專利名稱：加油站用油氣排放處理裝置及其吸附方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及環(huán)境保護(hù)及節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種加油站用油氣 排放處理裝置及其吸附方法。
背景技術(shù)：
加油站的汽油等各種揮發(fā)性有機(jī)物，往往會產(chǎn)生嚴(yán)重的蒸發(fā)和損 耗，蒸發(fā)出來的油氣直接排入大氣，不僅造成嚴(yán)重的數(shù)量損失和質(zhì)量 下降，而且也造成經(jīng)濟(jì)損失，污染了大氣環(huán)境，留下了火災(zāi)隱患，我國己制定了標(biāo)準(zhǔn)(GB20952-2007)，在加油站強(qiáng)制推行安裝油氣排放 處理裝置，并確定了時(shí)限，如表l，規(guī)定油氣排放處理裝置的油氣排放 濃度《25g/m3。表l儲油、加油油氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施區(qū)域和時(shí)限地區(qū)實(shí)施曰期北京、天津全市范圍，河北省設(shè)市城市建成區(qū)2008年5月1日上海、廣州全市范圍，其他長江三角洲和珠江三角 洲設(shè)市城市建成區(qū)，臭氧濃度監(jiān)測超標(biāo)城市建成區(qū)2010年1月1日其他設(shè)市城市建成區(qū)2015年1月1曰目前，油氣與空氣的分離回收方法有吸收法、吸附法、冷凝法及膜 分離法等四種。應(yīng)用于加油站的主要是吸附法、冷凝法及膜分離法， 以及幾種方法的綜合利用。常規(guī)的吸附法需要設(shè)置噴淋裝置吸收脫附出來的油氣，但經(jīng)濟(jì)投入 較大。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是要提供一種加油站用油氣排放處理 裝置及其吸附方法，能有效地防止加油槍加油時(shí)，被油槍同步回收至 地下油罐的油氣會因壓力升高而排入大氣，造成環(huán)境污染。為解決以上技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下本加油站用油氣排 放處理裝置，該裝置包括地下油罐，其特征是地下油罐上方經(jīng)進(jìn)氣 管、壓力表與抽氣泵進(jìn)口相接，抽氣泵出口通過兩個(gè)交替工作的閥門 分別與兩個(gè)交替工作的吸附罐的下部相接，兩個(gè)吸附罐上部經(jīng)兩個(gè)交 替工作的閥門分別與排空氣管相接，兩個(gè)吸附罐下部又分別經(jīng)兩個(gè)交 替工作的閥門與真空泵的進(jìn)口相接，真空泵出口與緩沖罐進(jìn)口相接， 緩沖罐出口與地下油罐上部相接。本裝置的吸附方法將吸附過程分為四部份地下油罐的油氣經(jīng) 抽氣泵抽入吸附罐一吸附罐將油氣吸附分離一被分離出來的油氣進(jìn)入 真空泵脫附濃縮一脫附濃縮的油氣經(jīng)緩沖罐后被排入地下油罐。具體 為當(dāng)?shù)叵掠凸迌?nèi)的油氣蒸發(fā)，油罐內(nèi)壓力達(dá)到150 1000Pa時(shí)，抽氣 泵便開始工作，將地下油罐的油氣抽入，經(jīng)兩個(gè)交替工作的閥門輸入 兩個(gè)交替工作的吸附罐。在吸附罐中，利用高效吸附劑如活性炭在吸 附罐中分離油氣，絕大多數(shù)碳?xì)浠衔锛从蜌獗晃皆谖絼┥?，?分離出來的空氣經(jīng)兩個(gè)交替工作的閥門從排空氣管被排入大氣。當(dāng)吸 附罐中的吸附分離至設(shè)定時(shí)間，吸附劑吸附趨于飽和且尚未穿透時(shí)， 真空泵開始工作，吸附罐中被吸附的油氣經(jīng)兩個(gè)交替工作的閥門輸入 真空泵進(jìn)行真空脫附，脫附出來的高濃度油氣無須進(jìn)行常規(guī)噴淋吸收， 而是經(jīng)緩沖罐再排入地下油罐內(nèi)，從而構(gòu)成了一個(gè)氣相動態(tài)平衡系統(tǒng)。由于采用以上技術(shù)方案，其有益效果是顯而易見的1、 油氣排放濃度《25g/m3，大大優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的最低要求,可有效防止加油站各種揮發(fā)性有機(jī)物的排放，降低了環(huán)境污染，消除 了火災(zāi)隱患，給加油站帶來了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。2、 去掉了常規(guī)吸附法中常用的噴淋系統(tǒng)，投資小，同時(shí)又解決了 因常規(guī)吸附法占地面積大而難以在加油站實(shí)施的問題。3、 結(jié)構(gòu)簡單，占地面積小，易操作，所有部件可采用常規(guī)設(shè)備， 成本低。


圖l為本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、進(jìn)氣管 2、壓力表3、抽氣泵4、 4，閥門5、 5，吸 附罐6、 6'閥門7、排空氣管8、 8'閥門9、真空泵10、緩沖罐 11、地下油罐具體實(shí)施方式
參照圖l，本發(fā)明包括地下油罐(10)，其上方經(jīng)進(jìn)氣管(1)、 壓力表(2)與抽氣泵(3)進(jìn)口相接，抽氣泵出口通過閥門(4)及(4，) 分別與吸附罐(5)及(5，)的下部相接，吸附罐(5)及(5，)上部分 別經(jīng)閥門(6)及(6，)與排空氣管(7)相接，吸附罐(5)及(5，) 下部又分別經(jīng)閥門(8)及(8，)與真空泵(9)的進(jìn)口相接，真空泵出 口與緩沖罐(10)進(jìn)口相接，緩沖罐出口與地下油罐(11)上部相接。本發(fā)明的吸附方法是這樣實(shí)施的將裝置的吸附過程分為四部份 把地下油罐(11)的油氣經(jīng)抽氣泵(3)抽入吸附罐(5)或(5，)一 吸附罐將油氣吸附分離一被分離出來的油氣進(jìn)入真空泵脫附濃縮一脫 附濃縮的油氣經(jīng)緩沖罐后再排入地下油罐(11)，具體操作時(shí)當(dāng)?shù)?下油罐液面上布滿了油氣，且油罐內(nèi)壓力達(dá)到150 1000Pa時(shí)，抽氣泵 (3)便開始工作，將地下油罐的油氣抽入，經(jīng)兩個(gè)交替工作的閥門(4) 或(4')輸入兩個(gè)交替工作的吸附罐(5)或(5')，在吸附罐中，利 用高效吸附劑如活性炭在吸附罐中分離油氣，絕大多數(shù)碳?xì)浠衔锛?油氣被吸附在吸附劑上，而分離出來的空氣經(jīng)兩個(gè)交替工作的閥門(6) 或(6，)從排空氣管(7)被排入大氣。當(dāng)吸附罐中的吸附分離至設(shè)定 時(shí)間，吸附劑吸附趨于飽和且尚未穿透時(shí)，真空泵(9)開始工作，吸 附罐中被吸附的油氣經(jīng)兩個(gè)交替工作的閥門(8)或(8，)輸入真空泵 (9)中進(jìn)行真空脫附，脫附出來的高濃度油氣無須進(jìn)行常規(guī)噴淋吸收， 而是經(jīng)緩沖罐(10)再排入地下油罐(11)內(nèi)，從而構(gòu)成了一個(gè)氣相 動態(tài)平衡系統(tǒng)，而不是單純追求將油氣進(jìn)一步液化的問題。本發(fā)明省 去了常規(guī)吸附法中的噴淋系統(tǒng)，所以占地面積小，投資少，結(jié)構(gòu)簡單， 油氣排放濃度《5g/m3，大大優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，給加油站帶來了明顯的經(jīng) 濟(jì)效益和社會效益，降低了環(huán)境污染，消除了火災(zāi)隱患。
權(quán)利要求
1、一種加油站用油氣排放處理裝置，該裝置包括地下油罐(11)，其特征是地下油罐(11)上方經(jīng)進(jìn)氣管(1)、壓力表(2)與抽氣泵(3)的進(jìn)口相接，抽氣泵出口通過兩個(gè)交替工作的閥門(4)及(4’)分別與兩個(gè)交替工作的吸附罐(5)及(5’)下部相接，兩個(gè)吸附罐上部經(jīng)兩個(gè)交替工作的閥門(6)及(6’)分別與排空氣管(7)相接；兩個(gè)吸附罐下部又分別經(jīng)兩個(gè)交替工作的閥門(8)及(8’)與真空泵(9)的進(jìn)口相接，真空泵出口與緩沖罐(10)進(jìn)口相接，緩沖罐出口與地下油罐(11)上部相接。
2、 一種加油站用油氣排放處理裝置的吸附方法，其特征是裝置的吸附過程分為四部份將地下油罐(11)的油氣經(jīng)抽氣泵(3)抽入吸附罐(5)或(5')—吸附罐將油氣吸附分離一被分離出來的油氣進(jìn) 入真空泵(9)脫附濃縮一脫附濃縮的油氣經(jīng)緩沖罐(10)后再排入地 下油罐(11)，具體操作時(shí)當(dāng)?shù)叵掠凸抟好嫔喜紳M了油氣，且油罐 內(nèi)壓力達(dá)到150 1000Pa時(shí)，抽氣泵(3)便開始工作，將地下油罐的 油氣抽入，經(jīng)兩個(gè)交替工作的閥門(4)或(4')輸入兩個(gè)交替工作的 吸附罐(5)或(5')，在吸附罐中，利用高效吸附劑如活性炭在吸附 罐中分離油氣，絕大多數(shù)碳?xì)浠衔锛从蜌獗晃皆谖絼┥希?離出來的空氣經(jīng)兩個(gè)交替工作的閥門(6)或(6，)從排空氣管(7)被 排入大氣，當(dāng)吸附罐中的吸附分離至設(shè)定時(shí)間，吸附劑吸附趨于飽和 且尚未穿透時(shí)，真空泵(9)開始工作，吸附罐中被吸附的油氣經(jīng)兩個(gè) 交替工作的閥門(8)或(8，)輸入真空泵(9)中進(jìn)行真空脫附，脫附 出來的高濃度油氣無須進(jìn)行常規(guī)噴淋吸收，而是經(jīng)緩沖罐(10)再排 入地下油罐(11)內(nèi)，從而構(gòu)成了一個(gè)氣相動態(tài)平衡系統(tǒng)，而不是單 純追求將油氣進(jìn)一步液化的問題。
全文摘要
本發(fā)明為加油站用油氣排放處理裝置及其吸附方法。該裝置包括地下油罐，其通過進(jìn)氣管與抽氣泵相接，抽氣泵與吸附罐相接，吸附罐上方與排空氣管相接，下方與真空泵相接，真空泵與緩沖罐相接，緩沖罐與地下油罐相接。本裝置的吸附方法分為四部份地下油罐的油氣經(jīng)抽氣泵抽入吸附罐→吸附罐將油氣吸附分離→被分離出來的油氣進(jìn)入真空泵脫附濃縮→脫附濃縮的油氣經(jīng)緩沖罐后再排入地下油罐。本發(fā)明脫附出來的高濃度油氣省去了常規(guī)吸附法中的噴淋系統(tǒng)，而是經(jīng)緩沖罐再排入地下油罐，從而構(gòu)成了一個(gè)氣相動態(tài)平衡系統(tǒng)，而不是單純追求將油氣進(jìn)一步液化的問題，故占地面積小，投資少，結(jié)構(gòu)簡單，油氣排放濃度≤5g/m³，大大優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)。
文檔編號B65D90/30GK101239696SQ20071019012
公開日2008年8月13日 申請日期2007年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月21日
發(fā)明者張炳權(quán), 毅 林, 鄒松林 申請人:江蘇惠利特環(huán)保設(shè)備有限公司