端設(shè)有托線爪；卷筒上方固設(shè)有齒輪；機(jī)架的下方固設(shè)有齒輪；機(jī)架齒輪的齒數(shù)少于卷筒齒輪的齒數(shù)；卷盤上固設(shè)的套筒內(nèi)套設(shè)有一平行軸，平行軸上下兩端各固設(shè)有相同的齒輪，下端的齒輪與卷筒齒輪嚙合，上端的齒輪與機(jī)架齒輪嚙合。本實(shí)用新型在收線架靜止情況下也能實(shí)現(xiàn)梅花下線。
文檔編號(hào)B65H54/70GK201027125SQ200720003440
公開日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月6日
發(fā)明者宏 周, 梁金高 申請(qǐng)人:范玉麗